LIGA Magazin 2019

TERMINE, NEWS UND HINTERGRÜNDE 

LiGAMAGAZIN 

LiGA MAGAZIN 

Alles rund um die Segel-Bundesliga 

2019 

DIE KADER 

DER 1. UND 2. LIGA 

IM ÜBERBLICK 

STARKER FOKUS 

AUF DEN NACHWUCHS 

OLIVER SCHWALL 

IM INTERVIEW 

SAILING CHAMPIONS LEAGUE 

DIE KÖNIGSKLASSE DER SEGELCLUBS WIRD 

ZUR INTERNATIONALEN HERAUSFORDERUNG

© Lars Wehrmann 

Wir wünschen allen Clubs 

eine erfolgreiche Saison 2019 

DEUTSCHER 

SEGLER- 

VERBAND 

2 

Deutscher Segler-Verband e. V. | Gründgensstraße 18 | 22309 Hamburg | info@dsv.org | www.dsv.org

EDITORIAL 

WER GELD HAT, HAT SEGLER. ODER? 

Die Machtverhältnisse der Deutschen Segel-Bundesliga haben sich im siebten 

Jahr zurechtgeruckelt. Vor allem die großen Vereine, deren Mitglieder sich aus 

Regatta- und Fahrtenseglern, ehemaligen Olympioniken und talentierten Newcomern 

zusammensetzen, haben eine Chance auf den Titel und einen der begehrten 

Startplätze bei der SAILING Champions League. Warum? Weil nur diese 

Vereine einen Kader von Topseglern haben, der groß genug ist, die schöne Last 

der Liga-Termine auf mehrere Schultern zu verteilen. Und weil diese Vereine – 

durch Sponsoren und den Support zahlreicher Mitglieder – in der Lage sind, das 

Abenteuer Bundesliga zu finanzieren. 

Was braucht es denn, um erfolgreich in der Liga mitzumischen? Eine J/70 zum 

intensiven Training. Zeit für die einzelnen Spieltage und die zuweilen weite Anreise. 

Ein Budget, das Meldegelder und Reisekosten deckt. Und einen Verein, 

der zu 100 Prozent für die Liga und sein Team brennt. 

Während die großen Vereine diesen Einsatz stemmen können und der finanzielle 

Aufwand durch die Erfolge der Segler auch von den Mitgliedern toleriert 

oder sogar gefördert wird, geraten kleinere Vereine zunehmend in Bedrängnis, 

ihr Liga-Engagement weiterhin aufrecht zu erhalten. Vier Vereine der 2. Bundesliga 

haben dieses Jahr auf ihren Startplatz verzichtet. Die Begründungen klingen 

immer ähnlich: Das Format ist für den Club nicht mehr zu leisten. Es fehlt die 

Finanzierung. Und es gibt nicht genug regattaerfahrene Segler im Verein. 

Damit ist der Nachwuchsmangel im Segelsport auch in der Bundesliga angekommen. 

Der Aufbau der Junioren Segel-Liga ist ein wichtiger Schritt, um junge 

Segler für das Liga-Segeln im Team zu begeistern. Wer als Junior dem großen 

Erfolg und der Meisterschale schon ganz nahe war, wird später nicht zulassen, 

dass der eigene Verein in der Bundesliga die Segel streicht. 

Wir wünschen den Neuzugängen in der 2. Liga einen guten Start in die neue 

Saison. Und allen anderen Bundesligisten, dass das Liga-Fieber im eigenen Verein 

nicht erlahmt. 

Viel Spaß beim Lesen des LIGA Magazin 2019 

Sandra-Valeska Bruhns 

Ralf Abratis 

Foto: segel-bilder.de 

3

INHALT 

30 

34 

46 

26 

4 

32

6 LIGA NEWS 

Alles, was diese Saison wichtig ist 

30 UMPIRE-SEMINAR 

Beim ersten Liga-Event werden die 

Schieds richter ausgebildet 

8 ABSCHLUSSTABELLEN 2018 

Wissen, wer ganz oben auf dem Treppchen stand 

10 ZOOM 

Große Optik für erfolgreiche Segler 

14 EWIGE TABELLE 

Wer im siebten Liga-Jahr wirklich oben steht 

15 TERMINE UND VEREINE 

Spielpläne, Spielorte und alle Vereine 

16 SAISONAUSBLICK 

Favoriten, ehrgeizige Pläne und interessante 

Neuerungen der Liga 

32 SAILING CHAMPIONS LEAGUE 

Wer ist Europas bester Segelclub 2019? 

34 TEAMS DER 2. LIGA 

Alle Zweitligisten im Überblick 

40 NEUEINSTEIGER 

Das sind die Frischlinge in der 2. Liga 

42 HEINZ NIXDORF VEREIN 

Nachhaltige Sportförderung mit hohem 

Anspruch 

44 JUNIOREN SEGEL-LIGA 

Erfolgskonzept für effektive Nachwuchsarbeit 

18 LIGA-AUFTAKT STARNBERG 

Die Segelcracks treffen sich zum ersten 

Kräftemessen 

46 NORD STREAM RACE 

Inshore-Segler vor Offshore Herausforderung 

20 TEAMS DER 1. LIGA 

Alle Erstligisten im Überblick 

26 INTERVIEW 

Oliver Schwall über die Herausforderungen der 

neuen Liga-Saison 

48 FINALE IN GLÜCKSBURG 

Zwei sportliche Wochenenden im Doppelpack: 

Nach dem Bundesliga-Finale geht es um den 

DSL-Pokal 

50 ZUM SCHLUSS 

boot-Direktor Petros Michelidakis im Interview 

Titelbild: Lars Wehrmann 

Fotos auf dieser Seite v. l.: Oliver Michael Maier, Lars Wehrmann, Anna Semeniouk, Lars Wehrmann, Shermetev Adrey 

5

NEWS AUS DER LIGA 

DIE NEUEN IM TEAM DER SEGEL-BUNDESLIGA 

Sie sind bei allen Events dabei, stehen im Info-Container, verteilen 

die Pairing-Listen, sind für alle Teams, Sponsoren und 

Fans Ansprechpartner und halten einen engen Draht zu den 

ausrichtenden Vereinen, ohne deren aktive Mitarbeit und die 

vielen ehrenamtlichen Helfer die Liga-Events nur halb so gut 

wären: Die Mitarbeiter der Segel-Bundesliga. 

Zum Start in die neue Saison gibt es vier neue Gesichter, die wir 

euch gerne vorstellen: Ganz links steht Anton Kuhlmann, voll 

eingebunden in die Organisation der Events und vor allem den 

Ab- und Aufbau der Eventfläche nach den einzelnen Spieltagen. 

Neben ihm – als einziges Mädel – Maximiliane Hillmann, 

die sich um die Pressearbeit und vor allem den direkten Kontakt 

mit allen Seglern in den Socialmedia-Kanälen kümmert. 

Rechts neben ihr steht Leonhard Brundig, verantwortlich für 

das Bootsmanagement der Liga-Flotte. Und was macht Philip 

Rothländer, ganz rechts im Bild? Das gleiche wie Anton Kuhlmann, 

nur, dass er auch noch für gute Mucke, kühles Bier und 

den Duft frisch gegrillter Würstchen zuständig ist. 

Foto: Barbara Nuess 

KURZ UND KNAPP 

+++ Beim ersten Liga-Event in Starnberg werden auch die sechs neuen Boote der Segel-Bundesliga getauft +++ Ohne Volunteers 

geht bei den Liga-Events gar nichts! Mit 90 ehrenamtlichen Helfern führt der Chiemsee Yachtclub das Ranking an +++ 

Der Württembergische Yachtclub wurde bei der Sportlerwahl 2018 als Mannschaft des Jahres ausgezeichnet +++ Boom auf die 

Junioren-Liga: 25 Meldungen für die Saison 2019 +++ Auf zur Travemünder Woche: Die IDM der J/70 findet vom 24. bis 27. Juli 

in der Lübecker Bucht statt. +++ Das erste Rennen der Saison, den Budweiser Budvar Cup auf der Außenalster, gewann das 

NRV-Team mit Skipper Tobias Schadewadt +++ Erste Ranglistenpunkte gab es bei der Frühjahrsverbandsregatta auf der Alster: 

NRV-Crack Florian Haufe siegte mit seiner Crew vor dem ehemaligen 505er Weltmeister Claas Lehmann/ BSC +++ Beim Frühjahrserwachen 

des VSaW siegte „Segelreporter“ Carsten Kemmling mit dem Team des WVH +++ Lake Constance Battle 2019 mit 

fünf Regattawochenenden in fünf verschiedenen Clubs +++ Winter Series 2019/2020: Monaco, Barcelona, La Rochelle oder 

Braassem locken in den segelarmen Monaten +++ 

6

Die selbsternannte Hauptstadt 

des Segelns lockt 

zur Kieler Woche 2019 

J/70, J/80 und J/24 Segler 

RollerTwin 

Foto:Lars Wehrmann 

VIELE J’S BEI DER KIELER WOCHE 

Der Siegeszug der J/70 als eine der beliebtesten Einheitsklassen wurde durch die 

Entscheidung der Bundesliga-Organisatoren, das schnelle Kielboot für die Liga- 

Regatten einzusetzen, massiv gefördert. Viele Länder ahmten dem deutschen 

Beispiel nach, so dass in wenigen Jahren europaweit große Flotten entstanden. 

Die Maße der trailerbaren Yacht: Länge 6,93 Meter, Breite 2,25 Meter, Segelfläche 

33 m². Damit ist die moderne J/70 geringfügig kleiner als ihre Vorgängerin 

J/80. Für beide Klassen richtet die Kieler Woche im olympischen, zweiten Teil 

Regatten aus. Das Trio der erfolgreichen Sportboote aus dem Hause „J“ bei der 

größten Regattaveranstaltung der Welt macht die durchaus in die Jahre gekommene, 

aber vor allem bei Vereinen sehr beliebte J/24 komplett. Das Boot ist die 

Keimzelle von J/Boats. 1976 wollte Rodney Johnstone ein schnelles, leicht zu segelndes 

Boot für seine Kinder bauen, hatten aber als Werft nur seine Garage zur 

Verfügung – an deren Abmessungen musste sich der Neubau orientieren. 7,32 

Länge, mehr ging nicht. Die Baunummer 1 „Ragtime“ war so erfolgreich, dass 

bereits ein Jahr später die Nummer 2 fertig gestellt wurde. Der Ursprung einer 

echten Erfolgsgeschichte. Inzwischen wurden bei J-Boats fast 15.000 Boote und 

Yachten in den USA und Frankreich gebaut. 

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Foto:Lars Wehrmann 

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der Segler, Organisatoren und vielen ehrenamtlichen Helfer beflügelt 

7

TABELLEN 2018 

ABSCHLUSSTABELLE 1. LIGA 

Platz Verein Friedrichshafen Tuzing Travemünde Berlin Kiel Hamburg Gesamt 

1. Norddeutscher Regatta Verein 1 8 1 1 5 1 17 

2. Bayerischer Yacht-Club 2 7 10 3 1 2 25 

3. Württembergischer Yacht-Club 8 5 2 4 10 5 34 

4. Wassersport-Verein Hemelingen 3 1 16 5 4 6 35 

5. Verein Seglerhaus am Wannsee 4 16 4 11 2 3 40 

6. Berliner Yacht-Club 5 4 8 7 11 10 45 

7. Chiemsee Yacht Club 6 2 3 18 14 7 50 

8. Klub am Rupenhorn 11 17 6 15 3 4 56 

9. Segel- und Motorboot Club Überlingen 10 12 7 8 6 13 56 

10. Flensburger Segel-Club 7 15 12 6 7 11 58 

11. Münchner Yacht-Club 13 10 9 9 12 9 62 

12. Deutscher Touring Yacht-Club 9 14 11 10 8 12 64 

13. Segelkameradschaft „Wappen von Bremen“ 17 3 5 12 13 17 67 

14. Düsseldorfer Yacht-Club 12 13 17 2 16 8 68 

15. Akademischer Segelverein Warnemünde 14 9 14 13 9 16 75 

16. Blankeneser Segel-Club 15 6 15 14 17 15 82 

17. Seglervereinigung Itzehoe 16 11 13 16 15 14 85 

18. Lindauer Segler-Club 18 18 18 17 18 18 107 

Fotos: Lars Wehrmann, Oliver Maier 

ABSCHLUSSTABELLE 2. LIGA 

Platz Verein Friedrichshafen Tuzing Travemünde Berlin Kiel Gesamt 

1. Mühlenberger Segel-Club 2 3 1 1 4 11 

2. Schlei-Segel-Club 4 1 8 3 2 18 

3. Seglervereinigung 1903 8 2 7 2 1 20 

4. Seglergemeinschaft Lohheider See 1 4 12 6 8 31 

5. Potsdamer Yacht Club 11 5 10 5 7 38 

6. Hamburger Segel-Club 10 7 2 15 5 39 

7. Bodensee-Yacht-Club Überlingen 3 15 4 7 10 39 

8. Konstanzer Yacht Club 7 8 5 10 12 42 

9. Lübecker Yacht-Club 6 11 6 9 14 46 

10. Joersfelder Segel-Club 9 12 9 8 9 47 

11. Augsburger Segler-Club 13 10 11 11 3 48 

12. Yachtclub Berlin-Grünau 5 6 15 4 18 48 

13. Schweriner Yacht-Club 14 9 3 12 13 51 

14. Segel-Club Eckernförde 16 17 13 14 6 66 

15. Seglervereinigung Gelting-Mole 12 13 16 16 15 72 

16. Lübecker Segler-Verein 17 16 14 17 11 75 

17. Segel-Club Sorpesee Iserlohn 15 14 17 18 16 80 

18. Röbeler Segler-Verein „Müritz“ 18 18 18 13 17 84 

8

NEWS AUS DER LIGA 

So jubeln Meister! Das Team des NRV 

feierte im Herbst 2018 ausgelassen den 

vierten Titelgewinn der Segel-Bundesliga 

auf dem Heimatrevier Außenalster 

Yeah, Sieger der 2. Segel-Bundesliga und 

Aufsteiger 2018! Die Segler des MSC 

ließen bei ihrem letzten Liga-Spieltag in 

Kiel souverän nichts mehr anbrennen und 

sicherten sich die Tabellenspitze 

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9

ZOOM 

DRAMATISCHER 

SONNENUNTERGANG 

ZUM FINALE 

10

Besser kann man die Außenalster, Austragungsort für die Finalwettfahren 2019, nicht in Szene setzen. Es dämmert, einer kunstvollen 

Inszenierung gleich schickt die Sonne orangefarbene Strahlen, die sich in der Fassade der Elbphilharmonie spiegeln. Davor 

die Teams der besten deutschen Segelvereine bei ihrem letzten Flight. Und auf den Stegen und am Ufer zahlreiche Fans, die sich 

das außergewöhnliche Spektakel mitten in der Innenstadt nicht entgehen lassen. Das ist Liga-Segeln vom Feinsten! Das Finale 

2019 und die Pokalwettfahrten finden dieses Jahr vor Glücksburg statt. Dann verwandelt die Oktobersonne die Flensburger 

Förde in ein goldglitzerndes Segelrevier. 

Foto: Lars Wehrmann 

11

ZOOM 

12

SEGELN VOR SCHNEEBEDECKTEN GIPFELN 

Zum Saisonstart der Segel-Bundesliga geht es traditionell in den Süden. Das Wasser der bayerischen 

Seen ist noch kalt, die schneebedeckten Gipfeln der Berge bilden einen schönen Kontrast zum frühlingshaft-grünen 

Ufer. Und die Segler? Packen sich warm ein, bevor es aufs Wasser geht. Dennoch werden vor 

allem die Hände oft unangenehm kalt und Wind und Graupel stechen ins Gesicht. Was dagegen hilft? 

Aufwärmen und voller Dynamik in die einzelnen Wettfahrten gehen. Wer mit Schwung am Gennakerfall 

zieht, dem wird ganz schnell warm. Das erste Liga-Event der Saison 2019 findet Anfang Mai auf dem 

Starnberger See statt. Mit Glück können die Segler dann schon im T-Shirt segeln. Oder die sprichwörtliche 

Schafskälte bricht aus und es wird noch einmal empfindlich frostig. 


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EWIGE TABELLE 

Verein Gesamtpunktzahl 2013 2014 2015 2016 2017 2018 

NRV Hamburg 210 36 36 34 32 36 36 

DTYC Tutzing 197 30 35 36 36 35 25 

VSaW Berlin 194 34 34 33 35 26 32 

Württembergischer YC 178 35 32 25 27 25 34 

Berliner YC 173 24 28 35 24 31 31 

Chiemsee YC 171 32 23 26 31 29 30 

Bayerischer YC 169 31 22 17 34 30 35 

Flensburger SC 147 26 27 28 22 17 27 

WV Hemelingen 139 0 18 30 25 33 33 

SMC Überlingen 135 0 13 31 29 34 28 

Münchner YC 128 0 16 32 30 24 26 

Düsseldorfer YC 126 0 24 24 28 27 23 

SKW Bremen 122 0 25 23 18 32 24 

Lindauer SC 120 22 0 18 33 28 19 

SV Itzehoe 118 0 33 27 20 18 20 

Lübecker YC 117 25 21 16 23 22 10 

Konstanzer YC 116 28 31 20 13 13 11 

YC Berlin-Grünau 115 33 26 22 19 8 7 

KaR Berlin 104 0 12 14 26 23 29 

Mühlenberger SC 100 27 19 11 15 10 18 

Schweriner YC 97 29 20 7 16 19 6 

BYC Überlingen 84 0 30 21 10 11 12 

Hamburger SC 80 0 15 15 17 20 13 

Kieler YC 79 0 29 29 21 0 0 

Potsdamer YC 73 0 14 10 14 21 14 

ASV Warnemünde 68 0 10 12 8 16 22 

SKB Uerdingen 61 21 17 19 4 0 0 

Blankeneser SC 61 0 0 13 12 15 21 

SV03 Berlin 46 0 7 3 11 9 16 

Schlei SC 40 0 0 0 9 14 17 

SG Loheider See 26 0 0 0 7 4 15 

ESFV Hamburg 25 0 11 8 1 5 0 

YC Noris 23 19 4 0 0 0 0 

YC Radolfzell 23 23 0 0 0 0 0 

SC Hattingen 22 20 2 0 0 0 0 

Joersfelder SC 21 0 0 0 0 12 9 

SC Ville 17 0 5 4 5 3 0 

SC Münster 15 0 9 6 0 0 0 

Lübecker SV 15 0 0 9 2 1 3 

YC Langenargen 13 0 8 5 0 0 0 

SV Gelting Mole 11 0 0 0 0 7 4 

Duisburger YC 9 0 0 0 3 6 0 

Augsburger SC 8 0 0 0 0 0 8 

YC Wieck 0 6 0 0 0 0 0 

Schaumburg-Lippischer SV 6 0 0 0 6 0 0 

SC Eckernförde 5 0 0 0 0 0 5 

Duisburger SC 3 0 1 2 0 0 0 

WYC Delecke 3 0 3 0 0 0 0 

SV Stade 2 0 0 0 0 2 0 

SC Sorpesee 2 0 0 0 0 0 2 

YC Strelasund 1 0 0 1 0 0 0 

Röbeler SV 1 0 0 0 0 0 1 

SV Wuppertal 0 0 0 0 0 0 0 

One Kiel 0 0 0 0 0 0 0 

Bocholter YC 0 0 0 0 0 0 0 

14

SPIELTAGE 

Glücksburg/Ostsse 

17. - 19. Oktober 

20. - 21. Oktober 

6/7 

Kiel/Innenförde 5 

13. - 15. September 

3 

Travemünde/Ostsee 

20. - 22. Juli 

Berlin/ 4 

Wannsee 

23. - 25. August 

Konstanz/Bodensee 

17. - 19. Mai 

2 

1 

Starnberg/Starnberger See 

03. - 05. Mai 

1 2 4 5 6 1. und 2. Segel-Bundesliga 3 1. Segel-Bundesliga 7 DSL Pokal 

15

SAISONAUSBLICK 

Blick voraus auf den nächsten Titel: Der NRV 

wird in der Liga als der große Favorit für die 

Meisterschaft gehandelt 


DAS VERFLIXTE SIEBTE JAHR 

Die Segel-Bundesliga geht in ihre siebte Saison, und bekanntermaßen ist dieses 

Jahr in Partnerschaften mit einigen Stolpersteinen versehen. Das scheint 

auch in der Liga so zu sein. Denn immerhin haben sich vier Teams zu dieser 

Saison aus dem Geschehen zurückgezogen. Ein Rekord! Doch die Liga lebt, 

wächst international und hat auch national ein starkes Line-Up zu bieten. 

In Sachen Titelvergabe führt wohl kein Weg am Titelverteidiger 

und Rekordmeister NRV vorbei. Nach dem Double aus Pokal 

und Meisterschaft kann es für die Hamburger um Steuermann 

Tobias Schadewaldt eigentlich nur noch eine Steigerung geben: 

das Triple! Der dreifache Triumph mit den beiden Titeln 

in Deutschland und dem Gewinn der SAILING Champions 

League würde dann auch die letzte noch fehlende Trophäe in 

die Vitrinen der Hamburger spülen. 

Mitfavoriten auf den Titel sind nach Einschätzung der Konkurrenz 

der Bayerische Yacht-Club nach seiner starken Vor- 

saison und der WV Hemelingen, der dem NRV im vergangenen 

Jahr den Platz auf dem Podium der SAILING Champions 

League wegschnappte. 

Spannung prägt die Gefühlslage der Aufsteiger. Der Schlei SC 

bezeichnet seine Premierensaison in der 1. Liga als „Abenteuer“, 

auch der Mühlenberger SC und der SV 03 Berlin sind im 

Zweifel, was geht: Zwischen Kampf um den Klassenerhalt und 

der Hoffnung, auch mal vorn mitsegeln zu können, schwanken 

die Selbsteinschätzungen, während die SG Lohheider See 

keine Einordnung abzugeben vermag. 

16

Der Schweriner YC gehört zu den Gründungsmitgliedern der 

Segel-Bundesliga, hat aber auch immer den Fokus auf dem 

olympischen Segeln 

Der Lindauer SC ist die Unkonstante in der Liga: Bereits zum zweiten 

Mal nach 2013 zieht sich der Bodensee-Club aus der Liga zurück 

Fotos: Oliver Maier 

Ein ganz neues Bild zeigt die 2. Liga. Neben den Absteigern bereichern 

völlige Neulinge das Liga-Unterhaus. Denn mit dem 

Lindauer SC, dem YC Berlin-Grünau und dem Schweriner YC haben 

sich gleich drei Liga-Urgesteine aus dem Geschehen zurückgezogen. 

Der Augsburger SC hat sich nach nur einer Saison trotz 

sicheren Klassenerhalts wieder abgemeldet. Mit dem Bochholter 

YC, One Kiel und der SV Altona-Oevelgönne kommen damit 

drei Teams zum Zuge, die noch keinerlei Liga-Erfahrung haben. 

International hat sich die Idee des Wettstreits unter den Clubs 

durchgesetzt und wird zum weltumspannenden Format. Zur 

SAILINIG Champions League wollen 22 Nationen aus ganz 

Europa dabei sein. Drei Qualifikationsevents wurden dafür 

geschaffen. Für das Finale werden zudem Wild Cards an Australien 

und Neuseeland vergeben. 

Auch die Junioren Segel-Liga etabliert sich. 25 Teams haben 

sich aktuell für die Nachwuchs-Liga gemeldet. Und nach der 

Premiere der Youth SAILINIG Champions League vor Travemünde 

im vergangenen Jahr wird es nun eine Wiederholung 

zur Kieler Woche geben. Nicht durchgesetzt hat sich dagegen 

eine Frauen-Liga: Die Womens Champions League im vergangenen 

Jahr vor Kiel bleibt vorerst eine einmalige Angelegenheit. 

Angesichts des Zulaufs zum Helga Cup in Hamburg und 

auch dem Liga-Segeln für Frauen in Dänemark scheint aber ein 

neuer Anlauf in den kommenden Jahren wahrscheinlich. 

Nach olympischen Maßstäben 

gemessen, ist der 

YCBG der erfolgreichste 

Verein in Deutschland. In 

der Liga waren die Berliner 

immer weiter abgerutscht 

17

LIGA-AUFTAKT STARNBERG 

Der Münchner YC hat eines der schönsten Areale am Starnberger See zu bieten 

STARNBERGER SEGELTAGE 

RUND UM DEN LIGA-START 

Vom 3. bis 5. Mai findet der Auftakt zur Segel-Bundesliga 2019 in Starnberg statt. 

Anlass genug für den gastgebenden Münchner Yacht-Club, gleich eine ganze 

Aktions woche mit Segelsport „drumherum“ zu packen. Vom 28. April bis zum 5. Mai 

finden erstmals die Starnberger Segeltage statt. „Zuschauen, zuhören, mitmachen“ 

ist das Motto. „Wir öffnen unsere Tore und würden uns freuen, wenn möglichst 

viele Leute kommen“, betont Projektleiter Micki Liebl. 

Den Auftakt der Starnberger Segeltage 

bildet die Einweihung des neuen 

Bootshauses des MYC am Sonntag, 28. 

April, zu dem Mitglieder, Firmen und 

die lokale Prominenz geladen sind. 

Tags darauf und während der ganzen 

Woche kann das Bootshaus auch von 

der Öffentlichkeit besichtigt werden, 

wenn sich der MYC und seine Sailing 

Academy der Bevölkerung der Region 

Starnberg Ammer see vorstellen. 

Schnuppersegeln für Jugendliche wie 

Erwachsene, Vorträge (vom Unterwasserarchäologen 

über Olympiaseglerin 

Steffi Rothweiler bis zur Gewitterexpertin) 

und Infostände stehen auf dem 

umfangreichen Programm am Montag 

und Dienstag, 29. und 30. April. 

Die Wasserwacht beteiligt sich ebenso 

wie die Wasserschutzpolizei und die 

Bundeswehr mit Vorführungen oder 

Besichtigungsmöglichkeiten. 

Am 1. Mai (Mittwoch) findet traditionell 

das Ansegeln aller Starnberger Segelvereine 

statt. Dazu sind diesmal auch 

Menschen mit Behinderung eingeladen. 

18

Trainer- und 

Regattabegleitboote 

Powered by Yamaha 

sein. Als Zuschauerschiff für die Liga- 

Wettfahrten hat der MYC den Dampfer 

MS Berg gechartert. Vier Mal wird der 

Dampfer von Freitag bis Sonntag für 

knapp zwei Stunden in See stechen und 

möglichst nah an die Regattabahnen 

fahren. Das Geschehen wird an Bord 

fachkundig kommentiert. Auch hier stehen 

bei jeder Fahrt jeweils fünf Plätze 

für Behinderte zur Verfügung. 

DSB 

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Foto: BYC Archiv 

Sie können – als Zuschauer auf Begleitbooten 

oder, soweit möglich, auch auf 

Segelyachten – an diesem Geschwadersegeln 

teilhaben. Angesprochen sind 

auch Betreuer oder Mitarbeiter von entsprechenden 

Einrichtungen. Bei dieser 

Gelegenheit soll auch ein Dialog zum 

Thema angestoßen werden. Aufgenommen 

werden kann dieser bereits beim 

Seglerhock nach dem Ansegeln im MYC, 

zu dem alle Segler und ihre Gäste eingeladen 

sind – und die Firma Elektro Saegmüller 

hat sich spontan bereit erklärt, die 

Kosten dafür zu übernehmen. Schon am 

Montag und Dienstag führt MYC-Inklusionsbeauftragter 

Christian Löhr, selbst 

Rollstuhlfahrer, jeweils einen Workshop 

zum Thema „Segeln für alle“ durch. 

Der Donnerstag ist schließlich der Tag 

der Sponsoren. Mitarbeiter oder Kunden 

der Unternehmen, die die Starnberger 

Segeltage unterstützen, sind zu Schnupperfahrten 

auf eleganten Yachten oder 

innovativen Elektrobooten eingeladen. 

Der sportliche Höhepunkt wird der 

Bundesliga-Auftakt vom 3. bis 5. Mai 

Der Bundesliga-Event als Zuschauermagnet 

ist schließlich der geeignete Rahmen, 

erstmals in der Region Starnberg- 

Ammersee einen Second-Hand-Markt 

für Segel-Bekleidung und Accessoires 

durchzuführen, findet Liebl. Der Termin: 

Samstag, 4. Mai, von 10.30 bis 14.30 Uhr. 

„Wir wollen den Segelsport und den 

Münchner Yacht-Club bei den Starnberger 

Segeltagen einem möglichst breiten 

Publikum vorstellen“, lädt Projektleiter 

Micki Liebl ein. Natürlich hofft der 

MYC auch auf neue Mitglieder. „Bei uns 

braucht man weder ein Schiff, noch einen 

Liegeplatz. Wir haben eigene Clubboote: 

zwei J/70, zwei Streamline, zwei 

Laser und einen Kielzugvogel sowie 

zwei SUPs. Wer bei uns Mitglied wird, 

kann gleich los segeln“, Liebl. „Davon 

abgesehen haben wir eines der schönsten 

Gelände am See“, charakterisiert er 

das großzügige Areal des MYC an der 

Westseite der Starnberger Bucht. 

Die Starnberger Segeltage sind eine 

Veranstaltung des Münchner Yacht- 

Clubs. „Wir freuen uns aber, dass beim 

Ansegeln sieben weitere Vereine von 

Starnberg bis Tutzing mitmachen“, betont 

Liebl. „Und die Bundesliga stemmen 

wir zusammen mit dem DTYC Tutzing 

und dem Chiemsee Yacht-Club.“ 

Die Wettfahrtleitung für die 1. Liga liegt 

in den Händen von Anderl Denecke und 

dem MYC-Team, die der 2. Liga bei Wolfgang 

Stückl und der DTYC-Mannschaft. 

„Da haben wir zwei der renommiertesten 

Wettfahrtleiter Deutschlands auf 

dem Wasser“, blickt Liebl dem Liga-Auftakt 

zuversichtlich entgegen. 

starnbergersegeltage.de 

VSR 

www.eiermann.de 

Neuvisa 

www.der-wassersportladen.de 

Einer der beliebtesten Trainermotoren: 

Der Yamaha F70 bringt nur 

gerade einmal 119 kg auf 

die Waage. Und das bei 

51,5 kW (70 PS) Leistung. 

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19

TEAMS DER 1. SEGEL-BUNDESLIGA 2019 

BAYERISCHER YACHT-CLUB (BYC) 

Kader: Julian Autenrieth, Nick Beulke, Nic Corsi, Fabian Eisenlohr, 

Teresa Hemmeter, Veit Hemmeter, Raoul Heraeus, Maximilian Hibler, 

Faidon Kounas, Leopold Lindner, Jan Nürnberger 

„Platz eins bis sechs, da 

macht man nichts falsch!“ 

Sponsor: BMW 

byc.de 

BERLINER YACHT-CLUB (BYC) 

Kader: Valentin Gebhardt, Maximilian Nickel, Moritz Bruhns, Max Wohlfeil, 

Niko Warminski, Fabian Gerstmeier, Ann Zoe Riethmeister, Philipp Bruhns, 

Philip Raabe, Moritz Reumschüssel 

Sponsoren: Audi Zentrum Berlin Spandau, Helly Hansen, Fritz Segel 

byc.berlin 

„Unser Favorit für den 

Titel? Die Bayern aus 

dem Norden!“ 

CHIEMSEE YACHT CLUB (CYC) 

Kader: Uli Bauer, Moritz Fricke, Leopold Fricke, Christoph Glaser, 

Maximilian Grawe, Lorenz Huber, Sebastian Landinger, Quirin Landinger, 

Florian Lautenschlager, Christoph Müller, Luitpold Müller, Markus Ostermair, 

Markus Reger, Simon Tripp sowie im erweiterten CYC-Kader Wolfgang Böttger, 

Nico Delle Karth, Lisa Fricke, Daniel Fritz, Carla Gerlach, Christo Hoerr, 

Vincent Hoesch, Florian Krauß, Nico Krauß, Hans-Jürgen-Koch, Tina Lutz, Max 

Nowak, Max Posner, Lisa Renkes, Niko Resch, Jonathan Schraube, Sophie Söldner 

und Jannis Sümmchen 

„Unser Ziel 2019 ist, 

wieder in den Top Ten 

zu landen.“ 

Sponsoren: Autohaus Osenstätter Traunstein, Eat the Ball, Fritz Segel, Herecon, 

Hull Speed Associates, Musto, Zahnklinik Mühldorf am Inn 

cyc-prien.de 

DEUTSCHER TOURING YACHT-CLUB (DTYC) 

Kader: Jakob Achterberg, Moritz Bohnenberger, Tobias Bolduan, Sebastian 

Bühler, Laura Fischer, Patrick Follmann, Ferdinand Gerz, Simon Gorgels, Monika 

Linder, Moritz Makowski, Paul Mothwurf, Dominik Müller, Anna Seidl, Julian 

Stückl, Luis Tarabochia, Marco Tarabochia, Caro Tiegel, Jonas Vogt, Linda Weber, 

Meike Weber, Maximilian Weiß 

Sponsor: Marinepool, Q-perior, Cura placida 

dtyc.de 

„Top 6 in 2019.“ 

Foto: Oliver Michael Maier 

20

DÜSSELDORFER YACHT-CLUB (DYC) 

Kader: Felix Brockerhoff, Jan-Philipp Hofmann, Nils-Henning Hofmann, 

Hendrik Lenz, Julius Schrader, Philipp Schrader, Alexander Swade, 

Christoph Swade, Felix Thoelen, Timon Treichel, Patrick Treichel, 

Mathias Weidenbach 

„Unser Ziel für 2019 ist 

– wie jedes Jahr – 

der Klassenerhalt.“ 

Sponsor: boot 

 

dyc.de 

FLENSBURGER SEGEL-CLUB (FSC) 

Kader: Jan Hauke Erichsen, Michael Ilgenstein, Nele Söker, Jolanda Müller, 

Bernhard Outzen, Florian Jakobtorweihen, Jan Düllmann, Tobias Konow, 

Cedric Menzel, Nils Drewniok, Finian Bonhardt, Thore Kiesbye 

Förderer: Eberhard Wienholt Stiftung 

fsc.de 

„Wie jedes Jahr wollen 

wir uns im Vergleich 

zum Vorjahr verbessern. 

Einstellig ist das Ziel, 

oder unser bisher bestes 

Ergebnis in der Liga.“ 

KLUB AM RUPENHORN (KAR) 

Kader: Malte Christophersen, Paul Ost, Thilo Merz, Simon Merz, Katharina 

Guttenberg, Florian Schlitter, Paul Worrmann, Jacob Alekian, Sebastian Salein, 

Felix Piechowiak 

Sponsoren: Die KaR-Mitglieder! 

„Wir wollen eine geschlossene 

Mannschaftsleistung 

abliefern und immer 

wieder für positive 

Überraschungen sorgen.“ 

kar-berlin.de/segelbundesliga 

21


MÜHLENBERGER SEGEL CLUB (MSC) 

Kader: Till Krüger, Max Augustin, Lynn Hafemann, Ole v. Studnitz, Finn Olsen, 

Simon Zweigler, Benjamin Ahlers, Max Holthusen, Yoram Zamory 

Sponsoren: Budweiser Budvar, Gleistein, Yachticon, Musto 

msc-elbe.de 

„Ziel ist der Nichtabstieg, 

aber wir sind gut vorbereitet 

und hoffen, auch 

mal vorne mitfahren 

zu können.“ 

MÜNCHNER YACHT-CLUB (MYC) 

Kader: Maximilian Adami, Sebastian Frenzer, Karo Deichl, Flo Ender, Justus Ernst, 

Beni Haimerl, Alexa Hausotter, Caroline Heine, Bastian Henning, Xaver Huber, 

Isabella Knaus, Valerie Knaus, Andi Lachenschmid, Micki Liebl, Julius Neszvecsko, 

Kay Niederfahrenhorst, Jannik Pöhlmann, Carina Wehr, Fabian Wunderle, 

Manuel Wunderle 

Sponsoren: Klickkonzept, Ultra consulting, Vallox, Musto, Fritz Segel, perfect 

cover, Speicherwerke, Torqeedo 

myc.de 

„Unser Ziel 2019: 

Möglichst vielen Seglerinnen 

und Seglern die Teilnahme 

an Liga-Events 

zu ermöglichen“ 

22

NORDDEUTSCHER REGATTA VEREIN (NRV) 

Kader: Florian Haufe, David Heitzig, Dorian Heitzig, Klaas Höpcke, Johann Kohlhoff, 

John Körtner, Miklas Meyer, Niklas v. Meyerinck, Hinnerk Müller, Felix Oehme, 

Malte Päsler, Leon Passlack, Tobias Schadewaldt, Florian Thoelen, Florian Weser 

Sponsoren: NRV Supporters Club 

nrv.de 

„Erklärtes Ziel für die 

Saison 2019: den Triple 

schaffen!“ 


SCHLEI-SEGEL-CLUB (SSC) 

Kader: Andreas Willim, Finn Schröter, Knud Schröter, Thomas Kruse, Luke Willim, 

Christina Bärwald, Tore Laß, Nik Aaron Willim, Henning Sohn, Suzanne Willim, 

Chris Hartkopf, Sven Kruse 

Sponsoren: Schleswiger Stadtwerke, Wikingerstadt Schleswig, Marks Maritim 

schlei-segel-club.de 

„Wir gehen gespannt das 

Abenteuer 1. Liga an und 

hoffen dort nette Rennen 

segeln zu können.“ 

SEGEL- UND MOTORBOOT-CLUB ÜBERLINGEN (SMCÜ) 

Kader: Franziska Bäurle, Charlotta Fritz, Dominic Fritze, Jan Fritze, Alexander 

Gaiser, Steffen Heßberger, Sven Heßberger, Niko Mittelmeier, Tino Mittelmeier, 

Frederik Schaal, Henrik Schaal, Aaron Scherr, Dominik Waibel, Christian Zittlau, 

Michael Zittlau 

„Unser Ziel für 2019 

ist ein Top 10 Platz 

in der Liga.“ 

Sponsoren: dataTec AG, Volksbank Überlingen 

smcue.de 

SEGELKAMERADSCHAFT „DAS WAPPEN VON BREMEN“ (SKWB) 

Kader: Alexander Beilken, Björn Beilken, Thomas Dehler, Nils Fiege, 

Jork Homeyer, Daniel Labhart, Maximilian Müller, Rasmus Nielsen, Gordon Nickel, 

Morten Nickel, Carl Rupp, Lisa Schälke, Klaas Simon, Tobias Teichmann 

Sponsoren: Hochseekorn 

skwb.de 

„2019 wollen wir mit viel 

Spaß in der 1. Liga bleiben 

und tippen auf den WVH 

als Meister!“ 

SEGLERGEMEINSCHAFT LOHHEIDER-SEE (SLS) 

Kader: Nikolaj Allkemper, Theresa Bentzin, Ludwig Biethahn, Imke Brockerhoff, 

Malte Fischer-Waldermann, Jens Hedfeld, Kim Hedfeld, Johanna van Holt, 

Matthias van Holt, Hannah Knopp, Paul Kübel, Sven Möller, Ingo Schmitt, Jens Opalka 

Sponsor: Dieckhoff Verpackungen, Pudell & Partner, Anästhesiepraxis Kühl, 

Kübel und Partner, Trident Dentallabor 

lohheider-see.de 

„Durch den guten Spirit 

im Team haben wir im 

letzten Jahr den Aufstieg 

in die 1. Liga geschafft. 

Unser gemeinsames Ziel 

ist der Klassenerhalt.“ 

23


SEGLERVEREINIGUNG 1903 BERLIN (SV03) 

Kader: Moritz Greving, Florian Jaeger, Henning Jaeger, Wolfram Kramer, 

Fabian Lemmel, Lennard Luckey, Daniel Mauter, Jonas Schmitt, Andreas Wiener, 

Ellen Wittenberg, Erik Witzmann 

„Unser Ziel ist der 

Klassen erhalt; mal sehen, 

was sonst noch geht ...“ 

Sponsoren: k. A. 

sv03.de 

VEREIN SEGLERHAUS AM WANNSEE (VSAW) 

Kader: Jan Jasper Wagner, Tim Elsner, Franziska Popken, Elias Rothe, 

Annika Bochmann, Chiara Steinmüller, Phillip Kasüske, Jakob Rohner, 

Maximilian Salzwedel, Julian Bergemann, Paul Prochaska, Felix Bergemann, 

Carl Naumann, Claus Kroos 

„Saisonziel? Top 3 und 

wieder bester Berliner 

Bundesligaverein!“ 

Sponsoren: die Mitglieder des VSaW und die Messe Boot & Fun 

vsaw.de 

24

WASSERSPORT-VEREIN HEMELINGEN (WVH) 

Kader: Tjorben Wittor, Jan Seekamp, Björn Schütte, Jens Tschentscher, 

Markus Maisenbacher, Eike Martens, Sven Gauter, Wilhelm von Wehye, 

Carsten Kemmling 

Sponsoren: Kirchhoff 

wvh-bremen.de 

„Wir wollen 2019 aufs 

Podium, unsere Favoriten 

für den Titel sind BYC, 

NRV, DTYC und 

natürlich VSaW.“ 


WÜRTTEMBERGISCHER YACHT-CLUB (WYC) 

Kader: Lukas Ammon, Felix Diesch, Simon Diesch, Marvin Frisch, Yannick Hafner, 

Dennis Mehlig, Kevin Mehlig, Conrad Rebholz, Max Rieger, Moritz Rieger, 

Thomas Stemmer „Reservebank“: Christian Severens und Klaus Diesch 

Sponsoren: AMF Auto Müller Mercedes-Benz, Fränkel AG, Interboot, Kubon 

Rechtsanwälte, KWS Verkehrsmittelwerbung. Musto, Zahnheilkunde Bodensee, 

Robline Tauwerk 

wyc-fn.de 

„Eine Platzierung im 

ersten Drittel mit 

einem Blick Richtung 

Treppchen.“ 

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Der führende Seilhersteller für den Segelsport 

erfindet sich neu! 

Wer viel zu sagen hat sollte sich kurz halten. Das beginnt 

bei uns bereits beim Markennamen. Aus FSE Robline wird 

Robline. Doch eines bleibt unverändert: Erfahrene Seilprofis 

setzen die Standards mit erfolgreichen Segelprofis aus z.B. 

olympischen Siegerteams oder der Deutschen Segelbundesliga. 

Das Resultat ist innovatives und modernes Tauwerk für den 

Wettkampfsportler und für den Freizeitsegler. 

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25

INTERVIEW MIT OLIVER SCHWALL 

„DIE SAILING CHAMPIONS LEAGUE ENTWICKELT SICH 

VON EINEM EUROPÄISCHEN ZU EINEM 

INTERNATIONALEN WETTBEWERB“ 

Foto: Lars Wehrmann/boarderlens.com 

Alle hören auf ihn! Oliver Schwall, Initiator und „Macher“ 

der Segel-Bundesliga 

Die Segel-Bundesliga ist eines der erfolgreichsten, in den letzten Jahren neu eingeführten 

Sportformate in Deutschland und Europa. Die Ausrichtung der einzelnen 

Events und die Organisation werden routiniert durchgeführt, Segler und Zuschauer 

wissen, was sie an den Liga-Spieltagen erwartet: packender Segelsport, 

Emotionen und ein Hauch von Lokalpatriotismus. Doch das ist nicht alles, um 

das Schiff Bundesliga weiter auf gutem Kurs zu halten. Das LIGA-Magazin 

sprach mit Oliver Schwall, Gründer und Initiator der Liga, über die Internationalisierung, 

das hohe seglerische Niveau und die nötige Nachwuchsförderung. 

An der Spitze der Segel-Bundesliga haben sich die großen 

deutschen Vereine „festgebissen“, bisher gelang es nur dem 

NRV und dem DTYC, den begehrten Meistertitel zu ersegeln. 

Wie kann es den Verfolgern gelingen, selbst ganz oben auf 

dem Treppchen zu stehen? 

Wer in der Liga gut sein will, muss vor allem sehr viel trainieren. 

Viele Tage auf dem Wasser sind die beste Grundlage für 

seglerischen Erfolg. Das können auch kleinere, hochambitionierte 

Vereine leisten. Allerdings haben die großen Vereine 

häufig den Vorteil, dass sie über einen großen Kader mit 

sehr erfahrenen Regattaseglern verfügen. Diese Segler stehen 

auch in einem clubinternen Wettbewerb zueinander, so dass 

die Motivation, immer die beste Leistung abzuliefern, groß ist. 

Ein ganz wichtiger Erfolgsfaktor ist vor allem die Rückendeckung 

des Liga-Teams durch die Mitglieder der Vereine. Vereine, 

die zu hundert Prozent hinter ihren Liga-Seglern stehen 

und diese entsprechend fördern, haben eine Chance auf den 

Titel oder die SAILING Champions League Qualifikation. Da ist 

die tatsächliche Vereinsgröße eher zweitrangig. 

In der 2. Segel-Bundesliga ist viel in Bewegung. Nicht nur durch 

Auf- und Absteiger werden die teilnehmenden Vereine immer 

wieder neu gemischt. Dieses Jahr haben insgesamt vier Vereine 

aus der 2. Liga auf ihren Startplatz verzichtet, darunter drei 

26

Liga-Gründungsvereine. Siehst Du die Entwicklung mit Sorge? 

Die Begeisterung für die Liga darf nie nur von einer kleinen 

Gruppe innerhalb des Vereins oder einem einzelnen Vorstandsmitglied 

getragen werden, sondern muss von allen Mitgliedern 

des Clubs gewollt sein. Nur dann lassen sich Logistik, 

Organisation und Kosten stemmen. Ein so sportliches, modernes 

Format wie die Bundesliga muss von den Mitgliedern 

getragen werden, es sei denn, es gibt – wie in einigen Fällen 

– innerhalb des Vereins eine nahezu autonome, regatta-affine 

Gruppe, die stolz den Stander des Vereins in der Liga etabliert, 

aber keine Kapazitäten von der Gemeinschaft der Mitglieder 

abfordern. Eines der Hauptprobleme vieler Vereine ist allerdings 

der Mangel an Seglern, die über die nötige Erfahrung 

verfügen, erfolgreich an der Bundesliga teilzunehmen. Diesem 

Nachwuchsproblem versuchen wir durch neue Konzepte, 

wie der Junioren-Liga, zu begegnen. 

Viele Vereine empfinden inzwischen die finanzielle Belastung 

durch das Liga-Segeln zu hoch. Wie viel muss im Jahresbudget 

für die Teilnahme an der 1. Bundesliga und der SAILING Champions 

League einkalkuliert werden? 

Segeln ist kein günstiger Sport. Für die Bundeslia-Saison 

müssen Vereine rund 25.000 € pro Saison aufbringen, inkl. 

Meldegelder, Reisekosten plus Trainingseinheiten mit oder 

ohne eigenes Boot. Aber es gibt kaum ein Format, insbesondere 

in den konkurrierenden Klassen Melges 24, J/70 oder 

auch 49er und 29er, in dem die Kosten pro Segler so gering 

sind, wie in der Bundesliga. Die Boote für die Liga-Events 

werden gestellt, die Teams müssen nur Meldegelder und Reisekosten 

bezahlen. In vielen Vereinen wird die J/70 auch von 

den übrigen Mitgliedern genutzt. Wer sich für die SAILING 

Champions League qualifiziert, muss mit einem Gesamtbudget 

von 35.000 Euro rechnen. 

Welche Maßnahmen habt ihr ergriffen, um jugendliche Segler 

an das Teamsegeln heranzuführen? 

Liga-Segeln heißt Spaß im Team zu haben, nicht länger ein 

Einzelkämpfer in einer der zahlreichen Jollenklassen und 

auch keiner teuren Materialschlacht ausgesetzt zu sein. 

Genau diesen bezahlbaren Spaß am Segeln vermittelt die 

Junioren-Liga, die allen Befürchtungen zum Trotz nicht die 

angehenden Stars aus den Jollenklassen abwirbt, sondern 

genau die Segler anspricht, die Teil einer Mannschaft sein 

wollen und sonst die Sportart gewechselt hätten. Mit diesem 

Format hat es der Segelsport endlich geschafft, ein echter 

Teamsport zu sein. 

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BAY 

27

INTERVIEW MIT OLIVER SCHWALL 

Das Engagement von Australien und Neuseeland eröffnet die 

Möglichkeit, die SAILING Champions League Events auch in 

der segelarmen Wintersaison stattfinden zu lassen. Gibt es 

konkrete Überlegungen für ein Event auf der Südhalbkugel? 

Nein, so weit sind wir noch nicht, aber das Angebot aus Neuseeland, 

im America’s Cup Jahr 2021 die Finalwettfahren im 

Cup-Revier auszutragen, ist natürlich sehr verlockend. 

Die Liga-Events begleitet Oliver Schwall meist auf dem Wasser, 

um die Rennen direkt mitverfolgen zu können 

Gibt es Pläne, die Segler auch über die Bundesliga-Events 

hinaus zu betreuen und ihnen ein attraktives Segel- und 

Trainingsprogramm anzubieten, das den Gemeinschaftsgedanken 

stärkt? 

Nahezu auf allen Revieren haben sich die Vereine zu Trainingsgemeinschaften 

zusammengeschlossen, viele Liga-Segler 

sind auch auf den Klassenwettfahrten der J/70 präsent und 

trainieren so unermüdlich in der Bootsklasse. Wir planen im 

kommenden Winter ein Trainingslager auf Mallorca anzubieten. 

Die Kosten für dieses „boot camp“ werden überschaubar 

sein, wir werden unsere Liga-Boote zur Verfügung stellen, so 

dass die Segler nur noch ihre Reisekosten und die Unterbringung 

bezahlen müssen. 

Die Begeisterung für das Liga-Segeln und die SAILING Champions 

League ist nun auch in „down under“ angekommen. 

Wie gelingt es, die Teams aus Ozeanien in die Eventplanung 

zu integrieren? 

Die SAILING Champions League entwickelt sich von einem 

europäischen zu einem internationalen Wettbewerb, neben 

Australien und Neuseeland gibt es auch Interesse aus China. 

Und wenn sich in den USA das Liga-Segeln weiterverbreitet 

hat, werden wir kontinentale Vorentscheidungen einführen 

müssen. Dieses Jahr werden wir erstmals Australien und Neuseeland 

je eine Wildcard für das Finale in St. Moritz geben, da 

es den Seglern nicht zuzumuten ist, für die Qualifier die immensen 

Reisekosten auf sich zu nehmen. 

Vor drei Jahren wurde der Weltverband der Liga-Segler ISLA in 

Hamburg gegründet. Was wurde inzwischen für alle nationalen 

Ligen vereinheitlicht? 

Vor allem die Segelanweisungen und das Reglement wurden 

auf einen einheitlichen Stand gebracht. Die ISLA hilft massiv 

dabei, das Liga-Segeln weiter zu verbreiten, berät, verschickt 

Informationsmaterialien und führt Menschen zusammen, die 

gemeinsam den Segelsport bereichern. Der Schneeballeffekt, 

den die deutsche Liga ausgelöst hat, ist nach wie vor beachtlich. 

Mit der ISLA gelingt es, dieses Regattaformat international 

noch erfolgreicher zu machen. 

Das Portfolio Segel-Bundesliga und SAILING Champions 

League wird durch das Nord Stream Race abgerundet. Was 

macht die Attraktivität des Rennens aus? 

Das Nord Stream Race, zu dem Teams der Meistervereine aus 

fünf Ostsee-Anrainerstaaten eingeladen sind, funktioniert 

nach den gleichen erfolgreichen Mechanismen wie die Bundesliga 

und SAILING Champions League. Club gegen Club, 

Region gegen Region, Land gegen Land. Der Trend geht weg 

von Skippern und Crews in verschiedenen Bootsklassen hin zu 

Nationenwertungen. Formate, die einen starken regionalen 

und nationalen Bezug haben, erleben einen Boom. Die Star 

Sailors League führt nun regionale Regatten ein und World 

Sailing erkennt den Wert des Offshore-Segelns und veranstaltet 

eine Weltmeisterschaft für zweiköpfige Mixed-Teams. 

Wann immer Segler ihren Club und ihr Land repräsentieren, ist 

die Aufmerksamkeit der Zuschauer da. 

Fotos: Lars Wehrmann 

Der ehemalige Tornado-Weltmeister 

Oliver Schwall steuert die Segel-Bundesliga und 

SAILING Champions League auf Erfolgskurs 

28

21. – 29. SEPT. 2019 

26-29 

SEPT. 2019 

29

DSV UMPIRE-SEMINAR 

„NIRGENDWO WIRD SO VIEL GEPFIFFEN, 

WIE IN DER BUNDESLIGA“ 

Parallel zum ersten Spieltag der Segel- Bundesliga veranstaltet der Deutsche 

Segler Verband in Zusammenarbeit mit World Sailing ein Umpire-Seminar für 

„Schiris“. Ein besseres Szenario für die praktische Ausbildung als ein Bundesliga-Event 

mit seinen vielen, kurzen Flights und direktem on water-Judgement gibt es kaum. 

Wenn auf dem Starnberger See am 30. April die ersten Tonnen 

für die Trainingsläufe der 1. und 2. Bundesliga ausgelegt 

werden, geht es nicht nur für die aktiven Segler in die „heiße 

Phase“ vor dem Startschuss für die neue Saison. Auch zwölf 

Schiedsrichter aus verschiedenen Nationen beobachten mit 

Argusaugen die Vorstartphase und Tonnenmanöver der einzelnen 

Schiffe, bevor sie sich wieder in einem theoretischen 

Unterrichtsblock den Feinheiten der Wettsegelbestimmungen 

widmen. „Zusammen mit dem DSV und World Sailing organisieren 

wir bereits zum zweiten Mal ein Schiedsrichterseminar 

im Rahmen eines Bundesliga-Events“, erklärt Karolin Wehner 

von der Konzeptwerft, die das Liga-Event organisiert. „Mit so 

vielen Rennen an einem Tag, überschaubaren Starterfeldern 

und identischen Booten sind die Rahmenbedingungen ideal.“ 

Die zwölf Teilnehmer des Seminars, die nach dem zweitägigen 

Theorielehrgang direkt an Bord der offiziellen Umpire des Liga-Events 

mit dem praktischen Teil der Fortbildung beginnen, 

sind in ihrem Fachgebiet keine Neulinge. „World Sailing hat 

ein Vierstufen-System für die Qualifikation der Schiedsrichter 

entwickelt“, erklärt Karolin Wehner. „Nach der Ausbildung zum 

national und international Judge folgt die Weiterqualifikation 

zum National und schließlich zum international Umpire.“ 

Der Titel international Umpire, dem die Teilnehmer des Seminars 

nach erfolgreich bestandenem Test am Ende des Wochenendes 

einen guten Schritt nähergekommen sind, ist die höchste Lizenz 

im internationalen Wettsegeln. „Nach dem Test braucht man 

noch zwei Praxis-Freigaben von Instruktoren von World Sailing 

und muss entsprechende Erfahrungen bei hochrangigen Veranstaltungen 

nachweisen, bevor man die Lizenz International 

Umpire erhält“, verdeutlicht Timo Haß vom Deutschen Segler 

Verband (DSV). „Danach darf man bei allen internationalen Veranstaltungen, 

für deren Durchführung Wasserschiedsrichter 

benötigt werden, eingesetzt werden. Auch bei Medal Races in 

den olympischen Klassen.“ Timo Haß empfiehlt die Teilnahme an 

dem Seminar vor allem Schiedsrichtern, die bereits viel Erfahrungen 

auf dem Wasser sammeln konnten und in den vier verschiedenen 

Bereichen Umpired Fleet Race, Match Race, Team Race 

oder auch Medal Races mit den Regularien auf See vertraut sind. 

30


Den Umpires, die bei den Liga-Events „pfeifen“ bzw. über 

Flaggensignale auf Regelverstöße aufmerksam machen, pfeifen 

nach den Regeln der ISLA, die mit kleinen Abweichungen 

auf dem Reglement von World Sailing basieren. Jeder Umpire 

ist nun ohne vorherige Einarbeitung weltweit beim Liga- 

Segeln und der SAILING Champions League einsetzbar. „Eine 

gute Jury, die auf dem Wasser klare, schnelle Entscheidungen 

trifft und Regelverstöße sofort ahndet, ist für die auf Fairness 

und Chancengleichheit bedachten Segler wichtig“, betont 

Karolin Wehner. „Dennoch sollten die Segler nicht vergessen, 

dass die Schiedsrichter in ihrer Freizeit für den Segelsport 

unterwegs sind und diesen hohen persönlichen Einsatz auch 

mit entsprechender Höflichkeit und Respekt den Entscheidungen 

gegenüber honorieren.“ 

junge Segler haben neben Studium, Beruf und Familie nicht 

genug Zeit dafür, sich als Wettfahrtoffizieller zu engagieren. 

Und viele gute Regattasegler arbeiten lieber als Trainer.“ Ganz 

anders sieht es nach seiner Einschätzung aber im Bereich der 

International Umpire aus. Da ist Deutschland gut aufgestellt 

– auch, weil Einsätze auf dem Wasser bei hochkarätigen Regatten 

weltweit locken. 

Ein Appell an die zuweilen hitzköpfigen, emotional aufgeladenen 

Segler, den auch Timo Haß unterstützt. Auch, um 

jungen Seglern Mut zu machen, sich für eine Ausbildung als 

Schiedsrichter zu interessieren. „Insbesondere auf regionaler 

Ebene stellen wir fest, dass Wettfahrtleiter und Schiedsrichter 

in Deutschland immer älter werden“, sagt Timo Haß. „Viele 

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31

SAILING CHAMPIONS LEAGUE 

„DAS DEUTSCHE BUNDES LIGA- 

NIVEAU IST HÖHER“ 

Liga-Segeln ist ein bisschen wie Fußball – wer national zu den Topteams zählt, 

muss auf internationaler Bühne zeigen, was er wirklich draufhat. Fünf deutsche 

Vereine haben sich für die SAILING Champions League qualifiziert und werden 

darum kämpfen, das große Finale in St. Moritz zu erreichen. 

Das vor sieben Jahren in Deutschland entfachte „Liga-Fieber“ 

greift weiter um sich, dieses Jahr wird die SAILING Champions 

League erstmalig kein rein europäischer Wettbewerb mehr 

sein. Mit Teams aus Neuseeland und Australien greifen nun 

auch Teilnehmer von „down under“ an, in China formieren sich 

zaghaft erste Liga-Bestrebungen und auch in den USA geht 

der kontinuierliche Aufbau einer Sailing League voran. 

Die besten nationalen Segelclubs aus 21 Nationen treten dieses 

Jahr im Rahmen der SAILING Champions League gegeneinander 

an, um die beste Vereinsmannschaft auszusegeln. Um den 

72 aktuell gemeldeten Teams eine faire Qualifikation zu ermöglichen 

und die Organisation und vor allem das Bereitstellen der 

Boote mit einem logistisch und finanziell machbaren Aufwand 

zu realisieren, gibt es dieses Jahr drei verschiedene Qualifier in 

Palma de Mallorca, Porto Cervo und St. Petersburg. 

Das Teilnehmerfeld setzt sich aus den jeweils fünf besten Clubs 

der insgesamt 17 nationalen Segel-Ligen und einigen Vereinen, 

die eine der begehrten Wildcards erhielten, zusammen. 

Per Los wurde entschieden, welcher Club auf welchem Revier 

„ran“ muss. Für Deutschland haben sich für die Saison 2019 der 

Meister der deutschen Liga, der Norddeutsche Regatta Verein 

(NRV) und der Vize-Meister Bayerischer Yacht-Club (BYC) qualifiziert, 

dazu das drittplatzierte Team vom Württembergischen 

Yacht-Club (WYC), der Wassersportverein Hemelingen und als 

„Nachrücker“ die Tabellenfünften aus Berlin vom Verein Seglerhaus 

am Wannsee (VSaW). Die jeweils sieben besten Vereine 

der drei Qualifikationsregatten erhalten das Ticket zum 

Finale ab 15. August in St. Moritz. 

„Wir sind gleich beim ersten Qualifier ab 9. Mai auf Mallorca am 

Start“, sagt Klaus Lahme, Teammanager vom Norddeutschen Re- 

32

DIE SAILING CHAMPIONS LEAGUE 

FÜR DEN NACHWUCHS 

Foto: Shermetev Adrey avs@bk.ru 

Die besten Nachwuchsteams der europäischen Liga- 

Vereine treten im Rahmen der Kieler Woche vom 22. 

bis 24. Juni gegeneinander an, um bei der Youth SAI- 

LING Champions League die beste europäische Nachwuchsmannschaft 

zu küren. Startberechtigt sind bis 

zu zwei Teams aus allen Ländern, die über nationale 

Segel-Ligen verfügen. Deutschland, Dänemark und 

Italien, die bereits eine eigene Jugend-Liga haben, 

dürfen je drei Teams nach Kiel schicken. Unter deutscher 

Flagge gehen auf den J/70 Bundesligabooten 

die Nachwuchsteams vom Bayerischen und Münchner 

Yacht-Club und vom VSaW an den Start. Die Segler der 

Vereine müssen zwischen 13 und 21 Jahre alt sind, derzeit 

haben 24 Clubs aus elf Ländern gemeldet. 

sailing-championsleague.com 

TERMINE SAILING CHAMPIONS LEAGUE 2019 

Event Datum (Vorläufig) Ort 

Qualifier 1 9. - 12. Mai 2019 Palma de Mallorca 

Qualifier 2 23. - 26. Mai 2019 Porto Cervo 

Qualifier 3 4. - 7. Juli 2019 St. Petersburg 

Finale 15. - 18. August 2019 St. Moritz 

72 Vereine aus 21 Ländern treten in der 

SAILING Champions League gegeneinander 

an. Wer zum Finale nach St. Moritz 

reisen darf, wird durch drei Qualifier 

festgelegt. Die Teams aus Neuseeland 

und Australien haben aus logistischen 

Gründen eine Wild Card 

gatta Verein. „Vor allem das Zusammensein mit vielen Teams aus 

anderen Ländern macht den großen Reiz der SAILING Champions 

League aus. Die deutsche Bundesliga ist eine hervorragende 

Vorbereitung, das seglerische Niveau ist im Mittel höher als 

bei der SAILING Champions League.“ Dementsprechend stark 

schätzt er auch die Chancen für die deutschen Teams ein, im 

internationalen Vergleich an der Tabellenspitze mitzumischen. 

Geht es nach ihm, geht der Titel „bester europäischer Segelclub“ 

dieses Jahr wieder nach Deutschland. Und zwar an die Alster. 

„Unser Saisonziel ist ganz klar das Triple zu gewinnen, Meisterschaft, 

Pokal und Champions League“, sagt Klaus Lahme, der 

fest mit der Teilnahme am Finale rechnet. „Für den Qualifier vor 

Palma geht für uns Florian Haufe, der im letzten Jahr dreimal mit 

seinem Team gewonnen hat, an den Start. Für das Finale ist Tobias 

Schwadewaldt mit seinem Team eingeplant.“ Zuletzt war 

vor drei Jahren dem Team vom Deutschen Touring Yacht-Club 

das Double gelungen, nach dem Gewinn der Meisterschaft auch 

noch den Titel „bester europäischer Segelclub“ zu ersegeln. 

33


AKADEMISCHER SEGELVEREIN WARNEMÜNDE (ASVW) 

Kader: Johanna Meier, Willy Brandt, Hauke Sponholz, Heinrich Hoder, 

Benjamin Franke, Matthias Rummel, Robert Remus, Ralf Butzlaff, 

Alexander Willsch, Gundram Leifert, Jan Kudra, Malte Braeuer, 

Konrad Nehrenberg 

Sponsoren: Audi Zentrum Rostock, Rostock Port, Euroports, 

Dachdeckerei Luks und Voigt 

asvw.de 

„In unserem ersten Jahr 

in der 1. Liga haben wir 

festgestellt, dass wir gar 

nicht so weit weg waren. 

Allerdings fehlte uns 

die Konstanz. Jetzt sind 

wir mit einem weiteren 

Trainingsboot und Änderungen 

im Team besser 

aufgestellt und wollen den 

direkten Wiederaufstieg 

schaffen.“ 

BLANKENESER SEGEL-CLUB (BSC) 

Kader: Lukas Feuerherdt, Florian Dziesiaty, Marc-Daniel Mählmann, 

Björn Athmer, Valentin Zeller, Tom Stryi, Claas Lehmann, Justus Kellner, 

Lars Raschdorf, Stefan Karsunke, Tobias Feuerherdt 

Sponsoren: BSC Supporter, Ahrenkiel Steamship, UK Sailmakers, Yachticon und 

Helly Hansen 

bsc-hamburg.de 

„Aufsteiger-Tipp? 

Einer von den 

Newcomern.“ 

34

BOCHOLTER YACHT-CLUB (BOH-YC) 

Kader: Thomas Benning, Max Bollwerk, Petra Dege, Andreas Hengstermann, 

David Heutmann, Kolja Paus, Nico Paus, Johannes Rösing, Stefan Sundarp, 

Michael Tenbesel, Jan Wanders, Peter Wanders und Thorsten Willemsen 

Sponsor: Benning Elektrotechnik 

bocholter-yachtclub.de 

„Ein Platz im einstelligen 

Bereich. Wir wollen die 

Ziele in unserer ersten 

Saison ja nicht zu hoch 

stecken.“ 


BODENSEE YACHT-CLUB ÜBERLINGEN (BYCÜ) 

Kader: Paul Fräntzki, Marc Funken, Julia Kirgis, Jonathan Koch, Alexandra Lauber, 

Jonas Lembcke, Tom Lembcke, Hubert Merkelbach, Jörg Munck, Luis Reinalter, 

Susanne Simon, Klaus-Peter Stengele, Mathias Steidle, Konstantin Steidle, 

Florian Tröger 

„Unser Ziel für diese 

Saison ist ein Platz in den 

Top 6 der 2. Liga.“ 

Sponsoren: Engel & Völkers, Musto 

bycue.de 

HAMBURGER SEGEL CLUB (HSC) 

Kader: Silke Basedow, Maren Hahlbrock, Anke Lukosch, Luisa Krüger, Lea Witt, 

Juliane Zepp, Birte Berger, Johannes Bahnsen, Karl Gurgel, Lennard Michelchen, 

Lennard Grambow, Bastian Seibt, Christina Schober 

Sponsoren: Musto, Robline 

hsc.de 

„Saisonziel: 

Wiederaufstieg in 

die 1. Liga“ 

JOERSFELDER SEGEL-CLUB (JSC) 

Kader: Cynthia Sassenroth, Oliver Szymanski, Nicolas Thierse, Jeronimo Landauer, 

Timo Chorrosch, Daniel Schwarze, Felix Leupold, Arved Enders-Seidlitz, 

Christoph Cornelius 

Sponsoren: Unterstützung durch den Verein 

joersfelder-segel-club.de 

„In der 2. Liga hat sich in 

den vergangenen Jahren 

gezeigt, dass die Vereine 

mit den meisten Liga- 

Erfahrungen die vorderen 

Plätze belegen.“ 

KONSTANZER YACHT-CLUB (KYC) 

Kader: Noel Beck, Albert Gerstmayer, Wanja Märkle-Huß, Adrian Maier-Ring, 

Dominic Maier-Ring, Carolin Schrimper, Felix Schrimper, Joni Steinlein, 

Sebastian Uecker, Johannes Voigt 

„Stabil in der ersten 

Hälfte der 2. Liga segeln.“ 

Sponsor: leider momentan noch keiner! 

kyc-konstanz.de 

35


LÜBECKER SEGLER-VEREIN VON 1885 (LSV) 

Kader: Kim Brandt, Conrad Bartels, Jöran Rohlf, Ingo Hüter, Sönke Boy, 

Jan Dabelstein, Nick Kössling, Stefan Kössling, Justus Sauer, Niklas Reisenauer, 

Janne Schult, Christian Maas, Stefan Schlichting, Mirco Jacobs 

Sponsoren: Davidswerft, Kieser Training, Liros 

lsv-von-1885.de 

„Nachdem wir es in den 

vergangenen drei Jahren 

nicht geschafft haben, 

wollen wir jetzt endlich 

den Klassenerhalt ohne 

Relegation sichern.“ 

LÜBECKER YACHT-CLUB (LYC) 

Kader: Maximilian Gebhard, Michael Fechner, Leon Oehme, 

Johannes Babendererde, Niclas Kath, Hanno Weimer, Kevin Barche, Malte Student, 

Arne Holweg, Florian Kemper, Finn Hinzpeter 

Sponsoren: Bockholt 

lyc.de 

„Im Endklassement im 

ersten Drittel. Aber bei 

einzelnen Events wollen 

wir auch mal ein Highlight 

setzen und auf dem 

Podium landen. Insgesamt 

erwarten wir gemischte 

Ergebnisse.“ 

ONE KIEL E. V. 

Kader: Magnus Simon, Johan Wilckens, Fabian Kasüske, Sören Brandt, 

Marco Hintz, Nils Färber, Matthias Lukosch, Hinnerk Siemsen, Tjorben Studt, 

Max Schuberth 

Förderer: One Team 

oneteam.de 

„Wir sind gute und 

erfahrene Segler und 

hoffen auf eine Platzierung 

in den Top 5.“ 

POTSDAMER YACHT CLUB (PYC) 

Kader: Frederick Eichhorst, Mike Przybyl, Martin Metzing, Elias Böttger, 

Leonie Eichhorst, Luisa Schumann, Paul Pox, Moritz Kahl, Sebastian Freytag, 

Moritz Paschen, Albert Paschen, Julius Adomeit, Hannes Papenthin, 

Julius Erbach, Leander Kamm, Lucas Schlüter 


pyc.de 

„Saisonziel? Aufstieg in 

die 1. Liga. Hauptkonkurrenten? 

HSC und KYC“ 


36

RÖBELER SEGLER-VEREIN „MÜRITZ“ (RSVM) 

Kader: Ole Nietiedt, Detlef Vollmer, Valentina Tast, Toni Barner, Carsten Wernecke, 

Heiko Schmidt, Maik Schuldt, Dirk Köhn, Theodor Bauer, Erik-Odin Bitter 


roebeler-segler-verein.de 

„Wir peilen den Klassenerhalt 

an, um unseren 

jugendlichen Seglern eine 

Perspektive im Teamund 

Leistungssport 

bieten zu können.“ 

SEGEL-CLUB ECKERNFÖRDE (SCE) 

Kader: Jens Marten, Hannes Marten, Jan Marten, Charlotte Braun-Dullaeus, 

Tobias Strenge, Felix Rohwedder, Mats Kampen, Henrik Biermann, Justus Braatz, 

Lukas Schäfer, Frederik von Waldow, Malte Bätzner, Terje Klockemann 

Sponsoren: NV Verlag 

segelclub-eckernfoerde.de 

„Wir wollen den Klassenerhalt 

vor dem letzten 

Spieltag sichern.“ 

SEGEL-CLUBVILLE (SCV) 

Kader: Julian Blumenthal, Stefan Böhm, Marcel Cordes, Lutz Halfen, Georg Hecht, 

Tom Krell, Thomas Müller, Claudia Riffeler-Lörcks, Heiko Riffeler, Matthias Riffeler, 

Lars Schafmeister, Jan Schilling, Tim Schilling, Dirk Strelow, Mischa Uebachs 

Sponsor: Gasversorger GVG 

segelclubville.de 

„Mit stark verjüngtem 

Kader den Klassenerhalt 

diesmal direkt schaffen!“ 

37


SEGLER-VEREINIGUNG-WUPPERTAL (SVWU) 

Kader: Ronald Roos, Maren Roos, Morten Roos, Hermann Franc, Maike Roos, 

Christoph Dorenbeck, Kay Nentwig, Alexander Heinz, Kirsten Roos, Stephanie 

Burkhardt, Jörg Wierz, Florian Mayntz 


svwu.de 

„Wir können es gar nicht 

erwarten in der 2. Segel- 

Bundesliga endlich gegen 

Top-Gegner segeln zu 

dürfen. Unser Ziel ist es, 

in der oberen Tabellenhälfte 

zu landen.“ 

SEGLERVEREINIGUNG ITZEHOE (SVI) 

Kader: Christian Soyka, Moritz Burmester, Florian von Wieding, Oliver Lewin, 

Julian Ramm, Thorben Nowak, Max Kleinsorg, Ole Harder, Kai Harder, 

Stefan Gründler, Sören Woitak 

Sponsoren: GeloRevoice und Funk 

stoerschipper.de 

„Unser Ziel ist der Wiederaufstieg 

in die 1. Liga 

nach unserem Abstieg im 

vergangenen Jahr.“ 

WESTFÄLISCHER YACHTCLUB DELECKE (WYD) 

Kader: Philipp Junker, Moritz Dahm, Carolin Junker, Konstantin Abendroth, 

Arne Wittemer, Felix Eggenstein, Sarah Britten, Holger Neuhaus, 

Joachim Hellmich, Oliver Hahne 

Förderer: HNV 

wyd.de 

„Mit einer blutjungen 

Mannschaft, die fast noch 

durchweg Junioren-Liga 

segeln könnten, wollen 

wir kleine Brötchen backen 

und formulieren den 

Klassenerhalt als Ziel. 

Aber das Team hat fleißig 

gearbeitet.“ 

SEGLER-VEREINIGUNG ALTONA-OEVELGÖNNE (SVAOE) 

Kader: Till Pomarius, Christian Warnecke, Tania Tammling, Ragna Thönessen, 

Jan-Eike Schulz, Corina Thiermann, Ole Wittenberg, Maximilian Bischof, Carlotta 

Meewes 

Sponsoren: noch keine 

svaoe.de 

„Unsere Freude ist riesig, 

in dieser Saison gegen einige 

Spitzengegner segeln 

zu dürfen. Wir werden 

unser Bestes geben.“ 

38

Segel-Bundesliga 

Segelprojekt Camp 24/7 

Kieler Woche 

Segel-Highlights 2019 

in Kiel.Sailing.City 

03.05. – 05.05. MAIOR 

09.05. – 03.10. Segelprojekt Camp 24/7 

08.06. – 10.06. Young Europeans Sailing 

25.05. – 26.05. Goldener Opti 

21.06. – 23.06. Rendezvous der Klassiker 

22.06. – 30.06. Kieler Woche 

14.08. – 18.08. Sydbank Cup 

13.09. – 15.09. Deutsche Segel-Bundesliga 

28.09. – 29.09. Deutsche Junioren Segel-Liga 

WILLKOMMEN! 

Wir freuen uns auf die Segel-Bundesliga und auf ein spektakuläres Segeljahr 2019. 

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NEUEINSTEIGER 

Nach Platz 14 im DSL-Pokal war der Aufstieg die 2. Liga für die SVAOe eigentlich schon abgehakt, jetzt aber öffnete sich noch einmal 

das Tor, und die Hamburger starten nun in die Liga 

LAST-MINUTE AUF DEN LIGA-ZUG 

Kurz vor Saisonstart hat der Liga-Express noch einen kurzen Stopp eingelegt. 

Während der Schweriner Yacht-Club (SYC) die Bahn verließ, 

nutzte die Segler-Vereinigung-Altona-Oevelgönne (SVAOe) die Chance, 

um noch auf den Zweitliga-Zug aufzuspringen. 

Foto: Oliver Michael Meaier 

Für die SVAOe öffnete sich damit noch einmal die Tür zur Liga. 

„Wir haben sofort entschieden: Das machen wir! Schließlich 

haben wir ja am Liga-Pokal teilgenommen, um in die Liga 

aufzusteigen“, berichtet Maximilian Bischof von der SVAOe. 

Der Last-Minute-Aufstieg war allerdings keine einfache Sache, 

denn in kurzer Zeit musste nun die Mannschaft aufgestellt 

und das Umfeld mit den logistischen Anforderungen gemeistert 

werden. „Aber der Vorstand hat uns sofort unterstützt“, 

sagt Bischof. Keine Selbstverständlichkeit, schließlich soll auch 

das Startgeld gestemmt werden. Und Sponsoren waren in der 

Kürze der Zeit nicht mehr zu finden. 

Mit einem jungen Kader gehen die Hamburger an den Start 

und wollen versuchen, den Klassenerhalt zu sichern. Für das 

Training stehen dem SVAOe immerhin im Verein drei J/70 zur 

Verfügung. Liga-Erfahrung hat die Crew zwar noch nicht, ist 

aber auf Klassenregatten auch schon Wettfahrten im Liga-Format 

gesegelt. Und die junge Mannschaft arbeitet daran, mit 

den anderen Vereinen auf der Alster eine Trainingskooperation 

einzugehen. 

Das Gesicht der Mannschaft könnte sich im Verlaufe der Saison 

noch ändern. Bisher steht der erste Kader, weitere Segler 

drängen in die Mannschaft. Till Pomarius und Tania Tammling 

werden im Wechsel die Position an der Pinne übernehmen. 

„Die Abläufe an Bord stehen. Denn etliche Crew-Mitglieder 

haben Erfahrung auf Kielbooten, und in den vergangenen 

Jahren haben wir auf der Vereins-J/70 Lehrgeld bezahlt“, so Bischof. 

Jetzt gilt es, sich an die Liga zu gewöhnen. Denn bisher 

fehlt dem SVAOe die Einschätzung darüber, wie die anderen 

Mannschaften auf der Bahn agieren. 

40

HERAUSGEBER 

KIEL IST WIEDER IN DER LIGA 

Foto: Oliver Maier/DSBL 

Nach dem Rückzug des Kieler YC aus der Bundesliga zum Ende der 

Saison 2016 war ausgerechnet die Sailing City ein weißer Fleck auf der 

Liga-Landkarte. Doch in dieser Saison kehrt die selbsternannte Welthauptstadt 

des Segelns wieder in das Geschehen zurück. Der Kieler 

Yacht-Club hat eine Mannschaft für die Junioren Segel-Liga gemeldet, 

und mit OneKiel hat auch ein „Seniorenteam“ die Chance genutzt, in 

die 2. Liga nachzurücken, nachdem der YC Berlin-Grünau seine Liga- 

Mannschaft aufgelöst hat. 

Die junge Garde von OneKiel wird gebildet aus Leistungsseglern diverser 

Jollenklassen. Geführt wird die Mannschaft von Magnus Simon, 

der bereits mit dem Mühlenberger SC Erfahrung in der Liga gesammelt 

hat und nun zum Studium in Kiel lebt. Die große Expertise in den Jollenklassen 

lässt die junge Mannschaft mit viel Selbstvertrauen in die 

Saison starten. Ein Platz in den Top Fünf wird angepeilt, von anderen 

Mannschaften wird OneKiel gar schon als ein Anwärter auf einen Aufstiegsplatz 

gehandelt. 

Beim DSL-Pokal im vergangenen Herbst in Hamburg verpasste OneKiel 

noch den Aufstieg in die 2. Liga, jetzt ist der junge Kieler Club nachgerückt 

und hofft sogar auf eine vordere Saisonplatzierung 

SVG Service Verlag GmbH 

Gutenbergstraße 1, 23611 Bad Schwartau 

Geschäftsführung: Thorsten Höge 

Tel.: (0451) 89 89 74, Fax: (0451) 89 85 57 

E-Mail: redaktion@segler-zeitung.de 

SJV SEGEL JOURNAL VERLAG GmbH 

Wiesendamm 9, D-22305 Hamburg 

Geschäftsführung: Martina John, 

Martina Julius-Warning, Thorsten Höge 

Tel.: (040) 533 088 70, Fax: (040) 533 088 77 

E-Mail: info@segeljournal.com 

Nach Platz 14 im DSL-Pokal war der Aufstieg für die 

CHEFREDAKTION 

Zweite Liga für die SVAOe eigentlich schon abgehakt, 

jetzt aber öffnete Ralf Abratis, sich noch Sandra-Valeska anmal das Tor, Bruhns und die Hamburger 

starten nun in die Liga. Foto: Oliver Maier 

MITARBEIT REDAKTION 

Volker Göbner 

GESTALTUNG 

Anke Thiele 

ANZEIGEN 

Martina John, Hermann Hell 

HERSTELLUNG 

Walstead Central Europe Sp. z o.o., 

CLK - Magazyn Insertów, 

ul. Półłanki 18, 

30-740 Kraków, Poland 

OneTeam ist eine Stiftung zur Förderung und Ausbildung von 

Nachwuchstalenten im deutschen Segelsport. Dabei soll die 

Verbindung geschaffen werden vom Leistung- in den Profisegelbereich. 

OneTeam hat den Anspruch, über die Segel-Bundesliga 

die Grundlage für den Einstieg in Profi-Bereiche wie den 

America´s Cup oder das Ocean Race zu bilden. 

Die Segelsportstiftung hat ihren Heimhafen am Olympiastützpunkt 

Hamburg/Kiel in Schilksee und verfügt in seinem Bootspool 

neben der J/70 noch über eine Italia 9.98 für den ORC- 

Bereich und eine Swan50 für professionelles Hochsee-Segeln. 

Die Yachten haben verschiedene Namen jeweils mit One (One- 

Group, OneTeam, OneStep). Das Bundesligateam agiert unter 

dem Namen One Kiel. 

41

HEINZ NIXDORF VEREIN ZUR FÖRDERUNG DES SEGELSPORTS 

HEINZ NIXDORF VEREIN ZUR FÖRDERUNG 

DES SEGELSPORTS PRÄSENTIERT BREITES 

FÖRDERPROGRAMM 

Fotos: Adobe Stock/guteksk7, Screenshot 

So präsentiert sich der HNV auf seiner eigenen Webseite 

Der Segelsport braucht Unterstützer, und der Heinz Nixdorf Verein zur Förderung 

des Segelsports ist einer der beständigsten. Im 27. Jahr seines Bestehens leistet der 

Verein seinen Beitrag, dass Leistungssegeln in Deutschland überhaupt möglich ist. 

Bei seiner Mitgliederversammlung hat der HNV sein Programm für 2019 

beschlossen, und das zeigt: Der Verein hat ambitionierte Pläne. 

Es war eine illustre Segler-Runde, die sich am 17. Februar unter 

Vorsitz der dreimaligen Olympia-Teilnehmerin und ehemaligen 

Laser-Vizeweltmeistertin Petra Niemann-Peter sowie deren 

Vorstandskollegen Thorsten Hülsmann und Joachim Hellmich 

zur HNV-Mitgliederversammlung traf. Und die Schar von 

ehemaligen Leistungsseglern konnte zwei prominente Neuzu- 

gänge im Verein aufnehmen. Die Olympia-Fünfte von London 

2012, Surferin Moana Delle, sowie Laser-Ass Malte Kamrath 

bringen ab sofort ihre Expertise in die Entscheidungsfindung 

ein, wie die Mittel des HNV eingesetzt werden. Möglich ist diese 

Unterstützung des Vereins durch die finanziellen Mittel, die 

aus der Heinz Nixdorf Stiftung an den HNV fließen. 

42

Für 2019 hat sich der HNV ein breites Programm vorgenommen, 

das an die Förderungen in den vergangenen Jahren anschließt, 

aber auch neue Punkte enthält. 

Ein zentraler Fakt ist die organisatorische Unterstützung der 

vier Veranstaltungen der Deutschen Junioren Segel-Liga. Damit 

erfüllt der HNV seinen Zweck zur Förderung von Segel- 

Großveranstaltungen zu Ehren von Heinz Nixdorf. 

Bei der Förderung der Nachwuchs- und Spitzensportler im 

Deutschen Segler-Verband wird das Programm intensiviert. 

Wie bereits seit 2018 stehen dem DSV zwei HNV-Großraum- 

Fahrzeuge zur Verfügung, zudem bleiben die Mittel zur 

Durchführung von Motivations-Veranstaltungen für den 

Nachwuchskader bestehen. Unterstützung in Form von Barmitteln 

erfahren die 13 Heimatvereine der 29 Perspektivkader- 

Akteure für die Spiele 2020 und 2024. 

Neu in 2019 werden die Bereiche Sportpsychologie für die 

Sichtungsteilnehmer am Bundesstützpunkt und der Skiff- 

Nachwuchs des DSV mit finanzieller Förderung flankiert. Besonders 

die 29er und 49er haben sich als deutsche Erfolgsgaranten 

herauskristallisiert. Hier soll die Verzahnung von 

Landes- und Bundesförderung optimiert werden. 

Aber der HNV hat auch seinen regionalen Ursprung im Fokus. 

Der Westfälischen YC Delecke, Heimatverein von Heinz Nixdorf, 

wird in seiner Jugend- und Juniorenarbeit, dem Betrieb 

der Segel-Bundesliga-Mannschaft und beim Aufbau eines 

Teams für den Helga Cup unterstützt. Auch der Seglerverband 

NRW wird in der Leistungsarbeit gefördert. Der 24. NRW Schul- 

Cup wird erstmals am Möhnesee auf J/70 durchgeführt und 

die Segel-AG des Archi-Gymnasiums Soest mit Kompetenz 

und Material ermöglicht. 

Und natürlich wird die 2017 in Betrieb genommene HNV- 

Academy am Möhnesee intensiv gepflegt. Junge Vereinsmannschaften, 

die den Einstieg in das Liga-Format trainieren 

wollen, können hier an bis zu 20 Wochenenden auf vier J/70 

arbeiten. Auch Frauenmannschaften in der Vorbereitung 

auf den Helga Cup sind willkommen. Rund 25 Vereinsmannschaften 

haben dieses Angebot im vergangenen Jahr genutzt. 

Dazu kamen Schulmannschaften in der Vorbereitung 

auf den NRW Schul-Cup. 

VORSTAND: 

• Petra Niemann-Peter, Vorsitzende (zweimalige Medaillengewinnerin 

Laser-WM, dreimalige Olympia-Teilnehmerin) 

• Thorsten Hülsmann, stellvertr. Vorsitzender (Pirat-, 

Starboot-Segler) 

• Joachim Hellmich, geschäftsführendes Vorstandsmitglied 

(Europe-Weltmeister, Starboot-Segler) 

MITGLIEDER: 

• Martin Nixdorf (Stiftungsvorstand Heinz Nixdorf Stiftung, 

Frühjahrs-EM-Titel und Vize-Europameister im Starboot) 

• Manfred Riechert (ehemaliger Leistungs-Segel-Obmann 

SVNRW, Gründungsmitglied HNV 1992) 

• Alexander Hagen (achtmaliger Europa- und zweimaliger 

Weltmeister im Starboot, Gründungsmitglied HNV) 

• Günther Nülle (Finn-Segler, viele Jahrzehnte DODV-Vorsitzender 

und Seglerratsmitglied) 

• Gerd Eiermann (über 50 nationale und internationale 

Meistertitel) 

• Andreas Dellwig (Opti-, Europe-, Star-, OK-Dinghi-Segler, 

Kaufmann) 

• Nadine Stegenwalner (nach Leistungssport-Kampagnen nun 

Sportdirektorin des DSV und Board-Member bei WorldSailing) 

• Malte Kamrath (Top-Laser-Segler im Team Grotelüschen/ 

Schadewaldt/Schlonski/Buhl, Mitbegründer des Herzpiraten 

e. V.) 

• Moana Delle (Olympia-Fünfte im RS:X von London 2012, 

Worldcup-Sieg 2014) 

ZUM HEINZ NIXDORF VEREIN ZUR 

FÖRDERUNG DES SEGELSPORTS 

Der HNV wurde im Mai 1992 gegründet und wird nun durch einen 

dreiköpfigen Vorstand geführt, den neun Mitglieder in seiner 

Arbeit unterstützen. 

Angesichts dieser Vielzahl an Projekten musste der HNV selbst 

feststellen, dass es ein strammes Programm und ambitionierte 

Pläne sind. „Aber machbar im großartigen Team im HNV“, hieß 

es aus dem Kreis der Mitgliederversammlung. Denn mit den 

Zugängen Moana Delle und Malte Kamrath kommt weiterer 

Schwung in den Verein. Beide drückten ihren Dank aus, in ihrer 

Leistungssportkarriere durch den HNV unterstützt worden zu 

sein. Die Zeit im Leistungs- und Hochleistungssport sei mehr 

als eine temporäre Förderung. Das passt genau in das Motto 

des HNV: Leistung schafft Perspektive! 

43

JUNIOREN SEGEL-LIGA 

Die Deutsche Junioren 

Segel-Liga tourt in diesem 

Jahr über vier Stationen. 

Foto: DJSL/Bernhard Mund 

FAHRPLAN STEHT: VIER ACTS IN 

DER JUNIOREN SEGEL-LIGA 

Der Liga-Nachwuchs geht in diesem Jahr bereits zum vierten Mal mit einer 

eigenen Serie an den Start. Die Stationen der Deutschen Junioren Segel-Liga 

(DJSL) umfassen die Standorte Starnberger See, Travemünde, Kiel und das 

Ijsselmeer, dabei gibt es einige Regel-Neuerungen. 

Seit 2016 hat sich die Idee der DJSL etabliert und immer mehr 

Vereinsmannschaften angezogen. Die DJSL versteht sich als 

Unterbau der Segel-Bundesliga und will nicht in Konkurrenz 

zum vorolympischen Sport antreten. Vielmehr sollen über 

das Format potenzielle Aussteiger aus dem Segeln für den 

Regatta- Sport zurückgewonnen werden. 

Um diese Idee weiter zu realisieren, wird es für 2019 einige 

Regel anpassungen geben, um mehr Teams die Möglichkeit zur 

Teilnahme zu geben. So wird die grundsätzliche Altersregelung 

der AK 16 bis 21 (Jahrgänge 1998 bis 2003) zwar beibehalten, 

auf Antrag und in Ausnahmen aber nach unten und oben leicht 

geöffnet. Hintergrund ist, dass einige Jugendliche mit Interesse 

am Liga-Segeln zwar den Jüngstenklassen körperlich entwach- 

sen sind, aber altersbedingt noch nicht einsteigen könnten. In 

anderen Vereinen gibt es dagegen Heranwachsende, die aus 

der Junioren Segel-Liga aussteigen müssten, aber idealerweise 

zum Aufbau der nächsten Generation dabei bleiben sollten. 

DIE GEPLANTEN EVENTS 

Event Datum (Vorläufig) Region 

Act 1 10. - 12. Mai 2019 Starnberger See 

Act 2 20. - 22. Juli 2019 Travemünder Woche 

Act 3 20. - 22. September 2019 Kiel/Innenförde 

Act 4 11. - 13. Oktober 2019 Ijsselmeer 

44

Entsprechend kann nun ein Teammitglied aus der AK 23 (Jahrgang bis 1996) 

stammen. Dieser Segler ist fest zu benennen und nimmt den Status die gesamte 

Saison über an. Maximal zwei Teammitglieder können auf gesonderten Antrag 

bereits mit 15 Jahren (Jahrgang 2004) einsteigen. Weitere Regelanpassungen 

sind, dass auch Liga-Segler aus der DSBL eingesetzt werden dürfen und bei 

Vereinswechseln die Ein-Jahres-Bindung an den neuen Verein entfällt. 

Bei der Auswahl der Act-Standorte ist der Norden mit zwei Events stark, der Osten 

dagegen gar nicht vertreten. „Das hatten wir natürlich anders geplant. Wir 

wollten gern in Berlin einen Act ausrichten, aber wir haben es aus diversen terminlichen 

Gründen bei keinem Verein und auf keinem Revier hinbekommen“, 

berichtete DJSL-Organisator Joachim Hellmich. „Und Kiel-Marketing mit Axel 

Bauerdorf hat sich als sehr flexibel erwiesen und uns spontan eine Möglichkeit 

gegeben. Aber auch Warnemünde würde in Zukunft gern dabei sein.“ 

Der DHH und seine Yachtschulen – 

TOP-Ausbildungspartner 

für Ihren 

Segelclub 

©DHH/Georg Hilgemann 

In Kiel wird die DJSL nun eine Woche nach der Bundesliga ebenfalls in der Innenförde 

an den Start gehen. Kiel ist das dritte Event. Den Auftakt macht das 

Südrevier am Starnberger See, bevor die Junioren ihren großen Auftritt zur 

Travemünder Woche haben. 

Im Westen wird die DJSL erstmals auf ein ausländischen Revier ausweichen. In 

der Flevo-Marina bei Lelystad findet die DJSL beste Rahmenbedingungen für das 

Finale. Das geschützte Revier zwischen der Ostküste des Ijsselmeeres und dem 

Houtribdijk, dem Damm zwischen Lelystad und Enkhuizen, ist ideal, zudem ist 

die Infrastruktur mit der Team Heiner Academy perfekt. 

Das Meldeportal (manage2sail.com) ist für die einzelnen Acts geöffnet. Die 

Teams müssen nicht an allen Events teilnehmen, allerdings gibt es kein Streichresultat. 

Etablierte Vereine aus der Junioren- und Bundesliga wollen dabei sein, 

aber auch Clubs, die in der Bundesliga nicht mehr vertreten sind. So baut der 

Kieler YC im Junioren-Unterbau wieder neu auf. Der deutsche Vizemeister vom 

Bayerischen YC schickt gleich zwei Mannschaften ins Rennen. 

Der Deutsche Hochseesportverband 

HANSA e.V. (gegr. 1925) verfügt an 

seinen Yachtschulen in Glücksburg 

an der Ostsee und in Prien am 

Chiemsee über eine hervorragende 

Infrastruktur für Ihren Trainingsoder 

Kursaufenthalt. Mit 

Vollpensionsbetrieben für bis zu 

190 Personen und einer großen 

Ausbildungsflotte bieten sich 

ausgezeichnete Möglichkeiten 

speziell auch für Gruppen 

aus Segelclubs. 

VEREINE JUNIOREN SEGEL-LIGA 

(STAND: 31. MÄRZ 2019) 

Bayerischer Yacht-Club I 

Bayerischer Yacht-Club II 

Berliner Yacht-Club 

Bodensee Yacht-Club 

Überlingen 

Düsseldorfer Yacht-Club 

Duisburger Segel-Club 

Flensburger Segel-Club 

Hamburger Segel-Club 

Kieler Yacht-Club 

Konstanzer Yacht-Club 

Lübecker Segler Verein 

Lübecker Yacht-Club 

Mühlenberger Segel-Club 

Mühlenberger Segel-Club, 

Mädelsteam 

Münchner Yacht-Club 

Potsdamer Yacht Club 

Segelclub Münster 

Segelclub Salzgitter 

Seglervereinigung Hüde 

Segler Vereinigung Wuppertal 

Verein Seglerhaus am Wannsee 

Angebotsbeispiele: 

Jugendcamps 

Crew-Trainingscamps 

Gruppen- Hochseetörns 

Führerscheinlehrgänge und Seminare 

Infos&Kontakt: 

E-Mail: dhh@dhh.de, Tel. 040-44114250 

www.dhh.de 

45

NORD STREAM RACE 

EINE KLASSE 

GRÖSSER 

Foto: Anna Semeniouk 

Fünf erfolgreiche Segelvereine haben beim Nord Stream Race die Chance zu zeigen, dass 

ihre Teams nicht nur bei Liga-Wettfahrten der Konkurrenz immer eine Bootslänge voraus 

sind, sondern auch auf hoher See Seemannschaft und Siegeswillen haben. Ziel der Flotte 

aus fünf verschiedenen Ländern ist wieder die russische Hafenstadt St. Petersburg. 

Boot gegen Boot, Team gegen Team, Club gegen Club, Land 

gegen Land – das Prinzip, das bereits bei Bundesliga und SAI- 

LING Champions League erfolgreich funktioniert, lässt sich 

auch auf hohe See übertragen. Vor allem, wenn das Rennen 

auf identischen Rennyachten gesegelt wird. Ganz wie in der 

Bundesliga, nur dass die ClubSwan 50 nicht nur deutlich größer, 

sondern auch deutlich kostspieliger sind als die J/70. 

Offshore statt Inshore heißt es ab 23. Juni für fünf europäische 

Vereinsmannschaften, die sich für das Etappenrennen 

über die Ostsee qualifiziert haben. Für Deutschland ist das 

NRV-Team, Bundesliga-Meister und Pokalsieger 2018 am 

Start, die zum zweiten Mal auf den schnellen, modernen 

Regattayachten vom Typ ClubSwan 50 unter Rennbedingungen 

gen Osten segeln. Ebenfalls zum zweiten Mal bei diesem 

Format dabei sind das finnische Team Åländska Segelsällskapet 

und der schwedische Kungliga Svenska Segelsällskapet. 

Neuzugänge bei dieser Regatta, die neben dem sportlichen 

Aspekt auch einen Beitrag zur zwanglosen Völkerverständigung 

unter Segeln leistet, sind das russische Leviathan Sailing 

Team und der Kongelig Dansk Yachtklub. „Connecting 

Baltics through Sport“ ist das Motto des rund 1.000 Seemeilen 

langen Rennens, das von Kiel über Kopenhagen, Stockholm 

und Helsinki bis nach St. Petersburg führt. Vor den 

46

Foto rechts: Anna Semeniouk, Foto links: Shermetev Andrey avs@bk.ru 

Showcharakter haben die Rennen des Nord Stream Race, 

wenn sie direkt im Zentrum der Ostsee-Städte ausgetragen 

werden. Die Zuschauer in Stockholm bekamen 2018 

„Stadion segeln“ vom Feinsten geboten (links). Das deutsche 

Team des NRV fand schnell Gefallen an dem Speedpotenzial 

der Offshore-Einheitsklasse ClubSwan 50 (oben) 

– dieses Jahr tritt das Team wieder an und wird sich nicht 

nur mit dem schwedischen Team auf See duellieren 

einzelnen Etappen finden, eingebettet in das Programm der 

Kieler Woche, kurze Inshore-Races statt, die ebenfalls in die 

Gesamtwertung eingehen. 

„Mit dem Nord Stream Race schaffen wir eine stärkere Verbindung 

der fünf Länder untereinander“, betont Vladimir Liubomirov, 

Kommodore des Saint Petersburg Yacht Club und Initiator 

des Rennens. „Durch die Verknüpfung mit den nationalen 

Segel-Ligen ist die Regatta in ein Gesamtkonzept eingebunden 

und das ganze Jahr über im Fokus der Segler.“ 

Im letzten Jahr siegte das russische Team „Lord of the Sail- 

Asia“, knapp vor dem zweitplatzierten NRV. „Für uns Liga-Segler, 

die gewohnt sind, auf der sportlich-agilen J/70 zu segeln, 

war die ClubSwan 50 größtenteils Neuland“, sagt Sven-Erik 

Horsch, Teamkapitän der deutschen Crew vom NRV. „Unsere 

Lernkurve war gewaltig, nach den ersten Testschlägen vor 

Kiel, wo wir uns erst einmal an die Dimensionen des Schiffes 

gewöhnen mussten, lernten wir das Speedpotenzial des Schiffes 

zu nutzen.“ Mit den Erfahrungen vom letzten Jahr will er 

mit seinem Team dieses Jahr wieder angreifen. 

Für die Vereine, die sich durch den Gewinn der Meisterschaft 

im eigenen Land ihr Ticket für das Rennen durch die Ostsee 

ersegelt haben, ist die Regatta eine Möglichkeit, die in kurzen 

Inshore-Wettfahrten mit extrem schnellen Manövern erfolgreichen 

Segler unter Anleitung erfahrener Skipper an das 

Abenteuer Offshore heranzuführen. Das finnische Team kann 

dabei auf die prominente Unterstützung eines Top-Seglers 

vertrauen: Thomas Johansson, der 2000 im 49er vor Sydney 

die olympische Goldmedaille errang, nahm 2008/2009 auch 

am Volvo Ocean Race teil. 

ZEITPLAN NORD STREAM RACE 2019 

Datum 

Ort 

21. - 23. Juni 2019 Kiel 

24. - 25. Juni 2019 Kopenhagen 

28. - 30. Juni 2019 Stockholm 

01. - 03. Juli 2019 Helsinki 

04. - 05. Juli 2019 St. Petersburg 

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FINALE GLÜCKSBURG 

LIGA-FINALE IN FLENSBURG: 

ABSCHLUSS-HÖHEPUNKT EINER ÄRA 

Es geschah am 12. Juli des vergangenen Jahres beim Empfang zum 80. Geburtstag 

des NRV-Kommodore Gunter Persiehl: Quasi im Handstreich wurde das 

Finale der Segel-Bundesliga für dieses Jahr an die Flensburger Förde vergeben. 

Verantwortlich dafür: Eberhard Wienholt. 

Fast 50 Jahre hat Claus Otto Hansen 

die Regattasegler auf der Flensburger 

Förde im Blick. Seit eineinhalb 

Jahren ist er zudem Vizepräsident 

für Finanzen beim DSV 

Einer der schönsten Plätze an der Flensburger Förde: Die Terrasse des DHH wird 

zum Finale der Segel-Bundesliga zum Logenplatz 

Es wirkte zunächst wie zufällig. Beim Kommodores-Empfang 

kam es zum Stelldichein engagierter Segelsport-Förderer mit 

Aktiven, Offiziellen, Vereins- und Verbandsvertretern sowie 

Vertretern der maritimen Wirtschaft. Und so traf dann auf der 

NRV-Terrasse auch DHH-Ehrenmitglied und Segelsport-Mäzen 

Eberhard Wienholt auf Segel-Bundesliga-Initiator Oliver 

Schwall, Marinepool-Eigner Robert Stark und DSV-Vizepräsident 

für Finanzen Claus Otto Hansen. Sicherlich kein Zufall war 

es, dass Wienholt in der Runde ziemlich schnell auf ein Thema 

kam, das ihm am Herzen lag. „Es wäre doch schön, wenn das 

Bundesliga-Finale 2019 in Glücksburg ausgetragen werden 

würde“, so Wienholt an die Adresse von Oliver Schwall. 

Bevor es eine Antwort gab, wurde Lutz-Henning Müller, Geschäftsführer 

des Deutschen Hochseesportverbandes Hansa 

(DHH), dazu gebeten. Und bereits nach wenigen Minuten wur- 

de die Entscheidung per Handschlag besiegelt: 2019 wird das 

Finale der Segel-Bundesliga in Glücksburg ausgetragen. Für 

Schwall, Geschäftsführer der Segel-Bundesliga GmbH, gibt es 

sicherlich unangenehmere Handschlag-Vereinbarungen, als 

die mit einem der größten Segelsport-Mäzene. 

Die Hanseatische Yachtschule in Glücksburg verdankt Wienholt 

ihre perfekte Bootshalle mit Lager-, Schulungs-, Umkleide- und 

Duschräumen. 2017 wurde der Bau mit einem zweistelligen 

Millionen-Aufwand erstellt. Der inzwischen 91-jährige Wienholt 

ist in der Segelszene als „Mister DHH“ weithin bekannt 

und hat seit 1978 den DHH von seinem unternehmerischen 

Geschick profitieren lassen. Mit dem Bau der neuen Bootshalle 

wurde eine Perle an der Flensburger Förde geschaffen. Denn 

die Bootshalle ist nicht nur ein Zweckbau. An die Halle schließt 

sich ein schmucker Flachdachbau an, in dem die Teilnehmer an 

Foto links: segel-bilder.de Foto rechts: ra 

48

den Kursen des DHH geschult werden und dazu die Möglichkeit 

haben, sich für die Segeltörns vorzubereiten. 

Die Kirsche auf der Sahne ist allerdings die Dachterrasse auf 

dem Anbau. Hier kann man den ganzen Tag die Sonne genießen, 

hat den Blick über die Förde hinüber nach Dänemark und 

auf die Regattabahn vor dem Hafenareal des FSC und des DHH. 

Genau dort werden die Bundesligisten ihre Rennen austragen. 

Zur Doppelveranstaltung mit Liga-Finale und DSL-Pokal (17. 

bis 21. Oktober) wird die DHH-Terrasse zur Theater-Loge. „Es 

gibt keinen schöneren Platz an der Flensburger Förde“, ist sich 

Eberhard Wienholt sicher. 

Die Veranstaltung wird gleichzeitig der Abschied von Claus 

Otto Hansen aus dem Vorstand des Flensburger Segel-Clubs 

als Regatta-Obmann sein. Danach will er sich im Ehrenamt 

komplett dem DSV widmen. Und da der Deutsche Hochseesportverband 

Hansa und der FSC ohnehin meistens zusammenarbeiten, 

ist das eine perfekte Kooperation für das Segel- 

Bundesliga-Finale 2019. 

Claus Otto Hansen bildet seit rund fünf Jahrzehnten ein erfolgreiches 

Wettfahrtleiter Duo mit Hajo Andresen. Die beiden 

haben mit ihrem unermüdlichen Engagement den Verein an 

der deutsch-dänischen Grenze zu einem der aktivsten Regatta-Ausrichter 

in Deutschland gemacht. Neben der Traditionsveranstaltung 

der Flensburger Fördewoche, die in diesem Jahr 

zum 109. Mal ausgetragen wird, haben Hansen und Andresen 

immer wieder hochkarätige Ranglistenregatten und Meisterschaften 

auf Kontinental- und Welt-Niveau an das idyllische 

Areal in Glücksburg geholt. 

Auch in diesem Jahr ist der FSC-Regattakalender prall gefüllt. 

Und er bindet jede Altersklasse ein. Mit den Landesjugendund 

Jüngstenmeisterschaften von Schleswig-Holstein sind 

die Regattaeinsteiger ebenso vertreten wie die Skiff-Artisten 

bei der Europameisterschaft der International 14 oder die gestandenen 

Salzbuckel beim Robbe & Berking Sterling Cup mit 

ihren klassischen Schönheiten der Meter-Yachten. Und auch 

die Olympia-Aspiranten werden auf der Flensburger Förde erwartet. 

Die Finns sowie Laser Standard und Radial tragen im 

Herbst ihre Deutsche Meisterschaft beim FSC aus. 

„Seit über 50 Jahren (Hajo Andresen) und seit fast 50 Jahren 

(Claus Otto Hansen) sind wir in der Organisation und Wettfahrtleitung 

des FSC tätig. Es waren sehr schöne und manchmal 

auch stressige Jahre. Nun geben wir die Verantwortung 

in neue Hände und möchten ein letztes Mal das Regattaprogramm 

des FSC gestalte. Wir hoffen bei traumhaftem Wetter 

auf tolle Veranstaltungen mit vielen Teilnehmern“, erklärten 

die beiden in der Einladung zur Fördewoche. Dort hoffen 

sie, auf viele Teilnehmer aus den vergangenen Jahrzehnten 

zu treffen, um einen großen Abschied zu feiern. Der Schlusspunkt 

ist die Fördewoche allerdings noch nicht, denn der wird 

erst mit dem Finale der Liga 2019 gesetzt. 

Hajo Andresen ist bereits seit 

über 50 Jahren in der Regattaorganisation 

des FSC aktiv und 

bildet seit Jahrzehnten ein Duo 

mit Claus Otto Hansen 

Foto links: Sven Jürgensen Foto rechts: segel-bilder.de 

Ein Treffen mit Folgen (v. l.): Walter Mielke (DSV-Vorstand), Robert Stark (Marinepool), Hermann Hell 

(SVG Verlag), Eberhard Wienholt (DHH-Ehrenmitglied, Eberhard Wienholt-Stiftung), Helga Strelow, 

Lutz-Henning Müller (DHH-Geschäftsführer) und Oliver Schwall (Segel-Bundesliga/Konzeptwerft) 

beschließen, das Finale der Liga 2019 nach Flensburg zu vergeben 

49

ZUM SCHLUSS 

„DIE SEGEL-BUNDESLIGA 

IST EINE INSPIRATION 

FÜR SEGEL EINSTEIGER“ 

Die weltgrößte Wassersportausstellung boot Düsseldorf 

ist seit Jahren Unterstützer der Segel-Bundesliga. 

Für boot-Director Petros Michelidakis, der bei 

der Messe 2020 einen Schwerpunkt auf den Bereich 

Wassersporteinsteiger legen wird, ist das Liga-Segeln 

das ideale Format, um Begeisterung für den Segelsport 

zu entfachen. Das LIGA-Magazin sprach mit 

ihm über seine Visionen für den Segelsport. 

Petros Michelidakis 

Foto: Messe Düsseldorf/ctillmann 

Warum unterstützt die boot Düsseldorf neben den Regattawochen 

in Kiel und Travemünde, Bodenseewoche und zahlreichen 

kleineren Klassenregatten auch die Segel-Bundesliga? 

Für die boot ist Segeln die Seele des Wassersports! Die Unterstützung 

der Regatten, bei denen viele Segler zusammenkommen, 

ist für uns selbstverständlich. Viele Regattasegler treffen 

sich im Januar auf der boot wieder, tauschen Neuigkeiten aus, 

besorgen sich Equipment oder auch ein neues Boot, um gut 

gerüstet in die nächste Saison starten zu können. So sind wir 

das ganze Jahr über an der Seite der Segler. 

Worin liegt der besondere Reiz des Liga-Segelns? 

Liga-Segeln ist Wettbewerb pur. Action für jedermann, ohne 

Barrieren. Die Clubs öffnen ihre Steganlagen für alle Fans, viele 

fiebern lautstark mit ihrem Heimatverein mit. So entsteht 

eine ganz besondere Community, bei der man zwanglos neue 

Leute kennenlernt. 

Nie war es so leicht wie heute, durch Live-Übertragungen und 

Tracker die Regatten im Internet zu verfolgen und auch als 

passiver Zuschauer ganz nah am Geschehen zu sein. Wie gelingt 

es, diese Follower zu aktiven Seglern zu machen? 

Indem man direkt vor Ort Hemmschwellen abbaut und die 

vielen Fachfragen beantwortet. Eine zwanglose Einführung in 

die Welt des Segelns könnte fester Bestandteil der Liga-Events 

sein. So gelingt es auch, neue Mitglieder zu gewinnen. 

Was muss passieren, damit die Zuschauer der Liga-Wettfahrten 

Lust bekommen, selbst das Steuer in die Hand zu nehmen? 

Um so gut zu sein wie die Cracks der Segel-Bundesliga, braucht 

man viel Regattaerfahrung und Training. Aber zwischen den 

einzelnen Flights können die Vereine Schnuppersegeln anbieten 

und so für unseren Segelsport begeistern. 

Mit welchen Aktionen wird die boot Düsseldorf 2020 sich vor 

allem an Wassersportneulinge wenden? 

2020 wird es eine weitere Segelsport-Halle geben. In einer 

dieser Hallen möchten wir Kinder, Jugendliche, Erwachsene 

und ganze Familien einladen, sich über den Einstieg in den Segelsport 

zu informieren. In zwangloser Atmosphäre sollen alle 

Fragen beantwortet und Einsteigerboote präsentiert werden. 

Wie können sich die Teams der Segel-Bundesliga aktiv gegen 

den Nachwuchsmangel im deutschen Segelsport engagieren? 

Indem sie mit ihren Emotionen und ihrer Leidenschaft verdeutlichen, 

wie spannend und faszinierend Segelsport sein 

kann. Die Bundesliga ist eine Inspiration für Segeleinsteiger. 

Bei welchem Event wirst Du am Steg stehen und mitfiebern? 

Und für welchen Vereins drückst Du die Daumen? 

Auf jeden Fall werde ich mir die Rennen vor Travemünde live 

ansehen. Und auch wenn ich allen Vereinen eine erfolgreiche 

Saison wünsche, so achte ich doch ganz besonders auf meinen 

Heimtatclub, den DYC. 

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