Hofgeismar Aktuell 2017 KW 51
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18<br />
Schiffsunfall der „Belle Angele“ aus Pont-Aven<br />
Traditionssegelschiff gesunken – Skipper über Bord gespült und ertrunken<br />
Pont-Aven/<strong>Hofgeismar</strong> (hai) - Bereits<br />
Mitte Oktober ist das als Wahrzeichen<br />
bekannte, der am Atlantik gelegenen<br />
bretonischen Gemeinde Pont-Aven,<br />
das Traditionssegelschiff „Belle Angele“<br />
bei einem tragischen Schiffsunglück<br />
zerbrochen und gesunken.<br />
Einzelheiten eines tragischen Unfalls<br />
aus der bretonischen Partnerstadt<br />
von <strong>Hofgeismar</strong> wurden nun bekannt.<br />
Das Schiff, ist vielen <strong>Hofgeismar</strong>er<br />
Bürgern aus Besuchen in der Bretagne<br />
bekannt, ein Modell davon steht<br />
sogar im Rathaus von <strong>Hofgeismar</strong>.<br />
Die Belle Angele lief im Norden der<br />
Bretagne bei widrigen Witterungsverhältnissen<br />
auf felsigen Grund und<br />
der 43-jährige Skipper Anthony Meignan<br />
wurde über Bord gespült und<br />
ertrank. Die übrigen Besatzungsmitglieder<br />
konnten in einer dramatischen<br />
Aktion gerettet werden. Wie schon<br />
viele Jahren zuvor war das Schiff<br />
entlang der Küste an unterschiedlichen<br />
Häfen der Bretagne zu Treffen<br />
alter, traditioneller Segelschiffe und<br />
als Charterschiff unterwegs. Die vor<br />
dem Unglück letzte Reise führte bis<br />
nach St. Malo. Von dort sollte das<br />
Schiff wieder in seinen Heimathafen<br />
Pont-Aven ins Winterquartier überführt<br />
werden. Für diese Überführung<br />
war neben dem langjährig erfahrenen<br />
Skipper auch zwei professionelle Seeleute<br />
und vier, aus Pont-Aven stammende,<br />
ebenfalls seemännisch erfahrene<br />
Mitglieder der Association (Vereinigung)<br />
de la Belle Angele an Bord.<br />
Nach einer Teilstrecke hatte der Skipper<br />
des Schiffes entschieden, wegen<br />
stürmischer See Schutz in der tief<br />
ins Landesinnere reichende, fjordartigen<br />
Bucht „Aber W´rach“ im Norden<br />
der Bretagne zu suchen. Als der<br />
Wind dann am Folgetag scheinbar<br />
nachließ, entschied sich die Mannschaft,<br />
den Versuch der Weiterreise<br />
noch bei Dunkelheit am sehr frühen<br />
Morgen zu unternehmen. Kurz vor<br />
dem offenen Meer erhielt der Skipper<br />
dann jedoch von der Küstenwache<br />
einen pessimistischen Wetterbericht<br />
über Funk. Wellen von sechs bis acht<br />
Das Schiff Belle Angele.<br />
Metern wurden angekündigt. Dies<br />
veranlasste ihn, die Reise nicht fortzusetzen<br />
und zu wenden, da die<br />
Bucht sicheren Schutz bot. Bei dem<br />
Wendemanöver in der engen, felsigen<br />
Passage geriet das Schiff quer zur<br />
Brandung und Strömung, geriet komplett<br />
ausser Kontrolle und lief von<br />
einer großen Welle angeschoben auf<br />
eine Felsformation auf. Durch die<br />
Baggerarbeiten aller Art<br />
Foto: privat<br />
Wucht des Aufpralls stürzte der Kapitän<br />
über Bord und verschwand in<br />
den Brandungswellen der Nacht.<br />
Der Seenotrettungskreuzer war nach<br />
etwa einer Stunde vor Ort und setzte<br />
zwei Helfer in einem kleineren<br />
Schlauchboot nahe der Unglücksstelle<br />
ab. Beim Versuch der beiden Helfer,<br />
sich den verbleibenden Schiffbrüchigen<br />
auf der Belle Angele zu nähern,<br />
geriet das Schlauchboot selbst in<br />
Schwierigkeiten und kenterte. Letztlich<br />
erreichten die Retter jedoch unverletzt<br />
das auf Grund gelaufene<br />
Schiff und konnten erste Hilfe und<br />
Maßnahmen zur Rettung vorbereiten.<br />
Die Schiffbrüchigen standen zu diesem<br />
Zeitpunkt unter Schock und<br />
waren sehr unterkühlt. Mit mehreren<br />
Hubschraubereinsätzen des Katastrophenschutzes<br />
konnten alle sechs<br />
Schiffbrüchigen und die Retter unverletzt<br />
gerettet werden.<br />
Am Ende des Vormittages wurde<br />
dann der leblose Körper des Skippers<br />
von einem Hubschrauber der Marine<br />
zwei Seemeilen abseits der Unfallstelle<br />
gesichtet und geborgen. Die später<br />
folgende Flut spülte bei stürmischen<br />
Winden, die eine sofortige Bergung<br />
unmöglich machten, das havarierte,<br />
führerlose Schiff von der Felsformation.<br />
Dabei zerbrach es und die zerstörten<br />
Teile wurden zurück in die<br />
rauhe See gespült. Wenige Tage später<br />
wurde etwa zehn Seemeilen östlich<br />
entfernt in der Nähe des Leuchtturms<br />
von Pontusval Teile des Hecks angespült.<br />
Dies und ein Teil des Rumpfes<br />
und der Motor konnten von Freiwilligen<br />
und Havarietauchern geborgen<br />
werden. Die Mitglieder der Association<br />
de la Belle Angele trauern um<br />
ihren Skipper und sind schockiert<br />
von den Umständen, die zu seinem<br />
Tod führten. Wie sich nach einer<br />
späteren Autopsie herausstellte, erlitt<br />
der Kapitän während des Unglücks<br />
einen Schlaganfall. Dennoch wollen<br />
die Mitglieder der Belle Angele mit<br />
einigen kleineren Schiffen, die im<br />
Besitz der Vereinigung sind, die maritime<br />
Tradition wahren und hoffen,<br />
dass es in naher Zukunft wieder ein<br />
großes Flaggschiff in Pont-Aven geben<br />
wird. Die Mitglieder haben sich mehrheitlich<br />
für die Fortführung der Vereinigung<br />
ausgesprochen und werden<br />
auch im kommenden Sommer die<br />
traditionelle „Fete de la Belle Angele“<br />
mit einem Treffen alter Segelschiffe<br />
im Hafen von Pont-Aven am 25. August<br />
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