Technischer Ratgeber 2011·2012 Pkw- und Van-Reifen - Barum Tyres

Betriebshinweise
Reifen-Reparatur
SICHERHEITSHINWEIS:
Die Nichtbeachtung der
⁄!
folgenden Sicherheits- und
Wartungshinweise kann einen
Reifenschaden bewirken,
der in der Folge Sach- und
Personenschäden nach sich ziehen kann.
Während seiner Einsatzzeit ist jeder Reifen einer
Vielzahl von unterschiedlichen Einsatzbedingungen
ausgesetzt, bei denen er auf vielfältige Weise
beschädigt werden kann. Diese Beschädigungen
können Stichverletzungen, Stoß- oder Schnittverletzungen
oder Ähnliches sein. Solche Schäden können
die strukturelle Haltbarkeit des Reifens erheblich
reduzieren, zum Beispiel durch:
c schleichenden Luftverlust, der zum Einsatz unter
Minderluftdruck und damit zur strukturellen
Schädigung des Reifens führt;
c direkte Schäden an einzelnen Reifenbauteilen aus
Gummi, Stahl oder Textil;
c Freilegung der Festigkeitsträger aus Stahl oder
Textil, die damit den Witterungseinflüssen
(z.B. Feuchtigkeit) ausgesetzt werden, welche
deren Haltbarkeit reduziert, und/oder
c Kontakt der Festigkeitsträger mit der Druckluft
im Reifen nach einer Verletzung des Innenschichtgummis
(Druckaufbau in den Aufbauteilen
des Reifens)
Aus diesen Gründen sollte der Autofahrer seine
Reifen regelmäßig inspizieren. Die Reifenkontrolle
sollte auch ein Punkt bei jeder Routineinspektion
des Fahrzeugs sein. Falls dabei ein Reifenschaden
gefunden oder vermutet wird, so sollte dieser
Reifen unverzüglich durch einen Reifenspezialisten
untersucht werden.
Ein Endverbraucher (Autofahrer) sollte niemals
selbst versuchen, einen Reifen zu reparieren.
Nur ein dafür ausgebildeter Reifenspezialist kann
aufgrund seiner Ausbildung und Erfahrung nach
sorgfältiger und ausführlicher Untersuchung des
fraglichen Reifens entscheiden, ob der Reifen
repariert werden kann oder ob er demontiert und
entsorgt werden muss. Diese Untersuchung sollte
auch alle Hinweise auf den bisherigen Einsatz
des Reifens berücksichtigen wie z.B. Luftdruck,
52 Technischer Ratgeber Pkw-Reifen 2010 · 2011
Belastung, Einsatzbedingungen. Falls der Reifenspezialist
sich entscheidet, den Reifen zu reparieren,
so muss er dabei strikt die nationalen Vorschriften
zur Reifenreparatur befolgen. Dies betrifft sowohl
die Reifeninspektion als auch die Reifenreparatur
selbst. Barum ist nicht verantwortlich für die Entscheidung
des Reifenspezialisten oder seine Reifenreparatur.
Barum weist darauf hin, dass die Herstellergewährleistung
außer Kraft gesetzt ist, sofern
ein Reifen beanstandet wird und der Grund für die
Beanstandung in irgendeiner Weise mit einer
ReparaturoderdemGrundfürdieseReparaturin
Verbindung steht.
Das Nachschneiden von Pkw-Reifen ist verboten.
Nutzungsdauer von Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen
Die Reifenindustrie hat seit langem die Rolle des
Verbrauchers hinsichtlich der regelmäßigen Pflege
und Wartung seiner Reifen gewürdigt. Die Entscheidung,
wann ein Reifen ersetzt werden muss,
obliegt seinem Eigentümer. DerEigentümerdes
Reifens sollte dabei Faktoren wie Einsatzbedingungen,
Wartungsintervalle, Lagerungsbedingungen,
visuelle Inspektion und dynamisches Verhalten des
Reifens berücksichtigen. Bei Fragen hinsichtlich der
Reifennutzungsdauer sollte der Verbraucher einen
Reifenspezialisten zu Rate ziehen.
Die folgenden Informationen und Empfehlungen
wurden als Hilfe zusammengestellt, um die
maximal mögliche Nutzungsdauer des Reifens zu
bestimmen.
Reifen werden entwickelt und hergestellt, um sowohl
hohe Laufleistung als auch maximalen Nutzwert
zu bieten. Dazu ist es erforderlich, sie richtig
zu warten, um Reifenbeschädigungen und Missbrauch
vorzubeugen, die die Reifen unbrauchbar
machen könnten. Die mögliche Nutzungsdauer eines
Reifens hängt ab von der Summe der Lagerungs-,
Betriebs- und Servicebeanspruchungen, denen er im
Laufe seines Lebens ausgesetzt wird (Beladung,
Geschwindigkeit, Fülldruck, Schnittverletzungen,
etc.). Da diese Einsatzbedingungen stark variieren
können, ist die Prognose der möglichen Nutzungsdauer
eines jeden Reifens allein aufgrund seines
chronologischen Alters nicht möglich.
Dem Verbraucher kommt eine wichtige Rolle bei
der Reifenpflege und -wartung zu