MobilityByTheWay_S-Bahn-Konzept_online
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Das Potenzial der <strong>Bahn</strong> im Stadtverkehr<br />
und warum sie eine Neugestaltung wert ist<br />
Vergleich des Flächenbedarfs:<br />
Straßenbahn<br />
(bei 50% Auslastung),<br />
Autos (1,6 Pers./Auto)<br />
Welches Verkehrsmittel sollte in den Mittelpunkt rücken,<br />
wenn wir die Mobilitätsentwicklung der nächsten<br />
Generationen positiv beeinflussen wollen? Die <strong>Bahn</strong><br />
hat großes Potenzial, Antwort auf diese Frage zu sein:<br />
Sie verbraucht (vor allem im Vergleich zum MIV) weniger<br />
Energie, erzeugt weniger Emission, zunehmend<br />
weniger Lärm und nimmt, angesichts der Anzahl an<br />
möglichen beförderten Personen, weniger Fläche für<br />
die Fahrt und im Stillstand ein. Das wirkt sich gerade<br />
im Stadtraum positiv aus. Nachhaltigkeitsaspekte und<br />
Effizienz allein erhöhen aber noch nicht die Nutzung.<br />
Wenn mehr Menschen S-, U- und Straßenbahn nutzen<br />
sollen, muss das <strong>Bahn</strong>fahren attraktiver und zeitgemäßer<br />
werden. Es darf in den Köpfen des ÖV nicht länger<br />
darum gehen, einen Transport bereitzustellen, sondern<br />
Kundenbedürfnisse zu bedienen. Die jungen Leute der<br />
zukünftigen Generationen bewegen sich dank Internet<br />
immer multimodaler. Es geht nicht weiter nur darum,<br />
von A nach B zu gelangen, sondern wie man dies tut<br />
und was man erlebt.