City-Magazin-Ausgabe-2019-11-Linz

Tanz aus der
REIHE
Wenn viele dasselbe tun, tut man gut daran, seinen eigenen
Weg zu gehen. Ein Credo, dem sich Citroën schon immer
verpflichtet sah. Mit dem neuen C5 Aircross hat man sich in
dieser Richtung wieder einmal selbst übertroffen.
Für ein derart überranntes Segment
wie jenes der Kompakt-SUVs war
das bestimmt nicht die blödeste Idee.
Denn den C5 Aircross wird man auch
in der schwärzesten aller Nächte erkennen.
Sein fast schon verspieltes, aber letztlich
doch total auf den Erfolg ausgelegtes
Styling ist in seinem Umfeld einzigartig.
Keine andere Marke könnte diesen Hang
zur Extravaganz glaubwürdiger darstellen.
Man war auch innen mutig. In Zeiten
von digitalem Gleichklang besinnen
sich die Franzosen quasi auf ihre analogen
Stärken. Touchscreen und Digitalarmaturen
hat heute schnell mal wer, und auch im
Citroën finden sich diese technischen Gustostückerl
in ausreichend großem Format
und gut durchdachtem Bedienungskonzept.
Mehr ins Auge sticht aber die wohnliche
Atmosphäre des Interieurs. Helle Farben,
schöne Stoffe, dezenter Ledereinsatz
und ein enorm gemütliches Fauteuil schaffen
ein besonderes Wohlfühlambiente. Der
C5 Aircross ist auch innen genauso groß
wie man das bei seiner Statur vermuten
darf. Darüber hinaus offeriert er noch ein
hohes Maß an Variabilität mit verschiebund
umlegbaren Einzelsitzen in der zweiten
Reihe.
Gute Dämmung, saftiger Durchzug.
Die Franzosen offerieren vier Motoren, wobei
wir definitiv den Griff zu den stärkeren
Varianten empfehlen. Speziell der mit einer
8-Gang-Automatik kombinierte 181 PS
starke Turbobenziner scheint wie geschaffen
für den C5. Mit 250 Newtonmetern gut
unterfüttert beschleunigt er den Aircross
völlig unaufgeregt in 9,0 Sekunden auf 100
km/h. Man wird das selten abrufen. Das
Wesen des Citroën färbt rasch auf seinen
Fahrer ab, der sich dann auch eher an der
guten Dämmung, dem saftigen Durchzug
und der smoothen Automatik labt. Allrad
ist für den C5 nicht zu haben, mit der bekannten
„Grip Control“ kann der Franzose
aber für kleines Aufpreisgeld fit für leich-
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