Auf ein „erstklassiges“ Jahr 2007! - Saarbahn GmbH

Die Saarbrücker Straße ist größtenteils fertig gestellt
Nach Verzögerungen durch qualitativ
minderwertige Ausführungsarbeiten
beim Bau der Saarbahnstrecke durch
Riegelsberg im Sommer dieses Jahres
liefen die Arbeiten seit September auf
Hochtouren. Ziel war es, die Tiefbauarbeiten
in der Saarbrücker Straße noch
vor Weihnachten abzuschließen.
Auf der gesamten Strecke von der Einmündung
Wolfskaulstraße (Kreisel) bis zur
Einmündung Lampennester Straße sind die
Tiefbauarbeiten in der Saarbrücker Straße
zum größten Teil abgeschlossen und der
Verkehr rollt wieder in beiden Fahrtrichtungen
ohne nennenswerte Behinderung.
Auch die Arbeiten an der Straße und den
Gehwegen sind im gesamten Bereich zum
größten Teil abgeschlossen. Lediglich im
Bereich vor dem Saarbahn-Baubüro und
im Abschnitt zwischen Lindenstraße und
Russenweg sind die Gehwege nur auf einer
Straßenseite fertig. Auf der jeweils anderen
Seite können die Gehwege erst nach der
Weihnachtspause fertig gestellt werden.
Auch die Gleisbauarbeiten zwischen der
Einmündung Wolfskaulstraße und der
zukünftigen Haltestelle Riegelsberghalle
im Bereich der neu eröffneten Einkaufs-
Ausgabe
S -Press
Ein Meilenstein für Riegelsberg
Seit Baubeginn wurden in der Saarbrücker Straße rund 12.000 m 2 Straße und 10.000 m 2 Gehwege neu gebaut.
märkte wurden planmäßig abgeschlossen,
so dass im neuen Jahr lediglich das letzte
ca. 200 Meter lange Gleisstück zwischen
Haltestelle Riegelsberghalle und Einmündung
Russenweg noch gebaut werden
muss. Bei der Überquerung der Gleise
über die Einmündung Alleestraße wird es
dann noch einmal kurzzeitig zu Behinderungen
für den Straßenverkehr kommen.
Danach ist die Saarbrücker Straße nicht
mehr von den Tiefbauarbeiten der Saarbahn
tangiert.
Nach der Winterpause
geht es weiter
Nach der Winterpause werden im nächsten
Jahr die technischen Ausrüstungen der
neuen Saarbahnstrecke installiert und in Betrieb
genommen. Dazu gehören neben der
Montage der Oberleitungen auch die Installationen
der Ampelanlagen, der Bahnsignale
sowie der Bau von zwei Unterwerken.
Die neuen Haltestellen werden ebenfalls
im nächsten Jahr mit der jeweiligen Haltestellenmöblierung,
wie z. B. mit Fahrgastunterständen
und Fahrscheinautomaten,
ausgestattet. weiter Seite 2 >>
Stadtbahn Saar GmbH . Kommunikation und Marketing
Hohenzollernstr. 104-106 . 66117 Saarbrücken
es ist soweit: die Bauarbeiten
in der Saarbrücker
Straße sind
bis auf einige wenige
Restarbeiten abgeschlossen.
Der Verkehr
kann wieder
ungehindert durch
die neue, moderne
Straße fließen und die
Geschäfte sind bequem erreichbar.
Dank der guten Zusammenarbeit mit
der Gemeinde Riegelsberg und dem
Bauunternehmen LEONHARD WEISS
konnten wir die Bauverzögerungen, die
durch minderwertige Ausführungsarbeiten
eines Subunternehmers entstanden
sind, so gering wie möglich halten.
INHALT
Ein Meilenstein für
Riegelsberg
Die Saarbrücker Straße ist
größtenteils fertig gestellt
S. 1 – 2
Der Saarbahn-Weiterbau –
Eine Höchstleistung
S. 3
Täglich im Einsatz für den
Baufortschritt:
Momentaufnahmen von den
Bauarbeiten am 7. Dezember 2006
S. 3
Marketingaktion Riegelsberg
Glückliche Preisträger beim
Weihnachtsgewinnspiel
S.
Die Saarbahn endlich auch
als Modell
S.
Liebe Riegelsbergerinnen,
liebe Riegelsberger,
Prof. Dr. - Ing. Franz Heinrich
Sprecher der Geschäftsführung
Stadtbahn Saar GmbH
Dezember 2006
Das Saarbahn-Magazin
Durch den engagierten
Einsatz aller,
die am Bau betei-
ligt waren, konnte
die Saarbrücker
Straße so noch
vor Weihnachten
in Gänze für den
Verkehr freigegeben
werden.
Mit der Fertigstellung der Saarbrücker
Straße haben wir einen Meilenstein beim
Weiterbau der Saarbahn erreicht. Wir
wissen, dass Sie als Anwohner viele Einschränkungen
und Belastungen in Kauf
nehmen mussten, bis es soweit war. Für
Ihre Geduld möchten wir uns ganz herzlich
bedanken.
Dipl.-Kfm. Christoph Dörr
Geschäftsführer
Stadtbahn Saar GmbH
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Das Saarbahn-Magazin
S
2
-Press
Baufortschritt Riegelsberg
Das letzte Teilstück wird ab Januar gebaut
Nach Abschluss dieser Arbeiten kann die
Inbetriebnahme der technischen Anlagen
sukzessive beginnen.
Auch im bereits fertig gestellten Russenweg
erfolgen im kommenden Jahr die
Installation der betriebstechnischen Aus-
rüstungen, wie z. B. Oberleitung und Bahnsignale,
sowie die Ausstattung der Haltestellen
Gisorsstraße und Etzenhofen.
Letztes Teilstück im Russenweg:
Einmündung Überhofer Straße bis
Saarbrücker Straße
Im letzten Teilstück des Russenweges zwischen
der Einmündung Überhofer Straße
und der Saarbrücker Straße, in dem die Arbeiten
bisher noch nicht begonnen haben,
Seit Anfang November werden die Oberleitungen montiert.
Der Baufortschritt in Bildern
Seit Dezember 2005 hat sich an den Baustellen der Saarbrücker Straße
so einiges getan – viele Bauabschnitte sind schon fertig.
Vorher: Saarbrücker Straße - Straßenbauarbeiten in Höhe der Kirche St. Josef Nachher: Die Straßen- und Gleisbauarbeiten in der Saarbrücker Straße sind fertig
Saarbrücker Straße – Der Streckenabschnitt
zwischen der Einmündung Marienstraße
und der Einmündung Riegelsberger Straße
vor und nach den Bauarbeiten
Saarbrücker Straße – der fertig
gestellte Bauabschnitt zwischen
der ehemaligen Post und der Einmündung
Kirchstraße (oben)
erfolgen ab Januar die Tiefbauarbeiten. Die
bereits gebaute Stützwand Güchenbach
wird in Richtung Saarbrücker Straße verlängert
und umfangreiche Arbeiten an Kanälen
und anderen Versorgungsleitungen
werden durchgeführt. Danach wird das
letzte Teilstück der Straße und des Gehweges
sowie die Gleistrasse mit der Haltestelle
Güchenbach in diesem Abschnitt
gebaut. Um diese Arbeiten schnellstmöglich
durchzuführen, werden eine Teilsperrung
des betroffenen Straßenabschnittes
im Russenweg sowie eine kurzzeitige Vollsperrung
nötig. Entsprechende Umleitungen
werden rechtzeitig angekündigt.
(Stand der Bauarbeiten bei Redaktionsschluss)

Das Saarbahn-Magazin
Der Saarbahn-Weiterbau durch Riegelsberg
Eine personelle und logistische
Höchstleistung
Die Saarbahn-Strecke durch die Saarbrücker
Straße ist fast fertig. Seit Baubeginn
wurden dort rund 3.000 Meter
Wasserleitungen, 2.000 Meter Gasleitungen
und über 30 Kilometer Kabel-
bzw. Kabelleerrohre neu gebaut. Mehr
als 12.000 m 2 Straße, rund 10.000 m 2
Gehwege, 6.000 Meter Schienen und
10.000 m 2 Gussasphalt wurden neu
(ein-)gebaut. Darüber hinaus wurden
10.000 Tonnen Beton benötigt, um die
Ortsdurchfahrt im Rahmen des Saarbahn-Weiterbaus
zu erneuern.
Doch hinter all diesen Zahlen, die nur erahnen
lassen, welche Kraftanstrengung ein
solcher Saarbahn-Weiterbau bedeutet,
stehen natürlich auch viele Menschen, die
den Erfolg eines
solchen Projektes
erst ermöglichen.
Neben
den Stadtbahn-
M i t a r b e i t e r n
im Baubüro in
der Saarbrücker
Straße, von
Oberbauleiter Jürgen Welsch
wo aus alle Ar-
beiten koordiniert werden, gibt es eine
Vielzahl von Menschen, die in den vergangenen
zwei Jahren am Weiterbau der
Saarbahn-Strecke in der Saarbrücker
Straße aber auch im Russenweg beteiligt
waren. Dabei handelt es sich zum einen
um die Mitarbeiter des Bauunternehmens
LEONHARD WEISS und seiner Subunternehmen,
zum anderen aber auch um
Angestellte weiterer externer Büros, wie
z. B. vom Büro Obermeyer, das für die Bauüberwachung
des Gleisbaus zuständig ist,
und das Büro Klaus Mayer für die Bauüberwachung
der Ingenieurbauwerke. In dieser
S-Press-Ausgabe haben wir die Gelegenheit
genutzt, einmal einige der Beteiligten
kurz vorzustellen. Diese stehen jedoch
nur exemplarisch für die vielen Menschen,
die an der Fertigstellung der Strecke mitgewirkt
haben und zum Teil noch immer
engagiert mitarbeiten.
Die Stadtbahn Saar GmbH dankt allen,
die das Projekt Saarbahn-Weiterbau
unterstützen und die durch ihren täglichen
Einsatz und zuverlässige Höchstleistungen
den Baufortschritt bis zum
heutigen Tag ermöglicht haben.
S -Press
Dezember 2006
Täglich im Einsatz: Die „Macher“
Momentaufnahmen von den Bauarbeiten am 7. Dezember 2006
Volker Laue:
„Alles im grünen
Bereich“
Volker Laue, der für
die Stadtwerke tätig ist,
kümmert sich heute
mit den Arbeitern des
Bauunternehmens um
die Oberleitungen für die Saarbahn. Mit dem
Vorankommen der Arbeiten zeigt er sich zufrieden:
„Alles ist im grünen Bereich.“
Roman Müller:
„Alles nach Plan“
Seit drei Monaten
kommt Roman Müller
täglich aus dem Landkreis
Merzig-Wadern
zur Saarbahn-Baustelle.
Er freut sich, dass die
Riegelsberger Bürger bald von der Saarbahnerweiterung
profitieren. So viel steht für ihn
fest: „Wenn auch mal ein kleines Problem bei
der Arbeit auftaucht, läuft doch alles gut nach
Plan.“
Reinhard Engstle:
„Gute Zusammenarbeit“
Seit acht Wochen da-
bei, steht heute für
Reinhard Engstle
die Einschalung der
Fundamente für die
Bahnsteigkanten auf dem Plan. Er schätzt
die gute Zusammenarbeit mit den Kollegen
und den Stadtwerken und merkt an: „Zur
positiven Atmosphäre hat zum Beispiel auch
ein gemeinsames Abendessen beigetragen,
das für alle Bauarbeiter des Erweiterungsabschnittes
organisiert wurde.“
Marc Dreußel:
„Sehr gute Sache
für Riegelsberg“
Herr Dreußel, der
zusammen mit
Reinhard Engstle
die Schalarbeiten
vornimmt, stimmt mit
den Beobachtungen seines Kollegen überein.
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Die Koordination erfolgt im Baubüro: Dipl.-Ing. Daniel Bürtel (Projektsteuerung), Michaela Loos (Ingenieurbüro
Loos & Zimmer), Heike Mathieu (Sekretariat Bauoberleitung) und Dipl.-Ing. Thomas Thiel (Geschäftsführer
Ingenieurbüro IBZ)
Das Kommunikationsteam: Dr. Christa Horn und Sarah Schmitt (v.r.n.l.)
Den Ausführungen seines Kollegen
fügt er jedoch noch hinzu: „In meinen
Augen ist der Ausbau der Strecke
eine sehr gute Sache für Riegelsberg.“
Thomas Weiß:
„Ein Erfolg für
Riegelsberg“
Thomas Weiß
von der Firma
SVA verantwortet
die Verkehrsicherung
und
-überwachung der gesamten Baustelle.
Das heißt für ihn: Täglich elf Stunden
Einsatz, damit der Verkehr läuft.
Gerade organisiert er Licht für seine
Kollegen, so dass die Arbeiten auch
am Abend weiter laufen können. Das
Saarbahn-Projekt sei ein Erfolg für
Riegelsberg, auch wenn es nicht immer
für gute Stimmung gesorgt habe.
Thomas Weiß ist sicher: „Wenn alles
fertig ist, erkennen die Leute ihren
Vorteil.“
Dr. Martin Werner,
Geschäftsführer der
LEONHARD WEISS
GmbH & Co. KG
(Bereich Gleisbau)
„Wir haben unser Ziel erreicht. Die Arbeiten
in der Saarbrücker Straße wurden
bis auf kleinere Restarbeiten noch vor
Weihnachten abgeschlossen. Die Firma
LEONHARD WEISS hat in den letzten
Wochen ihre ganzen Kräfte konzentriert
und einen Großteil der Manpower in
dieses Projekt gesteckt, um den 22. Dezember
als Abschlusstermin zu halten.
Bis in die Abendstunden hinein und auch
an Samstagen waren unsere Mitarbeiter
vor Ort und haben an der Fertigstellung
der Saarbrücker Straße gearbeitet. Für
diesen Einsatz möchte ich mich heute
bedanken. Aber mein Dank gilt auch der
Gemeinde Riegelsberg, der Stadtbahn
Saar GmbH und vor allem auch den Riegelsberger
Bürgerinnen und Bürgern für
ihre Geduld und ihr Verständnis. Wir setzen
alles daran, auch die restlichen noch
ausstehenden Arbeiten schnellstmöglich
abzuschließen, und wünschen allen ein
erfolgreiches neues Jahr 2007.“
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Das Saarbahn-Magazin
Weihnachtsshopping in Riegelsberg
S
-Press
Glückliche Gewinner beim Weihnachtsgewinnspiel
Am 2. Dezember startete in Riegelsberg
die Weihnachts-Marketingaktion
der Gewerbetreibenden in Zusammenarbeit
mit der Stadtbahn Saar.
Anzeigen in der regionalen Presse,
ein Funkspot und eine Sonder-Ausgabe
der Bau-Zeitung S-Press machten
auf die vielen Aktionen und Angebote
aufmerksam. Vier Wochen lang lockten
Sonderrabatte und Aktionspreise
die Kunden in die Riegelsberger Geschäfte.
Zum Auftakt der Shopping-Wochen gab es
am 2. Dezember am Stand der Stadtbahn
Saar auf dem Marktplatz kostenlosen Glühwein
für alle Kunden der teilnehmenden Ge-
Wir freuen uns, dass wir im vergangenen Jahr gemeinsam mit Ihnen ein
großes Ziel erreicht haben. Denn die Baustellentätigkeit für die Trasse der
Saarbahn durch die Saarbrücker Straße in Riegelsberg wurde – bis auf
kleinere Restarbeiten – erfolgreich abgeschlossen.
Jetzt ist es an der Zeit, nach vorn zu denken. Wir setzen weiterhin
auf das Erfolgsprojekt Saarbahn, damit in Zukunft auch
Riegelsberg mit einem modernen, leistungsfähigen Nahverkehrsnetz
verbunden ist.
In diesem Sinne wünschen wir Ihnen und Ihren Familien einen guten
Start ins neue Jahr und ein „erstklassiges“ 2007.
Für Sie noch besser im
schäfte. Auch der Weihnachtsbus des saarVV
legte an diesem Tag einen Zwischenstopp in
Riegelsberg ein und begeisterte die Besucher.
Doch nicht nur von Sonderrabatten konnten
die Kunden der Riegelsberger Geschäfte
profitieren. Ein Gewinnspiel versprach attraktive
Preise, die noch vor Weihnachten
ausgelost wurden. Neben Einkaufsgutscheinen
im Gesamtwert von 1.000 Euro wurden
noch 20 Saarbahn-Schirme verlost.
Der verkaufsoffene Sonntag in Riegelsberg
am 3. Dezember wurde ebenfalls sehr gut
angenommen. Kostenlose Ringbusse der
Stadtbahn Saar brachten die Kunden zu
den Geschäften und zum parallel stattfindenden
Weihnachtsmarkt ins Zentrum.
Kostenloser Glühwein und attraktive Gewinnspiele – Die Stadtbahn Saar und der saarVV empfingen die Riegelsberger
Kunden zum Auftakt der Shopping-Wochen am Markt mit kleinen Präsenten.
Blick nach vorn. Auf ein „erstklassiges“ Jahr 2007!
Wir bringen Sie weiter. SaarBahn&Bus
Ein Unternehmen der Landeshauptstadt Saarbrücken und der VVS-Gruppe
Bürgermeister Lothar Ringle und Heinrich Trapp,
der Leiter des Amtes für Wirtschaftsförderung und
Verkehrsentwicklung, zogen noch rechtzeitig vor
Weihnachten die glücklichen Gewinner des Weihnachtsgewinnspiels.
Preisträger:
1. Preis, ein Einkaufsgutschein über
300 Euro: Helga Neu aus Riegelsberg
2. Preis, ein Einkaufsgutschein über
200 Euro: Carolin Lehberger aus
Riegelsberg
3. Preis, ein Einkaufsgutschein über
100 Euro: Friedel Rupp aus Köllerbach
Herausgeber:
Stadtbahn Saar GmbH,
Hohenzollernstraße 104-106, 66117 Sarbrücken
Verantwortlich für den Inhalt:
Dr. Christa Horn, Kommunikation und Marketing,
VVS-Konzern
Redaktion:
Sarah Schmitt
IMPRESSUM
Gestaltung:
Haag Agentur für Kommunikation GmbH,
www.haag-kommunikation.de
Fotos:
Saarbahn GmbH, Dirk Guldner, Uli Barbian,
Haag Agentur für Kommunikation GmbH
www.saarbahn.de
Dezember 2006
Das lange Warten
hat ein Ende!
Zum neuen Jahr ist es soweit – die
Saarbahn wird es dann endlich auch als
Modell im Maßstab 1:87 geben.
Ein entsprechendes Modell wurde von
der Firma Halling aus Österreich im Auftrag
von SaarBahn&Bus angefertigt. Die
Saarbahn wird in einer kleinen Auflage
Einkaufsgutscheine im Wert von je
20 Euro haben gewonnen:
Horst Eifler, Cornelia Klee, Albert Sorger,
Dorothe Fries-Appel, Gerdi Scheuer, Jutta
Hettrich, Inge Wansner, Horst Weidmann,
Sebastian Mang, Ulrike Fortuin, Helmut
Kessler, Irmgard Heydt, Ines Niedermeyer,
Doris Weiland, Marianne Wagner, Simone
Schönbeck, Dennis Kiehn, Anita Adam,
Alexander Weber, Anneliese Mailänder-
Müller.
Über einen großen, schönen Saarbahn-Schirm
freuen sich:
Julia Haser, Raphael Thome, Günther Buchenau,
Rico Simon, Christa Hillebrand,
Sabine Schramm, Hans-Jürgen Neuhard,
Jutta Schwarz, Marioc Gendrong, Claudia
Haser, David Zimmer, Renate Hugo, Harry
Görens, Barbara Jochem, Aurélie Villard,
Andreas Fremger, Renate Köstner, Jörg
Schuler, Bettina Jochum, Sebastian Mohr.
hergestellt und im Kundenzentrum von
SaarBahn&Bus im Rathaus-Carrée verkauft.
Sie ist in drei verschiedenen Ausführungen
erhältlich: als Modell ohne Antrieb
für 115 Euro, mit Gleichstrom für 155
Euro und mit Wechselstrom, Beleuchtung
und digitaler Schnittstelle für 215 Euro.