Kurznachrichten aus den Bereichen - Deilmann-Haniel Shaft Sinking

Abb. 10: Laufschienen - Demontagebühne
Abb. 7: Bühne mit verlagertem Hubzylinder Abb. 8: Verlagerung der Hubzylinder
Zur besseren und schnelleren Verfahrbarkeit
der Bühne auch in geneigten
Strecken wurden diesmal zwei Rangierkatzen
RK 200 hintereinander gesetzt.
Beide pneumatisch getriebene
Katzen werden über ein Westinghouse-Feinregelventil
vom Steuerstand
der Bühne parallel angesteuert und
verfahren.
Für einen zukünftigen Einsatz wäre es
wünschenswert, die Bühnenplattform
konstruktiv so auszubilden, daß sie
untertage mit einfachen Mitteln auf
veränderte Streckenquerschnitte in
ihrer Breite angepaßt werden kann.
Denkbar wäre die Lieferung unterschiedlich
breiter Seitenteile in einer
Abstufung bis zu 20 cm, die bei Bedarf
über Schraubverbindungen gewechselt
werden können. Wünschenswert
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wäre auch die Verlängerung der Bühnenplattform
von 3,60 m auf mindestens
4 m, um den verfügbaren Arbeitsraum
zu erweitern.
Die Verlagerung der Hubzylinder - als
Festpunkt am Bühnenrahmen - wurde
jeweils um 200 mm tiefer gelegt, damit
die Vertikalkomponente der beiden
Hubzylinder im oberen Hubbereich der
Bühne noch ausreicht, um die Bühne
auch unter Vollast bis in die höchste
Bühnenstellung zu heben (Abb. 7, 8).
Unter Berücksichtigung der - allerdings
noch recht kurzen - Erprobungszeit
auf Sophia-Jacoba im Jahr 1988
ist auch die Gerätekombination der
hydraulischen Arbeitsbühne mit der
ebenfalls in Heft Nr. 50 der DH-Werkzeitschrift
beschriebenen Ausbauhilfe
Typ 5011 - ABH zu empfehlen, allerdings
unter der Voraussetzung, daß
die Bühnenplattform verlängert wird.
Der Einsatz dieser Ausbauhilfe sollte
zukünftig aus Gründen der Arbeitserleichterung
und der Arbeitssicherheit
angestrebt werden.
Für den sonst sehr mühsamen Ausbau
der rückwärtigen Laufschienen und
der Schienenaufhängungen in der
Firste wurde eine DH-Schienenausbaubühne
eingesetzt. Die 80 cm breite
Bühne wird am gleichen Schienenstrang
mit einer Rangierkatze verfahren
(Abb. 9, 10). Die Bühnenkonstruktion
ist so gewählt, daß die erforderliche
Kragarmlänge der Bühne für
den rückwärtigen Schienenausbau