People's Bordmagazin "Pause" April & Mai 2018

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HINTER DEN KULISSEN DER PEOPLE’S AIR GROUP READY? READY! TAKE-OFF! TEXT: KATRIN KRAUSE FOTOS: LISA DÜNSER 20 Piloten und 18 Flugbegleiter sorgen bei People’s dafür, dass die Passagiere schnell, sicher und bequem zu ihren Destinationen gelangen. Wir haben einer Crew rund um den Flug nach Wien über die Schultern geschaut. 4
1 Das Briefing In rund einer Stunde soll es mit dem Flug losgehen, zuvor sitzt die Crew noch zu ihrem obligatorischen Briefing am Flughafen St. Gallen-Altenrhein zusammen. Zunächst stimmen sich Flugkapitän Rainer Kapeller und First Officer Christoph Arnet sowie die Flugbegleiterinnen Nadine Pfister und Kerstin Weissenbrunner separat ab. Die Zahlen müssen stimmen 2 »WIR SCHAUEN, DASS WIR AUF DEM FLUG ALLES EINHALTEN, WAS ZUVOR ERMITTELT UND EINPROGRAMMIERT WURDE – UND PASSEN DIE FLUGDURCHFÜHRUNG DER AKTUELLEN SITUATION AN.« Die Piloten gehen die Flugplanung durch. Sie checken mitunter, wie die heutige Strecke aufgrund von Windund Wetterbedingungen verläuft und natürlich den Kraftstoffverbrauch. „Heute brauchen wir mindestens 2.948 Kilogramm Kerosin“, meint Kapeller. In die Mengenberechnung fließen die Windverhältnisse, ein etwaiger Ausweichflugplatz und operationelle Reserven zum Beispiel für Warteschleifen mit ein, denn je nach Situation braucht man mehr Sprit. Dazu kommen die Anzahl der Personen, die mit einem „Durchschnittsgewicht“ eingerechnet wird, und die Schwere von Gepäck und Catering. Nun wird geprüft, wie sich das Gesamtgewicht der Zuladung verteilt. „Der Schwerpunkt des Flugzeugs muss zwingend im zulässigen Bereich liegen“, so First Officer Arnet. Zahlen und Daten werden per Computer zwischen den Piloten und dem Office des Flughafens ausgetauscht. Flugkapitän Rainer Kapeller 5
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