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Connected Transport 01/2016

Rechtzeitig zur IAA wurde der Sonderteil CONNECTED TRANSPORT in der Zeitschrift lastauto omnibus veröffentlicht.

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EXPERT VIEW Predictive Maintenance<br />

Allgemein gilt, dass sich mit modernen Anzeigesystemen<br />

bereits ein großer Teil der Schäden<br />

durch Bedienfehler und fehlende Füllstände vermeiden<br />

lässt. Einen Unsicherheitsfaktor stellten<br />

lange Zeit aber die nicht klar messbaren Teile<br />

ei nes Nutzfahrzeuges dar. Denn viele Teile des<br />

Fahrgestells, aber auch des Antriebsstrangs und<br />

der Motorperipherie waren bei Anzeigen und<br />

Belastungsmessung lange außen vor. Besonders<br />

wenn bei kleinen bis mittleren Speditionen<br />

Aufzeichnungen oder technische Übersichten<br />

nur händisch und zum Teil unvollständig<br />

geführt wurden, löste dies oft Wartungsstau aus.<br />

Die genaue Aufzeichnung der Fahrt- und Ladebelastung<br />

sowie der vorgenommenen Reparaturen<br />

und der ausgetauschten Teile vereint gleich<br />

mehrere Aspekte wirtschaftlicher Wartung. Diese<br />

Daten automatisiert direkt am Fahrzeug zu<br />

erheben und über eine lange Zeit digital zu speichern,<br />

die Daten gegebenenfalls auch bei einem<br />

Weiterverkauf des Fahrzeugs unabhängig von<br />

Akten oder Fahrtenbüchern verfügbar zu haben,<br />

das ist ein großer Vorteil von onlinebasierten Systemen<br />

wie MAN Service Care. Damit gehören auch<br />

Dinge wie Schwarzfahrten aufgrund von unklaren<br />

Wartungshistorien der Vergangenheit an.<br />

INDIVIDUELLE LÖSUNGEN DURCH<br />

AUSGEKLÜGELTE SENSORIK<br />

So unterschiedlich wie die Wertschöpfung des<br />

jeweiligen Unternehmens muss auch die Sensorik<br />

an die Bedürfnisse jedes Spediteurs angepasst<br />

werden. Das gilt vor allem auch für die gewünschte<br />

Auswertetiefe und die Konnektivität. Während<br />

für manche Unternehmen Lösungen über ein<br />

kontaktloses Vor-Ort-System wie das Auslesen<br />

über Bluetooth erstrebenswert sind, haben andere<br />

Speditionen die gesamte Prozesskette bereits auf<br />

Cloud- oder webbasierte Lösungen umgestellt.<br />

Die Daten fallen vornehmlich an Bord des Fahrzeuges<br />

an. Sie werden im Bordcomputer gespeichert<br />

und entsprechend der Anzeigen im Cockpit<br />

wiedergegeben. Der nächste Schritt ist die gezielte<br />

Zusammenfassung und Auswertung der gesammelten<br />

Daten. Zeitgemäße Lösungen orientieren<br />

sich an sogenannten Apps. Diese leicht zu bedienenden<br />

Programme mit einer grafischen Benutzeroberfläche<br />

sind in der Lage, auch hoch komplexe<br />

Datenmengen verständlich aufzubereiten.<br />

Blick nach vorn: Schon vor dem Werkstattbesuch weiß das Personal,<br />

welche Wartungs- und Reparaturarbeiten zu erledigen sind sowie welche<br />

Verschleißteile vorsorglich ausgetauscht werden sollten.<br />

Der Datenschutz spielt eine große Rolle bei der<br />

vollständigen Integration von sendefähigen Sensoriken.<br />

Da die meisten Unternehmen sich nicht<br />

den Luxus leisten können, ihre Fahrzeuge ständig<br />

regelmäßig an einen festen Standort zur manuellen<br />

Auswertung zu schicken, bietet MAN Service<br />

Care zukünftig diese Möglichkeit per Fernabfrage<br />

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