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Zubehör
CHIPupdate Tuning GmbH
CHIPupdate Tuning GmbH bietet Leistungssteigerungen bei gleichzeitiger Verminderung des
Spritverbrauches. Gerade die großen und schweren Wohnmobile benötigen ein höheres
Drehmoment. Speziell beim Überholen und am Berg benötigt der Fahrer mehr Leistung. Hier greift
CHIPupdate Tuning ein. Das Originalprogramm wird aus dem Steuergerät ausgelesen, modifiziert
und wieder in das Steuergerät geschrieben. CHIPupdate ist Hersteller solcher Tuningprogramme. Und
beliefern Händler im In- und Ausland.
Um zu verstehen, was beim Chiptuning geschieht, ist es notwendig zu wissen, wo und wie optimiert
wird. Die Optimierung wird ausschließlich im Motorsteuergerät durchgeführt, das heißt, der Motor
selber wird nicht modifiziert, sondern nur der Chip (EPROM), der für das Motorenmanagement
zuständig ist. Die Originalsoftware wird von uns optimiert und auf einen neuen Chip gespeichert. Das
heißt, der ursprüngliche Chip mit den Originaldaten bleibt erhalten und wird dem Kunden
selbstverständlich wieder ausgehändigt. Bei neueren Fahrzeugen wird natürlich die Originalsoftware
über den OBD Stecker ausgelesen und wieder über OBD programmiert. Auch die neuesten
Generationen von Steuergeräten können über OBD programmiert werden.
Funktionsweise des Motorsteuergerätes (ECU):
Das Motorsteuergerät besteht im Grunde aus einem oder mehreren kleinen
Hochleistungsmikrocomputern, die für verschiedene Regelungsaufgaben die Werte bestimmen und
einstellen. Der Mikrocomputer arbeitet ein Programm ab, das fest im Speicher (EPROM = Chip)
abgelegt ist. Die Hauptaufgabe ist bei Benzin-Motoren die Bestimmung der angeforderten und
maximal möglichen Einspritzmenge. Da das Verhältnis Luft/Treibstoff genau stimmen muss, damit der
Katalysator einwandfrei arbeiten kann, hängt die Einspritzmenge von der angesaugten Luft ab.
Weiterhin muss der Zeitpunkt bestimmt werden, in dem das komprimierte Gemisch gezündet wird.
Erfolgt die Zündung zu spät, steigt der Verbrauch, erfolgt sie zu früh, fängt der Motor an zu klopfen.
Zusätzlich löst das Motormanagement noch viele weitere Aufgaben.....
Bei modernen Dieselmotoren wird die Einspritzmenge in Abhängigkeit von angesaugter Luftmasse,
Luftdruck, Außentemperatur, Drehzahl und Last bestimmt. Diese ist nötig, um vorgeschriebene
Abgasnormen zu erfüllen. Außerdem muss bei Turbofahrzeugen Ladedruck und das Ladevolumen
des Turboladers last- und drehzahlabhängig exakt bestimmt werden. Die zur Steuerung notwendigen
Daten sind ebenfalls im Eprom gespeichert. Aus diesen abgelegten Daten (Kennfelder) errechnet das
Motorsteuergerät die zu einem bestimmten Last-Drehzahlpunkt mögliche oder geforderte
Einspritzmenge.
Kontakt
CHIPupdate Tuning GmbH
Hinterberg 5
A-3300 Winklarn
Tel.: 07472 28162
E-Mail:
www.chipupdate.at
Austro Caravan + Allrad Tulln 2007
Halle: 3
Stand: 306
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