Dr. Sven Reiter, Straßenbauamt Güstrow Flächenerwerb - BUND ...
Dr. Sven Reiter, Straßenbauamt Güstrow Flächenerwerb - BUND ...
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<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong><br />
<strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam:<br />
Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Zuständigkeit des SBA <strong>Güstrow</strong><br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Organisation der Straßenbauverwaltung Mecklenburg-Vorpommern<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
Neustrelitz<br />
Ministerium für Verkehr,<br />
Bau und Landesentwicklung<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
Schwerin<br />
5 Straßenmeistereien 7 Straßenmeistereien<br />
5 Autobahnmeistereien<br />
Abteilung 5<br />
Verkehr und Straßenbau<br />
Landesamt für<br />
Straßenbau und Verkehr<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
Stralsund<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong><br />
6 Straßenmeistereien 6 Straßenmeistereien<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Amtsbereich des <strong>Straßenbauamt</strong>es <strong>Güstrow</strong><br />
Zuständigkeit für 426 km Bundes- und 819 km Landesstraßen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Flächenwirksame Parameter der Alleenentwicklung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Wichtige Elemente des <strong>Flächenerwerb</strong>s bei der Alleenentwicklung<br />
Flächenbedarf / <strong>Flächenerwerb</strong><br />
Funktion aus:<br />
Pflanzabstand B-Str. gem. RAS-Q, = 4,5 m<br />
LStr. Alleenerl M-V 1,5-3,5 m (3,5 m ab Ende 2008)<br />
Dimension der Straßennebenanlage<br />
(Bankett, Entwässerungsanlage, Böschungen)<br />
Straßengattung (Bund, Land, Kreis, Kommune)<br />
Erforderlicher Pufferstreifen<br />
(mindestens 2,5 bis 3m)<br />
Schutzeinrichtungen (z.B. Eichenspaltpfähle)<br />
Leitungen / Medientrassen (Bestand, geplant)<br />
Flächenverfügbarkeit / Grunderwerbsparameter<br />
Lage der Baumpflanzung im Querschnitt<br />
(Böschung, Innen- oder Außenseite am Radweg)<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Strategisches übergeordnetes Planungskonzept für die Baumkompensation<br />
Alleenentwicklungskonzept des SBA <strong>Güstrow</strong><br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
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Sehenswerte Alleen<br />
B 110 Zemmin - Jarmen<br />
<strong>Straßenbauamt</strong>
Verlust von Alleen über Verkehrsicherung (Baumschauen) und Baumaßnahmen<br />
Verlust mehrere 100 Bäume /<br />
Jahr<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Bestandserhebung<br />
Auswertung von Unterlagen,<br />
Geländearbeiten<br />
Straßendaten (Kategorie, Querschnitt)<br />
Bestand an:<br />
- Alleen, einseitige Baumreihen<br />
- Straßenbegleitgrün<br />
(Feldgehölze/Gebüsche,<br />
Sonderstandorte)<br />
Visuelle Ersterhebung von Funktion<br />
und Wert der Alleen<br />
angrenzende Nutzung<br />
Verkehrsmengen<br />
Unfallschwerpunkte/Schutzplanken<br />
vorh. und gepl. Geh- und Radwege<br />
Straßenum- und Ausbauten<br />
vorh. und gepl. Leitungstrassen<br />
Alleenentwicklungskonzept SBA <strong>Güstrow</strong><br />
Aufbereitung und Auswertung der Daten mit<br />
einem Geographischem Informationssystem (GIS)<br />
Komplexe, standörtlich differenzierte,<br />
kartierungsabschnittsbezogene und digital<br />
aufbereitete Beurteilung des aktuellen<br />
Alleenzustandes hinsichtlich:<br />
� Anteil und Qualität der Alleen am Straßennetz<br />
� Vitalität / Reststandzeiten, Gefährdungs-<br />
potentiale<br />
� Erhaltungs- und Entwicklungspotential<br />
in Bezug auf:<br />
- kulturellen Wert (regionale Identität)<br />
- ästhetischen Wert (Landschaftsbild)<br />
- historischen Wert (Kulturerbe)<br />
- ökologischen Wert (Lebensraum,<br />
Biotopverbund)<br />
- wirtschaftlichen Wert (Tourismus/Erholung)<br />
- Verkehrsleitwert<br />
� potentieller Bereiche für Neupflanzungen<br />
in Abwägung mit:<br />
- Verkehrsicherheit<br />
- Leitungstrassen<br />
- gepl. Radweg- und Straßenbauvorhaben<br />
- Nachbarschaftsnutzung<br />
Schwerpunkte zusätzlicher Diplom- und Studienarbeiten:<br />
- Entwicklungsgeschichte von Alleen in Mecklenburg-Vorpommern<br />
- Alleen als kulturelles Erbe und Bestandteil der regionalen Identität des Landes<br />
- Bedeutung von Alleen für den Biotopverbund<br />
- Bedeutung und Entwicklungspotentiale von Strauch- und Gebüschpflanzungen<br />
- Nutzung von Luftbildern für Beurteilung von Alleen<br />
- Baumunfälle: Gefahrenscherpunkte und Gefahrenminderung<br />
Konzeptphase<br />
(Datennutzung und -aktualisierung mit<br />
Geographischem Informationssystem)<br />
Ziel: interdisziplinäre Handlungsempfehlung<br />
1. zu Erhalt und Entwicklung aktueller Alleen<br />
2. zur Ausweisung und Begründung von Abschnitten<br />
für die Neuanlage von Alleen<br />
3. zur Entwicklung des Straßenbegleitgrüns<br />
Basis: - komplexe Auswertung Bestandsdaten<br />
- Funktions- und Wertebeurteilung<br />
- Verknüpfung aktueller lokaler<br />
Anforderungen mit regionalen<br />
langfristigen Entwicklungszielen<br />
- Einbeziehung relevanter Fachgebiete<br />
Anwendungsgebiete:<br />
- Realisierung Kompensationserfordernisse<br />
- Flächensicherung für Neupflanzungen<br />
- Sicherung bestehender Alleen<br />
- Verknüpfung Alleenpotential mit Tourismus<br />
�<br />
dazu<br />
- Ableitung Maßnahmekatalog mit Priorisierung<br />
von kurz-, mittel- und langfristigen Aktivitäten<br />
sowie<br />
- Erarbeitung methodischer Schritte zur<br />
Planung und Umsetzung von Vorhaben<br />
Schwerpunkte zusätzlicher Diplom- und Studienarbeiten:<br />
- Koordinierung Alleenentwicklungskonzept mit Raum- und<br />
Landschaftsplanung<br />
- regionale Alleenstraße und Alleenlehrpfad<br />
- Alleen als Mittel der Stadt- und Dorfgestaltung<br />
- Entwicklungskonzepte für Sonderstandorte<br />
- Planungshilfen für Leitungstrassen (Gas, Wasser, Strom)<br />
- Potentiale von Alleen für den Tourismus
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Dokumentation der laufenden Umsetzung des Alleenentwicklungskonzeptes<br />
im SBA <strong>Güstrow</strong><br />
Grunderwerbsprobleme<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Maßnahmesteckbrief<br />
Bestandskarte<br />
Planungskarte<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Wichtige Elemente des Alleenkonzeptes als umsetzungsorientiertes<br />
informelles Konzept mit Beispielcharakter<br />
Planungsstrategische Übersicht über das gesamte Netz des SBA<br />
Mittel-/Ressourcenbündelung auf effektivste Maßnahmen<br />
GIS-gestützte Auswertung<br />
Maßnahmensteckbriefe<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Umsetzung des Alleenentwicklungskonzeptes<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Planungsschritte auf Ausführungsebene zur Realisierung von Alleenentwicklungsstrecken<br />
Vermessungsplan<br />
Leitungsplan<br />
Grunderwerbsplan<br />
Pflanzplan (LAP)<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Planungsschritte auf Ausführungsebene zur Realisierung von Alleenentwicklungsstrecken<br />
Leistungsverzeichnis<br />
Ausschreibungsverfahren<br />
Ökologische Bauüberwachung<br />
Übergabe an Unterhalter<br />
Unterhaltungspflegeplan<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Das Problem:<br />
Heranrückende Ackernutzung kann Alleebäume schädigen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Heranrückende Ackernutzung bei Neupflanzungen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Heranrückende Ackernutzung bei älteren Pflanzungen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Wurzelschäden durch Pflügen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Gegenmaßnahmen: Erwerb von Pufferstreifen, Sicherung durch Eichenspaltpfähle<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Beispiel für Einhaltung des Pufferstreifens bei älterer Pflanzung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Kategorie Landesstraße > 5000 Kfz/Tag: Pflanzabstand > 3,5 m<br />
Straßenseitige Bepflanzung des Radweges hinter Entwässerungsanlage<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Das Problem:<br />
Dimension der Straßennebenanlagen bestimmt Alleenbild<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Baumkompensation an einer Kreisstraße – Sichtachse einer Schlossanlage<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – Vorschläge für eine FGSV-RL „Kompensationsmanagement“ aus planungspraktischen<br />
Erfahrungen mit dem Ökokonto- und Flächenpoolkonzept des <strong>Straßenbauamt</strong>es <strong>Güstrow</strong><br />
FGSV Arbeitsausschuss 2.9 Landschaftsgestaltung, Sitzung am 11./12.03.08 im Verkehrsministerium M-V, Schwerin
Keine restriktive Abstandsvorgabe an Kreisstraßen, Straßennebenanlage<br />
erlaubt Pflanzung im Abstand von 2,0 m, Bäume stehen geschützt im<br />
Böschungsbereich - Kein <strong>Flächenerwerb</strong> erforderlich<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Beispiel: Straßennebenanlagen bestimmen Baumstandorte – kommunale Straße<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Beispiel: Straßennebenanlagen bestimmen Baumstandorte – kommunale Straße<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Beispiel: Straßennebenanlagen an einer Bundesstraße<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Beispiel L 13, Bad Doberan – A 20<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Allee mit großem Pflanzabstand > 4,5 m nach 2 Jahren<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Allee mit großem Pflanzabstand > 4,5 m nach 80 Jahren<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Allee mit großem Pflanzabstand > 4,5 m nach 200 Jahren<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Umgestaltung von Straßennebenanlagen an bestehenden Straßen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 11 Lohmen – Reimershagen – Umgestaltung der Straßennebenanlage im Zuge der<br />
Alleebaumpflanzungen (600 Kfz/Tag: Pflanzabstand 1,50 - 2,00 m gem. Alleenerlass MV)<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 11 Lohmen – Reimershagen – Umgestaltung der Straßennebenanlage im Zuge der<br />
Alleebaumpflanzungen (600 Kfz/Tag: Pflanzabstand 1,50 - 2,00 m gem. Alleenerlass MV)<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 11 Lohmen – Reimershagen: Integration geeigneter Straßenränder ohne Umgestaltung<br />
in Alleepflanzungen (600 Kfz/Tag: Pflanzabst. 1,50 - 2,00 m gem. Alleenerlass MV)<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
58-<br />
B 194 ><br />
Maßnahmensteckbriefe<br />
200<br />
-0,258-<br />
B 194 ><br />
Loitz<br />
820<br />
-2,854-<br />
230<br />
< B 194<br />
B 194 ><br />
Loitz<br />
820<br />
210<br />
-2,129-<br />
374<br />
270<br />
374<br />
272<br />
210<br />
-2,129-<br />
1339<br />
-1,219-<br />
270<br />
272<br />
]<br />
040<br />
1339<br />
-1,298-<br />
-1,219-<br />
< L 261<br />
-0,422-<br />
220<br />
030<br />
]<br />
040<br />
-1,298-<br />
< L 261<br />
-0,422-<br />
< B 194<br />
271<br />
< L 261<br />
220<br />
< B 194<br />
< L 261<br />
030<br />
271<br />
Bestandskarte<br />
L261_II_Dm<br />
2767<br />
Trantow<br />
L261_II_Dm<br />
2767<br />
Trantow<br />
3326<br />
3326<br />
L 261 ><br />
070<br />
-8,022-<br />
4383<br />
L 261 ><br />
070<br />
-8,022-<br />
4383<br />
Passow<br />
5069<br />
5995<br />
Passow<br />
5069<br />
5995<br />
6831<br />
080<br />
L 261 ><br />
7901<br />
-0,760-<br />
[<br />
112<br />
47<br />
113<br />
Görmin<br />
0 1<br />
2 km<br />
6831<br />
L 261 ><br />
080<br />
7901<br />
-0,760-<br />
[<br />
112<br />
47<br />
113<br />
Görmin<br />
0 1<br />
2 km<br />
Planungskarte
Umgestaltung der Straßennebenanlagen im Zuge der Alleepflanzung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Umgestaltung der Straßennebenanlagen im Zuge der Alleepflanzung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Ackerwildkrautflur auf Rohboden der Straßennebenanlage<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Umgestaltung der Straßennebenanlagen im Zuge der Alleepflanzung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Ausrichtung der Straßennebenanlagen auf die Alleenentwicklung beim<br />
Umbau von Straßen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 142 Mistorf - Schwaan: Schwach befahrene Landesstraße < 2500 Kfz/Tag, Pflanzabstand<br />
= 1,5 m gem. Alleenerlass, Bankettverbreiterung im Zuge des Straßenausbaus<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 142 Mistorf - Schwaan: Hainbuchenpflanzung nach 4 Jahren<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Gestaltung der Straßennebenanlage für Pflanzabstand der Allee von 3,5 m<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Sonderfälle: Anlage eines Baumlehrpfades als Kompensationsmaßnahmen im<br />
Zuge der Alleenentwicklung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Luftbildauswertung für räumliches Planungskonzept<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Nutzungsintegrierte Kompensationsmaßnahme: Baumlehrpfad<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Nutzungsintegrierte Kompensationsmaßnahme: Baumlehrpfad<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Baumlehrpfad mit Umweltbildungsfunktion<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Sonderfall: Radwegallee<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Radwegallee mit Ahorn<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Radwegallee mit Eiche<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Radwegallee mit Eiche<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 12 Bad Doberan – Rethwisch: Zwetschgen-Obstbaumpflanzung<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Schildfelder Eichen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Schildfelder Eichen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Sonderfall: Wurzelbrücken bei Neupflanzungen in Ortsdurchfahrten<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Sonderfall: Pflanzung von Säuleneichen in einer Ortsdurchfahrt<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Nutzung von Bodenordnungsverfahren für den <strong>Flächenerwerb</strong> für<br />
Neupflanzungen<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Dokumentation der laufenden Umsetzung des Alleenentwicklungskonzeptes im SBA <strong>Güstrow</strong><br />
unter besonderer Berücksichtigung bereits erfolgter und laufender Bodenordnungsverfahren<br />
Grunderwerbsprobleme
Die Alleen der Zukunft sind vielfältig<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
L 133: Alleepflanzung mit Eichen in 3,5 m Abstand, 5. Standjahr<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
ca. 3,5 m<br />
Die Allee der Zukunft<br />
Plauer Chaussee in <strong>Güstrow</strong><br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
Neukruger Straße in <strong>Güstrow</strong> – Beispiel für größere Baumabstände in der<br />
Vergangenheit<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Allee mit großem Pflanzabstand > 4,5 m nach 200 Jahren<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Bilanz der Umsetzung des Alleenkonzeptes des SBA <strong>Güstrow</strong><br />
2003 bis 2009<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
1996<br />
Verhältnis Fällung zur Pflanzung von Alleebäumen<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
Fällung<br />
Pflanzung<br />
Fällung<br />
Pflanzung<br />
r. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
UND-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Verhältnis Fällung aus Baumaßnahmen zu Fällung wg. Verkehrssicherheit (UI)<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
UI<br />
Um- und Ausbau<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Umsetzung der Zielvorgabe des Alleenkonzeptes<br />
(seit 2003 wurden über 14.000 Alleebäume im SBA <strong>Güstrow</strong> gepflanzt)<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?<br />
Alleepflanzung<br />
Zielvorgabe
Abbau des Pflanzdefizits aus Verkehrssicherung und Eingriffsregelung<br />
Saldo der Baumpflanzungen<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
-500<br />
-1000<br />
-1500<br />
-2000<br />
-2500<br />
-3000<br />
1. Hj 04<br />
2. Hj 04<br />
Baumbilanz 2004 bis 2008 SBA <strong>Güstrow</strong><br />
1. Hj 05<br />
2. Hj 05<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?<br />
1. Hj 06<br />
2. Hj 06<br />
1. Hj 07<br />
2. Hj. 07<br />
1. Hj 08<br />
2. Hj 08
Schlussfolgerungen für <strong>Flächenerwerb</strong> im Zuge der Alleeentwicklung<br />
Jede Alleenstrecke hat ihren eigenen Charakter<br />
Der Flächenbedarf hängt von zahlreichen Faktoren ab<br />
Das Alleenbild der Zukunft wird vielfältiger<br />
Beim <strong>Flächenerwerb</strong> sollten Bodenordnungsverfahren systematisch genutzt<br />
werden<br />
<strong>Dr</strong>. <strong>Sven</strong> <strong>Reiter</strong>, <strong>Straßenbauamt</strong> <strong>Güstrow</strong> – <strong>Flächenerwerb</strong> für Neupflanzungen<br />
<strong>BUND</strong>-Tagung am 21.10.09 in Potsdam: Grüne Tunnel-Lebensadern: Haben die Alleen in Deutschland eine Zukunft?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !!!<br />
<strong>Straßenbauamt</strong><br />
<strong>Güstrow</strong>
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