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Damit das 220 Volt System an Bord funktioniert, muss daher entweder der Generator
laufen oder die Yacht am Landstrom angeschlossen sein.
Damit das 220 Voltsystem mit Strom versorgt wird, ist also folgendes zu beachten:
Zwischen den beiden Reihen der Sicherungen in der Mitte befindet sich befindet sich das
Voltmeter, aus dem Sie ersehen können, ob es 220 Volt gibt; in der Mitte unten befindet sich
eine Leuchte, die anzeigt, wenn falsche Polarität gegeben ist.
Linke Reihe der Sicherungen (240 VAC)
POWER POINTS 220 Volt Steckdosen an Bord
Refrigeration: Die Kühlschränke laufen automatisch auf 220 Volt, wenn vorhanden,
d.h. wenn ein Anschluss an den Landstrom gegeben ist oder wenn der Generator läuft.
Microwave: Microwelle
Water Heater: Damit wird der elektrische Warmwasserboiler eingeschaltet.
Batterie Charger: Batterieladegerät, dieses muß immer eingeschalten sein, wenn es
an Bord 220 Volt gibt, damit die Servicebatterien nachgeladen werden.
Es ist am besten dieses Sicherung niemals auszuschalten.
Rechte Seite der Sicherungen:
Die obersten drei Sicherungen sind frei, dann
• wenn die Yacht an den Landstrom
angeschlossen ist, muß der Kippschalter auf
Position 1 stehen.
• wenn der Generator läuft muß der Kippschalter
„auf Position 2 stehen, damit das System Strom
vom Generator beziehen kann;
• In beiden Fällen muß auch die 220 Volt
Hauptsicherung eingeschalten sein.
• Es leuchtet immer das Licht auf, von welcher 220
Volt Stromquelle Strom bezogen wird, nämlich
vom Generator oder vom Landstrom
• Das gelbe Licht „FAULT“ leuchtet dann auf, wenn
es einen Fehler bei 220 Volt System gibt, z.B.
wenn die Polarität falsch ist.
Airkondition Pump: Die Pumpe der Klimaanlage muß immer eingeschalten werden, wenn
die Klimaanlage im Salon oder im Vorschiff in Betrieb gesetzt wird.
Airkondition Salon: Klimaanlage Salon
Airkondition FWD: Klimaanlage im Vorschiff
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