Der Förderverein NRW - Bereich 420 - Uniqua Deutschland eV

164.
Montag, 6 Uhr in Nieuwpoort.
Bei unserer Ankunft im Hafen steht die Sonne
schon voll am Himmel.
Am Abend zuvor waren wir ins Auto Richtung
Einsatzgebiet gestiegen: Über Nacht nach
Belgien - im Jollenbereich eigentlich kein
Standardsegelrevier.
Unsere Quote: Trainer Micha war schon mal
da gewesen, von uns 7 Teams allerdings
keins.
Wir waren zwar da, dass Wasser allerdings
noch nicht. Und Nieuwpoort war auch noch
nicht wach, sodass wir nach dem Abladen
wohl oder übel bei Lidl frühstücken mussten.
Erstmal richtig einkaufen, schließlich wollten
wir auch die nächsten Tagen mit unserer
Koch- (und alles andere auch) Fee Anni immer
was zu Kochen und Essen haben. Als Tipp für
alle selbstkochenden Segler können wir das
Geheimnis ruhig lüften: Frisch und Fertig
mixen :) Und schon kann man für 16 Leute
kochen, in einem Appartement.
Wobei, der Begriff für unsere Wohnstätte ist
mit Hütte besser getroffen. Haus Albatros, von
10 Personen bewohnt, war unsere Haupthütte.
Haus Colibri, fußläufig gelegen war allerdings
die mit der Geschirrspülmaschine, weshalb wir
die Geschirrberge in klappernden Wäscheboxen
durch die sonst ruhige Appartment-
Siedlung tragen mussten.
Auch im Süden Belgiens ist das Hauptnahrungsmittel
übrigens Baguette. Waren die
verspeist ging es in Shuttle-Manier mit Möhre
(schwach motorisierter Sprinter mit selbst-vergurteter
3-Boxen-Anlage), Bus (gemieteter
Mercedes Viano) und Audi (A6 vom STG, mit
eingespeicherten Charts und SportsDrive) in
den Hafen - v. a die Beschleunigung von
Möhre auf 100km/h (32 sek? ;)) bei sehr
begrenzter Streckenlänge war jeden morgen
und auch nach dem Segeln wieder eine
Herausforderung für Dorian als Fahrer und ein
Spaß für uns als Mitfahrer.
Zumindest die Möhren-Rennfahrer waren
damit schon sportlich eingestimmt auch auf
dem Wasser bei viel Strömung das Segeln im
Kanal auszutesten.
JEM Nieuwport
Nieuwpoort, Belgien 420er JEM 2011
Seite 44
Der enttäuschte allerdings im Vortraining
nicht grade als Windkanal, da fand so einiges
Wettsegeln nach dem einfachen Strömungsprinizp
"Wer ist schneller, wir oder die verankerte
Tonne?" statt. Vielleicht war die
Windanlage im Kanal auch einfach nur ausgestellt
gewesen, denn pünktlich zum Practice
Race erwartete uns das andere Extrem: Wind
und Welle "wie man sie von Warnemünde
kennt".
Angst ums Material sorgte dafür, dass das
Deutsche Team als ziemlich einziges überhaupt
den Hafen verließ. Ausgerüstet mit
Spezialausrüstung (Brillen aller Art, ich favorisiere
ja immer noch meine Skibrille), kämpften
wir bei steiler Welle eher wie in einem
Wellenbad. Die Wettfahrtleitung hat das
Rennen gar nicht erst angeschossen, diese
Aufgabe hat Micha glücklicherweise übernommen,
sodass wir zumindest eine Kreuz
und einen Vorwinder hinter uns bringen konnten
bevor es - völlig ohne Materialschäden -
wieder in den Hafen ging.
Die Randale bei der Eröffnung, die mittelalterlich
auf Grund langer Schlangen an der
Essensausgabe entstanden, sollte man hier
vielleicht eher negativ vermerken, ich begnüge
mich darauf hinzuweisen, dass dies zum Glück
nicht die nette Umgangsform ist, die wir aus
Deutschland sonst so kennen ;)
Die Wettfahrttage waren durch den Layday in
Quali- und Finalserie geteilt, auch die
Windbedingungen hatten sich dem wohl angepasst,
erst Hack wie beim Practice Race, dann
ein grauer Layday und anschließend weitere 4
Läufe bei leichtem Wind in Gold, Silber und
Bronze.
Einen musste es auch bei dieser Regatta
treffen, in diesem Fall war ich es selbst, nach
dem Layday hat's mich voll erwischt, sodass
ich mir nur übrig blieb mit Fieber ins Boot zu
steigen. Passt schon, bei mir bleiben einfach
die guten Ergebnisse aus den Vorläufen in
Erinnerung, und die Mitteilung der ZVS, die
mich ab Layday erreichte, dass ich meinen
gewünschten Studienplatz erhalten habe :)
Wie man da krank werden kann, weiß ich
auch nicht ;)
Euch die Ergebnisse in diesem Bericht vorzukauen
finde ich nicht wirklich spannend.
Vielleicht geht es manchen von euch ähnlich
und es reicht einen
guten 11. Platz von Tim und Basti in Gold
sowie einen ebenso anerkennenswerten 2.
Platz von Matze und Alex in Silber hervorzuheben
und ansonsten auf einen Link zu den
Ergebnislisten zu verweisen: http://
www.kycn.be/en/420_470_jec_2011_introduction.html
Für Training, Bilder und Videos hat Micha
gesorgt, für alles andere Anni.
Deshalb geht mein Dank und der des gesamten
Teams vor allem an die Beiden: Danke für
JEM Nieuwport
Seite 45
164.
zwei tolle Wochen! Die JEM mit Micha ist auch
den Teilnehmern im nächsten Jahr wieder
wärmstens zu empfehlen ;)
Mir bleibt nur noch mich mit diesem Bericht
aus der 420er Szene zu verabschieden, mein
Studienplatz hält mich an der kurzen Leine,
aber wer mal nach Hamburg kommt wird mich
sicher dann und wann auf der Alster (dem
schönsten See in der schönsten Stadt der
Welt) sehen!
Beste Grüße,
Kai Becker,
ehemals GER 53478