HannoRad 2017-1

30 HannoRad 1 | 2017 | Plus/Minus
Plus/Minus
Die neue Kurt-Schumacher-Straße
PLUS
Breite Fahrradstreifen geben Sicherheit
Foto: H. Hogrefe
Mit dem Stadtbahnprojekt 10/17 wird auch
die Kurt-Schumacher-Straße neu gestaltet.
Der Hochbahnsteig vor der Ernst-August-
Galerie ist inzwischen fertiggestellt und damit
auch die ersten beiden Teilabschnitte der
Straße.
1990
Der ADFC gibt eine „Schleichwegkarte“
für Hannover heraus,
die FahrradfahrerInnen erleichtern soll, sichere
Wege durch die Stadt zu finden.
Planerisches Ziel ist die Verringerung des
Autoverkehrs und mehr Platz für den Radverkehr.
Der ADFC Hannover ist im Vorfeld der
Planungen beteiligt worden; viele seiner Forderungen
wurden auch umgesetzt. Der Bereich
vor der Ernst-August-Galerie ist durch den
Hochbahnsteig stark eingeengt worden. Er ist
deshalb nur noch für Busse, Bahnen und den
Radverkehr zugelassen. Deshalb sind vor der
Ernst-August-Galerie auch keine Parkplätze
für Autos geschaffen, sondern Fahrradbügel
angebracht worden. Dabei ist die Wahl auf
etwas schickere Bügel gefallen, zu denen auch
der ADFC gefragt wurde. Es ist allerdings noch
Platz für ein paar mehr Bügel vorhanden.
Der Abschnitt zwischen der Herschelstraße
und der Odeonstraße hat an beiden
Seiten einen rot eingefärbten ausreichend
breiten Fahrradstreifen. Der Autoverkehr teilt
sich den für ihn bestimmten Raum mit den
Stadtbahnen. Problematisch sind auf diesem
Abschnitt die auf dem Fahrradstreifen haltenden
Lieferfahrzeuge. Für diese könnte man die
noch vorhandenen Parkplätze reservieren,
denn in den umliegenden Parkhäusern sind
für Autos immer freie Parkplätze vorhanden.
Das war es dann auch schon auf dem
Weg zum Steintor. Das letzte noch gar nicht
angefangene Teilstück kann erst gebaut werden,
wenn die Haltestelle in die Münzstraße
verlegt worden ist. Dann ist auch dort genug
Platz vorhanden für einen guten Abschluss
für den Radverkehr.
Es gibt aber noch eine weitere Baustelle:
Der sogenannte Posttunnel ist für den Kraftverkehr
gesperrt und wird für die Stadtbahn
hergerichtet. Das macht die Verkehrssituation
dort auch für uns Fahrradfahrende derzeit nicht
wirklich angenehm. Die Durchfahrt ist aber für
Fahrradfahrende immer noch möglich.
Harald Hogrefe
Radfahrende dürfen queren
PLUS
Jetzt dürfen Radfahrende in Sehnde vom W.-
Hentze-Weg zum Klein Bolzumer Weg – und
umgekehrt – die B 443 queren, ohne die Fußgängerampel
betätigen zu müssen. Die Stadt
Sehnde (untere Verkehrsbehörde) hat mit der
Anordnung des Zusatzschildes „Radfahrer
frei“ einen Vorschlag des ADFC umgesetzt;
Dank dafür!
Viel Platz für Radfahrende
Foto H. Hogrefe
Am Lindener Berge: Vorbildlicher
Aufstell streifen
PLUS
Wenn man die steile Straße an der IGS Linden
mit dem Fahrrad vorbeifährt, trifft man seit
Kurzem auf einen breiten Fahrradstreifen und
eine große Aufstellfläche, beide rot eingefärbt.
Dafür wurde die Fahrbahnmarkierung
für bislang zwei Autospuren entfernt.
Harald Hogrefe
Foto: Gabi Schröder
Wettmar
Neue Abstellanlagen
PLUS
An der Bezirkssportanlage Auf der Ramhorst
in Großburgwedel fehlten seit Jahren ordentliche
Fahrradabstellanlagen. Ebenso am
Friedhof in Wettmar. Durch das 1000-Bügel-
Programm der Region Hannover erhielt die
Stadt Burgwedel genügend Fahrradbügel, um
an beiden Stellen (und an anderen) bessere
Abstellmöglichkeiten zu schaffen.
Steffen Timmann (ADFC Burgwedel)