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506 Elektrik | Solar
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MT-Batterie-iQ DUO
Der MT-iQ DUO ist speziell für den Einsatz im Reisemobil
ausgelegt; er verhindert die Bildung von
schädlichen Sulfatablagerungen und hält die Batterie
mit diversen Programmintervallen fit. Je nach
Betriebszustand (Fahrzustand/Ladebetrieb oder
Standzeit) werden Intervallschübe nach genau hinterlegten
Kennfeldern aufgebracht. Umschaltbar
auf den Batterietyp und die jeweilige Kapazität.
Zubehör (nicht im Lieferumfang): Fernbedienteil,
bitte separat bestellen.
MT-Batterie-iQ DUO 322/379 133,–
133,–
made in
germany
13, 50
Kabelverlängerung
Zubehör
46, 50
Fernbedienung
Fernbedienung 322/379-1 46,50
Kabelverlängerung 322/121 13,50
Information
Viele Euro5 und fast alle Euro6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die
Funktion von 12 V-Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht mehr möglich. Um eine Ladung der Bordbatterie/n zu gewährleisten
muss ein Ladebooster oder BCB (s.S. 485 – 489) verbaut werden.
Batterie-/Spannungswächter
Wird zwischen Batterie und die 12 V-Verbraucher
geschaltet. Schützt Batterie sowie Verbraucher vor
schädlicher Unterspannung (Verbraucher AUS bei
10,7 V) und die angeschlossenen Verbraucher vor
schädlicher Überspannung (AUS bei 15,5 V).
99,–
MT USG 40: Über einen separaten
Schaltausgang ist dieser fernbedienbar
und somit auch als Hauptschalter (alle
Verbraucher AUS/EIN) zu verwenden.
Schaltstrom Dauer/Kurz: 40 A/60 A
322/159 99,–
179,–
MT USG 120: Funktionsprinzip wie beim MT
USG 40, jedoch mit weitaus höherer Schaltleistung.
Zusätzlich kann ein Innenraum-Bedienteil
eingesteckt werden, mit der das Fahrzeug jederzeit
stromlos (Batteriehauptschalter) gemacht
werden kann.
Schaltstrom Dauer/Kurz: 120 A/200 A
322/162 179,–
56,–
D+ Simulator
Erkennt durch die ansteigende Spannung der Startbatterie
(> 13,7 V) den Ladevorgang. Mit diesem
Steuersignal wird dann das Trennrelais MT RE 70
angesteuert. Sinkt die Spannung unter 13 V (abgeschalteter
Motor), wird das Steuersignal unterbrochen.
Der D+ Simulator wird eingesetzt, wenn kein
Steuersignal (D+) von der Lichtmaschine zur Verfügung
steht oder schwierig abzugreifen ist.
Betriebsspannung: 12 V
Schaltstrom: 0,5 A
Einschaltspannung: 13,7 V
Ausschaltspannung: 13,0 V
Maße (B x T x H): 70 × 36 × 17 mm; Gewicht: 30 g
322/160 56,–
23, 90
12 Volt Trennrelais
MT RE 70
Nach Abstellen des Motors trennt
das Relais MT RE 70 die Startervon
der Bordbatterie. Angesteuert
wird das Relais über das D+ Signal
der Lichtmaschine bzw. den D+
Simulator. Diodenschutz für Lichtmaschine
bereits integriert.
Betriebsspannung: 12 V
Schaltleistung max.: 70 A
Maße (B x T x H): 27 × 60 × 30 mm; Gewicht: 300 g
322/215 23,90
Einfacher
Anschluss!
49, 90
Duo Relais - MT RE 140
Spannungsabhängiges Trennrelais: Steigt die
Spannung der Starterbatterie an (Motor läuft),
wird die Bordbatterie mitgeladen. Fällt die
Spannung unter 12,8 V ab, wird die Verbindung
wieder unterbrochen.
Betriebsspannung: 12 V
Schaltleistung max.: 140 A
Maße (B x T x H): 68 × 50 × 68 mm; Gewicht: 200 g
Gibt Erhaltungsstrom
an Startbatterie
ab!
39, 95
322/221 49,90
Standby Lader 12 V
Wird zwischen Bord- und Starterbatterie geschaltet
und gibt je nach Ladezustand einen Erhaltungsstrom
(max. 2 A) an die Starterbatterie ab.
322/489 39,95
506
Zubehör
39,–
MT-Bedienteil
Hiermit kann der MT USG 120 unabhängig von der
Spannung ein-/ausgeschaltet werden. Wird einfach
eingesteckt.
Spannung: 12 V
322/219 39,–
47, 90
Plus-Verteiler
MT PV-6
Optimaler Verteiler und
Sicherungsblock für die Batterie-Plusseite. Stromzuführung
über Sammelklemme (max. 50 A);
Verteilung über einzelne Ausgänge. Bestückt mit
sechs Sicherungen 4 x 7,5 A; 10 A, 15 A.
Maße (B x T x H): 90 × 60 × 40 mm; Gewicht: 100 g
Spannung: 12 V, 24 V
37, 90
Minus Verteiler
MT MV-12
Kompakter 12-fach Verteiler für die Batterie-Minusseite.
Eingang über Sammelklemme (max. 50 A);
Verteilung über 12 einzelne Ausgänge (max. 20 A).
Maße (B x T x H): 90 × 60 × 40 mm; Gewicht: 100 g
Spannung: 12 V, 24 V
322/122 47,90 322/125 37,90