Birrfelder Flugpost - Flugplatz Birrfeld

Infos aus dem Vorstand
Flugwegkontrolle
Der Vorstand erarbeitet zusammen mit
den Gemeinden ein Verfahren zur
Flugwegerfassung im Birrfelder Flugplatzbereich.
Dies betrifft Volte, Einund
Ausflüge sowie Schleppvolte. In
guter Kooperation sollen mit diesem
neutralen Verfahren erstmals Fakten
aufgezeigt werden. Die Technik wurde
von einem Ingenieur und ehemaligen
Privatpiloten aus einer Nachbargemeinde
erprobt und den Gemeinden
vorgeschlagen.
Aus Sicht der Aviatik lässt sich sagen,
dass man diese Daten den Aussagen
von Fluggegnern gegenüberstellen
kann, wonach die Volte häufig falsch
geflogen werde. Kritische Stellen in der
Volte, die dank diesem Verfahren identifiziert
werden, können mittels Schulung
der Piloten ebenfalls verbessert
werden. Erste Messungen werden im
Frühjahr 2009 durchgeführt. Genaueres
wird in einer gemeinsamen Pressemitteilung
nach den ersten Messungen
bekanntgegeben werden.
Thielert-Motoren
Der Thielert-Konkurs bereitet dem Vorstand,
vor allem aber der Fliegerschule
weiterhin Sorgen. Der weitere Betrieb
der Thielert-Flugzeuge ist vorerst gesichert,
wenn auch mit einigen Schwierigkeiten,
die aber gemeistert werden
können. Die mittelfristige Strategie ist
noch unklar.
Die Fliegerschule Birrfeld hat mit
einem mutigen und auf die Zukunft
gerichteten Entscheid in eine umweltfreundliche,
lärmarme Technologie investiert.
Trotz einigen Kinderkrankheiten
hat sich dieser Dieselmotor im
Grossen und Ganzen gut bewährt.
Zieht man in Betracht, wie schwierig es
ist, in der Aviatik ein neues Produkt zu
lancieren, hat die Firma Thielert Grosses
vollbracht.
Eine gute Neuigkeit punkto Laufzeit
wurde am 20. Oktober veröffentlicht,
nämlich dass die Kraftstoffpumpen
neu erst nach 600 Stunden statt nach
300 Stunden gewartet werden müssen.
Die Situation wird laufend beobachtet,
und eine mittelfristige Strategie
wird sich danach richten, wie sich die
«neue» Firma Thielert zu positionieren
vermag.
Flugplatzleiter
Der Flugplatzleiter Roger Trüb hatte
diesen Sommer viel zu tun. Nachdem
der Konkurs der Firma Thielert den Betrieb
der Flugzeuge im Birrfeld einschränkte,
fiel auch noch der Leiter des
technischen Betriebs, Sepp Häfliger,
unfallbedingt aus. All diese Schwierigkeiten
meisterte Roger Trüb mit seiner
Crew mit vollem Einsatz.
Der Vorstand möchte an dieser Stelle
Roger Trüb für seinen Einsatz danken.
Ohne das bemerkenswerte Engagement
wäre es zu viel grösseren Problemen
mit dem Flugbetrieb auf dem Birrfeld
gekommen. Christian Nicca
Neue Vereinsmitglieder
Mitgliederbeiträge 2009
des Aero-Clubs Aargau
Anfang November 2008 wurden die
Vereinsbeiträge durch den Regionalverband
Aargau für das Jahr 2009 erhoben.
Falls Sie im nächsten Jahr auf
den aktiven Flugsport verzichten
wollen oder aus dem Aero-Club Aargau
austreten möchten, bitten wir
Sie, uns Ihre Absicht mitzuteilen. Gemäss
Artikel 14 der Statuten des
Aero-Clubs der Schweiz müssen Austritte
aus dem Aero-Club bis zum 15.
Dezember des laufenden Jahres gemeldet
werden. Ein Austritt aus dem
Aero-Club der Schweiz zieht automatisch
den Austritt aus dem betreffenden
Regionalverband nach sich.
Der Thielert-Konkurs (im Bild die Dieselflotte der FSB) bereitet
dem Vorstand und der Fliegerschule weiterhin Sorgen. Der Betrieb
der Thielert-Flugzeuge ist aber vorerst gesichert.
Folgende neue Mitglieder dürfen wir im Aero-Club Aargau ganz herzlich willkommen
heissen:
Patrick Schönenberger, Neerach Marius Vlad, Zürich
Ernesto Maurer, Elgg Hanspeter Forster, Erlinsbach
Samuel Gantenbein, Niederhasli Daniel Meier, Seon
Stefan Nyfeler, Herrliberg Remo Inderbitzin, Baden
Andreas Ingold, Bülach Matthias Brunner, Schwerzenbach
Wir wünschen den neuen Fliegerkameraden im Birrfeld viel Freude und schöne Erlebnisse
am Boden und in der Luft.
Dezember 2008 Birrfelder Flugpost 5
AERO-CLUB AARGAU