ZUKUNFT ERLEBEN – Automobilzuliferer zeigen Innovationen, Trends und Strategien

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AUTOMOBILZULIEFERER EDITORIAL von Matthias Wissmann Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Die IAA Pkw 2017 zeigt stärker als jede andere Automobilmesse, wie die Digitalisierung die Mobilität verändert. Sie zeigt auch die ganze Entwicklungsbandbreite der Branche von der Elektromobilität über das automatisierte Fahren bis hin zu neuen Mobilitätsdienstleistungen wie Carsharing und alternative Kraftstoffe. Das größte interdisziplinäre Event rund um die Mobilität von morgen ist die „New Mobility World“ in der Halle 3.1. Sie ist die ideale Plattform für Austausch und Vernetzung von etablierten Unternehmen und Innovatoren, Hightech-, IT-Unternehmen und Start-ups. Dazu gehören Facebook sowie Unternehmen wie BlaBlaCar, IBM, Kaspersky Lab, Moia, Merck, NXP, Qualcomm, SAP, Siemens, Sony, TomTom und T-Systems. Zahlreiche Top- Speaker aus vielen Ländern werden dort sein, um über das Zusammenspiel von Mensch und Maschine in autonomen Verkehrssystemen zu sprechen, über die Bedeutung von Technologie-Plattformen oder Augmented Reality. Außerdem können die Besucher auf der Agora-Freifläche die Zukunft der Mobilität zum Anfassen nah erleben: Auf diesem Fahrparcours demonstrieren die Hersteller Audi, Daimler und VW sowie die Zulieferer Bosch, Continental und ZF automatisiertes Fahren in verschiedenen Fahr- und Parksituationen. Auch damit ist die IAA Pkw wieder Vorreiter in der Messelandschaft. Für Automatisierung, Konnektivität, alternative Antriebe, Elektromobilität und Smart Cities bilden Hersteller und Zulieferer regelmäßig erfolgreiche Entwicklungspartnerschaften. Zusätzlich zu den über 50 Pkw-Marken, die erneut in Frankfurt vertreten sein werden, präsentieren sich deshalb auf der IAA Pkw auch alle internationalen Lieferanten, die Rang und Namen haben, sowie eine Vielzahl mittelständischer innovativer Familienunternehmen. Die IAA Pkw schafft es auch 2017 wieder, als einzige Automobilmesse weltweit die gesamte Wertschöpfungskette zu präsentieren. Fachleute schätzen es ebenso wie private Besucher, auf den Ständen Hunderter Zulieferunternehmen Innovationen zu erleben, bevor sie als Produkt im Fahrzeug der Zukunft verbaut oder als Mobilitätsdienstleistung angeboten werden. Das macht die IAA Pkw als Leitmesse für Mobilität weltweit einzigartig. Überzeugen Sie sich von ihrer Stärke als Treffpunkt der Branche und ihrer neuen Partner, seien Sie herzlich willkommen auf der 67. IAA Pkw. Ihr Matthias Wissmann Inhalt 2 Editorial GRUSSWORT 3 Deutschland bleibt Innovationsführer für die Mobilität 4.0 PRODUKTE & LÖSUNGEN 4 5 Globale Kooperationen und Netzwerke als Innovationskatalysatoren Wandelbarer Innenraum für automatisierte Stadtfahrzeuge Webasto ist für die Zukunft gut gerüstet 6 Auf dem Weg zur grünen Mobilität 7 Visionen bereits umgesetzt Autonomes Fahren – Operation Ausfallsicherheit TEILE & KOMPONENTEN 8 Eine neue Ära der Leichtmetallräder Der Antriebsstrang wird elektrisch 9 „Die Batterie ist der Erfolgsfaktor für Elektromobilität“ TRENDS & TECHNOLOGIE 10 Nah am Kunden, nah an der Technik 11 Gezielt in Forschung und Entwicklung investieren Verbrenner, Hybrid oder Elektro? Hauptsache effizient von A nach B 12 Mobilität ganz individuell 13 Was Autokäufer über Fahrerassistenzsysteme denken Problemzone Datenintegration FORSCHUNG & ENTWICKLUNG 14 Wegweisende Forschung für eine sichere und effiziente Mobilität Statussymbol oder doch nur Mittel zum Zweck? 15 Künstliche Intelligenz für autonomes Fahren IAA PKW 2017 16 „Zukunft erleben“ auf der 67. IAA IMPRESSUM Eine Sonderveröffentlichung der AD HOC Gesellschaft für Public Relations mbH Konzeption und redaktionelle Umsetzung: AD HOC Gesellschaft für Public Relations mbH, Berliner Straße 107, 33330 Gütersloh Geschäftsführer Frank Rettig (V. i. S. d. P.) Projektleitung Christian Horn Telefon: 05241 903933 E-Mail: horn@adhocpr.de Meike Jochens Telefon: 05241 903315 E-Mail: jochens@adhocpr.de Layout Lars Haberl Telefon: 05241 903990 E-Mail: haberl@adhocpr.de Redaktion Christian Horn, Nicole Heymann, Christian Jung, Tobias Thiele Alle Beiträge dieser Sonderveröffentlichung sind Auftragspublikationen und spiegeln nicht zwingend die Meinung der Herausgeber wider. 2
GRUSSWORT Deutschland bleibt Innovationsführer für die Mobilität 4.0 Wir stehen heute vor der größten Mobilitätsrevolution seit der Erfindung des Automobils – mit der Vernetzung des Verkehrs und dem automatisierten Fahren. Dadurch bekommt Mobilität eine völlig neue Dimension. Das Auto wird zum „Third Place“, einem weiteren Lebensmittelpunkt neben Büro und Zuhause. Das Fahren entwickelt sich von der zweckgebundenen Notwendigkeit zu einem neuen, produktiven Zeitfenster. Die Potenziale dieser Entwicklung sind enorm: Mit dem automatisierten Fahren können wir die Kapazität auf unseren Straßen um bis zu 80 Prozent erhöhen. Gleichzeitig reduziert der automatisierte Verkehr den größten volkswirtschaftlichen Schaden, den Stau, um 40 Prozent. Außerdem werden die Unfallzahlen massiv zurückgehen, weil derzeit über 90 Prozent der Unfälle auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen sind. Mit diesen Entwicklungen steht das Auto im Zentrum eines neuen Wettbewerbs der Staaten. Im Silicon Valley arbeiten 60 Prozent der Start-ups mit Hochdruck an der Mobilität 4.0. Das Gleiche im asiatischen Raum. Unser Anspruch als Autoland Nr. 1 muss es sein, diesen Innovationssprung nicht anderen zu überlassen, sondern den Wettbewerb für uns zu entscheiden. Zweiter Platz ist keine Alternative. Dabei sind wir auf einem guten Weg. Die mit Abstand meisten Patente zum automatisierten Fahren kommen derzeit aus Deutschland. Ich will, dass das so bleibt. Wir haben deshalb eine Zukunftsoffensive für das automatisierte Fahren gestartet – mit drei zentralen Punkten: • Wir haben in Deutschland eine einzigartige Testumgebung für die Erprobung des automatisierten Fahrens im realen Verkehr geschaffen. Auf der A 9 in Bayern haben wir das digitale Testfeld Autobahn errichtet – als weltweit erste intelligente und voll digitalisierte Straße mit einem Mobilfunknetz nahe dem kommenden Echtzeit-Standard 5G und mit modernster Radarsensorik. Dieses Projekt ist weltweit einzigartig und hat ein internationales Prädikat „Tested on German Autobahn“ geschaffen, das bei Unternehmen aus dem In- und Ausland auf großes Interesse stößt. In einem nächsten Schritt entstehen derzeit in bundesweit sieben Städten weitere digitale Testfelder, um das automatisierte Fahren im deutlich komplexeren Stadtverkehr zu erproben. • Wir haben als erstes Land der Welt den Weg freigemacht für das automatisierte Fahren – mit einer rechtlichen Gleichstellung von Mensch und Computer in unserem Straßenverkehrsgesetz. Damit darf der Computer ans Steuer. Der Fahrer kann sich vom Fahrgeschehen abwenden. Die Verantwortung im automatisierten Modus liegt beim Hersteller. Gleichzeitig klären wir die mit der Technologie verbundenen ethischen Fragen. Wenn wir alle in wenigen Jahren automatisierten Fahrzeugen im Verkehr Entscheidungen überlassen, wollen wir sicher sein, dass diese klaren ethischen Grundsätzen folgen. Wir haben deshalb die weltweit ersten ethischen Leitlinien für Fahrcomputer vorgelegt und als Vorgabe für Algorithmen unter anderem formuliert: Sachschaden geht vor Personenschaden. In unausweichlichen Unfallsituationen ist jede Qualifizierung von Menschen nach persönlichen Merkmalen unzulässig. Foto: Bundesregierung/Kugler • Wir bringen die Gigabit-Netze in alle Regionen und schaffen damit die Grundlage, um das automatisierte und vernetzte Fahren flächendeckend zum Einsatz zu bringen. Dafür investieren wir mit unserem Bundesprogramm für den Glasfaserausbau schon heute vier Milliarden Euro in den Anschluss unterversorgter Regionen. Darüber hinaus haben wir mit der Wirtschaft vereinbart, bis 2023 insgesamt 100 Milliarden Euro in den weiteren Ausbau der Gigabit-Netze zu investieren. Gleichzeitig haben wir eine Strategie für den Rollout des Echtzeit-Mobilfunkstandards 5G gestartet und wollen als erstes Land der Welt ein flächendeckendes 5G-Netz bereitstellen. Mit dieser Zukunftsoffensive schaffen wir schon heute die Rahmenbedingungen für eine Schlüsseltechnologie von morgen. Damit sind wir Vorreiter und zeigen: Wir waren, sind und bleiben die entscheidenden Pioniere beim Automobil. Auto erfunden, modernisiert, revolutioniert. Das ist Teil unserer DNA. Heute und in Zukunft. Das kann man auf der IAA Pkw hautnah erleben. Sie ist seit 120 Jahren sichtbares Zeichen unserer einzigartigen Erfolgsgeschichte beim Automobil und hat als Leistungsschau der Branche immer wieder als Treiber von Innovation und Wertschöpfung gewirkt. Sie ist deshalb auch der richtige Ort, um gemeinsam mit der Automobilindustrie die Voraussetzung zu schaffen, unsere 130-jährige Innovationsgeschichte erfolgreich fortzuschreiben. In diesem Sinne wünsche ich allen Besuchern und Ausstellern eine erfolgreiche Messe! Alexander Dobrindt MdB Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur 3
Seite 1: SEPTEMBER 2017 AUTOMOBILZULIEFERER
Seite 5 und 6: PRODUKTE & LÖSUNGEN Wandelbarer In
Seite 7 und 8: PRODUKTE & LÖSUNGEN Autonomes Fahr
Seite 9 und 10: TEILE & KOMPONENTEN „Die Batterie
Seite 11 und 12: TRENDS & TECHNOLOGIE Verbrenner, Hy
Seite 13 und 14: TRENDS & TECHNOLOGIE Problemzone Da
Seite 15 und 16: Vergleich - Auto als Statussymbol v

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