HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup - Tom Dick

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
HITACHI POWER TOOLS
SCHICKT DIE DONNERNDEN EINZYLINDER IN DEN RING
HITACHI POWER TOOLS engagiert sich erstmalig als Elektrowerkzeug-
Hersteller mit eigener Rennserie im Motorsport. Unter dem Namen
„HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup 2007“ ging es 2007 an den Start.
An 7 bundesweit geplanten Rennveranstaltungen wurde in jeweils 2 Wertungsläufen
um Punkte und um den Sieg gekämpft. Dabei wurden mit
den über 70 PS starken Rennmaschinen, die nur knapp über 100 Kilo auf
die Waage bringen, namhafte Rennstrecken unter die Slikbereiften Räder
genommen. Im Rahmen dieser sieben Veranstaltungen auf den bekanntesten
Rennstrecken haben wir unseren Händlern die besondere
Gelegenheit geboten dieses einmalige Event zusammen mit dem HITACHI-
Team zu erleben, und darüber hinaus Ihre wichtigsten Kunden mit einzuladen.
Die Abschlussveranstaltung des HITACHI POWER TOOLS Monobike Cups
findet im Rahmen des HITACHI Festivals 2007 am 20.10.2007 auf dem
Harzring in Reinstedt statt. Auf dem etwas anderen HITACHI POWER TOOLS
Händler Events feiert das gesamte HITACHI-Team mit zahlreichen Händlern
und natürlich mit allen Fahrern des Monobike Cups. Von morgens bis in die
Nacht hinein wird kräftig gefeiert und um den Abschlusssieg gefiebert.
Und hier unser Start-Rückblick 2007:
11.-13.05.2007 Schleizer Dreieck
26.-28.05.2007 50. Bremerhavener Fischereihafen Rennen
07.-08.07.2007 Walldorf
10.-11.08.2007 Speedweek Oschersleben
24.-25.08.2007 Dahlemer Binz (Eifel, nahe Blankenheim)
1.-2.09.2007 Oscherleben Rundstrecke im Rahmen der 1000 Berge Trophy
16.09.2007 Nürburgring im Rahmen der Reinoldusfahrt GP Kurs
20.10.2007 Finale am Harzring mit Siegerehrung und Abschlussparty
Unterstützt wurden die Fahrer während der ersten Saison von den Serien-
Sponsoren Shell Advance, Credit-Plus, Polo Motorradzubehör und Beklei-
dung sowie Lutze Arbeitsschutzbekleidung. Polo stellte ein vergünstigtes
Schutzbekleidungspaket mit Helm, Lederkombi, Handschuhen und Stiefeln
zur Verfügung, während Creditplus unter anderem die Finanzierung des
Startgeldes und der laufenden Kosten angeboten hat. Shell Advance sorgte
dafür, dass sich die Schmierung der hoch beaspruchten Motoren immer
im optimalen Bereich bewegt und stellt Öle sowie Schmierstoffe bereit.
Lutze kleidete unsere Fahrer mit einer Teambekleidung bestehend aus
Teamhose, Teamhemd und Teamjacke ein.
HITACHI POWER TOOLS ist der Hauptsponsor und Mitinitiator der Rennserie,
der die Gewinner mit hochwertigen Elektrowerkzeugen belohnt.
Weitere Bilder, Informationen und Terminen zum Cup finden sich unter
http:\ \ www.german-monobike-cup.com

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
1. offizielle Rennen – 11.05.2007 - 13.05.2007
Schleizer Dreieck
HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup startete in Schleiz sein erstes
Rennen
Vom 11.-13. Mai fand sie statt, die Premiere - das erste offizielle Rennen
des HITACHI POWER TOOLS Monobike Cups in Schleiz. Die Fahrer
kämpften erstmalig um Pokale und Punkte. Vertreten waren wir
mit einem Vorführzelt, wo jeder mal schrauben konnte und einem
Bewirtungszelt für die gemütlichen Teile des Rennens.
Nach einer eröffnenden Teambesprechung und der Vorstellung des
Teams wurden die Fahrer mit der HITACHI Teambekleidung ausgestattet.
In den nachfolgenden zwei Tagen gab es für das HITACHI
Team sowie für die Fahrer reichlich Zeit sich gegenseitig kennen zu
lernen.
Im Rahmen der Superside Weltmeisterschaft wurden zwei Wertungsläufe
ausgetragen. Bei stark böigem Wetter setzte sich Werner Schubert
aus Schnaitsee vor dem Schleizer Tobias Werner und Michael
Reichert aus Schwebheim durch. Anfänglich konnte Gervasio Cassilo
aus der Schweiz das Tempo der Spitze mitgehen und sogar für eine
Weile die zweite Position einnehmen bis ihn dann ein technischer
Defekt auf Rang 6 zurückwarf. Damit war der Weg für die drei KTM-
Fahrer an der Spitze frei.
In Lauf zwei war Schubert nicht mehr angetreten und mit seinen Kollegen
aus Österreich schon auf der Heimfahrt. Gervasio Casillo hatte
auch schon die Heimreise angetreten. So konnte der Lokalmatador
Tobias Werner das Rennen für sich entscheiden, gefolgt von Michael
Reichert auf seiner Factory KTM und Bernd Schäfer mit der schnellen
Monnier-Honda XR. Insgesamt hat das erste Rennen gezeigt, dass der
von HITACHI POWER TOOLS gesponsorte, markenoffene Cup großes
Interesse bei den Fahrern aus der ehemaligen KTM DukeBattle und
Fahrern aus anderen Klassen wie Seriensport und Rundstrecke findet.
Insgesamt traten 24 Starter in Schleiz an.

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
2. offizielle Rennen – 26.05.2007 - 28.05.2007
50. Bremerhavener Fischereihafen Rennen
Dabei sein bei dem legendären Bremerhavener Fischereihafen Rennen,
und dann auch noch an seinem 50. Geburtstag – das war schon
was. Ein ganz besonderes Flair umgeben von einem ganz besonderen
Duft, wenn die Motoren zwischen den Fischhallen von Bremerhaven
dröhnen…
Und zum Geburtstag wurde bei dem einzigen norddeutschen Straßenrennen
ein hochattraktives Rahmenprogramm geboten.
Der HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup war eine der 13 Rennklassen,
die Ihre Rennen beim 50. Bremerhavener Fischereihafen Rennen
austrugen. Obwohl das Wetter nicht so recht mitspielen wollte,
war die Stimmung im Fahrerlager sowie beim gesamten HITACHI
Team gut und die Veranstaltung ebenso gut besucht.
Selbst als das 2. Zeittraining wegen Regen und der dadurch verursachten
Unfällen in anderen Klassen abgesagt wurde, war keiner der
Cup-Fahrer missmutig, sondern präparierte sein Gefährt für den ersten
Wertungslauf am Folgetag.
Pünktlich um 8:30 stand der HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
an der Startampel um für packende 20 Minuten auf die Reise geschickt
zu werden. Michael Werner, der in Schleiz noch vom Technikteufel
an besseren Ergebnissen gehindert wurde, konnte vor Gervasio
Casillio (CH) und Michel Reichert das Rennen als Sieger beenden.
Dahinter war es nicht minder spannend und selbst auf den Schlussrängen
wurde tüchtig gefochten.
Die Siegerehrung fand dann gegen Mittag auf der Showbühne von
POLO statt, wo die Fahrer anschließend noch beim Bullen-Rodeoreiten
ihre Sattelfestigkeit beweisen konnten.

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
3. offizielle Rennen – 07.07.2007 - 08.07.2007
Donnerhall über Walldorf
Freitag Abend, die ersten Serienstarter des HITACHI POWER TOOLS
Monobike Cups treffen in Walldorf ein. Großes Staunen macht
sich im Fahrerlager der Kartanlage des MSC Walldorf Astoria breit -
HITACHI POWER TOOLS hat den neuen Teamtruck mitgebracht. Gross
und in den Hausfarben schwarz/grün mit Sponsoren-Logos und den
Umrissen von Monobike-Racern trägt den Namen HITACHI POWER
TRUCK. Ein ebenfalls grünes Vorzelt in gigantischen Ausmassen dient als
HITACHI POWER CENTER – als Präsentations- und Cateringplattform.
Samstag
Das Gruppentraining am Vormittag findet in drei Gruppen statt. Während
das freie Training noch dem Einrollen auf der unbekannten Bahn dient, geht
es im ersten Zeittraining schon deutlich hurtiger zur Sache. Nach dem Training
ließ das üppige Zeitkontingent eine Besonderheit im Zeitplan zu. Der
Fahrtleiter, Tom Dick, hat in Abstimmung mit den Fahrern beschlossen, dass
eine sogenannte Superpole gefahren wird. Hier erhält der Fahrer eine Chance
nach einer fliegenden Runde zum Aufwärmen auf der leeren Strecke eine
bessere Zeit zu fahren als in seinen Trainings. Der Reihe nach rücken die
Fahrer zu Ihrer besonderen Chance aus.
Um 17:00 startet das erste Rennen. Gleich in der ersten Kurve werden die
Karten neu gemischt als es ein arges Gedränge gibt bei dem einige Plätze
nach vorne bzw. nach hinten gespült werden. An der Spitze entbrennt ein
Kampf, den Michael Werner vor Berd Schäfer und Alexander Winzig Heilig
für sich entscheiden kann.
Nach dem ersten Rennen kommen auch unsere Fachhändler in den Genuss
der Rennstrecke. In den 12-PS starken Karts können Sie sich in einem
eigenen Rennen unter Beweis stellen. Nach der adrenalinreichen Fahrt
erhalten auch unsere tapferen Fachhändler eine Medaille.
Abends versammeln sich dann alle im HITACHI POWER CENTER, wo die Siegerehrung
und das Catering statt findet und das gemütliche Beisamensein
bis spät in die Nacht hinein geht.
Sonntag
10:00 - Zeit für ein erstes warm up zum zweiten Rennen. Pünktlich um 12:00
erfolgt der Start zum 2. Rennen, in dem Bernd Schäfer seinen Sieg einfuhr.
Eine Stunde später erfolgt die Siegerehrung unter grossem Applaus der
Zuschauer und der anwesenden HITACHI POWER TOOLS Fachhändler.
Alex Barthelmes, einer unserer Mitarbeiter, der als Streckenposten mithalf,
ist derart fasziniert, dass er sich zu seiner vorhandenen KTM Duke, die
er auf der Strasse bewegt, nun unbedingt einen Einzylinderrenner aufbauen
will. Vielleicht ist er in Oschersleben bei der Speedweek schon am
10. - 11.08.2007 dabei.

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
4. offizielle Rennen – 10.08.2007 - 11.08.2007
Speedweek Oschersleben
Ein offizieller Bericht des Speedweek-Journals
Tolle Show auf Asphalt und Offroad
Heiß her ging es auf dem ein Kilometer langen Kurs der Kartbahn
gestern Abend mit den Läufen der ADAC Rookies-, Supermoto- und
HITACHI-Recken. Die Racer des neu installierten HITACHI POWER
TOOLS Monobike Cup sollten zuerst auf die Piste gehen, gefolgt
von den ADAC Supermoto Rookies und den Supermoto-Piloten.
Die Piloten auf ihren Einzylindern, hatten 20 Minuten Zeit Sieger und
Platzierte zu ermitteln. Damit lief diese Klasse in punkto Bikes auf
der Strecke den Supermoto‘s mit 42 Gemeldeten den Rang ab, denn
hier trugen sich nur 38 Fahrer in die Startliste ein. Um den Nachwuchs
braucht es keinem Bang zu sein - zehn Starterinnen und Starter fanden
sich in den Meldelisten - neun Supermoto-Rookies gingen gestern
Abend im Rahmenprogramm an die Startlinie. Pole beim erstmals
hier ausgetragenen HITACHI GMC hatte sich Dieter Schmidt vor
Tom Dick (startete am Mittag schon in der Super Mono Klasse - am
Ende ein guter Platz vier), Bernd Schäfer und Michael Reichert gesichert.
In dieser Klasse nahmen 29 Monobikes das rennen auf.
Tom Dick, der die Serie ins Leben rief trat aber nicht an. „Ich habe
von vorn herein gesagt, ich nehm‘ meine Jungs keine Punkte in den
Wertungsläufen weg. Aber beim dritten Lauf am Sonntag, da bin ich
dabei!“
Michael Werner, der vermeintliche Sieger nach dem Abwinken, vergab
Platz eins im Rennen - Überholen bei Gelb - wird im Rennsport
geahndet. Die Strafe: Fünf Plätze nach hinten und somit im Klassement
nur Position 6. So holte sich Matthias Bremer die volle Punktzahl,
vor Rene Posch und Markus Amschler.

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
5. offizielle Rennen – 24.08.2007 - 25.08.2007
Dahlemer Binz
Die Dahlemer Binz und der MSC Jan Wellem scheinen sich den Einzylindern
verschrieben zu haben, oder wie wäre es sonst zu erklären,
dass insgesamt 3 Einzylinder-Rennklassen bei herrlichstem Sommerwetter
auf das Rollfeld des kleinen Sportflughafen Dahlemer Binz
losgelassen wurden. Bereits am Donnerstag erfolgte die technische
Abnahme und erste überraschte Gesichter deuteten darauf hin, dass
in Startfeld etwas anders was als sonst. Michael Werner schob seine
sonst unverkleidete KTM Factory 660 jetzt mit aerodynamikopti-
mierter Front und herabgesetztem Kotflügel an den Start. Auch
Bernd Schäfer hatte sich in der Aerodynamikkiste bedient und seine
Monnier-HONDA XR650 verkleidet. Schnell wurde auch den letzten
Zweiflern klar, dass die „Binz“ ordentlich Speed zu bieten hatte.
Die Streckenbeschreibung könnte einer Navianweisung entstammen:
folgen Sie der Strasse bis ans Ende, jetzt rechts abbiegen, halb links,
jetzt halb rechts, in 300 Metern rechts abbiegen – Sie haben Ihr Ziel
erreicht! Und so ging es auch mit wild in den Begrenzer drehenden
Einzylindern die lange Gerade runter um kurz vor den Ziel in der
kleinen Schikane wie Meister Lampe einen Harken zu schlagen.
Das Training markierten Werner, Schäfer und Reichert wieder einmal
für sich, womit die üblichen Verdächtigen genannt wären. Es folgte
Martin Blug auf einer chronisch untermotorisierten Honda, die aber
umso motivierter bewegt wurde. So ählich lautete auch der Ziel-
einlauf im ersten Rennen, wobei Schäfer allerdings Reichert den Vortritt
lassen musste, der wieder einmal Michael Werner nur Folgen
konnte.
Im Zweiten Lauf drehte er dafür den Spieß um und wurde hinter
Werner zweiter. Blug kam nicht ins Ziel und Ralf Kreuzkram, der im
ersten Lauf mit defekter Zündung liegen blieb nahm dafür Platz vier
ein.
Die Klasse mit 60PS hatte auf der Dahlemer Binz das Nachsehen - zu
lang und Powergierig waren die Geraden. Hier mussten Holger Nick
und Dirk Poscher sowie Flo Schneider jeweils auf KTM und Christian
Otto auf Honda zusehen wie die offene Klasse es auf den Geraden
einfach laufen ließ.
Nach dem Event gingen beim Verkleidungsbauer einige neue Bestellungen
ein – man will in Oschersleben ja nicht ohne dastehen wenn
es wieder heisst „wie lang war noch mal die Gerade?“

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
6. offizielle Rennen – 01.09.2007 - 02.09.2007
Oscherleben Rundstrecke im Rahmen der
1000 Berge Trophy
Der Wettergott muss ein Monobike-Cup-Fan sein.
Nachdem die Rennen auf der Dahlemer-Binz bei strahlendem Sonnenschein
ausgetragen wurden, lag der Verdacht nahe, dass es in
Oschersleben ganz anders werden könnte. Und tatsächlich, am Freitag
zogen dicken Wolken über der Motorpark- Arena auf und entluden
die Nasse Fracht über der Rennstrecke. Während die Trucks der
Fahrer nach und nach eintrudelten, schrauben einige Fahrer aerodynamische
Hilfen an, denn es war allen klar, dass jedes km/h auf der
schnellen Strecke wichtig wäre.
Der Samstag begrüßte die Fahrer dann mit Sonnenschein und schnell
abtrocknender Strecke. Die ersten Trainingsrunden wurden bei fast
trockenem Geläuf gestartet, was Holger Nick nicht davon abhielt sich
auf der letzten nassen Stelle mit seiner nagelneuen 690er Wuchtbrumme
auf die Schulter zu legen und somit den Nachmittag mit
Schrauberei zu verbringen.
Tom Dick war ausser Wertung am Start und markierte ganz klar die
Trainingsbestzeit. Gleich vom Start weg setzte er sich zügig vom Feld
ab und hatte bereits in der ersten Runde 20 Meter Vorsprung den er
ständig weiter ausbaute. Dahinter folgten M. Werner #2, M. Reichert
#27, B. Schäfer #99 und Tobias Werner. Gerade als Schäfer in der
letzten Runde Reichert noch einmal ausbremsen wollte hauchte sein
Motor das Leben aus und blieb 400m vor dem Ziel stehen. Schäfer
sprang aus dem Sattel und zeige dass ein Tier in ihm steckt. Er schob
die Maschine im Laufschritt bis über die Ziellinie und heimste als 15.
noch einige Punkte für die Meisterschaft ein. In der 60PS-Wertung
wurde auch heiß gefochten. Böcker setzte sich vor Nick, Otto und
Poscher durch und spielte seine Erfahrung aus dem Seriensport im
Rennen um.
Tom Dick startete wieder wie eine Rakete und setzte sich noch schneller
als im ersten Lauf vom Verfolgerfeld ab. Dahinter kämpften zunächst
Reichert und Werner um Platz zwei bis sich René Posch dazu
gesellte und in den letzten Runden Platz zwei für sich beanspruchte
und bis ins Ziel zu verteidigen wusste. Weder Werner noch Reichert
hatte dem jungen Heilbronner auf der brandneuen Husaberg etwas
entgegen zu setzen.
Zum nächsten Rennen geht es am 16.09. in die Eifel auf den schnellen
und von Wettersituation unberechenbaren Nürburgring. Dort ist nur
auf eines Verlass - die letzten drei Jahre als die Einzylinder dort rannten
regnete es in Strömen und Tom Dick gewann.

HITACHI POWER TOOLS Monobike Cup
7. offizielle Rennen – 16.09.2007
Nürburgring im Rahmen der Reinoldusfahrt GP Kurs
Funkenflug in der Eifel
Entgegen jeder Wetterprognose prahlte die Eifel mit praller Sonne
bei den beiden Vorletzten Läufen zum HITACHI POWER TOOLS
Monobike Cup.
Bedauerlicher Weise musste gleich in Runde 4 des freien Trainings
die #8 eine nachhaltige Bodenprobe nehmen und anschließend zum
Aufenthalt im Adenauer Krankenhaus abtransportiert werden.
Der Schock saß bei allen Teilnehmern tief, was aber spätestens nach
dem 2. Zeittraining vergessen war.
Bei strahlendem Sonnenschein wurden zwei Rennläufe ausgetragen,
deren Sieger, Michael Werner aus Bissendorf bei Hannover, mit der
Sonne um die Wette strahlte. Nach Lauf eins konnte er sich einen
markigen Spruch wegen der etwas sehr hoch angebrachten Verkleidung
an Martin Blugs Motorrad nicht verkneifen:
„ Ich dachte mich überholt die Gorch Fock!“ Auf den Plätzen 2 und 3
liefen die Abonnenten Bernd Schäfer und Micheal Reichert ein. Tom
Dick war wieder außer Wertung mit unterwegs und stellte die BMW
X-Moto 650 von ZTK in die vorderen Startreihen auf. Im ersten Lauf
konnte er sich in den Top Ten behaupten. Nach dem Rennen war von
ihm zu hören: „ Noch nie im Leben musste ich um meine Position
so kämpfen wie heute, die Jungs waren echt stark. Der Funkenflug
von Blugs und Tobias Werners Motorrädern in der Dunlopkehre war
gigantisch. Zum Glück haben die beiden sich nicht verletzt.“
Den zweiten Lauf verfolgte Tom mit seinem Sohn von der Boxenmauer
-er brauchte mal wieder dieses Donnern im Ohr, damit sich die
Nackenhaare aufstellten.
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