ESG-Spektrum07-4.pdf, pages 1-16

MAGAZIN DER ESG ELEKTRONIKSYSTEM- UND LOGISTIK-GMBH IV/07
Schwerpunktthemen
Neue Firmenzentrale:
ESG eröffnet Standort
Fürstenfeldbruck
Telematik:
Effiziente Unterstützung
für Speditionen
Deutsche Marine:
Mehr Sicherheit im
Libanon-Einsatz

2 & 3 SPEKTRUM IV/07
Vor wenigen Wochen konnte die
ESG den Einzug in ihre neue Firmenzentrale
in Fürstenfeldbruck
feiern. Nach zwei Jahren Bauzeit
ist dort ein schöner und moderner
Gebäudekomplex entstanden.
Dass so viele Kunden und Freunde
des Unternehmens unserer Einladung
gefolgt sind und beim Festakt
am 16. November 2007 anwesend
waren, hat mich sehr gefreut.
Besonders beeindruckt war ich von
den vielen freundlichen Grußworten,
die uns im Vorfeld erreichten. Sie
zeigen Ihre Wertschätzung unserem
Unternehmen gegenüber. Die Schreiben aus Politik, von Seiten der Bundeswehr,
aus der Verwaltung und von Vertretern der Industrie können Sie ab
Seite 4 dieser Spektrum-Ausgabe nachlesen.
Der Neubau unserer Firmenzentrale ermöglichte es der ESG, ihre
Leistungen – gerade im Umfeld Forschung und Technologie – räumlich enger
als bisher zusammenzuführen und sinnvoller zu vernetzen. Ein gutes Beispiel
hierfür ist die Simulationslandschaft in unserem Technologiezentrum. Die
meisten der dort vorhandenen Simulatoren basieren auf jahrelanger Entwicklungsarbeit
und wurden bereits in der bisherigen Firmenzentrale in München
intensiv genutzt. In Fürstenfeldbruck haben wir die Simulatoren miteinander
vernetzt. So können komplexe Untersuchungen, die taktische Szenarien
mit mehreren Hubschrauber- oder Flugzeugtypen, voraussetzen, bei der ESG
erfolgen. Unsere Simulationsumgebung erlaubt verbundene Operationen und
Spezialeinsätze und deckt damit einen wesentlichen Teil von Einsätzen der
Vernetzten Operationsführung ab. Und auch eine externe Vernetzung ist möglich:
So haben erst vor wenigen Tagen Simulatoren der ESG an der Übung
VIRTEL 2007 teilgenommen. Über ein Simulationsnetzwerk, das rund 50 Teilnehmer
in ganz Deutschland umfasste, wurden dabei komplexe militärische
Missionen mit Einsätzen zu Wasser, zu Lande und in der Luft simuliert.
Neu ist auch unser Sichtsystem für Simulatoren, das in Deutschland zu
den modernsten Einrichtungen seiner Art zählt. Die Cockpitaufbauten stehen
im Zentrum einer Projektionsleinwand mit sieben Metern Durchmesser und
vier Metern Höhe. Dadurch wird den „Piloten“ ein fast natürlicher Sehbereich
in einer realistischen Flugumgebung mit beliebig einstellbaren Witterungsverhältnissen
ermöglicht.
Es gibt also einiges Neues bei der „neuen“ ESG in Fürstenfeldbruck. Ich
lade Sie herzlich ein, uns näher kennen zu lernen, und wünsche Ihnen viel
Spaß mit dieser Spektrum-Ausgabe.
Götz Graichen,
im Dezember 2007
INHALTSVERZEICHNIS
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IMPRESSUM
Herausgeber
Verantwortlich für den Inhalt
Mitarbeiter dieser Ausgabe
Gestaltung
Druck
Auflage
Fotos
Offen, innovativ, fortschrittlich
Mit einem Festakt feiert die ESG den
Umzug in die neue Zentrale und das
40-jährige Firmenjubiläum.
Schutz im Libanon Einsatz
Ein neues Täuschkörperwurfsystem
schützt Fregatten besser als bisher vor
Raketenangriffen.
Die Wissensplattform
Mit ISIE hat die ESG eine Softwarelösung
zur Informationserschließung und
-verarbeitung entwickelt.
Verlässliche Steuerung
Telematiklösungen helfen Spediteuren
dabei, im internationalen Markt wettbewerbsfähig
zu bleiben.
Kurzmeldungen
Neues aus dem Unternehmen
ESG in bewegten Bildern
Ein neuer Imagefilm transportiert das
Leistungsportfolio visuell an Kunden
und Partner.
ESG International
English Summary
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH
Livry-Gargan-Straße 6, 82256 Fürstenfeldbruck
Tel. +49 89 9216-2850, www.esg.de
Jörg Riedle (jr), Unternehmenskommunikation
Rainer Duus (rd), Thomas Kersten (tk),
Dr. Michael Merk (mm), Dr. Sonja Sulzmaier (ss)
ESG-Design-Abteilung
F-Media Druck GmbH, Kirchheim/Heimstetten
2500
Alle Abbildungen © ESG, wenn nicht anders
angegeben

Seit diesem Herbst unter neuer Adresse:
die Zentrale der ESG in Fürstenfeldbruck
Offen, innovativ, fortschrittlich
Mit einem Festakt
feiert die ESG
40 Jahre Firmengeschichte
und den
Umzug in die neuen
Zentrale nach
Fürstenfeldbruck.
„Glückauf allen, die hier arbeiten,
Glückauf der Unternehmensführung,
und alles Gute für die Zukunft von
einem zufriedenen Kunden.“ Mit diesen
Worten gratulierte der Parlamentarische
Staatssekretär im Bundesverteidigungsministerium,
Christian
Schmidt, der ESG zu 40 Jahren Firmengeschichte
und zur Einweihung
der neuen Zentrale in Fürstenfeldbruck.
Am 14. Dezember 1967 war mit
der Gründung der ESG durch vier
deutsche Elektronikunternehmen der
Startschuss für das System- und Softwarehaus
gefallen – fast exakt vier
Jahrzehnte später konnte die ESG
die Einweihung ihrer neuen Firmenzentrale
in Fürstenfeldbruck feiern.
Grund genug für die Geschäftsführung,
Kunden, Freunde, Partner sowie
die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
der ESG, am 16. November 2007
zu einem Festakt und einer anschließenden
Feier an den neuen Standort
einzuladen.
Unter den vielen Gästen, die der
Einladung folgten, waren der Staatssekretär
im bayerischen Wirtschaftsministerium,
Markus Sackmann,
der bayerische Innenstaatssekretär,
Jürgen Heike, der stellvertretende
Generalinspekteur der Bundeswehr,
Generalleutnant Johann-Georg Dora,
sowie der Inspekteur der Luftwaffe,
Generalleutnant Klaus-Peter Stieglitz.
Die ESG-Geschäftsführer Gerhard
Schempp und Götz Graichen konnten
außerdem den IT-Direktor im
Bundesministerium der Verteidigung,
Ministerialdirigent Dr. Dr. Gerhard
van der Giet, den Präsidenten des
Bundesamtes für Wehrtechnik und
Beschaffung, Detlev Petry, den Präsidenten
des IT-Amtes der Bundeswehr,
Wolfgang Stolp, sowie den stellvertretenden
Luftwaffeninspekteur, Generalleutnant
Heinz Marzi, willkommen
heißen.
Gerhard Schempp hob in seiner
Begrüßung der Festgäste hervor, dass
die ESG seit 40 Jahren die Entwicklung
der Informatik aktiv begleite und
damit als ein Pate dieser heute zentralen
Wissenschaft bezeichnet werden
könne. Mit der neuen Firmenzentrale
sei nun ein Haus geschaffen
worden, das die Werte der ESG symbolisiere:
offen, kommunikationsfördernd,
transparent, innovativ und
damit schöner, stimulierender, fortschrittlicher
und moderner als das
bisherige Gebäude.
In der Tat kann sich die neue Firmenzentrale
sehen lassen: Auf einem
rund 18.000 Quadratmeter großen
Grundstück im Fürstenfeldbrucker
Stadtteil Buchenau entstand in den
vergangenen Jahren ein Gebäude für
rund 700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Erweiterungsreserven für
zusätzliche 150 Arbeitsplätze sind
bereits eingeplant. Die ESG hat insgesamt
30 Millionen Euro in das Projekt
Neubau und Umzug der Firmenzentrale
investiert.
Mit dem neuen Gebäude hat die
ESG auch ein hochmodernes Technologiezentrum
geschaffen. Auf rund
1000 Quadratmetern Fläche arbeiten
Ingenieure und Wissenschaftler hier
an Simulatoren und Demonstratoren
und entwickeln neue Systeme. So stehen
Simulatoren für die Hubschrauber
CH-53 und TIGER und für die Flugzeuge
Tornado und Eurofighter neben
den Integrationswerkstätten für den
Polizeitaktischen Arbeitsplatz PTA und
den Missionsausrüstungsträger MAT.

4 & 5 SPEKTRUM IV/07
Die Simulatoren dienen der Ausbildung
von Piloten und von technisch-logistischem
Personal und
ermöglichen der Hubschrauber- oder
Flugzeugcrew, auf günstige Art und
Weise die Zusammenarbeit und das
taktisch-operative Vorgehen bei Einsätzen
zu erarbeiten und zu üben.
Daneben unterstützen die Simulatoren
die Entwicklung neuer Systeme
und Funktionalitäten für künftige
Luftfahrzeuge. Bei der ESG finden
zum Beispiel Testreihen zur Mensch-
Maschine-Schnittstelle und Funktionen
eines intelligenten Unterstützungssystems
für den Piloten, quasi
eines elektronischen Co-Piloten, statt.
Außerdem werden Versuche zur Verbundoperation
eines unbemannten,
mit Sensoren ausgestatteten Luftfahrzeugs
mit einem Hubschrauber
durchgeführt. Am CH-53-Simulator
testen die Experten der ESG zusammen
mit Piloten der Bundeswehr, die
bereits Erfahrungen mit Staublandungen
gesammelt haben, zurzeit
neuartige Sensoren und Anzeigekomponenten
zur Unterstützung der Crew
bei Brown-Out-Landungen – also in
Fällen, in denen aufgewirbelter Staub
die Sicht erschwert.
Auf die anwesenden Gäste, die
sich bei der Einweihungsfeier auch
durch das Technologiezentrum führen
lassen konnten, machte die Simulationslandschaft
der ESG großen Eindruck.
So dankte der Staatssekretär
im bayerischen Ministerium für
Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und
Technologie, Markus Sackmann, ausdrücklich
den hoch qualifizierten Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern für ihre
Leistung. „Sie arbeiten und entwickeln
mit hoher Motivation für das Unternehmen
und tragen dazu bei, dass
die ESG heute über den unmittelbaren
Militärbereich und die Luft- und
Raumfahrt hinaus Systemlösungen
für andere Branchen wie Automotive,
Informations- und Kommunikationstechnik
oder auch für E-Government
anbietet“, sagte Sackmann.
Das Unternehmen leiste einen wichtigen
Beitrag, „dass Bayern heute zu
den führenden europäischen Standorten
der Wehrtechnik und der Luft- und
Raumfahrtindustrie“ zähle. Besonders
betonte Sackmann das Engagement
in mehreren Clustern, durch die der
Freistaat wichtige Spitzentechnologien
fördert: Die ESG engagiert sich in den
Im neuen Technologiezentrum wurde auch ein hochmodernes Sichtsystem für Simulatoren installiert.
Clustern Logistik, Luft- und Raumfahrt
und Automotive, sowie in der Innovations-
und Kooperationsinitiative Automobilzulieferindustrie.
Dass mit dem Einstieg der ESG
in den Automobilbereich vor rund
15 Jahren eine Erfolgsgeschichte
begann, darauf verwies der ehemalige
Entwicklungsvorstand von BMW
und jetzige Chief Technical Officer
von Magna International, Professor
Dr. Burkhard Göschel, in einem kurzen
Grußwort. Die ESG zählt die meisten
europäischen Automobilhersteller
und viele Zulieferer zu ihren Kunden.
Für sie entwickelt das Unternehmen
Elektronik- und Softwaresysteme,
betreut Labor- und Serienfahrzeuge,
führt Prozess- und Methodenberatung
durch und qualifiziert Personal.
Der Anteil des Automobilgeschäfts
am Gesamtumsatz des Unternehmens
betrug im vergangenen Jahr rund ein
Drittel.
Auf vier Jahrzehnte enger Zusammenarbeit
zwischen der Bundeswehr
und der ESG verwies der Inspekteur
der Luftwaffe, Generalleutnant
Klaus-Peter Stieglitz: „Ich freue mich,
Sie seit nun mehr 40 Jahren als 8
Dr. Franz Josef Jung
Bundesminister der Verteidigung
Eine leistungsfähige und zuverlässige
wehrtechnische Industrie ist für
die Einsatzfähigkeit der Bundeswehr
unerlässlich. Der Mittelstand mit seiner
vielfältigen Forschungs- und Entwicklungslandschaft,
seiner Innovationsfähigkeit
und seiner Flexibilität
nimmt hier eine wichtige Stellung ein.
Ein bewährter Technologiepartner
unserer Streitkräfte ist seit 40 Jahren
die ESG. Das Unternehmen besitzt auf
einer Reihe von Feldern, die für uns
von besonderer sicherheitspolitischer
Relevanz sind, hohe Kompetenz, etwa
im Bereich von Führungs- und Aufklärungssystemen,
bei Avionik/Vetronik,
im Umfeld der Systemberatung,
in der Materialbewirtschaftung und
bei der technisch-logistischen Betreuung
von Waffensystemen. Die ESG
bringt sich nicht nur aktiv beim Aufbau
einer Vernetzten Operationsführung
ein, sondern ist auch Experte für
die Entwicklung und Integration von
Flugelektronik. Sie ist zudem eine der
wichtigsten Firmen in unseren öffentlich-privaten
Partnerschaften.
Ich gratuliere der ESG herzlich zu
vier Jahrzehnten enger Technologiepartnerschaft
mit der Bundeswehr
und wünsche ihr weitere erfolgreiche
Jahre in der neuen Firmenzentrale in
Fürstenfeldbruck.

Dr. Thomas Goppel
Bayerischer Staatsminister für Wissenschaft, Forschung und Kunst
Volltreffer! Die ESG Elektroniksystem-
und Logistik-GmbH hat sich für ihren
neuen Firmensitz den idealen Standort
ausgesucht: Fürstenfeldbruck ist mit
seiner langen Tradition als Fliegerhorst
eine erste Adresse in der Luftfahrt und
liegt gleichzeitig im unmittelbaren Einzugsbereich
der Münchner Innovationszentren
mit dem dort konzen-
Generalleutnant Johann-Georg Dora,
Stellvertreter des Generalinspekteurs der Bundeswehr
In den Reihen der Bundeswehr hat
das Kürzel ESG einen guten Klang:
Es steht für vier Jahrzehnte vertrauensvolle
Zusammenarbeit mit einem
Industrieunternehmen. Als Beispiele
für die enge Bindung verweise ich auf
die besondere Rolle, die die ESG im
trierten technischen Know-how. Dazu
hat die Stadt Fürstenfeldbruck einen
Standort bereitgehalten, an dem sich
ein modernes und auf die Bedürfnisse
eines High-Tech-Unternehmens zugeschnittenes
Gebäude errichten ließ.
Es freut mich sehr, dass somit 650
kreative Köpfe weiterhin bei uns im
Land forschen und entwickeln. Das
neue Technikzentrum bietet optimale
Bedingungen für innovatives Arbeiten.
Für die in dieser Region stark vertretene
Automobil- und Wehrtechnik
sowie die Luft- und Raumfahrtbranche
geben Forschung und Entwicklung
bei der ESG Elektroniksystem-
und Logistik-GmbH hochwichtige
Impulse. So trägt umgekehrt die ESG
selbst dazu bei, die Gravitationskraft
des High-Tech-Zentrums Großraum
München für andere Unternehmen
und Forschungseinrichtungen weiter
zu verstärken.
Bereich der öffentlich-privaten Partnerschaften
einnimmt und erinnere
daran, dass das Unternehmen an der
Elektronikentwicklung aller relevanten
Bw-Flugzeug- und Hubschrauberprogramme
der letzten vierzig Jahre
beteiligt war.
Es ist sicher eine gute Wahl, dass
sich die ESG für ihre neue Firmenzentrale
einen traditionsreichen Standort
der Bundeswehr ausgesucht hat. Fürstenfeldbruck
nimmt als „Wiege der
Luftwaffe“ und zentrale Ausbildungsstätte
unseres Führungsnachwuchses
eine wichtige Rolle ein. Die neue Firmenzentrale
ist für mich daher ein
deutliches Statement, dass die Streitkräfte
auch in den kommenden Jahrzehnten
auf die Kompetenz der ESG
bauen können, um gemeinsam die
technologischen Herausforderungen
der Zukunft meistern.
Hartmut Mehdorn,
Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG
Die Deutsche Bahn AG ist heute
eines der führenden Mobilitäts- und
Logistikunternehmen. Wir sind weltweit
in 150 Ländern an 1.600 Standorten
für unsere Kunden aktiv und
tragen dazu bei, dass der Exportweltmeister
Deutschland auch Transportweltmeister
ist. Um die Anforderungen
unserer Kunden zu erfüllen,
nutzen wir in Bereichen, die ausge-
prägtes Expertenwissen voraussetzen,
die Fachkompetenz spezialisierter
Unternehmen. Mit ihnen arbeiten
wir als Partner eng zusammen. Ein
Beispiel für eine solche win-win-Kooperation
ist das Projekt ZEBEL – das
zentrale Ersatzteillager für die deutsche
Streitkräftebasis und das Heer.
Das Lager wird in der Nähe von Kassel
von unserer DB-Logistiktochter
SCHENKER und der ESG gemeinsam
betrieben. Dieses wegweisende Projekt
ist ein Aushängeschild für öffentlich-private
Partnerschaften zwischen
Industrie und Bundeswehr im Logistikbereich.
Die langjährige Erfahrung der
ESG bei der Beschaffung und Bereitstellung
militärischer Güter verknüpft
mit der Transport- und Logistikkompetenz
der Deutschen Bahn AG war
Basis für diesen Erfolg.
Ich gratuliere der ESG sehr herzlich
zu 40 Jahren Firmengeschichte
und wünsche dem Unternehmen in
seiner neuen Zentrale in Fürstenfeldbruck
alles Gute für die Zukunft.
ESG-Geschäftsführer Gerhard Schempp freute sich über die vielen
Gäste, die zur Einweihung der neuen Zentrale gekommen waren.

6 & 7 SPEKTRUM IV/07
Unter den vielen prominenten Vertretern der Luftwaffe waren auch der stellvertretende
Generalinspekteur, Generlleutnant Dora (l.) und der Inspekteur der
Luftwaffe, Generalleutnant Klaus-Peter Stieglitz (2.v.l.).
Ministerialdirigent Dr. Dr. Gerhard van der Giet,
IT-Direktor im Bundesministerium der Verteidigung
Die Firma ESG und ihre Mitarbeiter
beglückwünsche ich zu ihrer
neuen, hochmodernen Firmenzentrale
in Fürstenfeldbruck. Als mittelständisches
Technologieunternehmen
zählt die ESG als hersteller- und hardwareneutrales
System- und Softwarehaus
zu den führenden High-Tech-
Schmieden Europas. Gerade auch im
Zuständigkeitsbereich des Informationsmanagements
und der Informationstechnik
ist die ESG ein wichtiger
Partner der Bundeswehr.
Mit Gründung der ESG wurde die
in Deutschland vorhandene Kompetenz
für Systementwicklung auf Initiative
des Bundesverteidigungsministeriums
erstmals in einer Gesellschaft
zusammengefasst. Seither entwickeln,
integrieren und betreiben Sie
Elektronik- und IT-Systeme auch für
den Kunden Bundeswehr.
Mit der Vernetzten Operationsführung
als übergreifendem Prinzip
kommt der neuen Dimension des
Verbundes von Führung, Aufklärung
und Wirkung eine besondere Bedeutung
zu. Zukünftige Entwicklungen in
diesem netzwerkorientierten Ansatz
gehören zu den Herausforderungen
an die deutsche wehrtechnische
Industrie; die Fähigkeit zur Systemintegration
im IT-System der Bundeswehr
gilt als wehrtechnische Kernfähigkeit.
Die Firma ESG ist bereits
an rund 50 Vorhaben im Umfeld der
Vernetzten Operationsführung beteiligt
und damit ein wichtiger nationaler
Kompetenzträger in diesem Bereich.
So stellen z.B. ADLER II, HEROS-2/1,
2. Los und zukünftig die Weiterentwicklung
des FüInfoSysSK entscheidende
Beiträge zur Führungsfähigkeit
der Bundeswehr dar. Ferner ist die
ESG mit ihrem neuen Technologiezentrum
an Entwicklung und Beschaffung
der Simulations- und Testumgebung
Bw, die IT-Infrastruktur sowie Hard-
und Software zur Kopplung von simulierten
und realen Systemen bereit
stellt, beteiligt.
Ich wünsche der Firma ESG wirtschaftlichen
Erfolg, technische Kreativität
und innovative Produkte, um
auch in Zukunft wichtige Beiträge
zum Schaffen der Fähigkeit zur Vernetzten
Operationsführung und zur
Transformation der Bundeswehr leisten
zu können.
Ministerialdirigent Tjark Happach,
Hauptabteilungsleiter Rüstung im Bundesministerium der Verteidigung
Ich beglückwünsche das Unternehmen
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH
und seine Mitarbeiter zur
Einweihung der neuen Firmenzentrale.
Zwischen der ESG und der Bundeswehr
besteht seit nunmehr über
8
kompetenten und zuverlässigen Partner
an unserer Seite zu wissen“, so
General Stieglitz. Die ESG war 1967
auf Geheiß des Bundesministeriums
der Verteidigung von vier deutschen
Elektronikfirmen gegründet worden.
Kurz darauf wurde das junge Unternehmen
zur verantwortlichen deutschen
Firma für die Avionikentwicklung
im neuen Kampfjet Tornado
ernannt. 1970 erfolgte der Zusammenschluss
mit der sieben Jahre
zuvor gegründeten FEG Flug-Elektronik-GmbH.
In der Folge wurde die
ESG zur Leitfirma und damit zum zentralen
Ansprechpartner für das Verteidigungsministerium,
das Bundesamt
für Wehrtechnik und Beschaffung
und das Materialamt der Luftwaffe auf
dem Gebiet Ausrüstung. Zudem wurde
die gesamte Materialsteuerung sowie
die technisch-logistische Betreuung
der gesamten Flugzeugelektronik und
der funktionellen Flugzeugausrüstung
aller fliegenden Waffensysteme der
Luftwaffe übernommen. In den vergangenen
Jahrzehnten war die ESG
an allen militärischen Hubschrauberund
Flugzeugprojekten beteiligt. Das
Unternehmen gilt als ein Kompetenzträger
im Umfeld der Vernetzten Operationsführung
und ist ein wichtiger
Logistikpartner der Streitkräfte. jr
40 Jahren eine vertrauensvolle Partnerschaft.
Die erfolgreiche Unternehmensentwicklung
des anerkannten
Partners ESG wird sichtbar in der
neuen Firmenzentrale mit ihrem Herzstück,
dem neuen Technologiezentrum,
dessen Einweihung Sie heute
feiern. Das Haus ist ein architektonisches
Meisterwerk, zu dem man
dem Management und den Mitarbeitern
der ESG nur gratulieren kann.
Mit Ihrem neuen Technologiezentrum
bündeln Sie modernste Technologien,
Know-how und damit Kompetenzen,
die auch künftig für die
Ausstattung und die Einsatzfähigkeit
der Bundeswehr wichtig und erforderlich
sein werden. Ich wünsche dem
Unternehmen ESG und seinen engagierten
Mitarbeitern alles Gute und
freue mich auf eine weiterhin vertrauensvolle
Zusammenarbeit.
Der Parlamentarische Staatssektretär im Bundesm
ihre Leistung und legte ein Bekenntnis der Bundes

Klaus Winter,
Vorsitzender der Gesellschaftergremien der ESG
Es gibt Menschen, die kommen mit
vierzig Jahren in eine Midlife Crisis.
Für die ESG, die in den kommenden
Tagen dieses Alter erreicht, trifft das
Gegenteil zu: Zum 40. Jubiläum seines
Bestehens bricht das Unternehmen
voll Schwung zu neuen Ufern
auf und startet zuversichtlich in die
Zukunft. Strategische Elemente hierfür
sind unter anderem eine gezielte
Internationalisierung vor allem im zivilen
Bereich und erhebliche Investitionen
in neue und innovationsträchtige
Themen.
Die Verlagerung der Firmenzentrale
nach Fürstenfeldbruck ist ein
weiterer Baustein, um den Erfolgskurs
der Vergangenheit fortzuführen: Für
Gesellschafter und Geschäftsführung
der ESG war die Entscheidung zugunsten
der 30-Millionen-Euro-Investition
sicher ein mutiger Schritt. Aber der
Umzug wird langfristig Kosten senken
und die gelungene Architektur
des neuen Gebäudes wird die interne
Zusammenarbeit verbessern und die
Entwicklung von komplexen Systemlösungen
fördern. Ich wünsche der
ESG, dass ihr das neue Gebäude den
Raum und die Freiheit gibt, sich auch
in Zukunft erfolgreich weiterzuentwickeln!
inisterium der Verteidigung, Christian Schmidt, bedankte sich bei den ESG-Mitarbeitern für
zur weiteren partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit dem Unternehmen ab.
Harald Stein,
Vizepräsident des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung
Vor 40 Jahren wurde die ESG als Elektronik-System-Gesellschaftgegründet.
Unsere Zusammenarbeit mit
Ihrem Haus begann aber bereits 1963
mit der Gründung der Vorgängerfirma
FEG. Seitdem besteht eine beständige
Dienstleistungspartnerschaft mit
dem Bundesamt für Wehrtechnik und
Beschaffung.
Die ESG war zunächst als Luftfahrzeugausrüster
für die Bundeswehr
tätig. Vom STARFIGHTER bis zum
EUROFIGHTER – an allen wichtigen
militärischen Luftfahrtprojekten beteiligte
sich die ESG von der Entwicklung
der komplexen Elektroniksysteme bis
zur späteren Betreuung in der Nutzung.
Mit der Erweiterung Ihres
Geschäftsbereichs konnten Sie aber
auch neue, innovative Wege der
Zusammenarbeit mit der Bundeswehr
erschließen. Die Bewirtschaftung
„Bundeseigene Lager (BEL)“ ist
nur ein Beispiel.
Wolfgang Stolp,
Präsident des IT-Amtes der Bundeswehr
Bereits die Gründung der Elektronik-
System-Gesellschaft mbH 1967 war
von der Idee geprägt, ein unabhängiges
Unternehmen zu schaffen, das
ganzheitlich Systeme beurteilen und
unterstützen kann.
Gerade im Bereich der Informationstechnik
war und ist dieser Ansatz
von grundlegender Bedeutung. Systemsicht
und die Fähigkeit, den Wissenstransfer
zu fördern sind wichtige
Leistungsmerkmale der Firma ESG
als langjähriger Partner der Bundeswehr.
Projekte wie das Führungsinformationssystem
HEROS und das Führungswaffeneinsatzsystem
ADLER
oder die Unterstützungsleistungen bei
Projekten wie SASPF und HERKULES
sind Meilensteine der erfolgreichen
Zusammenarbeit zwischen der ESG
und dem Bundesamt für Informationsmanagement
und Informationstechnik
der Bundeswehr.
Dabei fordern neue technologische
Möglichkeiten und wachsende
Herausforderungen auch Veränderungen
der Formen externer und
auch interner Zusammenarbeit. Sie
fordern ein hohes Maß an Flexibilität
Im Namen des Bundesamtes für
Wehrtechnik und Beschaffung danke
ich für die langjährige konstruktive
und vertrauensvolle Kooperation und
wünsche weiterhin viel Erfolg für das
Unternehmen und die Partnerschaft
mit Ihrem Auftraggeber und Kunden
Bundeswehr.
und Teamfähigkeit, kurze Wege und
schnelle, aber gut fundierte, Entscheidungen.
Ihre neue Firmenzentrale
schafft maßgeschneiderte Voraussetzungen,
diese Herausforderungen zu
bewältigen.
Ich wünsche Ihrem Unternehmen
und Ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
einen erfolgreichen Start
in dieser neuen Arbeitsumgebung
und freue mich auf die Fortsetzung
unserer vertrauensvollen Zusammenarbeit.

8 & 9 SPEKTRUM IV/07
Die Fregatte „Bayern“ ist derzeit im Rahmen der UNIFIL-Mission vor
der libanesischen Küste im Einsatz. Foto: Bundeswehr
Schutz im Libanon-Einsatz
Ein neues System
schützt Fregatten
besser als bisher vor
Raketenangriffen.
Seit September 2006 ist die Bundeswehr
in einem der brisantesten Krisengebiete
der Welt im Einsatz: An
der libanesischen Mittelmeerküste
sollen rund 830 Soldatinnen und Soldaten
der Marine im Rahmen der UN-
Mission UNIFIL Waffenschmuggel verhindern.
Im Einsatz sind Fregatten
mit Bordhubschraubern, Versorger
und Tender sowie Schnellboote und
Minenjagdboote.
Jedes Bundeswehrschiff, das im
Rahmen eines internationalen Auftrages
in einem Krisengebiet zum Einsatz
kommt, muss sich vor möglichen
Angriffen durch Flugkörper schützen.
Dazu stehen grundsätzlich zwei
Systeme zur Verfügung: So genannte
„Hardkill“-Waffen beschießen anfliegende
Raketen und zerstören sie in
sicherer Entfernung vom Schiff. Als
„Softkill“ werden Systeme bezeichnet,
die Raketen ablenken, so dass
sie ihr Ziel verfehlen. Hierzu werden
in der Regel so genannte Täuschkörper
abgeschossen – je nach Art des
anfliegenden Flugkörpers Magnesiumfackeln
bzw. kleine Bipole (Strei-
fen aus Metall) –, die das angreifende
Waffensystem „blind“ machen, damit
es sein Ziel verfehlt. Hierzu benötigen
die Softkill-Systeme Informationen
über die anfliegenden Gefahren, welche
über Radar und elektro-optische
Sensoren gewonnen werden. Für
die Berechnung von Gegenmaßnahmen
werden unter anderem Informationen
von Navigationsanlagen, etwa
zu Geschwindigkeit und Kurs des
Schiffes, oder zu den Windverhältnissen
benötigt.
Dass die deutschen Soldaten im
östlichen Mittelmeer besser gegen
Bedrohungen aus der Luft geschützt
sind, daran hat die ESG einen erheblichen
Anteil. Das Unternehmen hat
zusammen mit der Firma Rheinmetall
Waffe Munition GmbH die alten
Täuschkörperwurfanlagen zweier
Fregatten der „Brandenburg“-Klasse
durch die neue Anlage MASS ersetzt.
Der Austausch an weiteren Schiffen
beginnt in Kürze.
Die erste der neuen Anlagen
wurde bereits Anfang dieses Jahres
auf der Fregatte „Schleswig-Holstein“
im Rahmen eines einsatzbedingten
Sofortbedarfs eingebaut. Mitte April
wurde das Schiff in den UNIFIL-Einsatz
verabschiedet. Es folgte die Fregatte
„Bayern“, welche die „Schleswig-Holstein“
mittlerweile im östlichen Mittelmeer
abgelöst hat. Das neue Täuschkörperwurfsystem
wurde dabei in das
vorhandene Führungs- und Waffensystem
auf den Schiffen integriert.
Die ESG als neutraler und herstellerunabhängiger
Technologieberater
war in dem Projekt für die Spezifikation
und Auswahl der erforderlichen
Hardware, die für die Integration
des MASS-Systems benötigt wurde,
zuständig. In einem zweiten Schritt
erstellte das Unternehmen die erforderliche
Software, um einen Datenaustausch
zwischen dem bestehenden
Führungs- und Waffensystem
und der Täuschkörperwurfanlage zu
gewährleisten.
In den Räumen der ESG-Betriebsstätte
Wilhelmshaven – in denen die
ESG ihre gesamten Leistungen im
Bereich Seefahrzeuge konzentriert –
wurde eine Laborumgebung eingerichtet.
Hier erfolgte der Funktionsnachweis
der Hard- und Software.
Da die ESG mit den bei der Bundeswehr
vorgeschriebenen Abnahmeverfahren,
Vorschriften und Regelungen
seit vielen Jahren vertraut ist,
war sie in das gesamte Abnahmeverfahren
der MASS-Anlage in erheblichem
Maße involviert. So begleitete
das Unternehmen die gesamte Prüfdokumentation
und unterstützte die
Firma Rheinmetall bei sämtlichen
Prüfungen.
Höhepunkt war die Teilnahme am
Sea Acceptance Test. Der Nachweis
der MASS-Anlage erfolgte dabei im
Nordseeschießgebiet mit scharfem
Schuss. rd
Die Täuschkörperwurfanlage MASS der Firma Rheinmetall Waffe Munition im
Einsatz. Foto: Rheinmetall

Die Wissensplattform
Mit ISIE hat die ESG eine Softwarelösung
für die Informationserschließung und
­verarbeitung entwickelt.
„Planung“, so hat der US-Ökonom
John Galbraith einmal gesagt, „erfordert
eine Vielzahl von Einzelinformationen.“
Jede Organisation benötigt
danach spezielle und gezielte Informationen,
um effizient agieren zu
können. Auch bei der Bundeswehr
stehen die Themen Wissensmanagement
und Wissensüberlegenheit derzeit
ganz oben auf der Agenda. Sie
sind zentrale Bausteine des Transformationsprozesses
der Bundeswehr,
wie der IT-Direktor im Bundesverteidigungsministerium,
Dr. Dr. Gerhard
van der Giet, im Sommer dieses Jahres
im Rahmen einer AFCEA-Veranstaltung
erläuterte. Demnach besteht
ein direkter Zusammenhang zwischen
Informations- und Wissensüberlegenheit
sowie Führungs- und Wirkungsüberlegenheit.
Mit anderen Worten:
Die effektive Organisation von Wissen
ist ein entscheidender Faktor für einen
erfolgreichen Einsatz einer Streitkraft
in Konfliktsituationen.
Um Wissen zu erlangen, reicht
es dabei nicht, eine möglichst große
Menge an Information zu einem
Thema anzusammeln. Erst wenn die
Daten und Dokumente analysiert,
Fakten und Zusammenhänge der enthaltenen
Informationen erkannt und
schließlich im aktuellen Kontext individuell
bewertet werden, entsteht aus
der unstrukturierten Informationssammlung
Wissen. Wissensüberlegenheit
bedeutet heute in der Regel
nicht nur, mehr Informationen als der
Konkurrent zur Verfügung zu haben,
sondern die Qualität und das Auffinden
relevanter Informationen zu verbessern.
Genau hierauf zielen die von der
ESG entwickelten Konzepte und die
Softwarelösung ISIE. Der Name steht
für „Interaktives System zur Informationserschließung“.
Das System unterstützt
Anwender dabei, Informationen
zu gewinnen und bereitzustellen,
Zusammenhänge zu erkennen und
dazustellen, in konkrete Planungen
einzubinden und schließlich Entscheidungen
zu erleichtern.
ISIE ist eine technische Plattform,
durch die der Nutzer im Prozess des
Informations- und Wissensmanagements
unterstützt und entlastet wird.
Dieser ist häufig kompliziert: Die mit
Nachrichtengewinnung und Aufklärung
betrauten Dienststellen des
Bundes verfügen nämlich über eine
Vielzahl unterschiedlicher Informationsquellen
– etwa Datenbanken,
Fachinformationssysteme, das Internet
oder Dokumente und Mediadaten
in Fileservern. Verschiedene Suchmaschinen
unterstützen die Anwender
dabei, diese verschiedenen Quellen
nach den gesuchten Informationen
zu durchforsten. Ein durchgängiges
System zur Suche und Bewertung
fehlte aber bisher.
Hier bringt ISIE nun die Lösung.
Das System durchforstet alle relevanten
Informationsquellen – seien
sie öffentlich zugängig oder intern
abgelegt. Die semantische Suchmaschine
ist intuitiv steuerbar und ermöglicht
die Recherche in allen gängigen
Dokumenttypen. Das System
generiert automatisch Zusammenfassungen
von Texten, verfügt über
eine automatische Erkennung von
Eigennamen und ermöglicht erstmals
die textbasierte Recherche in
automatisch oder manuell verschrifteten
Sprachaufzeichnungen. Bei der
Suche im Internet ist ISIE im Unterschied
zu gängigen Suchmaschinen
mit einem so genannten „deep web
crawler“ ausgestattet. Damit können
auch Webseiten durchsucht werden,
die mit herkömmlichen Suchmaschinen
nicht zugänglich sind. Nach aktuellen
Schätzungen sind dies mehr als
98 Prozent aller im Web verfügbaren
Informationen.
Weitere Funktionalitäten sind ein
ebenengerechtes Nutzer- bzw. Rollenkonzept
mit Zugangssicherung
und der Verwaltung unterschiedlicher
Rechte, das speziell für die
Anwendung in sicherheitskritischen
Bereichen entwickelt wurde, sowie
die Möglichkeit, bereits durchforstete
Informationsquellen in bestimmten
Abständen wiederholt auf Neuerungen
zu untersuchen. Dabei werden jeweils
nur Veränderungen weitergegeben, so
dass die gewonnenen Informationen
stets auf dem neuesten Stand sind.
ISIE wurde als offene Technologieplattform
unter Einbeziehung
etablierter Open-Source-Standards
realisiert. Durch die offene
und serviceorientierte Architektur des
Systems lassen sich bereits bestehende
Funktionalitäten beliebig mit
Lösungsbausteinen anderer Anbieter
kombinieren. Dem Kunden kommt
dabei die langjährige Hersteller- und
Hardwareneutralität der ESG zugute.
Das „Interaktive System zur Informationserschließung“
unterstützt den Prozess des
Wissensmanagements.
Der Entwicklung des Systems
waren zwei Studien vorangegangen.
Für das Wissensüberlegensheitszentrum
im Zentrum für Transformation
der Bundeswehr (ZTransBw) hatte
die ESG in den vergangenen Jahren
Untersuchungen zum Thema Wissensüberlegenheit
der Bundeswehr durchgeführt;
das Amt für Geoinformationswesen
der Bundeswehr (AGeoBw)
war bei der Frage nach Standardisierungen
von Internet-Recherchen
beraten worden.
„Wissen ist wertvoller als Geld,
schärfer als ein Säbel und mächtiger
als eine Kanone“, sagt ein Sprichwort
aus Georgien. Mit ISIE hat die ESG
eine intelligente Technologieplattform
für Informationserschließung und Wissensmanagement
geschaffen, welche
die öffentliche Hand dabei unterstützt,
dieses hohe Gut zu erlangen. mm

10 & 11 SPEKTRUM IV/07
Verlässliche Steuerung von
Verkehrsträgern
Telematiklösungen helfen Spediteuren
dabei, auf dem internationalen Markt
wettbewerbsfähig zu bleiben.
Der deutsche Transportmarkt ist ein
Haifischbecken. Um die dicken Brocken
im Speditionsgewerbe drängen
sich seit der Erweiterung der Europäischen
Union in den Jahren 2004 und
2007 zahlreiche neue Wettbewerber.
Die Branche leidet unter einem erheblichen
Frachtkostenverfall, einem
Mangel an qualifizierten LKW-Fahrern
und dem Ausflaggen der Fahrzeuge
nach Osteuropa. Zudem kennzeichnen
eine Spezialisierung auf einzelne
Segmente und hohe IT-Anforderungen
der Kundschaft den Markt.
Telematiklösungen ermöglichen die Überwachung
und Steuerung von Verkehrsträgern, beispielsweise
von LKW-Flotten. Foto: Lindqvist/istockphotos
Für die Spediteure stellen diese
Rahmenbedingungen eine große Herausforderung
dar, der nicht immer alle
Unternehmen gewachsen sind. So
existiert im deutschen Straßengüter-
und Speditionsgewerbe bereits seit
Jahren eine erhöhte Insolvenzwahrscheinlichkeit
im Vergleich zu anderen
Wirtschaftsbereichen. Dies belegen
auch die Aussagen verschiedener
Wirtschaftsinformationsdienste, nach
denen die Bonität der Unternehmen
in diesem Bereich am niedrigsten
von allen Branchen eingeschätzt wird.
Ökosteuer, Maut und hohe Treibstoffkosten
belasten die Budgetplanung
der ansässigen Transportunternehmen
ebenso wie die aufkeimende
Problematik der höheren Kosten für
den Kundenstamm der Logistikbranche.
Die osteuropäischen Wettbewerber
sind hier klar im Vorteil, da sie
die Ökosteuer auf Dieselkraftstoff in
Deutschland nicht entrichten müssen.
Die ausländische Konkurrenz tankt
vorzugsweise im Heimatland oder
den angrenzenden EU-Staaten, welche
deutlich geringere Preise an den
Zapfsäulen fordern.
So berichtete das ZDF über einen
deutschen Spediteur, der sein Transportunternehmen
ins Ausland verlagert
hat. Der neue Standort Zypern
bietet ihm enorme Kostenvorteile:
Fielen bisher etwa 40 Prozent der
Gesamtkosten für den Lohn der Mitarbeiter
an, so beträgt der Lohnkostenanteil
nur noch 20 Prozent. Gründe
hierfür liegen in der immer weiter auseinander
klaffenden Lohnstruktur zwischen
Deutschland und Osteuropa.
Jede Minute Stillstand, jeder Kilometer
Umweg, jeglicher freier Laderaum
und jeder unnötige Organisationsaufwand
kosten viel Zeit und Geld.
Für jede Transportkette werden seitens
der Disposition immer kürzere
Zeitfenster veranschlagt, denn „Time
is Money“. Die Folge: Ein gut strukturiertes
und effizientes Unternehmen
benötigt fortlaufend Informationen in
Echtzeit – Position, Tourenstatus oder
Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer sind
von enormer Relevanz.

Die Überwachung, Steuerung und
Kommunikation der Verkehrsträger
und ihrer Fahrer muss dabei reibungslos,
verlässlich und kostengünstig
über sämtliche Landesgrenzen hinweg
funktionieren. Auf internationaler
Ebene – gerade im fremdsprachigen
Ausland – sind eine exakt definierte
Lieferadresse wie auch ein simples
Routing via Navigationssystem
wichtig. Die exakte Dokumentation
des Transportes und eine lückenlose
Rückverfolgung sind Grundvoraussetzungen
für einen effizienten Logistikprozess.
Eine moderne Flottentelematik
bietet durch eine effiziente Fahrzeugsteuerung,
ein zeitoptimiertes Auftragsmanagement
und die Senkung
der Fahrzeugbetriebs- und Kommunikationskosten
enorme Einsparpotenziale.
Die zentrale Überwachung und
Steuerung der Verkehrsträger erfolgt
dabei problemlos via Internet und mittels
spezieller Softwareapplikationen.
Durch die Abbildung aller Geschäftsprozesse
in einem einzigen System
können Fahrten und der Fahrereinsatz
effizient geplant und Leerfahrten
vermieden werden. Gepaart werden
diese Kostenvorteile mit höherer Kundenzufriedenheit
und verbesserten
Controllingfunktionen.
Der Aufbau eines Telematiksystems
bedeutet für kleine und mittlere
Speditionen eine erhebliche Investition
und wirft daher zahlreiche Fragen
auf: Erreiche ich auch wirklich
den Return-on-Investment (ROI)? Welcher
Umfang und welche Funktionalitäten
sind sinnvoll? Ist eine Anschaffung
auf Miet- oder auf Leasingbasis
günstiger? Für die Flottenbetreiber
gilt es, vor der Anschaffung sämtliche
Kostensegmente zu beachten. Neben
den Investitionskosten für die Hard-
und Software fallen im laufenden
Betrieb Kommunikationskosten aus
Grundentgelten oder Nutzungsgebühren
an. Der dritte Kostenblock
umfasst die Betriebskosten, welche
für die Installation des Systems
und die jeweilige kundenspezifische
Anpassung anfallen.
Die meisten Experten gehen davon
aus, dass sich bei entsprechender
Beratung der Einsatz von Telematiksystemen
für die mobile Datenkommunikation
bei einer durchschnittlichen
Spedition innerhalb von fünf
bis neun Monaten amortisiert. Vor der
Anschaffung einer Lösung sollte daher
in jedem Fall eine gründliche Analyse
der Rahmendaten stehen. Beratungsunternehmen
wie die ESG und
ihr Beratungsarm ESG Consulting
GmbH unterstützen dabei und bieten
Hilfestellungen bei den wesentlichen
Entscheidungprozessen. Dies betrifft
Telematik – Steuerung von Logistikprozessen
Unter Telematik versteht man die Verbindung von
mehreren EDV-Systemen mittels Telekommunikationstechnologien.
Der Begriff – ein Kunstwort aus den Wörtern
Telekommunikation und Informatik – wurde Ende
der 1970er Jahre geprägt. Er bezeichnet zudem ein
umfassendes technisches System zur Informationsverarbeitung
und zum Datenaustausch. In der Transportbranche
werden Telematikanwendungen eingesetzt, um
logistische Anwendungsbereiche wie beispielsweise
das Fuhrpark- und Auftragsmanagement oder die Sendungsverfolgung
zu optimieren.
Eine moderne und effiziente Flottentelematiklösung
verknüpft die mobilen Logistikprozesse im und am Fahrzeug,
etwa Fahrzeiten und Wegstrecken, mit aktuellen
Informationen und bindet all diese in die ganzheitliche
betriebswirtschaftliche Prozesssteuerung ein. Das Telematiksystem
besteht aus so genannten Bordrechnern,
welche in die Verkehrsträger der Transportkette (z. B.
Lastwagen) eingebaut werden. Diese dienen zur Datenübertragung
zwischen dem jeweiligen Fahrzeug und
der zuständigen Zentrale sowie zur Integration in vor-
nicht nur die Auswahl des geeigneten
Systems, sondern setzt schon viel früher
ein, nämlich in der Analyse der
individuellen Unternehmensabläufe
und der Einsatzstrategie einer Telematiklösung
im Gesamtumfeld. Ein gutes
Beratungsunternehmen verfügt über
einen umfassenden Marktüberblick
und ist selbst nicht in die Herstellung
von Hardware involviert – nur so kann
es den Kunden neutral beraten. Damit
die Speditionen eine zukunftsfähige
Lösung erhalten, sind wichtige Kriterien
bei der Auswahl einer passenden
Telematiklösung die Flexibilität sowie
der Customizing-Grad. tk
Moderne Telematiksysteme bieten viel mehr als der gute alte Papier-Fahrtenschreiber – nämlich die Kontrolle der Speditionsprozesse
über alle Ebenen hinweg. Foto: Degiampietro/fotolia
und nachgelagerte betriebswirtschaftliche Softwaresysteme.
Vereinfacht betrachtet stellt die Flottentelematik
eine Art High-Tech-Werkzeug dar, welches äußerst effizient
die gesamte Transportkette (Fahrzeuge, Personalressourcen
oder Güter) überwacht und parallel steuert.
Der Leistungsumfang professioneller Telematiksysteme
umfasst unter anderem folgende Leistungen:
Supply Chain Management
(Disposition Fahrzeug/Ladung, Ortung der
Fahrzeuge,Tourbildung und -überwachung,
Temperaturkontrolle bei Kühlaufliegern)
Auftragsmanagement
(Auftragsübermittlung zum Fahrzeug, Übermittlung
des Auftragsstatus vom Fahrzeug)
Darstellung technischer Fahrzeugdaten
Navigation
Personalabrechnung
Einsatzerfassung
Erhöhung der Transportsicherheit
Kontrolle der Mautabrechnung

12 & 13 SPEKTRUM IV/07
+ + K U R Z M E L D U N G E N + +
Automobilbereich präsentiert sich
in München und Baden-Baden
Der Herbst ist für den Automobilbereich der ESG traditionell die Zeit der Messeauftritte.
Auch in diesem Jahr war die größte Business Area des Unternehmens
auf mehreren Veranstaltungen präsent:
Vom 10. bis 11. Oktober 2007 fand der Kongress „Elektronik im Automobil“
des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI) in Baden-Baden statt. Die ESG präsentierte
sich dort auf der Fachtagung als Aussteller im Kongressforum und Sponsor
der Abendveranstaltung im Festspielhaus. Das Unternehmen nutzte den besonderen
Veranstaltungsrahmen, um seine neue Lösung SECA (Scenario Evaluation
and Concept Analysis) und einen Simulator zur modellbasierten Funktionsentwicklung
vorzustellen. SECA ist ein System zur Evaluierung und Konzeption von
Architekturszenarien. Das Tool vergleicht verschiedene Szenarien in einer sehr
frühen Phase der Entwicklung unter technischen und betriebswirtschaftlichen
Gesichtspunkten und ermöglicht eine schnelle Bewertung. Durch den Einsatz
dieses Tools werden sich die Kosten in der Entwicklung von Systemarchitekturen
verringern und die Fehlerquoten reduzieren lassen.
Auch der Simulator für modellbasierte Funktionsentwicklung zog die Aufmerksamkeit
vieler Kongressbesucher auf sich. Mit einem Lenkrad wird hier der
Funktionsentwicklungsprozess einer Fahrerassistenzfunktion anschaulich dargestellt.
Der Einschlagwinkel des Lenkrads verringert bzw. vergrößert sich in
Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Die Fahrgeschwindigkeit
wird in dem Simulator mit einem zum Lenkrad gehörenden Gaspedal gesteuert.
Mit der Einbindung von Lenkrad und Gaspedal demonstriert die ESG ihre Fähigkeiten
zur Integration von Hardware in die Funktionsentwicklung im Sinne von
Rapid Prototyping.
Am 17. und 18. Oktober 2007 war die Zenithhalle in München – eine
beliebte Party- und Konzertlocation – Schauplatz der fünften BMW IT-Messe. Die
Hausmesse der BMW Group ist eine Informationsmesse mit ausgewählten Lieferanten;
sie stand dieses Mal unter dem Motto „Business drives IT – IT im Fahrzeug
trifft Business-IT“. Die ESG stellte hier ihren Demonstrator MoPAC aus. Die
mobile Plattform für Anwendungen im Automobil zeigt exemplarisch die Kompetenzen
der ESG in der Anwendung neuer Technologien und deren Integration ins
Fahrzeug. Mit Hilfe eines Simulators können Assistenzfunktionen zu einem frühen
Zeitpunkt der Entwicklung erlebbar dargestellt werden. Außerdem stellte die
ESG ihre MSC-Toolkette vor. Entwicklungsingenieure können damit das Kommunikationsverhalten
zwischen unterschiedlichen elektronischen Bauteilen eines
Fahrzeugs in Form so genannter Message Sequence Charts spezifizieren und
testen. Mit Hilfe der Toolkette können schon in einer sehr frühen Entwicklungsphase
die Kommunikationsabläufe zwischen bestimmten Steuergeräten festgelegt
werden.
Auf der BMW IT-Messe zeigte die ESG unter anderem ihren Demonstrator
MoPAC.
Account „Daimler und Porsche“
unter neuer Leitung
Gunter Stegmüller ist neuer Leiter des ESG-Accounts „Daimler und Porsche“.
Der 45-jährige Diplom-Ingenieur und Diplom-Ökonom betreut seit Anfang Oktober
die Geschäfte mit den Stuttgarter Automobilherstellern. Er hat seinen Arbeitsplatz
direkt beim Kunden am Standort Sindelfingen. Die ESG erbringt dort für die
Unternehmen Daimler und Porsche unter anderem Leistungen bei der Fehlerbehebung
von Komfortelektronik, bei der Systemverifikation von Navigationssystemen
und im Bereich der Dokumentation für Anwendungen im Service sowie bei
Fahrwerksprojekten hinsichtlich Systemintegration und Dokumentation.
Stegmüller wechselte von der ETAS
GmbH, die zur Bosch-Gruppe gehört,
zur ESG. Dort war er als Account
Manager für BMW in Deutschland
und Österreich zuständig. Außerdem
beriet er das technische Verkaufsbüro
München der Robert Bosch GmbH zu
den Prozessen zur Trennung des Vertriebs
von Hard- und Software. Gunter
Stegmüller verfügt über langjährige
Erfahrung in den Bereichen HF-Messtechnik,
Fahrzeugmesstechnik sowie
Organisations- und Prozessberatung
sowie Marketing- und Vertriebsprozessen.
Gunter Stegmüller
Wechsel in Gesellschaftergremien
Auf der ESG-Gesellschafterversammlung am 15. November 2007 kam es zu
mehreren Wechseln in den Gremien Gesellschafterversammlung, Gesellschafterausschuss
und Aufsichtsrat. Die Vertreter der EADS Deutschland GmbH,
Dr. Lutz Bertling und Johann Heitzmann, sowie Klaus Rettig, Vertreter der Thales
Defence Deutschland GmbH, schieden aus. Dr. Bertling ist CEO von Eurocopter
und Mitglied des Exekutivkommittees der EADS, Johann Heitzmann leitete zuletzt
die Sparte Military Air Systems der EADS. Klaus Rettig war zuletzt Deutschland-
Chef von Thales.
Als Nachfolger entsenden die Gesellschafter der ESG den Geschäftsführer
von Eurocopter Deutschland, Ralf Barnscheidt, den Head of Strategy der EADS,
Klaus Winter, sowie den Geschäftsführer der Thales Defence Deutschland GmbH,
Peter Obermark. Da mit dem Ausscheiden von Johann Heitzmann auch der Vorsitz
des Aufsichtsrats neu besetzt werden musste, bestellten die Gesellschafter
Klaus Winter als Nachfolger.
Parlamentarischer Abend
Am 9. Oktober 2007 lud die Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt gemeinsam
mit dem „Forum Luft- und Raumfahrt“ und der ESG zum traditionellen Parlamentarischen
Abend in Berlin ein. Auch in diesem Jahr fand die Veranstaltung in der
Vertretung des Freistaates Bayern beim Bund regen Zuspruch. So nahmen neben
dem Koordinator der Bundesregierung für die Luft- und Raumfahrt, Staatssekretär
Peter Hintze, viele Bundestagsbgeordnete, mehrere Generäle und weitere hochrangige
Militärs sowie Vertreter verschiedener Ministerien und aus der Industrie an der
Veranstaltung teil. Der Vorsitzende der ESG-Geschäftsführung, Gerhard Schempp,
konnte dieses Mal außerdem die „ad-hoc Working Group“ des NATO-Subcommittees
on Identification als Gäste begrüßen, bevor er ein Impulsreferat zum Thema
„Innere und Äußere Sicherheit – gemeinsame Lösungen als Katalysator zur Vernetzung“
hielt.

+ + K U R Z M E L D U N G E N + +
Standards für Interoperabilität ESG erhält Auftrag für FüInfoSysSK
„Nutzen von Standards zur Sicherstellung der Interoperabilität bei Führungs- und
Informationssystemen“ – zu diesem Thema sprach Dr. Jörg Zieglowski, Leiter
des ESG-Geschäftsfeldes „IT-Systeme Führung/Kommunikation“ auf der Fachinformationstagung
„Forschung und Technologie für Verteidigung und Sicherheit“
am 23. Oktober 2007 in Bonn.
Die Notwendigkeit zur Interoperabilität wird bei militärischen Einsätzen
immer bedeutender. Verbände, die sich auf internationale Aufgaben vorbereiten,
müssen mit einem heterogenen Umfeld von Führungs- und Informationssystemen
beteiligter Nationen zurecht kommen. Gerade die Zusammenarbeit
im Combined- und Joint-Umfeld bedarf daher einer tragfähigen internationalen
Interoperabilität.
In seinem Vortrag stellte Dr. Zieglowski mehrere Projekte, an denen die ESG
beteiligt ist, vor: den neuen Geoinformationsdienst der Bundeswehr, das Multilaterale
Interoperabilitäts-Programm MIP sowie das Projekt SINCE.
Ziel des Vorhabens SINCE ist es, eine Kopplung von Führungsinformations-
und Simulationssystemen national wie international zu demonstrieren. Gemeinsam
mit Projektpartnern aus Deutschland wurde von der ESG ein so genannter
C2Sim-Proxy entworfen und realisiert. Dieser ermöglicht die Kopplung zwischen
Führungsinformations- und Simulationssystemen. Auf der deutschen Seite wurden
die Führungsinformationssysteme HEROS 2/1, 2. Los – ein System der ESG
– und FAUST bzw. FüInfoSys H eingesetzt, auf der Simulationsseite die Systeme
PABST und SIRA. Die Experimente laufen seit 2003 sehr erfolgreich: Bei der
Konferenz „Network Centric Warfare 2007“ im Januar dieses Jahres in Washington
D.C. erhielt das SINCE-Vorhaben den „NCW Award“ für das beste Programm
eines Koalitionspartners.
Anhand dieser Beispiele erläuterte Dr. Zieglowski den Nutzen von Standards
zur Sicherstellung der Interoperabilität bei Führungs- und Informationssystemen.
Als Beispiel diente die Übung CWID, bei der genau dieses Thema im Fokus steht.
CWID bedeutet „Coalition Warrior Interoperability Demonstration“. Schwerpunkt
der CWID 2007 war die Vorbereitung des Deutsch/Niederländischen Korps
(1 GE/NL Corps) auf seinen Einsatz als NATO Response Force 10 (NRF 10) ab
Januar 2008.
Nachfolge in Rechtsabteilung
Die ESG-Stabsstelle G2 steht seit 1. November 2007 unter neuer Leitung:
Dr. Holger Strnad verantwortet nun als oberster Jurist des Unternehmens die
Themen Recht und Revision. Er folgt Dr. Christoph Mallmann nach, der nach
26 Jahren Firmenzugehörigkeit in den Ruhestand getreten ist.
Dr. Strnad wurde 1969 in Kassel geboren. Nach dem Studium der Rechtswissenschaften
an den Universitäten
Freiburg und San Diego absolvierte
er sein Referendariat am Kammergericht
Berlin und studierte im Rahmen
eines Zusatzstudiums Betriebswirtschaft.
Es schlossen sich Tätigkeiten
in den Rechtsabteilungen der Deutschen
Bank, von Elf Acquitaine, dem
Bundeskartellamt und beim Berliner
Senat für Wirtschaft an. Seine Promotion
erfolgte am Lehrstuhl für Volkswirtschaftslehre
der Universität Kassel.
Zur ESG wechselte Dr. Strnad von
einem Frankfurter Consulting-Unternehmen,
wo er die Rechtsabteilung
aufbaute. Der neue Leiter der Stabsstelle
G2 ist verheiratet und hat eine
Tochter.
Dr. Holger Strnad
Die ESG ist Hauptauftragnehmer für die Weiterentwicklung der ersten Ausbaustufe
des Führungsinformationssystems der Streitkräfte (FüInfoSysSK) der Bundeswehr.
Das FüInfoSysSK gilt derzeit als eines der wichtigsten Projekte innerhalb
des IT-Systems der Bundeswehr. Sowohl im nationalen Rahmen als auch
bei internationalen Einsätzen verbessert es die Voraussetzungen für die Vernetzte
Operationsführung der Bundeswehr. Die reibungslose Zusammenarbeit
zwischen den Streitkräften (Interoperabilität) wird erleichtert.
EDirBWB Wulff Selmer (l.), Leiter der Abteilung B im IT-Amt, und Michael Israel,
Leiter des ESG-Geschäftsbereichs IT-Systemintegration Militär/Behörden, unterzeichnen
den Vertrag über die Weiterentwicklung des FüInfoSysSK.
Die Einheiten und Teilstreitkräfte der Bundeswehr verfügen zurzeit über verschiedene
IT-Systeme, mit denen Informationen ausgetauscht und Einsätze
geleitet werden. Mittelfristiges Ziel des Projekts FüInfoSysSK ist es, diese Führungsinformationssysteme
der Bundeswehr dahingehend zu harmonisieren, dass
eine durchgängige Interoperabilität hergestellt wird. Dazu wird es in mehreren
Ausbaustufen realisiert. Künftig sollen mit Hilfe eines einheitlichen Systems, das
vom Bundesministerium der Verteidigung bis in das Einsatzland genutzt werden
kann, alle einsatzrelevanten Daten sowohl zwischen Teilstreitkräften („joint“) als
auch zu Systemen der NATO, der EU oder alliierter Partner („combined“) ausgetauscht
werden können. Dadurch sollen innerhalb aller Organisationsbereiche
und über alle Führungsebenen hinweg die Voraussetzungen für die umfassende
und durchgängige Informationsversorgung geschaffen werden. Das FüInfoSysSK
ist somit ein Schlüsselprojekt beim Aufbau von Fähigkeiten zur Vernetzten Operationsführung.
Zu diesem Zweck ist in den vergangenen Jahren eine erste Ausbaustufe
des FüInfoSysSK entstanden, die nun im Sinne der Zielsetzung zum „System of
Systems“ weiterentwickelt wird. Hauptauftragnehmer dafür ist die ESG. Mit rund
50 Projekten im NetOpFü-Umfeld gilt das Unternehmen als einer der wichtigsten
nationalen Kompetenzträger in diesem Bereich. Als Unterauftragnehmer sind die
Firmen CSC Deutschland Solutions GmbH und die Unilog Avinci GmbH beteiligt.
Die Weiterentwicklung erfolgt in inkrementeller Vorgehensweise, also der
schrittweisen Implementierung von Funktionalitäten und Systemanteilen.
Dadurch sollen den Nutzern des FüInfoSysSK, die derzeit mit mit der ersten Ausbaustufe
ausgestattet werden, möglichst rasch neue und erweiterte Möglichkeiten
einsatzreif zur Verfügung stehen.
Der Leiter des ESG-Geschäftsbereichs „IT-Systemintegration Militär/Behörden“,
Michael Israel, betonte die Expertise der Leistungsallianz. „Als langjähriger
Partner unserer Streitkräfte verfügen wir über umfangreiche Erfahrungen, wie
große IT-Projekte zur Unterstützung der Prozesse Führung, Einsatz, Logistik und
Administration im vereinbarten Qualitäts-, Zeit- und Kostenrahmen umgesetzt
werden. Insbesondere besitzt die ESG exzellentes Know-how in der Anwendung
internationaler Interoperabilitätsstandards sowie tiefgreifende Kenntnisse über
Softwarearchitekturen.“

14 & 15 SPEKTRUM IV/07
ESG in bewegten Bildern
Ein neuer Imagefilm zeigt Einblick in die
Leistungen des Unternehmens.
„Turning system expertise into value.“
Seit Anfang dieses Jahres steht diese
Zeile auf allen Publikationen der ESG.
Dieses Positionierungsstatement ist
Eckpfeiler einer Imagekampagne des
Unternehmens, die nun durch ein
weiteres Element ergänzt wird: Mittels
eines neuen Imagefilms wird das
Leistungsversprechen der ESG seit
diesem Jahr auch in bewegte Bilder
gefasst.
Der Begriff „Image“ bezeichnet
das Gesamtbild, das sich eine Person
von einem Meinungsgegenstand
macht – etwa von einem Produkt,
einer Dienstleistung oder einem
Unternehmen. Folglich sind alle Maßnahmen
zur Verbesserung des Images
für ein erfolgreiches Marketing eminent
wichtig. „Der neue Unternehmensfilm
soll unser Leistungsportfolio
sowie die umfassenden Kompetenzen
unserer Mitarbeiter visuell an Kunden
und Partner transportieren“, fasst
Dr. Sonja Sulzmaier, Manager Corporate
Marketing der ESG, zusammen.
„Die zentrale Botschaft lautet: Mit den
Kompetenzen bei Systementwicklung,
Logistik, Training, Technischen Dienstleistungen,
IT-Services und Beratung
sind wir ein zentraler Innovationspartner
für High-Tech-Märkte.“
Produziert wurde der Imagefilm
vom Marketingteam der ESG und der
Firma Videograph aus Bielefeld. Am
24. Mai 2007 fiel der Startschuss zu
den ersten Dreharbeiten, die letzten
Aufnahmen entstanden fünf Monate
später in der neuen Firmenzentrale in
Fürstenfeldbruck. Mitte November feierte
der Film anlässlich der 40-Jahr-
Feier der ESG Premiere. Er steht in
den Sprachen deutsch, englisch und
französisch zur Verfügung. ss
Der neue Imagefilm der ESG wurde unter anderem im ESG-Testcenter und in
der Nähe der Erdfunkstelle Raisting gedreht.

E N G L I S H S U M M A R Y
Open, innovative, progressive
“Good luck to all the staff, good luck to
the management, and all the best for
the future from a satisfied customer.”
With these words, the Parliamentary
State Secretary at the German federal
ministry of defence, Christian Schmidt,
congratulated ESG on its 40-year company
history and on the inauguration of
its new headquarters in Fürstenfeldbruck.
ESG first saw the light of day on 14
December 1967 – and almost exactly
four decades later, ESG was able to celebrate
the inauguration of its new company
headquarters. What better reason
could there be for the management to
invite its customers, friends, partners
and the ESG workforce to attend an
official ceremony and subsequent celebration
at the company’s new premises
on 16 November?
Addressing the assembled guests,
ESG CEO Gerhard Schempp stressed
that ESG had been actively fostering
the progress of information science for
the past 40 years, and could thus be
considered as one of the patrons of this
overarching discipline that plays such a
key role today. With its new company
headquarters, ESG had created a building
that symbolised the company values:
it was open, conducive to communication,
transparent and innovative – and
thus more attractive, more stimulating,
more progressive and more modern
than the old building it replaced.
Along with the new building, ESG has
also gained a state-of-the-art technology
centre covering a surface area of
about 1,000 square metres, where
engineers work on simulators and
demonstrators and develop new systems.
Simulators for the CH-53 and
Tiger helicopters and the Tornado and
Eurofighter aircraft stand alongside the
integration shops for the AIMS police
cockpit and control system and the
MAT mission equipment carrier.
The simulators are used for training pilots,
technicians and logistics staff, and
provide the helicopter or aircraft crew
with an easy and convenient means of
elaborating and practising their co-operation
and the tactical and operative
procedures on missions. In addition, the
simulators support the development of
new systems and functions for the air
vehicles of the future. Among the series
of tests being conducted by ESG are
trials of the human-machine interface
and functions of an intelligent support
system for the pilot, a kind of electronic
co-pilot. An unmanned air vehicle
equipped with sensors is also undergoing
trials for network-centric operation
on a helicopter. Along with Bundeswehr
pilots who already have some experience
of dust-laden conditions, the ESG
experts are currently using the CH-53
simulator to test novel types of sensors
and display elements designed
to support the crew during brownout
landings.
Protection for Lebanon mission
Since September 2006, German armed
forces have been deployed in one of
the world’s most volatile crisis regions:
some 830 men and women of the German
navy are helping to prevent arms
smuggling on the Lebanese Mediterranean
coast as part of the United Nations
Interim Force in Lebanon (UNIFIL)
mission.
The fact that the German marines in the
eastern Mediterranean are better protected
against threats from the air is to
a large part due to ESG. Together with
Rheinmetall Waffe Munition GmbH, the
company has replaced the old decoy
launchers on two “Brandenburg” class
frigates by the new Multi Ammunition
Softkill System MASS. Replacement of
the systems on other ships is due to
begin shortly.
The new system was installed on the
frigates “Schleswig-Holstein” and “Bayern”.
The new decoy launching system
was integrated into the existing command-and-control
and weapon system
on the ships.
In this project, ESG was responsible
for specifying and selecting the hardware
that was needed for the integration
of MASS. As a second step, ESG
developed the necessary software to
ensure the exchange of data between
the existing command-and-control and
weapon system and the decoy launching
system.
A laboratory environment was set up at
the ESG premises in Wilhelmshaven –
where ESG concentrates all its services
related to naval systems and. Functional
testing of the hardware and software
was carried out here. ESG supported
Rheinmetall in all test activities. The
highlight of these was its participation
in the Sea Acceptance Test, in which
the MASS was verified in the North Sea
firing range using live ammunition.
The knowledge platform
Knowledge management and knowledge
superiority are the issues that
top the agenda of the German armed
forces at present. It is not enough just
to collect as large an amount of information
as possible on a particular topic.
Data and documents first have to be
analysed, facts and relationships established
and evaluated, before an unstructured
collection of information can
be turned into knowledge. The concepts
devised by ESG and implemented in the
ISIE software solution are designed for
this very purpose. The system helps users
to gather and present information,
recognise and visualise relationships,
integrate the resulting knowledge in
concrete plans, and thus facilitates the
decision-making process.
The system searches through all relevant
sources of information – regardless
of whether they are publicly accessible
or filed internally. The semantic search
engine can be intuitively controlled and
enables searches to be performed in all
common types of document. The system
automatically generates summaries
of texts, automatically recognises
proper names, and for the first time also
enables text-based searches in automatically
or manually transcribed voice
recordings. Unlike conventional search
engines, ISIE is equipped with a “deep
web crawler” for Internet searches. This
makes it possible to search websites
that are not accessible to conventional
search engines. It is estimated that 98
percent of all information on the Web
falls into this category.
ISIE was built as an open technology
platform using established open-source
standards. Thanks to the system’s open
and service-oriented architecture, existing
functions can be combined at
will with modules from other providers’
solutions.
Reliable control of
transport providers
The German transport market is a
pool of sharks. Since the expansion
of the European Union, countless new
competitors have been jostling for the
biggest share of available haulage
contracts. Every minute a vehicle is
not moving, every kilometre of detour
it has to make, any unoccupied loading
space and any unnecessary organisational
effort cost a great deal of time
and money. A well-structured company
therefore constantly requires real-time
information about the position, tour
status, driving and resting times of its
drivers.
Modern telematics for haulage fleets
offers tremendous potential for savings
through efficient vehicle control,
time-optimised task management and
reduced vehicle operation and communication
costs. However, setting
up a telematics system represents a
considerable investment for small and
medium-size haulage firms. Besides
the investment costs, communication
costs made up of basic charges and
user fees are incurred in day-to-day
operations. On top of this, operating
costs have to be paid for the installation
of the system and for customisation to
specific requirements.
Most experts assume that, if the appropriate
advice is given, the use of
telematics systems for mobile data
communications will be amortized
within five to nine months. This means
that, before purchasing a solution,
companies should definitely draw up
an in-depth analysis of the deciding
factors. Consulting firms such as ESG
and its consultancy branch, ESG Consulting
GmbH can assist them with this
task and support them in the crucial
decision-making processes. This assistance
not only covers the selection
of the most suitable system, but begins
much earlier with an analysis of the individual
company workflows.
ESG in moving pictures
“Turning system expertise into value.”
These words have appeared on all ESG
publications since the beginning of this
year. Known as a “positioning statement”,
this slogan is the cornerstone of
the company’s latest image campaign,
which is now to be supplemented by
a further element. By the medium of
a new image film, ESG’s performance
promise has been captured in moving
pictures.
The image film was produced by the
ESG marketing team together with a
Bielefeld-based company, Videograph.
Shooting began on 24 May 2007,
and the final scenes were recorded
five months later at the new company
headquarters in Fürstenfeldbruck. The
film premiered in mid-November on
the occasion of the 40th anniversary of
ESG. It is available in three languages:
English, French and German.

TURNING SYSTEM EXPERTISE INTO VALUE WWW.ESG.DE