2020-02

Automarkt
Vierzylinder-Turbo
für den Toyota GR Supra
Neue Einstiegsvariante für die fünfte
Generation des Sportwagens
• Direkteinspritzer produziert 258 PS und 400 Nm (Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km)
• Optimale Gewichtsverteilung für perfektes Handling
• Limitierte Edition zum Marktstart im März
Zuwachs für den Toyota GR Supra: Die fünfte Generation des Sport -
wagens ist künftig in einer neuen Einstiegsmotorisierung erhältlich. Der
2,0-Liter-Turbobenziner produziert 190 kW/258 PS und wird ab März
2020 weltweit eingeführt. (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100
km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km)
Neben dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km), mit dem die Sportwagenlegende im vergangenen
Jahr eine triumphale Rückkehr auf die internationalen Automobilmärkte gefeiert hat, macht
der neue Vierzylinder-Turbo den GR
Supra für einen größeren Kunden -
kreis attraktiv.
Äußerst dynamische Fahr leis tung -
en sind auch in der neuen Motor -
variante garantiert: Der mit Direkt -
einspritzung und Twin-Scroll-
Tur bolader ausgerüstete Benziner
schickt ein maximales Dreh mo -
ment von 400 Nm in Richtung Hin -
ter räder und beschleunigt den GR Supra in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Bei 250
km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Die CO2-Emissionen belaufen sich auf 143
g/km (korrelierte NEFZ-Werte).
Über Ausstattungen, Pakete und eine limitierte Edition zum Marktstart informiert Sie gerne
Ihr Toyota-Partner Autotechnik Hahn.
(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km)
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