Citroen Deutschland

1947 – 1981
Der Citroën Typ H feierte vor genau 70 Jahren auf dem Pariser
Automobilsalon 1947 seine Weltpremiere und ist gewissermaßen
der französische Bulli - jedoch viel erfolgreicher.
Das faltige Wellblechgesicht wurde von den Franzosen auch
"Schweinsnase" genannt und hatte dadurch einen sehr hohen
Wiedererkennungswert. Sein Erfolgsrezept war typisch für die
Nachkriegszeit: Einfache Bauart, robuste Technik, Reduktion auf
das Wesentliche und seine Vielseitigkeit machten den frontgetriebenen
Kleintransporter zu einem Kassenschlager. Schön war
der „Typ“ also nicht, dafür praktisch, zuverlässig und vor allem für
jedermann erschwinglich. Ob als rollender Verkaufswagen,
Wohnmobil, Feuerwehr-, Polizei-, Post-, oder Krankenfahrzeug –
der Kreativität beim Einsatz des Citroën Typ H waren keine
Grenzen gesetzt. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1981
wurden 483.000 Exemplare gebaut. [1]
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