Automagazin 2019

Sonderthemen
PFORZHEIMER ZEITUNG
Samstag, 2. Februar 2019
43
Der neue Fiat 500X.
GEWACHSEN FÜR DIE ZUKUNFT.
Eigentlich sollte man dies überhaupt
nicht mehr betonen müssen: Keine Winterreifen
– das geht überhaupt nicht.
Kommt aber leider immer wieder vor.
Wenn‘s dann kracht, kann es richtig teuer
werden, denn die Versicherungen verweigern
dann die Zahlung – zu Recht.
Das Gleiche gilt für abgefahrene Winterreifen.
Am besten die alte Regel befolgen:
Winterreifen von 0 bis 0 – von Oktober
bis Ostern. Zum Testen der Profiltiefe
reicht eine Ein-Euro-Münze – deren Goldrand
sollte dabei nicht mehr zu sehen
sein. Aber das ist das Mindeste...
Winterreifen
WINTERTIPPS
mit Walter Kindlein und Ralf Bachmayer
Manch ein Zeitgenosse scheint
dies auch nach vielen erlebten
und erlittenen Wintern immer
noch nicht verinnerlicht haben:
Die kältesten Tage gibt‘s
regelmäßig erst im Februar,
und dann sollten auch die
Autofahrer für den Fall der Fälle
gewappnet sein.
PZ-Redakteur WALTER KINDLEIN
Fotos: Thomas Meyer
Egal ob Wischanlage oder Motorenkühlung.
Für beides gilt: Wasser gefriert
zum hinlänglich bekannten
Punkt auf dem Thermometer, bei
Null Grad. Beim Nachfüllen gilt:
Niemals nur reines Wasser nachfüllen,
Frostschutzmittel stets gemischt
oder pur in die Anlage nachfüllen.
Welches Mischungsverhältnis für
welche Minustemperaturen ausreicht,
ist der Produktbeschreibung
zu entnehmen. Und hier gilt: Zu wenig
ist am falschen Ende gespart.
Frostschutz
Innenraum immer wieder trocknen
Ins Auto rein, wieder raus, immer mit den
nassen Schuhen – und vielleicht auch nasser
Kleidung: Nur eine Frage der Zeit, bis
die Luftfeuchtigkeit im Wageninnern in
Richtung 100 Prozent steigt. Da heißt es
dagegen halten und die Fußmatten trocknen,
vielleicht im warmen Heizungsraum.
Auch die Klimaanlage hilft, das Wageninnere
wieder halbswegs zu trocknen. Einmal
abgesehen davon, dass der Kompressor
der Klimanlage immer mal wieder im
Bewegung gesetzt werden sollte.
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Gerade wenn‘s in den Ski-Urlaub
geht, sollten sich für den Fall der Fälle
einige unter Umständen notwendige
Utensilien im Wageninnern befinden
– und nicht im Kofferraum, hinter
oder unter dem Gepäck. Dazu gehören
etwa eine Notfalldecke, eine gute
Taschenlampe und ein Ledertuch,
um die Scheiben von Beschlag zu befreien.
Dasselbe gilt selbstredend für
den Erste-Hilfe-Kasten. Denn der
sollte stets griffbereit sein. Auch ein
Paar (Arbeits)Handschuhe können
eine große Hilfe sein, wenn es etwa
ans Schneeketten-Aufziehen geht.
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Nicht nur fürs Rührei ist ein Schneebesen
von Nöten, sondern auch zum Entfernen
des Schnees vom Wagen. Und
der sollte möglichst weich sein, um
Kratzer am Lack zu verhindern. Gekratzt
werden sollte überhaupt nur an
den Scheiben. Und am besten die Scheibenwischer
abends schon hoch machen.
Denn wer das festgefrorene Gummi
mit Gewalt löst, zerstört das empfindliche
Material. Wer zu all dem keinen
Nerv mehr hat: Eine Standheizung
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