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MobilityByTheWay_S-Bahn-Konzept_online

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Das Potenzial der <strong>Bahn</strong> im Stadtverkehr<br />

und warum sie eine Neugestaltung wert ist<br />

Vergleich des Flächenbedarfs:<br />

Straßenbahn<br />

(bei 50% Auslastung),<br />

Autos (1,6 Pers./Auto)<br />

Welches Verkehrsmittel sollte in den Mittelpunkt rücken,<br />

wenn wir die Mobilitätsentwicklung der nächsten<br />

Generationen positiv beeinflussen wollen? Die <strong>Bahn</strong><br />

hat großes Potenzial, Antwort auf diese Frage zu sein:<br />

Sie verbraucht (vor allem im Vergleich zum MIV) weniger<br />

Energie, erzeugt weniger Emission, zunehmend<br />

weniger Lärm und nimmt, angesichts der Anzahl an<br />

möglichen beförderten Personen, weniger Fläche für<br />

die Fahrt und im Stillstand ein. Das wirkt sich gerade<br />

im Stadtraum positiv aus. Nachhaltigkeitsaspekte und<br />

Effizienz allein erhöhen aber noch nicht die Nutzung.<br />

Wenn mehr Menschen S-, U- und Straßenbahn nutzen<br />

sollen, muss das <strong>Bahn</strong>fahren attraktiver und zeitgemäßer<br />

werden. Es darf in den Köpfen des ÖV nicht länger<br />

darum gehen, einen Transport bereitzustellen, sondern<br />

Kundenbedürfnisse zu bedienen. Die jungen Leute der<br />

zukünftigen Generationen bewegen sich dank Internet<br />

immer multimodaler. Es geht nicht weiter nur darum,<br />

von A nach B zu gelangen, sondern wie man dies tut<br />

und was man erlebt.

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