Westfalia_Magazin_001_2017

Mit
Pferden
reisen.
Nummer
001
2017
AUS LIEBE
ZUM
PFERD
STOLZ
Jupiter Air
Seite 10
SCHWEBEN
Luftfahrwerk
Seite 14
RUHE
Silent Mode
Seite 16
FRISCHLUFT
Air Control
Seite 18

AUS LIEBE
ZUM PFERD ...
... entwickelt Westfalia Transport-Anhänger,
die dem Sprichwort „Der Weg ist das Ziel“
eine weitere Dimension verleihen.
Dass dieser Weg ein leichter und sicherer
wird, daran arbeiten wir mit einem Team aus
Produktentwicklern, Tierärzten, Designern,
Technikern und anderen Spezialisten. Dabei
dürfen wir neben all diesen Profis auf eine
Tradition und ein Know-How zurückgreifen, das
bis auf das Jahr 1844 zurückgeht. Es ist das
Jahr, auf das die starken und weltbekannten
Wurzeln des Unternehmens zurückreichen.
Diesen Schatz innovativ in die Zukunft führen
zu dürfen, ist das eine Ziel. Das andere auf
diesem Weg ist ein emotionales: Uns geht es
um ein gutes Gefühl für Sie und Ihr Pferd,
auf dass Sie beide sicher reisen, immer gut
ankommen, aber auch gern unterwegs sind.
Mehr über uns, unsere bahnbrechenden technischen
Neuerungen und unsere Geschichte
erfahren Sie in diesem Magazin sowie auf
www.westfalia-trailer.at
Für Ihr Interesse und Vertrauen dankt Ihnen
Ihre Marion Gottschalk
(marion.gottschalk@westfalia-trailer.at)
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1844 entwickelt J. B. Knöber den ersten Pferdewagen.
GUT ANKOMMEN
SEIT 173 JAHREN
Bis 1941 werden 25.000 Anhänger produziert.
Dem Begriff Tradition wohnt vieles inne:
Es geht um die Weitergabe von Wissen, Qualität,
Entwicklung, Technik, Kultur aber auch von
emotionellen Werten. Tradition ist verbunden mit
einem Namen. Im Falle von Westfalia sprechen wir
von 173 Jahren, in denen das Unternehmen zu
einem Synonym für den anspruchsvollen Transport
von Mensch und Pferd wurde.
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Westfalia prägt bis heute eine ganze Branche
und entwickelt seit dem vorletzten Jahrhundert
erstklassige Objekte für die Welt des
Transports.
Begonnen hat diese große Geschichte mit
Johann Bernard Knöbel, der im deutschen
Wiedenbrück 1844 erste Pferdewagen konstruiert
und diese in seiner eigenen Schmiede
produzieren lässt. Das stetige Vorantreiben
neuer Entwicklungen und Fertigungstechniken
lässt die Produktion 1921 auf 25 Kutschen pro
Woche ansteigen. Ein Jahr später wird das
Unternehmen unter dem Namen Westfalia
Franz Knöbel & Söhne OHG ins Handelsregister
eingetragen. Schon bald weiß der Geschäftsmann
und Konstrukteur auf die Motorisierung,
die stetig voranschreitet, optimal zu reagieren.
Bereits 1927 wird der erste Kastenanhänger
von Westfalia gebaut, 1932 staunt die Welt
über eine vom Unternehmen entwickelte
Kugelkupplung. Mittlerweile gibt es über 20
Verkaufsstellen, welche eine Innovation nach
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Der erste zweiachsige Anhänger.
Bis 1962 wurden 1 Millionen Kugelkupplungen produziert.
Ab 1950 Zusammenarbeit mit BMW und VW – Entwicklung der Westfalia Schwinge.
2015 Entwicklung des Luftfahrwerks für Pferdeanhänger.
der anderen anbieten, darunter der „Landstreicher“,
ein Verkaufshit im Bereich Wohnwagen
oder die ersten 2-achsigen Pferdeanhänger.
Bis ins Jahr 1941 werden bereits 25.000 Anhänger
produziert.
Der Zweite Weltkrieg lässt die Produktion
nahezu erliegen, doch schon bald kommt es
im Zuge des Wiederaufbaus zur Entwicklung
von neuen Wohnanhängern. Auch Westfalia
wird zum Baustein des deutschen Wirtschaftswunders
mit Zahlen, die beeindrucken. 1952
läuft der 50.000 Anhänger vom Band, keine
zehn Jahre später machen 850 Mitarbeiter die
erste Million in Sachen Stückzahl für Kugelkupplungen
voll. Viele Anhänger und Campingwagen
entstehen in Zusammenarbeit mit
renommierten Automobilherstellern, darunter
BMW und Volkswagen. Längst ist Westfalia
zu einem international bedeutenden Player in
der Welt des Transportwesens aufgestiegen.
1999 wird das Unternehmen in drei eigenständige
Firmen unterteilt, 2005 kommt es
zur Gründung der Westfalia Trailer Systems
GmbH. 2015 übernimmt die österreichische
Familie Marion und Harald Gottschalk mit
ihrem Team das Traditionsunternehmen und
entwickelt gemeinsam mit Tierärzten, Designern
und Ingenieuren Innovationen, die ganz
im Dienst der Gesundheit und Stressreduktion
für Pferde, sowie Fahrkomfort, Sicherheit und
Eleganz stehen, darunter ein Luftfahrwerk, das
Belüftungssystem „Air Control“ sowie einen
lärmgedämmten Ganz-Schalen-Korpus. Westfalia
führt gepaart mit der Liebe zum Pferd auf
sichere und elegante Art in eine erfolgreiche
Zukunft – mit Tradition und Technik.
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JOKER HEISST
DER JOKER
Sagen Sie niemals Anhänger!
Beim Anblick des neuen Jokers dürften
sogar Pferde Augen machen.
Anders formuliert: Der Joker von Westfalia ist
der Rolls Royce unter den Transportmobilen
und möchte wohl so manchen Pferdebesitzer
mit seinem vierbeinigen Freund tauschen
lassen. Wäre James Bond Turnierreiter, sein
Transporter sähe genau so aus. Neugierig?
Der Joker verfügt unter anderem über eine Klimaanlage
und ein Solarium für Pferderücken.
Weiters wird er durch sein elegant-schnittiges
Design zum absoluten Hinschauer. Der fahrende
Stall, eher ein Wohnwagen für Pferde,
denn ein Transporter, ermöglicht über einen
so genannten Mover selbständiges Rangieren
ohne Zugfahrzeug. Seine Konstruktion erlaubt
es Pferden im Inneren des Anhängers zu
verweilen, auch wenn dieser nicht mit dem
Zugfahrzeug verbunden ist. Sein Aufbau besteht
aus glasfaserverstärktem Kunststoff, das
bahnbrechende Westfalia-Air-Control-System
arbeitet auch im Stand, die Dachrehling ist mit
bis zu 100 Kilo belastbar und einen Safe gibt
es obendrein. Wird nicht leicht werden, Ihr
Pferd zum Aussteigen zu überreden. Anders
gesagt: Der Joker ist mehr als perfekt auf die
Bedürfnisse des Turnieralltags zugeschnitten.
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JUPITER
AIR
Sein Name sagt es schon. Der Anhänger Air von Westfalia
steht für Leichtigkeit und Luft, frische Luft. Es geht um
Leichtigkeit in der Handhabung und Konstruktion sowie
innovativen Wind in der Welt der Pferdeanhänger.
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Der schnittig-sportliche und doch elegante
Anhänger besteht aus einem Ganz-Schalen-
Korpus, der den Transporter zu einem mobilen
Stall macht. Verschiedenste Spezialisten, darunter
auch Veterinärmediziner waren daran
beteiligt aus dem Air einen Pferdeanhänger
werden zu lassen, der das Zeug zum Meilenstein
in Sachen Pferdetransport hat. Zu
seinen Features zählen unter anderem die
Systembelüftung „Air Control“, die lästige
Zugluft verhindert und immer für gute Luft für
Ihr Pferd sorgt, sowie eine Antischlingerschutzkupplung,
die eine vertrauensvolle physische,
aber auch psychologische Verbindung schafft,
wenn Sie mit Ihrem Pferd unterwegs sind.
Wohin immer Sie Ihr Weg führt, der Air bringt
sie sicher, elegant ans Ziel. Und noch etwas:
Durch Bekanntgabe der Fahrgestellnummer
Ihres Air können Sie Original-Ersatzteile für
Ihren Anhänger direkt bei uns beziehen.
Dies gilt für Herstellerbescheinigungen oder
andere Dokumente zum Westfalia Anhänger.
Mehr über die technischen Highlights des Air
erfahren sie in diesem Magazin.
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SCHWEBEN
STATT FAHREN
WESTFALIA LUFTFAHRWERK
Eine Fahrt über Stock und Stein, Autobahnen, Landstraßen
und Feldwege stellt eine besondere Herausforderung
für das Fahrwerk eines Pferdeanhängers dar.
Schließlich geht es darum, Ihr Pferd ohne Belastungen
für Rücken und Gelenke entspannt und stressfrei
ans Ziel zu bringen.
Das moderne Luftfederungssystem des Westfalia-Fahrwerks
transportiert Ihr Pferd eher
schwebend als fahrend, denn seine Technik ist
auf optimale Straßenlage und ausgewogenen
Bodenkontakt ausgerichtet.
Dies ist nur ein Vorteil gegenüber den herkömmlich
verwendeten Stahlfedern. Die von
Westfalia eingesetzte Technik stammt aus
der Automobiltechnologie, gewährleistet
größtmögliche Stabilität und passt sich der
Fahrsituation, Geschwindigkeit und Fahrbahnbeschaffenheit
an, um den Komfort
für Ihr Pferd während des Transportes nicht
einzuschränken. Möglich wird dies dadurch,
dass das bewährte Westfalia Fahrwerk mit
einem Luftfederungssystem weiterentwickelt
wurde, welches optimale Balance gewährleistet
und das Unterwegssein als Gleiten erleben
lässt. Vermehrter Kortisolausstoss, erhöhte
Herzfrequenz sowie Belastungen für Muskeln,
Gelenke und Sehnen durch Ausgleichsbewegungen
werden auf diese Weise vor allem
bei Kurven, Unebenheiten und eventuellen
Ausweichmanövern deutlich vermindert.
Weitere Faktoren für einen komfortablen,
sicheren und stressfreien Transport sind der
stabile Niveauausgleich und der ausgleichende
Druck auf die Anhängerkupplung. Diese ist
sozusagen das Kernstück zwischen Anhänger
und Zufahrzeug. Hinzu kommt ein verkürzter
Bremsweg durch optimalen Bremsdruck im
Westfalia-Luftfahrwerk. Deutlich weniger
Vibrationen dienen nicht nur dem Wohl
Ihres Pferdes, Ihrem Fahrkomfort, sondern
gewährleisten auch eine lange Lebensdauer
aller Bestandteile Ihres Transportes.
Aus Liebe zum Unterwegssein.
Mit Ihrem Pferd.
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SILENCE
IS GOLDEN
GANZSCHALEN-KORPUS –
SILENT MODE
Der Weg ist das Ziel.
Dieser Gedanke hat nicht nur für Menschen
etwas Gewinnendes. Auch Ihr Pferd soll den Weg
vom Stall zu einem Turnier oder einen anderen Ort
nicht als Tortur, sondern als komfortable und
stressfreie Reise erleben.
Die nötige Umgebung dafür bieten die Westfalia-Pferdeanhänger.
Zu dieser Freude am
Reisen gehört für ihr Pferd unter anderem
eine möglichst effektive Reduzierung aller
Geräusche, die während einer Fahrt entstehen.
Die Entwicklung des leichten und geräumigen
Westfalia Ganzschalen-Korpus aus einem
Stück beruht auf neuesten und erprobten
Technologien, wie sie auch im Flugzeugbau
verwendet werden, um den Geräuschpegel
drastisch zu senken.
Studien haben ergeben, dass sich dieser
vor allem ab einer Geschwindigkeit von 80
km/h sehr negativ auf das Wohlbefinden des
Pferdes auswirken und zu einem rapiden
Anstieg der Kortisolwerte führen, was neben
Stressempfinden auch die Verletzungsgefahr
durch Schlagen oder Treten erhöht.
Westfalia versteht seine Anhänger als große
ganze Komfortzone. Dazu zählt neben perfektem
Raumklima, effektivem Hitze- und
Kälteschutz sowie UV-Beständigkeit und hoher
Werthaltigkeit natürlich auch die optimale
Geräuschkulisse für Ihr Pferd.
Rein in die Komfortzone.
Ruhe.
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FRISCHLUFT
FÜR NÜSTERN
AIR CONTROL SYSTEM –
SYSTEMBELÜFTUNG
Auch in Sachen optimale Luftzirkulation lassen die
Westfalia Pferde-Anhänger ihre Mitbewerber
weit hinter sich, denn dieser Bereich wird ebenso
zu einer der vier tragenden Säulen eines Konzepts
für einen reibungslosen und angenehmen
Transportverlauf.
Die gute Luftqualität im Ganzkörper-Korpus mit
großzügigem Innenraum wird unter anderem
durch eine konstant angenehm zirkulierende
Umluft entlang der Hänger-Innenwand gewährleistet,
was unangenehmes Anblasen,
aber auch Schweißbildung verhindert. Dies ist
ein weiterer, nicht zu unterschätzender Benefit,
kann ein Pferd während eines Transportes doch
bis zu sechs Prozent seines Körpergewichtes
verlieren.
Die Fenster bleiben dank dieser Technologie
geschlossen, das Air Control System verhindert
lästige Zugluft, schafft eine kleine komfortable
Welt für sich und ist ein weiterer Beitrag zu
einer Reise, die ohne Stress und Erkältungen,
Zugluftbedingte Muskelverspannungen und
Erschöpfung über die Bühne geht.
Love is in the air.
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SICHER
ANS ZIEL
Westfalia orientiert sich auf der einen Seite
an den laufenden Erkenntnissen der
Veterinärmedizin, auf der andern an den
neuesten Technologien und Materialien
aus dem Automobil- und Flugzeugbau.
Das gilt auch für die beste am Markt verfügbare
Antischlingerschutzkupplung, welche
technisch wie sinnbildlich zum Bindeglied
zwischen Zugfahrzeug und Anhänger wird,
aber auch psychologisch Verbindung zwischen
dem Pferdehalter und seinem Tier schafft.
Dieses Bindeglied ist ein neuralgischer Punkt,
eine empfindliche Stelle auf die vor allem im
Falle kurviger Strecken und bei Bodenwellen
nicht zu unterschätzende Kräfte einwirken.
Gemeinsam mit dem Westfalia Luftfahrwerk,
das für eine beeindruckend ruhige Straßenlage
sorgt, bildet diese Kupplung eine Einheit aus
Fahrzeug und Anhänger, die vor störenden
horizontalen Pendel- und Nickbewegungen
schützt. Auch in kritischen Situationen ist
auf den Anhänger Verlass, was ihn zu einem
echten Kurvenstar und fahrenden Stall macht.
Sicher ist sicher!
Sicherheit und Komfort bis ins Detail machen
den Westfalia Anhänger zum Meisterstück
seiner Art:
Das Stützrad des Anhängers lässt sich zur
Gänze wegklappen, jedes Risiko durch Bodenkontakt
während der Fahrt wird dadurch
ausgeschaltet.
Die Heckrampe wird mittels starken, hydraulischen
Dämpfern bedient. Dies ermöglicht
es, sie kinderleicht und sicher zu öffnen und
wieder zu schließen.
Die Einstiegsrampe des Anhängers ist mit
einem speziellen Anti-Rutsch-Belag ausgestattet,
um jedes Ausrutschen, speziell bei
Nässe, zu verhindern.
Auch der Wabenboden im Inneren unserer Anhänger
besteht aus einem speziellen Kunststoff,
der Schwingungen abfängt und sich einfach
antibakteriell reinigen lässt.
Qualität zuerst: Alle wichtigen Komponenten
lassen sich, sofern es irgendwann nötig werden
sollte, ohne großen Aufwand austauschen.
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30 Jahre
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Marion Gottschalk übergibt
den Großen Preis an den stolzen Gewinner
Dieter Köfler auf Askaban.
WESTFALIA
UND DER
GROSSE PREIS
Das Beste für die Besten. So kann man die
Kooperation von Westfalia und dem so genannten
Casino Grand Prix zusammenfassen,
einer Turnierserie bei der die erfolgreichsten
heimischen Springreiter an den Start gehen.
Darunter finden sich Namen wie Dieter Köfler
auf Askaban oder Vanessa Pfurtscheller mit
ihrem Warland. „Casino Grand Prix powered
by Westfalia“ nennt sich die Wettkampfserie
offiziell, es handelt sich dabei um die höchstdotierte
nationale Cup-Serie, die an verschiedenen
Orten in Österreich ausgetragen wird.
Wie man sich und sein Pferd entspannt, sicher
und komfortabel dorthin bringt?
Was für eine Frage!
TERMINE 2017
Linz-Ebelsberg, Sieger: Dieter Köfler auf Askaban 15
25. bis 28. Mai: Lassee in Niederösterreich
29. Juni bis 2. Juli: Zeltweg-Farrach in der Steiermark
3. bis 6. August: Preding in der Steiermark
Finale 31. August bis 3. September: Kammer-Schörfling in Oberösterreich
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SEHR
ELEGANT
EIN INTERVIEW MIT HERBERT SEIBERL –
er ist Bereiter bei der Spanischen Hofreitschule,
wo er seine Karriere im Jahr 1994 begann.
Ein Gespräch über den Transport von Pferden
und die schönsten Momente seines
beruflichen Alltags.
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Herbert Seiberl im Interview:
„Die neuen Hänger
von Westfalia
sind sehr elegant“
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Da haben Reiter und Pferd gut Lachen!
In diesem Fall Herbert Seiberl
und der Oldenburger Wallach Dr. No.
Westfalia: Westfalia ist längst ein Begriff
in Sachen Pferdeanhänger. Was sagen Sie
dazu, dass die Marke nun in österreichischen
Händen, nämlich in jenen der Familie
Gottschalk ist?
Herbert Seiberl: Ich finde das wunderbar.
Nicht nur, weil ich schon lange mit der Familie
Gottschalk beruflich zu tun habe. Die
Gottschalks werden dieser Marke zu noch
mehr Präsenz in der Pferdewelt verhelfen,
was mich sehr freut.
W: Wie sieht denn diese berufliche Verbindung
aus?
HS: Nun, ich trainiere mehrere Pferde von
Marion Gottschalk und unterrichte sie auch
persönlich. Wir arbeiten schon eine ganze
Weile zusammen.
W: Wie oft sind Sie mit Pferden unterwegs?
HS: Das ist unterschiedlich und hängt vom
jeweiligen Turnierkalender ab. Es gibt Monate,
in denen wir jedes zweite Wochenende mit
Pferden unterwegs sind. Manchmal ist es
ruhiger. Abgesehen davon sind wir auch mit
der Spanischen Hofreitschule unterwegs. Da
kommt schon etwas zusammen.
W: Worauf legen Sie beim Transport von
Pferden am meisten Wert?
HS: Wichtig ist, dass die Pferde komfortabel
reisen, dass die Reise ruhig und stressfrei verläuft.
Es sollte nichts scheppern und wackeln.
W: Wie relaxed sind Sie auf solchen Reisen?
Wie sehr sind Ihre Gedanken bei den Pferden,
wenn Sie unterwegs sind?
HS: Wir haben diesbezüglich eine große
Routine und sind mittlerweile sehr entspannt.
Man kennt ja auch seine Pferde und weiß, auf
welche man mehr schauen muss.
W: Was sind für Ihre Pferde während einer
Reise die stressigsten Momente?
HS: Ich glaube am stressigsten für die Tiere
ist das Ein- und Aussteigen, also das Ver- und
Entladen. Das ist auch das Gefährlichste bei
der Angelegenheit.
W: Welchen positiven Einfluss können Sie auf
diesen Stress ausüben?
HS: Man muss den Pferden Zeit geben und
sehr ruhig mit ihnen umgehen. Dazu gehört
auch, dass sie den Anhänger kennen lernen
und vertraut mit ihm werden.
W: Welche Rolle spielt eigentlich der Transporter
bei der Sache?
HS: Das Wichtigste ist, dass die Pferde beim
Einsteigen keine Angst empfinden. Dazu gehört
zum Beispiel, dass die Rampe stabil und
rutschfest ist und nirgends hängen bleiben.
W: Und wie sieht es diesbezüglich mit den
Hängern von Westfalia aus?
HS: Die machen einen Superjob.
W: Merkt ein Pferd einen Unterschied zwischen
Transportern?
HS: Es gibt durchaus Pferde, die Schwierigkeiten
beim Ein- und Aussteigen haben. Die
steigen bei Westfalia am besten ein und aus.
Das merkt man durchaus.
W: Warum?
HS: Weil er sehr großzügig ist.
W: Das Design der neuen Westfalia-Anhänger
ist modern, cool und doch elegant. Wie würden
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Sie persönlich das Aussehen beschreiben?
HS: Ich find das Design ausgesprochen ansprechend.
Die Anhänger sind zwar groß, aber
sie wirken nicht wuchtig. Ja, sie sind elegant
und schön. Man würde von außen gar nicht
glauben, dass darin zwei ausgewachsene
Pferde Platz haben. Andere Transporter wirken
viel klobiger.
W: Erzählen Sie uns doch von einem kleinen
oder großen Abenteuer, das Sie während einer
Reise mit Pferden erlebt haben?
HS: Ich habe gottseidank nichts Aufregendes
erlebt, denn wenn es etwas Aufregendes gibt,
ist das meistens etwas Unerfreuliches. Das
ist mir erspart geblieben. Es ist immer alles
gut gegangen.
W: Pferde sind ja nicht nur zulande unterwegs,
Sie sind mit der Hofreitschule auch in die
USA geflogen.
HS: Ja und es ist sehr interessant, wie die
Pferde verladen werden. Es ist erstaunlich,
wir ruhig und unkompliziert die Tiere dies
hinnehmen. Die stecken auch die Beschleunigung
ziemlich ruhig und entspannt weg.
Beim Abheben wiehern sie schon ein bisschen.
W: Wie werden denn Pferde im Flugzeug
transportiert?
HS: Die Tiere werden in Containern untergebracht.
Es gibt, je nach Fluglinie, Container
für zwei oder drei Pferde. In diese steigen sie
wie in einen Anhänger und rollen nach dem
Anheben durch eine Hebebühne in den Bauch
des Flugzeugs.
W: Gibt es im Flugzeug eine Aufsicht?
HS: Bei Start und Landung darf niemand
dabei sein, aber sobald der Flieger in der Luft
ist, kann das Pflegpersonal zu den Pferden
nach hinten gehen. An den Containern gibt
es eine Art Klappen, wo die Pferde ihren Kopf
durchstecken können.
W: In einem Pferdeanhänger darf allerdings
niemand anwesend sein, oder?
HS: Nein, das ist verboten.
W: Wie oft macht man eigentlich Pause, wenn
die Pferde in einem Anhänger unterwegs sind?
HS: Das kommt ganz darauf an, wie gut die
Pferde die Reise wegstecken. Ich bin der
Meinung, dass ein Pferd zehn Stunden schon
verkraften kann. Wie bereits erwähnt, am Heikelsten
ist ja das Be- und Entladen der Pferde.
W: Sie sind seit 1994 an der Spanischen
Hofreitschule engagiert. Was gefällt Ihnen an
Ihrem beruflichen Alltag am besten?
HS: Es wird einem einfach nie langweilig.
Kein Tag ist wie der andere. Man weiß in der
Früh nicht, was einen erwartet. Wir arbeiten
mit Lebewesen zusammen, die genauso wie
wir mal einen schlechten Tag haben können.
Das macht die Sache einfach spannend. Ich
könnte mir nicht vorstellen, den ganzen Tag
vor einem Computer zu sitzen.
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EINSTIEGSHILFE:
1: Der Rampen-Belag ist rutsch- und trittsicherer.
2: Entriegelungshebel sind leichtgängig und komplett wegklappbar.
3: Sehr starke, hydraulische Dämpfer heben und senken die Einstiegsrampe.
4: Die obere Heckklappe ein formschöner, stabiler Allwetterschutz.
5: Die Boxenstangen sind individuell verstellbar.
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DIE STRAHLENDEN VORTEILE
IM ÜBERBLICK
Das ausgeklügelte, einzigartige Luftfahrwerk lässt sich
einfach, komfortabel kontrollieren und bedienen.
Innovationen von Westfalia sorgen für optimale Straßenlage
und Stabilität durch ausgewogenen Bodenkontakt.
Das Stützrad des Anhängers lässt sich wegklappen und
wird so zu einem weiteren, wichtigen Sicherheits-Merkmal.
Sichere und bedienungsfreundliche Verbindung
zwischen Anhänger und Zugfahrzeug.
Sicherheit fürs Pferd bis ins kleinste Detail: mit komplett
wegklappbarem Entriegelungshebel des Anhängers.
Durch starke, hydraulische Dämpfer lässt sich die Einstiegsrampe
kinderleicht und sicher öffnen sowie schließen.
Die obere Klappe ist leichtgängig und darf auch während
der Fahrt geöffnet bleiben.
Höhen- und seitenverstellbare Boxenstangen inklusive
Panikentriegelung für Sicherheit und Komfort.
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Rutsch- und Trittsicherheit auch bei Nässe lautete das
oberste Gebot bei der Entwicklung des Rampen-Belags.
Gern einsteigen, sich wohlfühlen, Platz-, Licht-, und Bewegungsfreiheit
schaffen, auch das gehört zum Anhänger.
Die Sattelhalter gewährleisten den optimalen Transport
und wurden sogar mit einem Design-Preis ausgezeichnet.
Getrennt von der Sattelkammer wurde von den Westfalia-
Designern zusätzlicher Stauraum geschaffen.
Konstant zirkulierende Umluft sorgt für eine optimale
Atmosphäre im großzügigen Innenraum des Anhängers.
Via Bluetooth überträgt eine Videokamera das Wohlbefinden
Ihres Pferdes während der gemeinsamen Reise.
Die Kotflügel lassen sich individuell lackieren und sind im
Falle von kleinen Malheurs leicht zu reparieren.
Ohne lästiges Bücken lässt sich der Anhänger betreten,
was für zusätzlichen Komfort und Sicherheit sorgt.
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www.westfalia-trailer.eu