AutoVisionen by Herbrand-Jansen

Neues Antriebskonzept
für Umwelt und Vielfahrer
Auf dem Genfer Automobilsalon wurden zwei neue Vorserienmodelle vorgestellt, diese kombinieren die
aktuelle Diesel-Technik mit dem 9G-TRONIC Getriebe. Zukünftig werden die Plug-in-Dieselhybride
in der C- und E-Klasse die Hybrid-Technik der dritten Generation nutzen, die sich unter anderem
durch die höhere, rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern auszeichnet.
Der Plug-in-Dieselhybrid kombiniert die Vorteile des Elektroantriebes mit denen eines Diesel-Fahrzeugs und wirkt
unterstützend – gerade im städtischen Bereich. In der Stadt rein elektrisch fahren und bei langen Strecken die Reichweite
des Verbrennungsmotors nutzen. Aufgrund der Stärken der Plug-in-Hybride kann Mercedes-Benz diese insbesondere
bei größeren Fahrzeugen und gemischten Streckenprofilen ausspielen und setzt somit aktuell ab der C-Klasse
aufwärts auf dieses Antriebskonzept. Die Auslieferung der ersten Modelle ist für den Spätsommer 2018 geplant.
EQC
auf dem Weg
zur Serienreife
2019 kommt mit dem EQC das
erste rein batterieelektrische
Mercedes-Benz Serienmodell
der neuen Produkt- und Technologiereihe
auf den Markt.
Mehr Bilder und Informationen
finden Sie auf:
www.herbrand.de/eq-power
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