DAS MAGAZIN - PlayStation LIGA

PlayStation LIGA - DAS MAGAZIN AUSGABE 02/FEB 05
EXPERTENRUNDE
Immer Fullspeed geben
„Arcaderacer lassen sich grundsätzlich auf allen Strecken mit Full
Speed fahren. Ausnahmen sind 180° Kurven. Die Bremse dient
primär nicht um Geschwindigkeit zu reduzieren, sondern sollte
eigentlich Driftbutton heißen. Sie wird immer nur kurz angetippt,
das Auto bricht aus und man driftet durch die Kurve.“
Driften wie auf Schienen
„Während es bei Simulationen sehr schwer ist, das Fahrzeug
während dem Driften um die Kurve zu lenken, ist es bei Arcaderacern
wesentlich leichter. Bei Ridge Racer ist dies so auffällig, dass es
entsprechende Driftzones gibt. Drückt Ihr innerhalb dieser Zone
die Bremse und driftet durch die Kurve, so könnt ihr das Auto in
jede beliebige Richtung drehen und es fährt wie auf Schienen
durch die Kurve. Das geht sogar soweit, dass Ihr links herum durch
die Kurve driftet, aber das Auto dabei rechts herum dreht. Bei
Burnout gibt es diese Zonen nicht, aber trotzdem gibt es ein
schienenartiges Verhalten.“
Der Verkehr ist immer gleich
„Der Verkehr bei Burnout 3 besteht im wesentlichen aus vier Arten
von Fahrzeugen und damit ist nicht Taxi, LKW oder Bus gemeint.
Es geht hier um die Regelung, wo und wie ein Fahrzeug fährt.
Wichtig ist nur eins zu wissen. Der komplette Verkehr basiert nicht
auf reinem Zufall. Somit hat das Durchkommen auch nichts mit
Glück zu tun. Ein fehlerfreies Erreichen der Ziellinie basiert somit
auf Skill und dem Auswendiglernen. Fahrzeuge haben immer eine
vorgegebenen Route haben, die sie abfahren. Wenn Ihr langsamer
unterwegs seid, werdet ihr an einem anderen, späteren Punkt ihrer
Strecke auf sie treffen, als wenn ihr schnell die Piste abfahrt. Ihr
durchfahrt also unsichtbare Kontrollpunkte (sogenannte Checkpoints)
an denen Eure PlayStation 2 den Verkehr los schickt.“
Zufall doch im Spiel?
„Der Zufallsgenerator der Fahrzeuge lässt das Game wirken, als
sei es pure Glücksache, um durch den Verkehr zu kommen. Doch
dem ist nicht so. Jedes Fahrzeug, das mit dem Zufallsgenerator
gesteuert wird, besitzt ein eigenes Regelwerk. Es herrscht somit
keine Willkür auf den Strassen, denn der Zufallsgenerator kann
nur wählen, ob ein Fahrzeug erscheint oder nicht und welche Art
von Fahrzeug an der Stelle entlang fährt, wie PKW, LKW, Van, Bus,
usw. Er hat somit keinerlei Einfluss, wo die Autos erscheinen. Dies
ist von den Entwicklern fest vorgeben, genau wie die Strecke, die
sie abfahren und ist als das Leveldesign zu betrachten. Genau das
kann man auswendig lernen!“
Safetyzones für crashfreies Fahren
„Es gibt auf den Rundkursen sogenannte Safetyzones. Das sind
Abschnitte auf den Strecken, in denen Euch kein Verkehrsauto
entgegenkommen kann. Dazu gehören vom Standsteifen, Mittelstreifen
(mit Ausnahme der Cross Cars, die aber immer am selben
Punkt die Fahrbahn wechseln) bis hin zu kleinen Verkehrsinseln
alles, wo ein normales Verkehrsauto niemals entlang fahren wird.
Dort solltet Ihr bevorzugt entlangfahren, um keinen Crash zu
riskieren, wenn Ihr den Verkehrsverlauf noch nicht genau kennen
gelernt habt. Im Notfall oder bei einem Fahrfehler kann man auch
mal ein Wallride machen, also an der Bande entlang fahren /
schleifen. All diese Bereiche gehören dann primär zu der zweiten
Ideallinie wenn ihr Crashs oder Fahrfehler begeht. Die Erste und
Wichtige ist nach wie vor die Riskante. Und wenn ihr gewinnen
wollt, führt an dieser kein Weg daran vorbei.“
Online ist vieles anders
„Im Vergleich zur Offlinevariante ist das Verhalten des Verkehrs
im Online-Modus leicht anders. Denn dieser wird am Anfang mit
allen Teilnehmern synchronisiert und orientiert sich bei den
durchfahrenen Checkpoints, an denen die CPU die Autos losschickt,
immer am Führenden. Wenn Ihr somit hinterher fahrt, müsst Ihr
Euren Rückstand mit einkalkulieren und je nach Abstand eine
alternative Ideallinie fahren. Außerdem ist die Aufstellung des
Verkehrs ebenfalls anders. Ihr müsst also die Positionierung der
Static, Random, Cross und Custom Cars teilweise wieder neu
lernen.“
Langsamer fahren wird belohnt
„Wenn ihr im Online-Modus mehr als drei Sekunden zum Führenden
zurück liegt, dann lädt sich auch eine einfache Boostleiste so
schnell wie eine Vierfache auf. Das gibt Euch die Möglichkeit, mit
maximalem Speed hinterher zu fahren und dann auch aufzuholen.
Die restlichen zwei Sekunden müsst Ihr allerdings mit eigener
fahrerischer Leistung wieder wett machen.“
Ihr wollt mehr wissen?
SeventySeven: „Tja, und nachdem ihr jetzt zumindest Ausschnitte
aus dem kompletten Regelwerk von Burnout 3 kennt, könnt ihr
selbst entscheiden, ob es erstens reiner Zufall ist und zweitens,
ob das eher was mit Skill zu tun hat, das Game zu beherrschen,
als wie wenn man ein Auto mit Tunigteilen aufmotzt und dann
nächtlich nur achtmal im Kreis fährt.“
Im "Burnout 3 Takedown" Forum auf www.playstationliga.de unter
dem Thread "How to play Burnout 3 Takedown" findet Ihr den
vollständigen Guide. Viel Spaß beim Training und auf bald mit
neuen Rundenrekorden in der Burnout 3 Ladder der PlayStation
LIGA!
Kommentar von NBC GIGA Netzreporter
und Konsolero Michael Neudert:
"Mit seinem Guide hat SeventySeven endgültig bewiesen, dass es
bei Burnout 3 nicht um Glück geht, sondern alles echter Skill ist.
Wer also meinen Sieg im TV-Live-Match gegen GermanBeast als
puren Zufall bezeichnet, hat einfach keine Ahnung! ;) Allerdings
werde ich mich jetzt aus dem aktiven Renngeschehen zurückziehen
müssen, denn mit diesem Guide wird jeder zum Profi und ich hab
keine Chance mehr gegen die jungen Wilden!"
Michael Neudert
fun, anyone? www.playstationliga.de 009