Kurznachrichten aus den Bereichen - Deilmann-Haniel Shaft Sinking

Der Druck im Speisewasserstrom kann
über eine Druckregulierung so erhöht
werden, daß das in den Brecherraum
und an die Ortsbrust gelangende
Wasser unter einem höheren Druck
steht als das unter hydrostatischem
Druck stehende Grundwasser in der
Bodenformation. Ein unkontrolliertes
Ausspülen des Bodens an der Ortsbrust
wird so vermieden. Auffahrungen
im Grundwasser sind ohne zusätzliche
Maßnahmen und damit ohne zusätz-
Abb. 3: Schneidrad vor dem ersten Einsatz
Abb. 4: Blick aus dem Nachlaufrohr in das Maschinenrohr
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liche Kosten aus Absenkung oder Einsatz
von Druckluft möglich, d. h. die
Vortriebsmaschine dieses Systems ist
eine Vollschnittmaschine mit Hydroschild.
Die durchschnittlich zu erzielende
Vortriebsleistung hängt allerdings
nicht allein von der eigentlichen
Betriebszeit der Vortriebsmaschine ab,
sondern ganz wesentlich von deren
Stillstandszeit. Diese ergibt sich aus
Aufbau von Betriebscontainer, Absetzcontainern,
Separieranlage,
Bentonitmischanlage, Kranbahn,
Förder- und Speisewasserpumpe,
Installieren des Leitungssystems,
also Speise- und Förderleitung, Hydrauliköl-Leitungen
für Schneidradantrieb
und die 3 Steuerpressen,
Bentonitleitung, Elektrokabel für
Zieltafel, Mikrofonleitung zur Übertragung
der Geräuschkulisse an
der Ortsbrust, Wasserleitung, Elektrokabel
für Hauptantrieb,
Installieren, Einmessen des Lasers
und Einbau einer eventuell erforderlichen
Zwischenpreßstation, der
Anfahr- und Ausfahrdichtung,
Montage und Ausrichten des Preßrahmens
nach Höhe und Gefälle,
Montage der Vortriebsmaschine in
diesen Preßrahmen.
Erst danach kann der Vortrieb erfolgen,
wobei in Böden der Klassen
4 und 5 eine Leistung von 18 m je
12-Stunden-Schicht durchaus realistisch
ist.
Nach dem Vortrieb kommt schon
wieder der Stillstandsbereich:
- Rückbau der in der vorgeschriebenen
Rohrtour mitzuführenden
Leitungen, Bergen und Zwischentransport
der Vortriebsmaschine,
Ausbauen und Umdrehen des
Preßrahmens und Ausrichten nach
Höhe und Gefälle, Montage der
Vortriebsmaschine.
Diese Montagezeiten verursachen
hohe Kosten. Natürlich hängen sie
entscheidend von der Qualität der
Mannschaft und ihrer Erfahrung im
Umgang mit den Aggregaten ab, doch
wird sich nach unseren Erkenntnissen
das Verhältnis von Betriebszeit zu Stillstandszeit
der Vortriebsmaschine im
Bereich 40 : 60 bis 50 : 50 bewegen.
Und damit reduziert sich die genannte
Vortriebsleistung von 18 m auf 7,2 m
bis 9 m im Tagesdurchschnitt.
Bei anderen Randbedingungen wie
z.B. felsigen Böden kann sich dieser
Verhältniswert stark verändern. Um
solche und andere Gegebenheiten
korrekt kalkulieren zu können, hat
BuM eine Systemkalkulation entwikkelt,
die streng trennt zwischen Aufwand
im Stillstandsbereich und Aufwand
im Betriebsbereich. Damit hoffen
wir, den nicht zu unterschätzenden Risiken
eines neuen Baumarktes auch
von der Kalkulationsseite her begegnen
zu können.