MOTOR Journal - SAM

Schneider/Weiss waren in Amriswil das schnellste Gespann.
wo die Crossbahn phantastisch übersichtlich
und der Bodensee greifbar
nahe scheint, mit einer leckeren heissen
«Cervelat» in der einen und einem frisch
beschlagenen «Fläschli» in der anderen
Hand warteten sie gespannt auf den
pünktlichen Start auf der halbwegs aufgetrockneten
Piste.
Collet machte kurzen Prozess im ersten
Lauf. Am Start Sechster übernahm er
bereits in der ersten Runde die Führung
von Dunham und landete praktisch einen
Start-Ziel-Sieg. Sehenswert die beiden
folgenden Rennen. Vom22. und 25. Platz
aus stürmte er durch das 35 Mann starke
Feld ,woerzum Ende des zweiten Drittels
die Führung von Jansen-Teitz und die von
Dunham übernahm. Mit dem Pech des
Führenden gewinnt ein sichtbar stolzer
und glücklicher Collet die IMBA-Meisterschaft
mit 27 Punkten Vorsprung in fünf
Wettbewerben und acht Laufsiegen im
allerletzten Wertungslauf.
Lee Dunham, ebenfalls in England und
im Besonderen in Wales die nassen Wiesenhänge
gewohnt, gewann den zweiten
Podestplatz lediglich mit einem einzigen
Punkt Vorsprung vor dem Lokalmatador,
Daniel Huser. Kein Unbekannter in der
IMBA, endete er doch in 2003 und 2005
jeweils auf dem fünften Platz der 125er-
IMBA-Meisterschaft mit vier Gesamtsiegen.
Besonders im ersten Rennen zeigte
Huser unter dem «Geläute» der Schweizer
Fans sein Können, vom zehnten Rang
aus auf den zweiten mit grademal zehn
Sekunden Rückstand auf Collet zu fahren.
Jelle Grade, der amtierende belgische
IMBA-Meister, liess es etwas ruhiger
angehen. Beim Start immer unter den
ersten fünf, machte er lediglich im letzten
Rennen einen Fahrfehler und verlor
zwei Plätze aus seiner vorher gewohnten
«Umgebung». Während in der «Schlussrechnung»
die beiden vorderen Plätze
getauscht werden, bleibt er in der Tabelle
unverändert Dritter.
In der Tageswertung wird mit einer beachtenswerten
Fahrweise Thomaz Lhots-
ky Fünfter. Jeweils aus dem Mittelfeld
kommend musste er sich bis hierhin
vorarbeiten, um unverändert in der Tabelle
den sechsten Gesamtrang zu halten.
Ein «Neuer» Belgier,soschien es, wurde
Daniel Scherrer holte sich den Sieg bei den Experten.
angemeldet. Insidern dennoch bekannt.
Dorian Deville, ein 15-jähriger Belgier aus
Noville, grademal einen Kilometer entfernt
von Bastogne, wo er sich in diesem Jahr
mit einem sechsten Platz in der Qualifikation
für die UME-Europameisterschaft
qualifizierte, wurde anscheinend zur
«Schützenhilfe» Collets –ebenfalls aus
der Wallonien stammend –mitgebracht.
Der im Belgienteam erwartete David Seegers,
Zweiter beim Vorrennen in Bailleul,
zog es vor in der Nachbarschaft seines
Heimatortes, in Wambeek, zu crossen und
dort «linkshändig» zu gewinnen.
Frank Jansen-Teitz hatte im ersten
Lauf mit dem fünften Rang und einem
10-Punkte-Verlust noch immerhin 25
Punkte Vorsprung vor dem Wallonen. Und
der zweite Platz im zweiten Rennen immerhin
noch 22 Punkte. Ein Rad-an-Rad-
Rennen war es im letzten Drittel, sehenswert
und die beiden Titelaspiranten vorne
allein, nachdem Collet vom Mittelfeld aus
zur Rennmitte den Anschluss an Teitz
fand. Collet überholt das gelbe Trikot in
der neunten Runde.
Der Endlauf ist mit einem Sturz entscheidend.
In der Startphase noch im Mittelfeld,
macht Teitz einen kapitalen Abflug in der
ersten Runde. Letzter, und mit starken
Schulterschmerzen und Aufgabe kurz vor
Rennende wird er quasi nur noch statistisch
als 22. notiert und im Krankenhaus
mit Verdacht auf Gehirnerschütterung untersucht.
Trotzdem gebührt auch ihm die
Ehre als Vizemeister und mit Pech verloren
zu haben.
Ein heisses Eisen mehr hatten die
Schweizer mit Fabian Hublard im Feuer.
Vom letzten Platz aus im ersten Rennen
erreichte er lediglich das vordere Mittelfeld.
In den beiden weiteren Rennen
gelang ihm schon ein besserer Start mit
regelmässigen Runden.
Bester Niederländer war Jarno Verhoerenvoort
auf dem elften Tagesrang vor dem
Schweizer IMBA-Fahrer Fabian Hofmann.
Er fuhr sämtliche IMBA-Rennen in diesem
Jahr und schliesst mit dem zwölften Tabellenplatz
ab. Den Pokal der IMBA für
den besten Zweitaktfahrer erhielt der
Niederländer Rini Van Linden, welcher
mit seinen Landsleuten Martin Stroo und
Jefrey Kempen alle Rennen auf einem
wassergekühltem Zweitaktmotor bestritt.
Gedränge auf der Strecke
Manch einer rieb sich verwundert die
Augen –soein Gedränge auf der Strecke
sieht man nicht alle Tage. Nun, die beiden
Inter-Klassen und auch die Experten fuhren
alle miteinander,dies aus verschiedenen
Gründen. Und natürlich kamen –was
ja eigentlich sehr zu begrüssen ist –nach
Amriswil auch wirklich viele Fahrer. Die
Wetterumstände machten das Ganze
nicht unbedingt einfacher,und so gingen
halt auch hier die Emotionen teilweise
hoch…
Tagessieger der Inter-MX1-Klasse war mit
zwei Laufsiegen Kevin Gonseth. Der junge
welsche Pilot verwies Simon Baumann
auf den 2. und Kim Schaffter auf den
3.Rang.Wegen gleichzeitigem IMBA zählte
diese Klasse nicht zur Meisterschaft;
hier wurde mit Dani Huser der neue Meister
bereits in Hugelshofen gekürt.
Überlegener Andy Baumgartner
In der Kategorie Inter MX2 ging es in Amriswil
um die berühmte Wurst –besser
gesagt um den Meistertitel. Andy Baumgartner
lag inFront, ihm auf den Fersen
aber gleich deren 4Fahrer,die noch hätten
Meister werden können. Baumgartner
meisterte das Ganze aber souverän und
holte sich mit zwei Laufsiegen den Tagessieg
und damit den Meistertitel, gefolgt
von Joel Sandmeier und Christof Erne.
So wurde Erne Vizemeister vor Fabian
Weilenmann und Pascal Meyer, welche
punktgleich hinter ihm platziert sind –mit
gerade mal 4Punkten Rückstand… Auch
hier gingen die Emotionen hoch nach der
Zieleinfahrt, allerdings nicht wegen den
Verhältnissen, sondern wegen der Fahrweise
gewisser Piloten.VonRangeleien ist
die Rede, teilweise fragt man sich dann,
ob tatsächlich alle erwachsen sind –jedoch
zeigte sich schon früher, dass sich
manche Fahrer nach den Läufen, gerade
beim Saisonfinale, nicht im Griff haben.
Janina Lehmann, die Schnellste der Ladies, vor imposanter Kulisse.
MOTOR JOURNAL 10/2012 3