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Elektrik | Elektronik<br />

www.camping-ist-bunt.<strong>de</strong><br />

Die optimale Ladung für Reisefahrzeuge<br />

Die Ladung <strong>de</strong>r Bordbatterie(n) ist in <strong>de</strong>n seltensten Fällen optimal. Die 230 V Ladung ist zumeist schwach, nicht die richtige Kennlinie und auch während <strong>de</strong>r<br />

Fahrt mehr als ungenügend. Bei neueren Fahrzeugen (Euro 5 und Euro 6), die mit einer Abschaltung <strong>de</strong>r Lichtmaschine ausgestattet sind, fin<strong>de</strong>t zeitweise überhaupt<br />

keine Ladung statt. Teilgela<strong>de</strong>ne Batterien, schneller Leistungsabfall und ein viel zu früher Ausfall <strong>de</strong>r Batterien ist die Folge. Die optimale „Ma<strong>de</strong> in<br />

Germany“-Lösung hat BÜTTNER ELEKTRONIK.<br />

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MT La<strong>de</strong>-Booster sind die richtige Wahl, wenn<br />

die vorhan<strong>de</strong>ne 230 V-Ladung absolut ausreicht.<br />

Die Geräte wer<strong>de</strong>n direkt in die La<strong>de</strong>leitung geschaltet<br />

und übernehmen im Fahrbetrieb die Vollladung<br />

(IUoU) mit jeweils 25A/45A/60A/75A o<strong>de</strong>r<br />

90A.<br />

Der MT BCB ist eine clevere Kombi aus 230 V-La<strong>de</strong>gerät<br />

mit Pulser und einem 12 V-La<strong>de</strong>booster.<br />

Während <strong>de</strong>r Fahrt und am Stromnetz stehen <strong>de</strong>n<br />

Bordbatterien mo<strong>de</strong>rnste IUoU-La<strong>de</strong>-Kennlinien<br />

zur Verfügung. Problemlos ist auch die Langzeitladung.<br />

Darüber hinaus sorgt ein Pulser dafür, dass<br />

schädliche Sulfatierung verhin<strong>de</strong>rt wird.<br />

MT BCB 20/20 ist die optimale Ergänzung für je<strong>de</strong>s<br />

Reisemobil, das mit Flüssig, AGM, Gel o<strong>de</strong>r<br />

LiFePO4-Batterien ausgestattet ist. Der BCB wird<br />

parallel in die bereits vorhan<strong>de</strong>ne La<strong>de</strong>leitung zur<br />

Batterie angeschlossen. Ist 230 V vorhan<strong>de</strong>n, wer<strong>de</strong>n<br />

20 A zusätzlich zur Verfügung gestellt. Im<br />

Fahrbetrieb arbeitet <strong>de</strong>r MT BCB dann als Booster.<br />

Dieser for<strong>de</strong>rt La<strong>de</strong>strom an, reguliert auf die gefor<strong>de</strong>rte<br />

La<strong>de</strong>spannung und lädt mit gleicher Ausgangsleistung<br />

und optimaler Kennlinie die<br />

Bordbatterie/n voll.<br />

ab 649,–<br />

abnehmbares<br />

Bedienteil<br />

MT BCB 30/30; MT BCB 40/40 und MT BCB<br />

60/40 verfügen über die gleichen Eigenschaften.<br />

Durch ihre hohe Ausgangsleistung eignen sie sich<br />

auch optimal als Basis-La<strong>de</strong>gerät für <strong>de</strong>n Selbstausbau<br />

und Kastenwageneinsatz. Ein Trennrelais<br />

wird nicht mehr benötigt. Einfach La<strong>de</strong>leitung von<br />

<strong>de</strong>r Startbatterie über <strong>de</strong>n MT BCB zur Bordbatterie<br />

führen und schon wer<strong>de</strong>n die Batterien in je<strong>de</strong>m<br />

Betriebszustand optimal gela<strong>de</strong>n.<br />

Batterie-Control-Booster<br />

MT BCB 20/20 IUoU<br />

La<strong>de</strong>r/Booster/Pulser in einem Gerät<br />

Der Batterie-Control-Booster MT BCB 20/20<br />

von BÜTTNER ELEKTRONIK ist die ultimative 3-in-<br />

1-Lösung zur optimalen Ladung ihrer<br />

Bordbatterie(n). Er wird einfach parallel zur bereits<br />

vorhan<strong>de</strong>nen La<strong>de</strong>technik im Reisefahrzeug integriert<br />

und lädt mit zusätzlich 20 A am 230 V-Netz<br />

und auch während <strong>de</strong>r Fahrt mit mo<strong>de</strong>rnster<br />

IUoU-Kennlinie. Einmal auf <strong>de</strong>n Batterietyp eingestellt<br />

(Flüssig-Säure, Gel, AGM, LiFeP04), übernimmt<br />

<strong>de</strong>r MT BCB 20/20 die komplette La<strong>de</strong>überwachung.<br />

1. Am 230 V-Netz: Der BCB unterstützt das<br />

eventuell bereits vorhan<strong>de</strong>ne La<strong>de</strong>gerät mit zusätzlichen<br />

20 A und erfüllt mit seiner temperaturgeführten<br />

IUoU-Kennlinie auch die vom Batteriehersteller<br />

gefor<strong>de</strong>rte La<strong>de</strong>kennlinie.<br />

2. Während <strong>de</strong>r Fahrt: Durch die Boosterfunktion<br />

optimiert <strong>de</strong>r MT BCB 20/20 die Aufladung<br />

auch im Fahrbetrieb. Auch hier ist die IUoU-Ladung<br />

aktiv und je nach La<strong>de</strong>zustand unterstützt<br />

<strong>de</strong>r BCB die Vollladung mit zusätzlich 20 A. Spannungsverluste<br />

durch lange La<strong>de</strong>leitungen wer<strong>de</strong>n<br />

vollständig ausgeglichen. Bei längeren Fahrstrecken<br />

wird so eine Vollladung garantiert, eine<br />

Überladung <strong>de</strong>r Bordbatterie ist dagegen ausgeschlossen.<br />

3. Pulserfunktion: Der MT BCB 20/20 verfügt<br />

über ein Langzeit-La<strong>de</strong>programm und kann somit<br />

ständig mit <strong>de</strong>m 230 V-Netz verbun<strong>de</strong>n bleiben.<br />

Zusätzlich ist auch ein „Pulser“ integriert, <strong>de</strong>r verhin<strong>de</strong>rt,<br />

dass die Bordbatterie durch Sulfatieren<br />

frühzeitig ausfällt.<br />

Technische Daten: La<strong>de</strong>strom: an 230 V: 20 A;<br />

12 V-Booster-Betrieb: 20 A; Systemspannung: 12 V;<br />

Lieferung inkl. Temperaturfühler und Kabelverlängerung<br />

(5 m) für Bedienteil.<br />

Dem Gerät liegt ein Hochlastrelais mit Kabelsatz<br />

und Sicherung bei. Somit ist <strong>de</strong>r Einbau sehr einfach<br />

zu realisieren, auch bei Fahrzeugen mit bereits<br />

verbautem Elektroblock (EBL).<br />

MT BCB 20/20 IUoU 322/127 649,–<br />

Mit MT PowerPack (s. S. 490, 491) ist die La<strong>de</strong>problematik<br />

zu En<strong>de</strong> gedacht. Eine leistungsstarke<br />

Solaranlage kombiniert mit einem MT BCB und einem<br />

Batterie Computer. Für alle, die in je<strong>de</strong>r Lebenslage<br />

keine Kompromisse eingehen wollen.<br />

Batterie-Control-Booster MT BCB IUoU<br />

La<strong>de</strong>r/Booster/Pulser in einem Gerät<br />

Der Batterie-Control-Booster MT BCB 20/20<br />

von BÜTTNER ELEKTRONIK ist die ultimative 3-in-<br />

1-Lösung zur optimalen Ladung ihrer<br />

Bordbatterie(n). Er wird einfach parallel zur bereits<br />

vorhan<strong>de</strong>nen La<strong>de</strong>technik im Reisefahrzeug integriert<br />

und lädt mit zusätzlich 20 A am 230 V-Netz<br />

und auch während <strong>de</strong>r Fahrt mit mo<strong>de</strong>rnster IUoU-<br />

Kennlinie. Einmal auf <strong>de</strong>n Batterietyp eingestellt<br />

(Flüssig-Säure, Gel, AGM, LiFeP04), übernimmt <strong>de</strong>r<br />

MT BCB 20/20 die komplette La<strong>de</strong>überwachung.<br />

1. Am 230 V-Netz: Der BCB unterstützt das eventuell<br />

bereits vorhan<strong>de</strong>ne La<strong>de</strong>gerät mit zusätzlichen<br />

20 A und erfüllt mit seiner temperaturgeführten<br />

IUoU-Kennlinie auch die vom Batteriehersteller gefor<strong>de</strong>rte<br />

La<strong>de</strong>kennlinie.<br />

2. Während <strong>de</strong>r Fahrt: Durch die Boosterfunktion<br />

optimiert <strong>de</strong>r MT BCB 20/20 die Aufladung auch<br />

im Fahrbetrieb. Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv<br />

und je nach La<strong>de</strong>zustand unterstützt <strong>de</strong>r BCB die<br />

Vollladung mit zusätzlich 20 A. Spannungsverluste<br />

durch lange La<strong>de</strong>leitungen wer<strong>de</strong>n vollständig ausgeglichen.<br />

Bei längeren Fahrstrecken wird so eine<br />

Vollladung garantiert, eine Überladung <strong>de</strong>r Bordbatterie<br />

ist dagegen ausgeschlossen.<br />

3. Pulserfunktion: Der MT BCB 20/20 verfügt über<br />

ein Langzeit-La<strong>de</strong>programm und kann somit ständig<br />

mit <strong>de</strong>m 230 V-Netz verbun<strong>de</strong>n bleiben. Zusätzlich<br />

ist auch ein „Pulser“ integriert, <strong>de</strong>r verhin<strong>de</strong>rt,<br />

dass die Bordbatterie durch Sulfatieren<br />

frühzeitig ausfällt.<br />

Technische Daten: La<strong>de</strong>strom: an 230 V: 20 A;<br />

12 V-Booster-Betrieb: 20 A; Systemspannung:<br />

12 V; Lieferung inkl. Temperaturfühler und<br />

Kabelverlängerung (5 m) für Bedienteil.<br />

Dem Gerät liegt ein Hochlastrelais mit Kabelsatz<br />

und Sicherung bei. Somit ist <strong>de</strong>r Einbau sehr einfach<br />

zu realisieren, auch bei Fahrzeugen mit bereits<br />

verbautem Elektroblock (EBL).<br />

Zubehör<br />

Hochlastrelais (80 A) mit<br />

Einbausatz 322/123 150,–<br />

MT BCB 30/30/₂₀ IUoU 322/188 869,–<br />

MT BCB 40/40/₃₀ IUoU 322/191 999,–<br />

MT BCB 60/40/₄₀ IUoU 322/169 1.149,–

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