E_1938_Zeitung_Nr.005

UIBNÖTAQ, 18. JÄIraÄR 1939
Reiche Weltrekord-Ausbeute im Jahre 1937
Die im Jahre 1937 aufgestellten, von der AlACR anerkannten Weltrekorde.
Distanz oder Start Datum Ort Fahrer Zeit oder km/h. m/h*
Zeit
Distanz
1 km flieg. 19. 11, Salt Bede G. E. T. Eyston 7,17 502,1 312,0
1 km steh. 26. 10. Reichsautobahn Bernd Rosemeyer 19,08 188,7 117,3
Frankfurt a./M.—
Darmstadt
I Meile flieg. 19. n. Salt Beds G. E. T. Eyston 11,56 501,2 311,4
1 Meile steh. 27. 10. Reichsautobahn Bernd Rosemeyer 25,96 223,2 138,7
Frankfurt a./M.—
Darm stadt
10 Meüen flieg. 16. & „ Bernd Rosemeyer 2.40,82 360,3 223,9
60 km steh. 8. 9. Salt Beds D. A. Jenkins 11.12,24 267.76 166,38
50 Meilen , 8. 9. „ „ 17.37,13 274,03 170,27
100 km „ 8. 9. „ m 21.40,82 276,75 171,96
100 Meilen n 8. 9. „ w 34.16,83 281,81 175,11
200 km m 8. 9. n m 42.22,99 283,13 175,93
200 Meilen , 8. 9. ,. „ 1.07.38,00 285,54 177,43
500 km m 21./22. 9. « „ 1.47.49,61 278,22 172,88
600 Meüen n 21./22. 9. » w 2.55.37,07 274,92 170,83
1000 km M 21./29. 9. „ „ 3.37.17,62 276,12 171,58
1000 Meilen » 21./22. 9. „ „ 6.56.54,38 270,55 168,11
2 000 km »14. 10. » Eyston nnd Denly 7.35.46,30 263,29 163,60
2 000 Meüen » 3. 11. „ „ 12.12.49,67 263,53 163,75
3 000 km 3. 11. „ „ 11.24.07,64 263,11 163,49
3 000 Meilen n 21./22. 9. „ Jenkins und Meyer 18.56.33,20 254,88 158,37
4 000 km „ 21./22. 9. „ „ 15.37.07,49 256,10 159,13
5 000 km n 21./22. 9. „ „ 19.41.17,26 253,96 157,80
15 000 Meüen n 19./29. 5. Montlhery Mme. Descollas etc.*) 170.37.41,73 141,48 87,91
20 000 km , 19./29. 5. „ „ 140.45.25,34 142,09 88,29
20 000 Meüen » 19./29. 5. n » 229.37.03,49 140,18 87,10
25 000 km M 19./29. 5. „ „ 176.48.51,38 141.39 87,86
30 000 km „ 19./29. 5. „ „ 212.56.57,61 140,88 87,54
1 Stunde M 8. 9. Salt Beds D. A. Jenkins 284 km 933 284,93 177,05
3 Stunden M 21./22. 9. M „ 825 km 307 275,10 170,94
6 Stunden „ 21./22. 9. m „ 1623 km 634 270,61 168,15
12 Stunden „ 3.11. „ Eyston und Denly 3161 km 078 263,42 163,68
24 Stunden „ 21./22. 9. „ Jenkins und Meyer 6 074 km 386 253,10 157,27
6 Tage „ 19./29. 5. Montlhery Mme. Descollas etc*) 20 471 km 070 142,16 88,33
7 Tage „ 19./29. 5. „ M 23 768 km 606 141,48 87,91
8 Tage „ 19./29. 5. M „ 27 127 km 043 141,29 87,79
9 Tage n 19./29. 5. M » * 30 418 km 222 140,83 87,50
10 Tage „ 19./29. 5. „ „ 33 598 km 633 139,99 86,99
*) Mme. Descollas zusammen mit MMe. Siko, Mme. Orsini, Mlle. des Forest und Mlle. Helle-Nice.
Anmerkung: Die obigen Rekorde wurden von den einzelnen Piloten auf folgenden Rennwagen aufgestellt:
Eyston allein auf 24 Zylinder/Thunderbolt 73,392 cc; Eyston zusammen mit Denly auf 12 Zylinder/Speed of
the Winds 21,236 cc; Jenkins allein und zusammen mit Meyer auf 12 Zylinder/Mormon Meteor 25,351 cc;
Rosemeyer auf 16 Zylinder/Auto-Union 6008 cc; Mme Descollas zusammen mit Mme. Siko, Mme. Orsini, Mlle.
des Forest nnd Mlle. Helle-Nice auf 8 Zylinder/Matford Yacco 3631 cc
Im abgelaufenen Jahre sind laut obiger von Bonneville (USA), 10 die Rennbahn von
Tabelle nicht weniger als 36 neue Weltrekorde,
d. h. 10 mehr als im Jahre 1936, aufautobahnstrecke
Frankfurt a. M. - 'Darmstadt
Montlhery (Frankreich) und 3 die Reichsgestellt
worden, welche in dem vom Engländer
Captain Q.E.T. Eyston am 19. November insgesamt 10 Piloten beteiligt, und zwar die
(Deutschland) zum Schauplatz hatten, waren
auf « Thunderbolt» geschaffenen, neuen absoluten
Weltschnelligkeitsrekord von 502,1 Rosemeyer, die Engländer Eyston und Denly
Amerikaner Jenkins und Meyer, der Deutsche
km/St, über den Kilometer mit fliegendem und die Französinnen Mme Descollas, Mme
Start gipfelten. Die Rekorde lassen sich im Siko und Mme Orsini, Mlle des Forest und
übrigen wie folgt zergliedern : Von den 36 Mlle Helle-Nice. Die 36 Weltrekorde wurden
neuen Welthöchstleistungen fallen 26 in die auf fünf verschiedenen Boliden gefahren:
Kategorie Distanz-Rekorde und 10 in die Kategorie
Zeit-Rekorde. An den verschiedenen Rennwagen, auf dem «Thunderbolt», auf dem
auf dem Napier-Railton, auf dem Auto-Union-
Rekordfahrten, von denen 23 die Salzwüste «Speed of the Winds» und auf Matford.
IN SÜDAFRIKA
Lord Howe (ERA), der Sieger
im Grosvenor-Grand-Prix.
Endlich ein Sieg der Grossen über die
Kleinen in Südafrika ! Nachdem im Rand-
Grand-Prix vom 16. Dezember ein MG von
750 ocm Hubvolumen mit einem Südafrikaner
am Steuer über die von bekannten und
erfolgreichen Engländern und Italienern ins
Treffen geführten Anderthalbliter-ERA's und
-Maseratis triumphiert hatte und im Grossen
Preis von Südafrika wiederum ein Einheimischer
auf einem 1100-ccm-Riley seine
nicht zu unterschätzenden Konkurrenten auf
Grund der vielumstrittenen Handicapformel
ebenfalls haushoch in Bausch und Bogen
schlug, haben die Europäer im Grosvenor-
Grand-Prix in der Nähe von Kapstadt am
vergangenen Samstag zum entscheidenden
Gegenschlag ausgeholt. Dem Engländer
Lord Howe ist es gelungen, die 325 km
lange Strecke mit seinem 1500-cem^ERA in
2 Stunden 43 Min. 9 Sek. hinter sich zu bringen
und damit vor den Italienern Taruffi und
Villoresi (Maserati) und seinem Landsmann
Everitt (Maserati) auf dem ersten Platz zu
landen.
KLASSEMENT:
1. Lord Howe (Era 1500) 2:43:09=119,895
km/St.; 2. Taruffi (Maserati) 2:43:29; & Villoresi-
Lurani (Maserati 1500) 2:44:18; 4. Everitt (Maserati
1600) 2:44:34; 5. Sdena (Maserati 1500) 2:46:32.
Schweizerische Schnee-Sternfahrt
zum Genfer Salon
Wie vorauszuahnen war, wird der in 3%
Wochen erstmals zur Durchführung gelangenden
Schneesternfahrt nach Genf von den
Automobilisten aller Landesteile grösstes
Interesse entgegengebracht Beim Sekretariat
des AGS in Genf laufen zahlreiche Anfragen
betreffend die Interpretierung einzelner
Reglementsbestimmungen ein. Einige
davon seien an dieser Stelle beantwortet
Stooncs
Die obflgraforiadhe Strecke, welche an der Schnee-
Sternfahxt zurückzulegen ist.
Wie ist die «Luftlinien-Distanz» vom selbstgewählten
Ausgangspunkt bis Freiburg zu verstehen?
Beispiel: Wenn ein Konkurrent Ton Bern aus via
Burgdorf-Solothura-NeTienburg nach Freiburg startet,
so ist als Luftliniendistanz einzig die direkte
Strecke von Bern nach Freiburg massgebend und
nicht das Total der Luftliniendistanzen Bern-
Burgdorf, Burgdorf-Solothurn, Solothurn-Neuenburg
und Neuenburg-Freiburg. Der Konkurrent muss
also unter allen Umständen von einem Punkt aus
starten, der von Freiburg in direkter Luftliniendrätanz
mindestens 40 Kilometer entfernt liegt.
Bau einer Autostrasse von Rom
ans Meer.
Mit einer 10-km-Geraden für Rekordzwecke.
Im Jahre 1941 wird Rom bekanntlich die
Weltausstellung beherbergen. Es sind mm
Pläne ausgearbeitet worden, die den Bau
einer Autostrada vorsehen, welche mitten
durch die Ausstellung ans Meer — vermutlich
nach Ostia — führen soll. Auf Antrag
des italienischen Olympiakomitees wird diese
Autostrasse eine 10 km lange Gerade aufweisen,
welche die Durchführung von Rekordversuchen
gestattet
Ferner ist für das Jahr 1941 die Organisation
eines Rundstreckenrennens in der ewigen
Stadt geplant.
Für wen fährt Varzl?
IN ITALIEN
Achills Varzi ist letzte "Woche in Bologna unten
in Begleitung der Gebrüder Maserati gesichtet worden,
woraus die italienischen Sportgazetten den
Sohluss ziehen, dass der berühmte Fahrer mit den
Bologneser Werken in Engagementsverhandlungen
stehe ..
IN FRANKREICH
Eine Schweizerin am Rallye Feminin
Paris-St. Raphael.
Als erste schweizerische Konkurrentin an der
Damenprüfungsfahrt Paris-St. Raphael, welche am
17. Februar auch die Völkerbundsatadt berührt, hat
sich Frau Leen aus St.Gallen eingeschrieben.
Das Reglement zum Grossen Preis von
Frankreich
ist soeben erschienen. Das Rennen findet am
3. Juli auf der 7 km 826 langen Marne-Rundstreoke
bei Reims statt und wird nach der
neuen internationalen Rennformel ausgetragen.
Die wichtigsten Bestimmungen der
Ausschreibung lauten:
•LeSepey
ftiuBOti
Werden im Klassement Amateure nnd Experten
getrennt gewertet? Nein. Einzig die Fahrzeuge
werden auf Grund ihres Zylinderinhalts 4 verschiedenen
Gruppen zugeteilt: 1. Gruppe bis 1100 ccm;
2. Gruppe 1101 bis 1500 ccm; 3. Gruppe 1501 bis
2000 ccm und 4. Gruppe über 2000 ccm.
Müssen die einzelnen Fahrzeuge der Equipen,
welche sich um den Dr.-Mende-Wanderprefs btwerben,
der gleichen Gruppe angehören? Nein.
Länge der Strecke: 64 Runden = 500 km 921.
Brennstoff: Wahl freigestellt.
Anmeldungen: Von jeder Marke können maximal.
8 Wagen starten.
Schluss der Nerenfrist: 31. März 1938.
Preise: 1. ffrs. 100.000.—; 2. ffrs. 50.000.-H{
3. ffrs. 25.000.—; 4. ffrs. 15.000.—: 5. ffrs. 10.000.—i
IN BELGIEN
Der Grosse Preis von Belgien,
der dieses Jahr als 24-Stundenrennen von
Spa am 9. und 10. Juli zum Austrag kommt,
bleibt den Sportwagen reserviert, die in vier
Gruppen eingeteilt werden: bis 1100 ccm,
1101—2000 ccm, 2001—4000 ccm und über
4000 ccm.
IN ENGLAND
Prinz « Bira » auf der Hochzeitsreise.
Wir kündigten am 3. Dezember die Vermählung
des britischen Strassenmeisters pro
1937, des siamesischen Prinzen Birabongse
mit der Engländerin Miss Geeil Heycock,
einer begabten Bildhauerin, an. Im Anschluss
an die Hochzeitsfeierlichkeiten, die am letzten
Mittwoch in der britischen Metropole
stattgefunden haben, ist das junge Paar in
die Flitterwochen gestartet und hat auf seiner
Reise am Donnerstag Paris passiert.
IN DER SCHWEIZ
Ein KHometerlance im Wallis ?
Anlässlich der Jahreshauptversammlung der
Sektion Wallis des A.C.S. ist das Projekt eines Kilometer-Rennens
auf der Strasse Martigny-Vernayaz
aufgegriffen worden, welche einen Abschnitt in sich
sohliesst, der sich für eine solche Veranstaltung
hervorragend eignen und auch den in den Sportreglementen
enthaltenen Bedingungen entsprechen
würde. Da die Piste zu diesem Zweck ausgebessert
werden müsste, wird es aber kaum möglich sein,
den Plan vor dem Jahre 1939 in die Tat umzusetzen.
örfährt,
t. MtmoTTERBECK, AUTOMOBILE AG. BAm und ZÜRICH •
Verlangen Sie eine ausgiebige Probefahrt beim zuständigen
Vertreter. — Vertretungen in allen Kantonen.