ZUKUNFT ERLEBEN – Automobilzuliferer zeigen Innovationen, Trends und Strategien

AUTOMOBILZULIEFERER
Mobilität ganz individuell
Die digitale Transformation des Automobilmarktes stellt auch Finanzdienstleister
wie die Mercedes-Benz Bank vor neue Herausforderungen.
Über 70 Prozent der Interessenten
informieren sich
schon vor dem Autokauf online
über Finanzierungsmöglichkeiten.
Bei der großen Angebotsvielfalt
sind sie oft gar nicht mehr
so sicher, ob sie das Fahrzeug dauerhaft
besitzen oder nur für eine
gewisse Zeit nutzen wollen – wie
etwa beim Leasing oder Carsharing.
Die sich rasant wandelnden
Mobilitätsbedürfnisse, insbesondere
in den Städten, gehen einher mit
dem Wunsch nach maximaler Flexibilität.
Bequemlichkeit spielt dabei
eine große Rolle. Am besten soll
alles über einen Anbieter digital
buchbar und zahlbar sein. Genau
das ist die Anforderung an Autobanken,
die sich mehr und mehr zu
Mobilitätsbanken entwickeln.
UNIVERSELLE
MOBILITÄTSANBIETER
Damit stehen nicht nur die Automobilhersteller,
sondern auch
deren Finanzdienstleister vor großen
Herausforderungen. Lange
Zeit standen allein Finanzierung
und Versicherung des Fahrzeugs
im Fokus der Autobanken. Heute
sind Vielfalt und Individualität gefragt.
Und dank der weitreichenden
Digitalisierung des Geschäfts
auch darstellbar. Das gilt auch
für die Klassiker im Angebot der
Autobanken, nämlich Leasing, Finanzierung
und Versicherung, die
nach wie vor den Löwenanteil des
Umsatzes ausmachen. Ergebnis
des Wandels ist ein viel flexibleres
Dienstleistungsangebot, das zu
nutzungsbasierten Monatsraten
führt.
DER AUTOR
EINZUG DER TELEMATIK
Als Finanzdienstleister macht sich
die Mercedes-Benz Bank selbstverständlich
die technischen Entwicklungen
rund um das Auto
zunutze. Vor allem durch die Einbindung
von Telematik kann die Abrechnung
anhand der
tatsächlichen Nutzung
individualisiert werden.
Ein Beispiel dafür ist
die Versicherungslösung
„InScore“. Mithilfe
des vernetzten Fahrzeugs wird
die Versicherungsprämie anhand
von Fahrstil, Fahrzeit und Strecke
flexibel berechnet. Die Daten stammen
direkt aus dem Auto. Der Kunde
kann seine Kosten selbst über
sein Fahrverhalten beeinflussen.
Auch beim Leasing ermöglicht die
Telematik eine individuelle Berechnung.
In Zukunft wird der Finanzdienstleister
die Leasing rate
anhand der tatsächlichen Nutzung
berechnen: Bleibt der Wagen etwa
bei einer Fernreise in der Garage,
fällt sie geringer aus. Wer eher
selten und dann kurze Strecken
mit dem Auto fährt, kann in vielen
Städten Car sharing-Angebote
wie car2go mit minutengenauer
Abrechnung nutzen. Daimlers Mo-
Franz Reiner
Vorstandsvorsitzender der
Mercedes-Benz Bank und im
Vorstand von Daimler Financial
Services verantwortlich für die
Region Europa
bilitäts-App moovel zeigt Nutzern
den besten Weg zum Ziel, indem
sie öffentlichen Personennahverkehr,
Carsharing-Anbieter car2go,
mytaxi, Mietfahrräder und die Deutsche
Bahn kombiniert. Die App vergleicht
Fahrtdauer und Kosten der
unterschiedlichen Verkehrsmittel.
Die meisten Angebote können mit
wenigen Klicks direkt in der App
gebucht und bezahlt werden.
All diese Beispiele zeigen: Mobilitätsbedürfnisse
und -angebote
ändern sich schneller denn je. Konkret
heißt das für die Mercedes-
Benz Bank, dass
sie ihr Geschäftsmodell
inzwischen
ständig
hinterfragt.
Messe Frankfurt
Halle 2.0, Stand A01
www.mercedes-benz-bank.de
Was Autokäufer über Fahrerassistenzsysteme denken
Studie belegt: Sicherheit geht vor Komfort
Ob Einparkhilfe, Abstandsregler oder Notbremsassistent
– wenn es um elektronische
Zusatzeinrichtungen geht, die Autofahrer
im Straßenverkehr unterstützen, fühlt sich
jeder zweite deutsche Käufer gut informiert. Zu
diesem Ergebnis kommt eine Studie, die die
Lease Trend AG in Auftrag gegeben hat. Befragt
wurden mehr als 1.000 Privatpersonen, die den
Kauf eines Fahrzeugs planen oder vor Kurzem
einen Neuwagen erworben haben.
Für 55 Prozent der Befragten ist das Internet
die Informationsquelle Nummer eins, gefolgt
von Gesprächen mit Freunden und Kollegen
(28 Prozent). Ein Viertel bezieht sein Wissen aus
Autokäufer die Einparkhilfe. Der Notbremsassistent,
der laut Unfallforschern Leben retten kann,
landet mit 23 Prozent auf dem zweiten Platz. Mit
einem Abstandsregler sollte nach Meinung von
13 Prozent der Autokäufer ein Fahrzeug serienmäßig
ausgestattet sein.
Wenn es allerdings um die Frage geht, welche
elektronische Einrichtung gesetzlich vorgeschrieben
sein sollte, wird der Notbremsassistent
am häufigsten genannt (29 Prozent),
gefolgt vom Abstandsregler (22 Prozent) und
der Müdigkeitserkennung (17 Prozent). Dass
die Einparkhilfe zur Pflicht bei der Ausstattung
werden sollte, meinen nur fünf Prozent der Befragten.
Diese unterschiedliche Gewichtung verdeutlicht,
dass den Autokäufern Sicherheit vor
Komfort geht. Mehr als zwei Drittel sehen den
größten Vorteil von Fahrassistenzsystemen darin,
dass sie die Unfallzahlen senken. Gut die
Hälfte der Befragten findet, dass die Technik
dazu beiträgt, die Unfallfolgen
zu mildern.
www.leasetrend.de
Wo sehen Sie grundsätzlich die größten Vorteile von Fahrerassistenzsystemen?
Sie senken die Unfallzahlen
70%
DER AUTOR
Gerhard Fischer
Vorstand der LeaseTrend AG
und Vorstand der AutoBank AG
Sie mildern die Unfallfolgen
Sie erhöhen den Komfort
45%
57%
Fachzeitschriften, 22 Prozent greifen auf das
Material der Hersteller zurück. Nur 20 Prozent
tauschen sich mit dem Händler aus. Umso größer
ist der Wunsch nach Beratung vor Ort: Drei
Viertel aller Käufer möchten im Autohaus über
Fahrerassistenzsysteme informiert werden.
Das beliebteste Extra unter den Hightech-Helfern
ist für mehr als ein Viertel der befragten
Sie unterstützen die
Leistungsfähigkeit des Fahrers
Sie verbessern
die Ökonomie/Umwelt
Sie erleichtern den Service
Es gibt keine Vorteile
2%
17%
15%
42%
12