Umweltbelastungen des Konsums in der Schweiz und in der Stadt ...

Zusammenfassung
Abstract
The City of Zurich aims for a considerable reduction of greenhouse gas emissions and primary energy demand
following the targets of the 2000 Watt society. Households and private persons play a key role for
achieving these targets. Within this study present levels of environmental impacts caused in Switzerland
have been evaluated (8250 Watt, 12.8 tonnes of greenhouse gas emissions, 20 million eco-points). About
half of environmental impacts are caused in the three consumption areas of mobility, housing (energy demands)
and nutrition. People in the City of Zurich drive fewer kilometres by car and use more environmentally
friendly electricity and heating mixes. Thus, environmental impacts caused by them are slightly lower
compared to the average Swiss households. In a next step reduction potentials for these environmental impacts
were evaluated. The highest potentials are found for the consumption of food products by following
recommendations for a healthy and environmentally friendly diet (less meat, seasonal products, less luxury
food and wastage). Energy conscious behaviour in household and traffic as well as using eco-friendly energy
carriers and means of transportation is especially important for the reduction of energy demand and
greenhouse gas emissions. The analytical tools developed in this research work can be used in follow up
assessments for monitoring the environmental impacts of consumption patterns and campaigns for changing
behaviour.
Kurzfassung
Die Stadt Zürich hat in der Gemeindeverordnung Reduktionsziele bezüglich Primärenergiebedarf und
Treibhausgasemissionen im Sinne der 2000-Watt-Gesellschaft verankert. Dem Verhalten von Haushalten
kommt bei der Erreichung dieser Ziele eine wichtige Rolle zu. In dieser Studie werden zunächst die durch
Schweizer Haushalte verursachten Umweltbelastungen pro Person berechnet (8250 Watt, 12.8 Tonnen
Treibhausgasemissionen bzw. 20 Mio. Umweltbelastungspunkte). Von diesen Belastungen fällt etwa die
Hälfte in den drei Konsumbereichen Mobilität, Wohnen (insbesondere Energieverbräuche) und Ernährung
an. Da die Stadtzürcher Haushalte eher weniger Auto fahren sowie eine ökologischeren Strom- und Wärmemix
beziehen als die Schweizer, werden für Ihr Verhalten etwas geringere Umweltbelastungen berechnet.
Hierauf aufbauend wurden verschiedene Möglichkeiten zur Reduktion der Belastungen verglichen.
Dabei könnte die höchsten Einsparpotenziale bei den Gesamtbelastungen durch eine umwelt- und gesundheitsbewusste
Ernährung (weniger Fleisch und Genussmittel, saisonale Produkte und keine eingeflogenen
Produkte) erzielt werden. Energiesparendes Verhalten in Haushalt und Verkehr, sowie die Nutzung umweltfreundlicher
Energieträger bzw. Verkehrsmittel sind insbesondere dann wichtig wenn Treibhausgasemissionen
und Primärenergiebedarf reduziert werden sollen. Das in dieser Studie entwickelte Analyseraster
kann in zukünftigen wissenschaftlichen Arbeiten verwendet werden um die Umweltauswirkungen
von Verhaltensmassnahmen und Änderungen zu messen.
Résumé
La ville de Zurich a prévu des réductions considérables des émissions de gaz à effet serre et la consommation
d’énergie primaire, selon les objectives de la société à 2000 Watt. Le comportement des ménages et
des personnes privées jouent un rôle important pour la réalisation des objectives. Dans la présente étude les
impacts environnementaux causés par les ménages ont été évalué (8250 Watt, 12.8 tonnes de gaz à effet de
serre, 20 million eco-points). Environ la moitié d’entre eux sont provoqués par les domaines de consommation
mobilité, logement (surtout consommation d’énergie) et nutrition. En comparaison avec le Suisse
moyen les citoyens de la ville de Zurich conduisent moins de kilomètres en voiture et utilisent des mix
électrique et chauffage plus respectueux de l'environnement. Les impacts environnementaux sont donc
légèrement inférieurs à ceux d’un ménage Suisse moyen. Dans l’étape suivante les potentiels de réduction
pour les impacts environnementaux ont été évalués. Les marges les plus importantes d'amélioration sont
constatées pour la consommation de produits alimentaires, suivant des recommandations pour une alimentation
saine et écologique (moins de viande, produits saisonniers, moins de produits de luxe et moins de
gaspillage). Un comportement énergétiquement conscient aux ménages et dans la circulation, ainsi que
l’utilisation des sources énergétiques et moyens de transport écologiques sont particulièrement importants
pour la réduction de la demande d’énergie et les émissions de gaz à effet serre. Les outils analytiques développés
dans la présente étude peuvent être utilisées pour des tâches de suivi, notamment pour calculer
l’impact des campagnes pour changer le comportement et les habitudes de consommation.
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