FGS_Tow&Trans_2018
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
74 | 75 <strong>FGS</strong>-Systems Tow&<strong>Trans</strong><br />
FESTPLATEAU FP 120<br />
Fest- & Schiebeplateau-Systeme<br />
DAS FESTPLATEAU FP 120<br />
Mehr drauf. Weniger Kosten.<br />
Das FP 120 ist ein einfaches, preisgünstiges Plateau mit vielen Optionen. Für diese Plateaus<br />
werden als Basis Fahrgestelle von 7,5 t bis 12,0 t herangezogen. Leichte Fahrgestelle wie<br />
der Iveco Daily oder auch der Fuso Canter bieten Nutzlasten > 3,5 t. Das Fahren mit 80 km/h<br />
auf Land-, und Bundesstraßen mit der FKl. 3 ist ein weiterer Vorzug. Prinzipiell ist das FP 120<br />
Festplateau aber für Basisfahrgestelle von bis zu 12,0 t konzipiert (z.B. Mercedes-Benz Atego).<br />
Die Aufbauten beinhalten alle Vorteile der <strong>FGS</strong>-Ladungssicherung, sowie breite, redundant<br />
gesicherte Verladerampen.<br />
<strong>FGS</strong> ADVANCE<br />
Festplateau FP 120<br />
• Gutes Preis- / Leistungsverhältnis<br />
• Flache Auffahrverhältnisse<br />
• Gute Serienausstattung<br />
• Profiverzurrung<br />
• Keine wesentl. Änderung am OEM Fahrgestell<br />
• Durchgehend belastbar<br />
• Viele Zubehöroptionen<br />
FP 120 auf Mercedes-Benz-Basis mit Doppelkabine<br />
Serienausstattung<br />
• Dreipunkt-Verzurrung nach VDI 2700 8.1 / 8.2<br />
• Verzurrbohrungen 6 Stk./m im Seitenborder<br />
• Beidseitig Airlinerschiene (Kerl System)<br />
• Führerhaushoher Flyer<br />
• Anfahrspiegel<br />
• Anhängekupplung vorbereitet<br />
• Redundante Schienensicherung<br />
SPEZIFIKATIONEN<br />
FP 120 mit Planenaufbau<br />
Bezeichnung FP 120<br />
Gesamtgewicht<br />
Aufbaugewicht<br />
7.500 – 12.000 kg<br />
ca. 800 kg<br />
bis 6.500 mm<br />
Ladeflächenlänge<br />
bis 6.500 mm<br />
Ladeflächenbreite<br />
bis 2.500 mm<br />
Auffahrwinkel 8,5°<br />
Sichtwinkel 8°<br />
bis 2.500 mm<br />
8°<br />
8,5°
Change language