MANmagazin Ausgabe Lkw 1/2017 Österreich

01/2017
echte MAN-Urgesteine wie Robert Michalak
und Marcin Roszyk, die schon seit 2001 beziehungsweise
1998 bei MAN tätig sind und sehr
gerne mit einem ganz neuen Auto mit dem
charakteristischen Löwen auf der Front zu
tun haben. „Es ist schon angenehm, unser altbekanntes
Logo zu sehen“, meint Marcin.
„Früher haben wir Busse gebaut, jetzt bauen
wir den TGE. Das gehört alles zur Familie,
oder?“ Die beiden waren in Września von der
ersten Sekunde an dabei und brachten – mit
vielen anderen – ihren Erfahrungsschatz ins
Werk. Ein gutes Beispiel ist die „Quermontage“:
Hier reihen sich die neuen TGE wie Patronen
in einem Gürtel nebeneinander, sodass
sich sperrige Teile wie Dachhimmel oder Innenverkleidungen
leichter einbauen lassen.
„Würden die Fahrzeuge hintereinander im
Starthilfe für Września: Die beiden langjährigen
MAN-Mitarbeiter Robert Michalak (l.) und Marcin
Roszyk gaben ihren reichen Erfahrungsschatz weiter.
Band hängen, wäre kaum Platz, um die Bauteile
in den Laderaum zu bugsieren. So aber
ist das kein Problem“, erklärt Marcin. Wie sehr
es doch helfen kann, aus der Erfahrung heraus
ein bisschen um die Ecke zu denken.
„Hier habe ich eine Perspektive.
Und Verantwortung!“
Ewelina Gèodek, Endkontrolle Karosseriebau im MAN-Werk Września
daran liegt, dass der „KaRoBau“, der „Karosseriebau“
bei unseren Nachbarn als „Spawalnia“
bezeichnet wird, als „Schweißerei“. Das hört
sich nach Schwerindustrie an, nach Hochofen,
Dreck und Lärm – doch das hat mit dem
TGE im Rohzustand nichts zu tun, hier übernehmen
Maschinen die Schwerstarbeit.
Kurz darauf wird die Bodengruppe mit den
beiden Seitenwänden zum „Triple“ vereint. „In
dem Moment legen wir die Karosserieform
fest“, erklärt Frank Schemmel. „Radstand,
Fenster, Fahrzeuglänge – das ist jetzt fixiert,
alle weiteren Schweißarbeiten komplettieren
die Struktur nur noch.“ So kann man denn
nun auch wirklich von einem „Nutzfahrzeug“
reden – seine Identität indes bekam der in drei
Längen und drei Höhen lieferbare TGE schon
ganz zu Anfang, noch während die ersten
Schweißpunkte gesetzt wurden.
EINE GANZE WEILE SPÄTER, wenn die Rohkarosse
ihrer Vollendung entgegenschwebt,
kontrolliert Ewelina Gèodek mit den Augen
© MAN Truck & Bus
Glänzendes Produkt vieler fleißiger Hände: Im Werk
Września entstehen rund 3 000 Jobs.
3 000
Einzelteile
sind im MAN TGE verbaut. Jedes muss
den hohen Qualitätsansprüchen im Werk
Września genügen.
und den Händen, dass auch alle Schweißpunkte
korrekt sitzen. Sie ist seit Sommer 2016 im
Werk tätig, zu dem sie vor allem wegen der
Entwicklungsmöglichkeiten fand. „Hier habe
ich eine Perspektive“, freut sie sich. „Und ich
habe Verantwortung!“ Sieht man sie bei der
Arbeit, glaubt man ihr aufs Wort. Stets zu dritt
nimmt die Qualitätskontrolle einen TGE für
rund drei Minuten in Augenschein: Professionelle
Routine herrscht nun vor, das Team arbeitet
zügig alle Bereiche ab, wobei Ewelina in
Absprache mit dem Team die schlussendliche
Freigabe für die Karosse erteilt, die erst jetzt in
die Lackiererei darf. Vielleicht zeigt sich hier
die im Werk vorherrschende Arbeitsharmonie
besonders deutlich: Man verlässt sich aufeinander,
man respektiert sich – Ewelina hat
sichtlich Freude an ihrem Job. Auf die Frage,
ob sie sich hier wohlfühlt, folgt ein grinsendes
„Tak!“. Mehr Mimik geht fast nicht bei einem
einfachen „Ja“.
Wohl fühlen sich bei der TGE-Fertigung jedoch
nicht nur „junge Küken“, sondern auch
JUNGE LEUTE wie Piotr Gréskowiak wiederum
lernen von den „alten Hasen“: Mit gerade
einmal 19 Jahren baut Piotr Cockpits ein, es
ist sein erster Job überhaupt. Und er ist stolz
darauf – vor allem, weil er selbst aus Września
stammt. „Wir reden in der Familie viel über
das Werk und wie viele Impulse es der Stadt,
der Region gibt.“ Unterstützt von einem per
Joystick dirigierten Roboterarm schiebt er
den nächsten Instrumententräger ins Innere
des TGE. Auf den Millimeter genau wird
dieser positioniert, den zugehörigen Kabelstrang
verlegt derweil sein Kollege nach vorne
in den Motorraum – in drei Minuten und
25 Sekunden ist alles verschraubt. So sehr die
Handgriffe für Piotr Routine sind, so bedeutend
sind sie für ihn, der noch bei seinen
Eltern lebt. „Für mich ist die Arbeit hier
auch ein Schritt in die Selbstständigkeit. Und
das macht mir Spaß“, meint er schüchtern
lächelnd. Auch der TGE, der im Hintergrund
steht, hat einmal mit kleinen Blechteilen angefangen.
Das ist es wohl, was man Entwicklungsmöglichkeiten
nennt ...
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