Geschäftsbericht 2006/07 - ZKF - Zentralverband Karosserie

Geschäftsbericht 2006/07
vorgelegt zum
59. Branchentreff 2007
ZKF - Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik . Bad Vilbel

Inhaltsverzeichnis
Vorwort
1. Branchenüberblick …...………………………….………………..………….............. 1
2. Organisatorische Einbindung des ZKF ……......................................................... 3
3. ZKF ist Berufsverband .........................................................................................
3.1 Ausbildungsberuf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in
3.2 Meisterprüfungen im Karosserie- und Fahrzeugbau
3.3 Weiterbildungsmaßnahmen
4. ZKF ist Wirtschaftsverband ..................................................................................
4.1 Mitarbeit in Organisationen und Institutionen
4.2 Zusammenarbeit ZKF mit dem Fachorgan „Fahrzeug + Karosserie“
4.3 Stiftung des deutschen Stellmacher- und Karosseriebau-Handwerks
4.4 Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau
4.5 Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung
5. Maßnahmen für die Mitgliedsbetriebe ..................................................................
5.1 Neue Dienstleistung – Technische ZKF-Hotline
5.2 ZKF-Tipps – Unverzichtbare Werkstatthilfe
5.3 Betriebliche Gefährdungsanalyse
5.4 Werkstatttests
5.5 Eurogarant-Autoservice AG
5.6 Eurogarant-System als Qualitätssiegel
5.7 Werbung und Öffentlichkeitsarbeit
5.8 Corporate Identity
5.9 Betriebswirtschaft und Unternehmensführung
5.10 ZKF-Internetauftritt
5.11 Nutzfahrzeug-IAA und Automechanika
6. Eigene ZKF-Veranstaltungen ...............................................................................
6.1 Bundesverbandstag/Branchentreff
6.2 Junioren-Seminar
6.3 Praktischer Leistungswettbewerb
6.4 Obermeister-Tagung
6.5 Querdenker-Arbeitskreis
6.6 Eurogarant-Erfahrungsaustausch
7. Bericht aus den Sitzungen der ZKF-Vorstände ................................................... 15
8. Bericht aus den Ausschüssen ..............................................................................
8.1 Ausschuss „Autolackierung und Oberflächentechnik“
8.2 Ausschuss „Berufsbildung und Nachwuchsförderung“
8.3 Ausschuss „Betriebswirtschaft und Unternehmensführung“
8.4 Ausschuss „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“
8.5 Ausschuss „Karosserie- und Fahrzeugbau“
8.6 Ausschuss „Öffentlichkeitsarbeit und Werbung“
9. Bericht aus der ZKF-Geschäftsstelle ................................................................... 19
Anhang ……………………..……………….………………………………………….
ZKF-Vorstand
ZKF-Geschäftsstelle
3
6
10
14
16
21

VORWORT
Im vorliegenden Geschäftsbericht 2006/07, der traditionell den Zeitraum zwischen zwei Bundesverbandstagen/Branchentreffs
umfasst, wird erneut Bericht erstattet über die wichtigsten
Aktivitäten im Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik. Jeder Mitgliedsbetrieb, der
über die Innung und den Landesverband beim ZKF organisiert ist, aber auch jedes Direkt-
und Fördermitglied sowie die befreundeten Organisationen und Institutionen, können sich
anhand dieses Berichtes über die im ZKF geleistete Arbeit informieren.
Die Fülle der unterschiedlichen bearbeiteten Themen im Ehren- und im Hauptamt erfordert
es auch in diesem Jahr, die einzelnen Themen nur in wenigen Stichworten darzustellen. Dies
ist auch aus Gründen der Lesbarkeit eines Geschäftsberichtes sinnvoll.
Der Geschäftsbericht wird durch die ebenfalls jährlich herausgegebene ZKF-Jahresschrift
ergänzt. Diese greift einzelne Sachthemen auf und stellt sie in größerer Ausführlichkeit dar.
Jeder kann sich über die relevanten Themen informieren.
Der ZKF ist nicht nur Wirtschaftsverband zum Wohle der von ihm vertretenen Branche, sondern
auch Berufsverband für den Karosserie- und Fahrzeugbauer und den Ausbildungsberuf
des Karosserie- und Fahrzeugbaumechanikers. Hierbei vertritt er in Abstimmung mit der Arbeitnehmerseite
die bildungspolitischen Interessen des Berufes, die dann in Prüfungsverordnungen
sowohl auf Meister- als auch auf Gesellenseite münden.
Als Wirtschaftsverband ist der ZKF stets verbandspolitisch aktiv und führt den Dialog zu Ministerien,
Organisationen und anderen Verbänden. Traditionell werden dabei insbesondere
die in unserer Branche handelnden Marktunternehmer wie die Versicherungswirtschaft,
Sachverständigenorganisationen und Automobilhersteller von uns angesprochen. Aber auch
die Kontakte zum Spitzenverband des Deutschen Handwerks sind in Grundsatzfragen sehr
wichtig.
Den Lesern des Geschäftsberichts 2006/07 wünsche ich, dass sie sich einen Überblick über
die vielen Aktivitäten des ZKF als Berufs- und Wirtschaftsverband verschaffen und nachvollziehen,
was der Verband für die Branche und für jedes einzelne Mitgliedsunternehmen leistet.
Friedrich Nagel
Präsident

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 1
1. Branchenüberblick
Die letzten zwölf Monate, also der Zeitraum von Mitte 2006 bis Mitte 2007, sind konjunkturell sowohl
im herstellenden Karosserie- und Fahrzeugbau als auch bei den reparierenden und lackierenden Karosserie-Fachbetrieben
überwiegend zufrieden stellend bis gut gelaufen. Die allgemeine konjunkturelle
Erholung in der deutschen Wirtschaft machte auch vor unserer Branche nicht halt. Sowohl gewerbliche
als auch private Kunden traten verstärkt als Nachfrager nach karosserie- und fahrzeugspezifischen
Produkten und Dienstleistungen auf. Derzeit sprechen keine Indikatoren dafür, dass dieser
Aufschwung gestört werden könnte, so dass die Erwartungen für die kommenden Monate durchaus
als optimistisch angesehen werden können.
Im reparierenden Karosserie- und Fahrzeugbau wird allerdings mit Aufmerksamkeit die weitere Entwicklung
in der Automobilindustrie und bei den Kfz-Versicherern beobachtet. Die Automobilhersteller
versuchen derzeit massiv, durch neue Kapital- und Finanzdienstleistungen beim Neu- und Gebrauchtwagenkauf
die Kunden für sich zu gewinnen mit dem Ziel, dass jegliche Art von Reparaturen in
der Vertragswerkstatt durchgeführt wird. Kfz-Versicherer denken hingegen immer häufiger über Versicherungsprodukte
unter der Bezeichnung „Kasko mit Werkstattbindung“ nach. Dahinter steht der Versuch,
Kaskogeschädigte in ausgewählte Partnerwerkstätten zu lenken. Dies bedeutet eine Einschränkung
der in Deutschland sehr ausgeprägten Freiheit des Autofahrers bezüglich der Wahl der Reparaturwerkstatt.
Herstellender Karosserie- und Fahrzeugbau
In der Nutzfahrzeugindustrie hat sich die konjunkturelle Aufwärtsbewegung, die seit rund drei Jahren
insbesondere durch das Exportgeschäft getragen wird, fortgesetzt. Sie hat nunmehr auch deutlich die
inländische gewerbliche Wirtschaft als Nachfrager nach Nutzfahrzeugen eingeschlossen. Die Automobilhersteller
berichten von deutlich zweistelligen Zuwachszahlen in allen Segmenten des Nutzfahrzeugverkaufs.
Davon profitieren auch die Aufbauhersteller sowie die Lieferanten von Aufbauten und
Bausätzen. Die Folge sind allerdings teilweise monatelange Lieferfristen und Vorlaufzeiten, nicht zur
Freude der Aufbauhersteller und ihrer gewerblichen Kunden.
Von guter bis teilweise sehr guter Auftragslage berichten auch die nutzfahrzeugreparierenden Betriebe.
Nicht nur gewerbliche, sondern auch öffentliche Auftraggeber, z. B. die Bundeswehr oder technische
Hilfswerke, treten verstärkt als Nachfrager auf.
Auch in diesem Jahr muss man allerdings für die Gruppe der Aufbauhersteller anmerken, dass nur
wenige zumeist größere Mitgliedsbetriebe im Bereich der Serienfertigung tätig sind. Die überwiegende
Zahl der rund 800 im ZKF und der Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau
vertretenen Aufbauhersteller ist mit Einzelaufträgen insbesondere in Nischen tätig. Der Sonder- und
Spezialfahrzeugbau ist die Domäne der handwerklichen Aufbauhersteller. Bei Standardaufbauten sind
die wenigen industriellen Aufbauhersteller im klaren Preisvorteil aufgrund optimierter Fertigungsabläufe,
so dass es in unserem Handwerk nicht um Masse, sondern um Klasse geht.
Wiederherstellender und reparierender Karosserie- und Fahrzeugbau
In mittel- und langfristiger Beobachtung der zukünftigen wirtschaftlichen Entwicklung, also auch über
die nächsten 5 bis 10 Jahre hinaus, hat der ZKF eine klare Tendenz zu immer komplexeren Fahrzeugen
und damit verbundenen schwierigeren Reparaturen erkannt. Moderne Pkw und Transporter sind
heute High-Tech-Produkte, die aus den unterschiedlichsten Materialien gefügt sind und teilweise völlig
neue Reparaturtechniken voraussetzen. So ist der Reparateur heute ohne entsprechende fahrzeugspezifische
Information kaum in der Lage zu beurteilen, z. B. welche Stähle in dem zu reparierenden
Fahrzeug verbaut sind, welche Reparaturschnittlinien vom Hersteller festgelegt wurden und welche
Fügeverfahren vorgeschrieben sind. Auch die Fahrzeugelektrik und -elektronik ist kompliziert geworden
und erfordert fahrzeugspezifisches Fachwissen. Die hochkomplexen modernen Fahrzeuge erfordern
ganz erhebliche Investitionen der Karosserie-Fachbetriebe, die der einzelne Betrieb nur dann
leisten kann, wenn die getätigten Investitionen in Werkstattausstattung und Weiterbildung auch die
entsprechende betriebliche Auslastung mit sich bringen. Kleinere Betriebsgrößen werden hierbei in
der Zukunft verstärkt Probleme bekommen, sie müssen Kooperationsmöglichkeiten prüfen, denn alleine
werden sie oft nicht in der Lage sein, die Investitionen in Werkstattausstattung, Geräte und Mitarbeiter
zu leisten.

2 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
Kleinere Betriebe werden sich zukünftig wie im Nutzfahrzeugbereich eher auf Nischen konzentrieren.
Die nach wie vor bestehende große Zahl von technisch unkomplizierten Reparaturen, die nicht das
oben beschriebene Werkstattequipment voraussetzen, werden deren Domäne sein. Andere Betriebe
wiederum haben sich auf Restaurationsarbeiten oder auf die Aus- und Umrüstung von Fahrzeugen
konzentriert, wiederum andere werden im Bereich Spot- und Smart-Repair oder der Fahrzeugaufbereitung
tätig sein.
Die Zahl der jährlichen Unfallschäden, die derzeit bei rund 4 Mio. liegt, ist leicht rückläufig. Das Reparaturvolumen
für die Branche liegt insgesamt bei 10 bis 12 Milliarden Euro pro Jahr. Dennoch sind
einige ernstzunehmende Entwicklungen zu erkennen: Gerade im Kleinwagensegment und bei älteren
Fahrzeugen wird immer schneller die Totalschadensgrenze erreicht, denn die sog. Restwertbörsen, in
die Aufkäufer von Totalschäden ihre Angebote abgeben können, haben sich in der Berichtsperiode
weiter entwickelt, was dazu führte, dass sehr hohe Restwertangebote eingestellt und realisiert werden.
Diese gehen dem Reparaturvolumen verloren.
Die Versuche einiger Kfz-Versicherer, Schäden insbesondere im Kaskobereich in Partnerwerkstätten
zu lenken, haben sich verstärkt. Darüber hinaus versuchen manche Versicherungsassisteure, das
Ersatzteilgeschäft an Reparaturaufträge zu binden. Dies heißt jedoch, dass die Freiheit der Fachwerkstätten,
den eigenen Ersatzteillieferanten zu beauftragen, immer geringer wird und verbunden ist mit
einem Einbruch bei der Rendite der durchgeführten Reparaturaufträge. Mit großer Sorge sieht der
ZKF die weitere Entwicklung, denn hier kam in den letzten zwölf Monaten eine Preisspirale nach unten
in Bewegung, die weder vor der Höhe der Stundenverrechnungssätze noch bei der Erbringung
von Nebenleistungen, noch bei den zu zahlenden Provisionen und neuerdings auch bei den Ersatzteilpreisen
nicht mehr Halt macht. Jeder Mitgliedsbetrieb ist aufgerufen, seine eigenen betrieblichen
Zahlen aktuell vor Augen zu haben und die Risiken zu erkennen. Umfangreiche Hilfestellungen bietet
der ZKF an.
Zukunftsaussichten
Die Aufbauhersteller werden in den kommenden Monaten von der weiteren konjunkturellen Erholung
profitieren. Ein Ende ist nicht in Sicht. Politisch ist die Diskussion derzeit weniger karosserietechnisch,
sondern eher motorentechnisch und umweltpolitisch geprägt, denkt man insbesondere an die CO2-
und die Partikelfilter-Diskussion. Des Weiteren wird kontrovers über die im Versuch laufenden Gigaliner
mit bis zu 25 Meter Fahrzeugzuglänge und 60-Tonnen Gewicht diskutiert. Einige wenige Aufbauhersteller
sind in diese Versuche eingebunden, die Mehrzahl der Mitgliedsbetriebe wird diese Entwicklung
mit einer gewissen Gelassenheit beobachten.
Im Pkw-Bereich ist die Umstellung der meisten Betriebe auf umweltfreundliche Lacke und Lackiertechniken
erfolgt: Die Diskussion um UV-Lacke hat begonnen und wird uns die nächsten Monate und
Jahre begleiten, ebenso wie die Diskussion um die im Fahrzeug verbauten Materialien und deren
Beherrschbarkeit im Reparaturfall. Karosserie- und Lackier-Fachbetriebe werden sich in den kommenden
Jahren verstärkt orientieren müssen, ob sie diese Entwicklungen alleine durchstehen können,
oder ob nicht verstärkt Kooperationen eingegangen werden müssen, damit der Kunde stets ein qualitativ
hochwertiges, sach- und fachgerecht repariertes Fahrzeug erhält.
Ziel des ZKF ist es, dass die politischen Rahmenbedingungen nicht weiter verschlechtert werden,
sondern sich umkehren. Der einzelne Betrieb ist hierbei auf Hilfestellung des Verbandes angewiesen,
sollte jedoch durch sein eigenes Verhalten diese Entwicklungen in der Solidargemeinschaft der Karosserie-Fachbetriebe
unterstützen.
Sowohl die im herstellenden Karosserie- und Fahrzeugbau tätigen Sonder- und Spezialfahrzeuganbieter
einschließlich der nutzfahrzeugreparierenden Betriebe, als auch die Karosserie- und Lackier-
Fachbetriebe werden auch in Zukunft als Marktteilnehmer benötigt. Insofern stellt die Branche weiterhin
eine wichtige Größe dar, die sich verstärkt auf die eigenen Stärken konzentrieren muss. Nahezu
ein Drittel der Leistungen der Gesamtwirtschaft ist vom Fahrzeug geprägt, und das wirtschaftliche
Wohlergehen in Wirtschaft und Bevölkerung überträgt sich sehr zeitnah auf unsere Betriebe. Es bleibt
zu hoffen, dass das konjunkturelle und stimmungsmäßige „Hoch“ noch lange anhalten wird.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 3
2. Organisatorische Einbindung des ZKF
Der ZKF ist sowohl Berufs- als auch Wirtschaftsverband. Er ist Mitglied im Zentralverband des Deutschen
Handwerks (ZDH). Mit Rolf Ostermann, Mitglied des Engeren ZKF-Vorstandes und Präsident
der Handwerkskammer Erfurt, ist eine Person im ZDH-Vorstand vertreten, die direktes Sprachrohr für
die ZKF-Politik ist.
Seit Ende 2006 ist Präsident Friedrich Nagel Mitglied im ZDH-Finanzausschuss und hat damit Einfluss
auf die Finanzen des Dachverbandes des Deutschen Handwerks.
Mitglieder des ZKF sind die Landesverbände für Karosserie- und Fahrzeugtechnik, die wiederum von
den Karosserie- und Fahrzeugbauer-Innungen vor Ort gebildet werden. In einigen Bundesländern wie
im Saarland, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern hat sich die Organisation zur Landesinnung
zusammengeschlossen, die dann direkt Mitglied im ZKF ist. Den Landesverbänden und
Landesinnungen im ZKF kommt die Aufgabe zu, die Politik des ZKF in der Region zu vertreten, aber
auch durch ihre eigene landesspezifisch ausgerichtete Verbandspolitik die Arbeit des ZKF mit Impulsen
zu versehen. Dem Erweiterten ZKF-Vorstand, in dem die Landesinnungsmeister Sitz und Stimme
haben, kommt deshalb wichtige Bedeutung zu.
Auf internationaler Ebene ist der ZKF in der Association Internationale des Reparateurs en Carrosserie
(AIRC) organisiert. Der AIRC pflegt als Weltverband einerseits Kontakte zu nichteuropäischen
Karosseriebauer-Verbänden, insbesondere in die USA und Japan, hat jedoch eine starke
und immer effektiver arbeitende europäische Sektion, in die der ZKF aktiv personell eingebunden
ist. Die Erarbeitung der AIRC-Tipps, in Deutschland als ZKF-Tipps bekannt, stehen im Mittelpunkt der
gemeinsamen Arbeit. Durch die AIRC-Geschäftsstelle wird Einfluss auf die europäische Politik in konkreten
Sachthemen wie z. B. bei der Gruppenfreistellungsverordnung, der Fahrzeugüberwachung und
dem Designschutz von Karosserieteilen ausgeübt.
3. ZKF ist Berufsverband
3.1 Ausbildungsberuf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in
Der ZKF ist alleiniger Berufsverband für den Ausbildungsberuf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in
und die Meisterqualifikation zum Karosserie- und Fahrzeugbauer. Die Berufszuständigkeit erstreckt
sich auch auf die Fort- und Weiterbildung.
Die Arbeit im Bereich der Berufsbildung war in der Berichtsperiode weiterhin geprägt von der Umsetzung
der zum 01.08.2003 in Kraft getretenen Ausbildungsverordnung zum Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in
und seiner Erprobungsverordnung, die bis zum 31.07.2007 in Kraft ist.
Im Jahr 2006 standen erneut Gesellenprüfungen an und zwar nach 2005 zum zweiten Mal im Teil 1
der Gesellenprüfung (Zwischenprüfung), bestehend aus schriftlicher und praktischer Prüfungsaufgabe,
und im Winter 2006/07 erstmals in Teil 2 der Gesellenprüfung. Mehr als 70 % der Prüflinge wurden
anhand der vom ZKF zentral erstellten Prüfungsaufgaben geprüft. Die Auswertung der Ergebnisse
zeigte, dass die Prüfungsinhalte leistungsentsprechend formuliert und bezüglich Schwere und Umfang
angemessen waren. Damit haben die zentral erstellten Prüfungsaufgaben ihre erste „Feuertaufe“
voll bestanden.
Entgegen Teil 1 der Gesellenprüfung, in der noch keine Trennung nach Fachrichtungen erfolgt und
somit „nur“ eine Prüfungsaufgabe (schriftlich und mündlich) zugrunde gelegt werden kann, muss in
Teil 2 der Gesellenprüfung getrennt nach drei Fachrichtungen Karosserie-Instandhaltungstechnik,
Karosseriebautechnik und Fahrzeugbautechnik geprüft werden. Das bedeutet für die Prüfungsausschüsse
sowohl in der schriftlichen als auch in der praktischen Prüfung, dass sie für die Prüfungskandidaten
aller drei Fachrichtungen jeweils eigene Prüfungsaufgaben erstellen müssen. Die Anforderungen
an die Gesellenprüfung sind aufgrund der neuen Ausbildungsverordnung erheblich höher geworden,
insbesondere bezüglich des zeitlichen Umfanges und des damit notwendigen Engagements der
einzelnen Mitglieder der Prüfungsausschüsse. Zwangsläufig ergeben sich hieraus höhere Prüfungskosten,
die von den Innungen oder den Handwerkskammern als zuständige Prüfungsstelle getragen
werden müssen.

4 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
Die bisherigen Erkenntnisse zeigen, dass der ZKF mit der zentralen Erstellung von Prüfungsaufgaben
auf dem richtigen Weg ist, um den Prüfungsausschussmitgliedern einen Großteil an Vorbereitungsarbeit
für die Prüfungsaufgabenerstellung abzunehmen. Bestehende Ängste, insbesondere der eingebundenen
Fachlehrer, nicht mehr „Herr des Verfahrens“ zu sein, müssen reduziert und abgebaut werden.
Das Prüfungswesen wird derzeit nach der sogenannten Erprobungsverordnung durchgeführt. Der ZKF
drängt auf Nachbesserungen insbesondere bezüglich der Prüfdauer und des Prüfzeitrahmens.
Bereits im Herbst 2003 wurde im Rahmen der ZKF-Fachzeitschrift „Fahrzeug + Karosserie (F+K)“ eine
Serie mit Beiträgen zu ausbildungsspezifischen Themen begonnen. In den so genannten „Gelben
Seiten“ werden auf sechs bis acht Seiten Themen entsprechend dem jeweiligen Ausbildungsjahr und
Ausbildungsfortschritt aufgegriffen und dargestellt. Damit wird den Auszubildenden und den Ausbildungsbetrieben
im Zeitablauf ein immer größeres Werk mit Fachbeiträgen angeboten, die für die Ausbildung
von Bedeutung sind.
Derzeit besteht jede F+K aus 24 Ausbildungsseiten, getrennt nach den drei Ausbildungsjahren. Als
Themen wurden u. a. bisher behandelt:
Für das 1. Ausbildungsjahr
• Der Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker – Ein Ausbildungsberuf mit Zukunft
• Aufbau und Organisation eines Karosserie- oder Fahrzeugbau-Fachbetriebes
• Arbeits- und Tarifrecht im Karosserie- und Fahrzeugbaubetrieb
• Arbeits- und Gesundheitsschutz
• Interne und externe Kommunikation
• Neue Fahrzeuge – Neue Materialien – Neue Reparaturverfahren
• Qualität und Qualitätsmanagement
• Werkzeuge und Maschinen für unterschiedliche Einsatzzwecke
• Prüfen und Messen von Flüssigkeiten, Temperaturen und Drücken am Fahrzeug
• Fehlersuche am Fahrzeug
• Wie funktioniert Strom?
• Pneumatik
Für das 2. Ausbildungsjahr
• Woraus besteht die Karosserie eines Autos?
• Fahrzeugklimatisierung
• Reinigungsverfahren für den Außen- und Innenbereich
• Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz
• Die Starterbatterie
• Die Seitenwandbeschriftung
• Trennen mit handgeführten Maschinen
• Umformtechnik
• Airbag und Gurtstraffer
• Elektrische Schaltpläne und Schaltzeichen
• Fahrzeuggas
• Lackfehler erkennen und vermeiden
Für das 3. und 4. Ausbildungsjahr
• Unterschiedliche Materialien bei der Fahrzeug-Herstellung
• Damit der Durchblick bleibt – Die Fahrzeugverglasung
• Technisches Zeichnen
• Schadenskalkulation
• Druckluftbremse
• ABS und ASR

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 5
• Fahrwerksvermessung (Lenkung und Lenkgeometrie)
• Die Reparaturlackierung
• Kupplungssysteme (Druckluft-, Anhänge-, Sattelkupplungen)
• Elektrik/Elektronik – Daten-Bus-Systeme
• Hydraulik/Pneumatik
Am 11.11.2006 fand der Praktische Leistungswettbewerb auf Bundesebene statt. Die Landessieger im
alten und im neuen Ausbildungsberuf wurden nach Frankfurt eingeladen. Es konnten sich gegen starke
Konkurrenz durchsetzen:
In der Fachrichtung „Karosserieinstandhaltungstechnik“: Stefan Fischer, Ausbildungsbetrieb Robert
Kunzmann GmbH & Co. KG, 63741 Aschaffenburg und Christian Gottlieb, Ausbildungsbetrieb Karosserie-
und Lackierzentrum Nagel, 63075 Offenbach.
In der Fachrichtung „Fahrzeugbau“: Henning Meyer, Ausbildungsbetrieb Fahrzeugwerk Borco Höhns
GmbH & Co. KG, 27356 Rothenburg.
3.2 Meisterprüfungen im Karosserie- und Fahrzeugbau
Durch die Novellierung der bundesdeutschen Handwerksordnung mit der Einführung des so genannten
„Altgesellenprivilegs“ hatte sich die Zahl der Meisterprüfungen im Karosserie- und Fahrzeugbauer-
Handwerk in den Jahren 2003 und 2004 reduziert. Erfreulich ist jedoch, dass sich der Abwärtstrend im
Jahr 2005/06 umgekehrt hat. Deutliche Steigerungen der Zahlen sind bundesweit zu beobachten. So
ist z. B. in der vom ZKF und der Handwerkskammer Karlsruhe gemeinsam getragenen Meisterschule
der laufende Meistervorbereitungslehrgang mit über 20 Teilnehmern voll ausgebucht. Auch von anderen
Bildungsträgern werden steigende Teilnehmerzahlen gemeldet. Die meisterliche Qualifikation, die
der ZKF zu jeder passenden Gelegenheit als Qualifikationsziel nennt, scheint sich zunehmend wieder
als attraktives Bildungsziel für jüngere Karosseriebauer herauszustellen. Diese Entwicklung ist aber
auch notwendig, um moderne Fahrzeugkonstruktionen sach- und fachgerecht zu reparieren sowie im
herstellenden Karosserie- und Fahrzeugbau moderne Technik und EDV den Meisterkandidaten näher
zu bringen.
3.3 Weiterbildungsmaßnahmen
Eine deutliche Steigerung haben in der Berichtsperiode die ein- und zweitägigen herstellerspezifischen
Schulungsmaßnahmen erfahren. Unterschiedlichste Materialien und Stähle, Kunststoffe, Carbon
und Verbundwerkstoffe, die in modernen Fahrzeugkonstruktionen verbaut werden, müssen auch
im Reparaturverfahren hersteller- und typspezifisch beherrscht werden. Dem ZKF ist es mit verschiedenen
Automobilherstellern gelungen, Lehrgänge für freie Karosserie-Fachbetriebe zu konzipieren.
Diese Schulungsmaßnahmen werden weiterhin sehr stark von den ZKF-Mitgliedsbetrieben in Anspruch
genommen.
2006/07 wurden folgende Lehrgänge angeboten:
Opel Moderne Karosseriereparatur
VW Elektronik für Karosseriebauer – Grundkurs
Aufbautraining für Karosseriespezialisten
Karosseriereparaturen der aktuellen VW-Modelle
DaimlerChrysler Unfalltraining C-Klasse
Ford Karosserie- und Montagetechniken der neuen
Ford-Modelle S-Max, Galaxy und Mondeo
Elmatech AG Praxis-Lehrgang mit der neuesten Punktschweiß-
geräte-Generation
Gutmann Messtechnik GmbH Fehlersuche und Diagnose an Fahrzeugen und
Komfortsystemen
Henkel Teroson GmbH Moderne Klebetechnik im Außenhautbereich
(Lehrerweiterbildung)
ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH Fahrwerktechnik

6 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
Webasto AG Aufbau, Diagnose und Reparatur von Webasto-
Ladegutbeheizungen
Ladegutbeheizung mit Webasto-Heizgeräten
Liqui Moly Kunststoffreparatur (Lehrerweiterbildung)
In der Berichtsperiode wurde ebenfalls eine 54-stündige Maßnahme Karosserie-Instandsetzung für
Kfz- oder Fahrzeuglackierermeister angeboten, die mit einer Sachkundeprüfung endete. Diese wiederum
ist Voraussetzung für die Eintragung nach §7a HWO in die jeweilige Handwerksrolle mit dem
Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk, beschränkt auf die Teiltätigkeit Karosserie-
Instandsetzung. Gerade aus dem Bereich der fahrzeuglackierenden Betriebe ist immer wieder Nachfrage
nach diesem spezifischen Karosserie-Instandsetzungslehrgang zu beobachten.
Reger Nachfrage erfreuen sich weiterhin die von der Handwerkskammer Würzburg angebotenen Fortbildungsprüfungen
zur „Fachkraft für Caravan-Service“ und zur „Fachkraft für Oldtimerservice“. In
Vorbereitung befindet sich bei der Handwerkskammer und der Innung Köln eine Fortbildungsmaßnahme
„Fachkraft für Schadenmanagement“. In alle Maßnahmen ist der ZKF inhaltlich maßgeblich
eingebunden.
4. ZKF ist Wirtschaftsverband
4.1 Mitarbeit in Organisationen und Institutionen
Der ZKF arbeitet im Unternehmerverband des Handwerks (UDH), der früheren Bundesvereinigung
der Fachverbände im Handwerk (BFH), mit. ZKF-Vorstandsmitglied Rolf Ostermann, der gleichzeitig
Präsident der Handwerkskammer Erfurt ist, wurde Ende Dezember 2004 in den ZDH-Vorstand gewählt
und vertritt dort die Belange des ZKF. UDH und ZDH haben in der Berichtsperiode die Überlegungen
zur Strukturreform des deutschen Handwerks fortgesetzt. Alle Organisationen, auch der ZKF,
sind aufgerufen, Vorschläge für eine Effizienzsteigerung der eigenen Organisation zu unterbreiten. Die
bisherigen Ergebnisse lassen allerdings keinen großen Reformwillen im deutschen Handwerk erkennen.
Der ZKF präsentiert sich in dieser Diskussion als vorbildlicher, modern ausgerichteter und effektiv
arbeitender Handwerksverband.
Der Beirat Unternehmensführung des ZDH, in dem Dr. Weichtmann Mitglied ist, tagt drei bis vier
Mal im Jahr. Er besteht aus Hauptgeschäftsführern der Kammern und Verbände und nimmt sich
grundsätzlichen Themen an.
Der Weltverband der Karosseriebauer (AIRC) führte seine letzte Generalversammlung am 24. und
25.04.2007 in Brüssel durch. Der ZKF war durch HGF Dr. Weichtmann vertreten.
Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL): Aufgrund der Kündigung der
Mitgliedschaft durch den Verband der Lackindustrie und den ZKF zum Ende des Jahres 2006 im bisherigen
Institut für Fahrzeuglackierung war es notwendig, eine Nachfolgeeinrichtung zu schaffen. Die
Interessensgemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung wurde Mitte Januar 2007 ins Vereinsregister
Frankfurt eingetragen. Die IFL überprüft fehlerhafte und falsche Arbeitzeiten, Verknüpfungen
und Leitnummern in den EDV-Systemen Audatex, DAT und AZT/Schwacke, nimmt den Dialog zum
EDV-Lieferanten und ggf. dem Automobilhersteller auf und dringt auf Korrektur. Mehr als 20 technische
IFL-Mitteilungen wurden allein im 1. Quartal 2007 an die Mitgliedsbetriebe zur Information verschickt.
Präsident Nagel wurde Vorsitzender, Klaus Steinforth wurde stellvertretender Vorsitzender.
Kraftfahrzeugtechnisches Institut (KTI): Das KTI steht seit Anfang 2006 unter Leitung von Herrn
Frank Leimbach, der dem ZKF aus früheren Tätigkeiten gut bekannt ist. Der ZKF ist Gesellschafter
des KTI und durch Präsident Nagel in der Gesellschafter- und der Beiratssitzung vertreten. Am
05.12.2006 sowie am 05.02.2007 fanden KTI-Beiratssitzungen statt. Gesellschafterversammlungen
waren am 05.12.2006 und 11.04.2007. Das zukünftige Forschungsprogramm des KTI sowie die Sicherung
der finanziellen Basis mit Neuausrichtung des KTI beherrschte die Sitzungen.
Kraftfahrzeugtechnische Dienstleistungen GmbH (KTD): Sehr eng arbeitet der ZKF, vertreten
durch Präsident Nagel, mit der KTD in Fragen der Fahrzeugtechnik und der Weiterbildung zusammen.
Verschiedene Lehrgänge für Mitgliedsbetriebe fanden in der KTD statt.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 7
Automechanika-Beirat: Der Präsident und der Hauptgeschäftsführer gehören dem Automechanika-
Beirat an. Die Nachlese der Automechanika 2006 stand im Vordergrund der letzten Sitzung am
20.03.2007. Die Planungen für die Automechanika 2008 in Frankfurt laufen bereits an.
Im Audatex-Beirat ist Präsident Friedrich Nagel Mitglied. Der Beirat traf sich in der Berichtsperiode
am 29.06.2006 in Timmendorf, am 19.10.2006 in Minden, am 17.01.2007 in Bad Vilbel und am
22.03.2007 in Konstanz.
Dem DAT-Beirat gehört Friedrich Nagel an. Der Beirat tagte am 24.04.2007 im neuen DAT-Gebäude
in Ostfildern.
Allianz-Zentrum für Technik (AZT): In der „Deutschen Kommission für Karosserie und Lack“ ist ZKF-
Präsident Friedrich Nagel Mitglied. Die Facharbeit wird in mehreren Arbeitsgruppen, in denen verschiedene
Ehrenamtsträger des ZKF mitarbeiten, geleistet. Am 12.12.2006 fand eine AZT-
Beiratssitzung statt.
Deutscher Verband für Schweißtechnik (DVS): In den Arbeitsgruppen 8 (AGA 8) „Schweißen an
Straßenfahrzeugen“ und 10 (AGA 10) „Schweißen im Handwerk“ ist der ZKF Mitglied, vertreten durch
Referatsleiter Michael Zierau. Eng arbeitet der ZKF in diesen Gremien weiterhin mit dem Bundesverband
Metall zusammen.
Ebenfalls enger Kontakt besteht seit Jahren zum Verband der TÜVs (VdTÜV) sowie einzelnen TÜV.
Gleiches gilt für DEKRA. Mit beiden Sachverständigenorganisationen ist man im Eurogarant-
Fachbetriebsverfahren verbunden. Darüber hinaus werden viele technischen Themen in regelmäßigen
Zusammenkünften besprochen.
Kfz-Versicherungswirtschaft: Mit vielen Kfz-Versicherungen findet regelmäßiger Dialog statt. Hauptthema
ist derzeit: „Schadensabwicklung und Schadensmanagement“. Überall wird auf die Situation
der Karosserie- und Lackierbetriebe hingewiesen mit dem Ziel eines fairen Umgangs miteinander.
DIN-Ausschuss „NAGas“ Arbeitskreis „Flüssiggasanlagen in Fahrzeugen und Booten“: Der
ZKF ist durch Michael Zierau und Jürgen Zeller vertreten.
Arbeitskreis VDA Band 8: Der ZKF ist durch Vizepräsident Claus Evels, Willi Evels und Reinhard
Eggers sowie Referatsleiter Michael Zierau in diesem Gremium vertreten, das an einem VDA-
Qualitätssystem für Nutzfahrzeuge arbeitet. Der VDA Band 8 wurde in der Berichtsperiode erstellt und
in Musterbetrieben auf seine Umsetzbarkeit geprüft. Für herstellende Karosserie- und Fahrzeugbauunternehmen
ist eine Zertifizierung nach VDA Band 8 eine sinnvolle Alternative zu einem QM-System
nach DIN ISO 9001:2000 ff.
Arbeitskreis VDI DIN 3456 „Emissionsminderung – Reparaturlackierung und Lackierung für
Pkw und Nfz“: Der Arbeitskreis besteht aus Vertretern der Lackindustrie, der Lackkabinenhersteller,
Spraydosenhersteller, Lackierpistolenherstellern und der beteiligten Verbände. Der ZKF ist durch Referatsleiter
Michael Zierau in diesem Gremium vertreten. Aufgabe des Arbeitskreises ist es, den aktuellen
technischen Stand der Reparaturlackierung zu definieren und in der VDI DIN 3456 nieder zu
schreiben.
4.2 Zusammenarbeit ZKF mit dem Fachorgan „Fahrzeug + Karosserie“
Die seit über 45 Jahren bestehende Zusammenarbeit mit der Fachzeitschrift „Fahrzeug + Karosserie
(F+K)“ mit den dahinter stehenden Verlagen Gentner und Bielefelder Verlagsanstalt wurde auch in der
Berichtsperiode fortgesetzt. Die F+K unter Führung von Chefredakteur Ingo Röver berichtet ständig
über wichtige Themen rund um den herstellenden und reparierenden Karosserie- und Fahrzeugbau
einschließlich Lackierung in den so genannten „weißen“ Seiten. Auf den „blauen“ Seiten jeder F+K-
Ausgabe hat darüber hinaus der ZKF die Möglichkeit, in eigener redaktioneller Verantwortung Beiträge
zu formulieren, die aus der Organisation des ZKF berichtenswert sind. Dabei kann es sich um Innungs-
oder Landesverbandsveranstaltungen handeln, aber auch Betriebsberichte wie z. B. Tage der
offenen Tür oder runde Geburtstage von Ehrenamtsträgern werden veröffentlicht.

8 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
Seit Herbst 2003 sind die „gelben“ Seiten fester Bestandteil einer jeden F+K-Ausgabe geworden. Es
handelt sich hierbei um Ausbildungsseiten, in den auf sechs bis acht Seiten Fachbeiträge für junge
Karosseriebauer, insbesondere für Auszubildende der entsprechenden Ausbildungsjahre, abgedruckt
werden. Die Verantwortung für Redaktion und Inhalt liegt beim ZKF.
4.3 Stiftung des Deutschen Stellmacher- und Karosseriebau-Handwerks
Im April 1936 wurde die „Stiftung für das deutsche Stellmacher- und Karosseriebau-Handwerk“ vom
Reichshandwerksmeister genehmigt. Der Zweck der Stiftung war die Unterstützung von in Not geratenen
Handwerkern sowie die Zahlung eines Sterbegeldes an deren Hinterbliebenen.
Die Stiftung lebte nach dem Krieg in beiden deutschen Staaten wieder auf und wurde bis 1996 unter
dem damaligen Stiftungszweck weitergeführt. Dies erwies sich jedoch als nicht mehr zeitgemäß, und
der damalige Stiftungsvorstand formulierte eine neue Satzung. Neben der finanziellen Unterstützung
von bedürftigen Angehörigen im Karosseriebau-Handwerk ist die „Förderung der Aus-, Fort- und Weiterbildung“
in den Stiftungszweck aufgenommen worden. Die Stiftung ist ausschließlich ideell tätig und
als gemeinnützig anerkannt.
Zuwendungen an die Stiftung werden heute vor allem dazu verwandt, Leistungen des Berufsnachwuchses
auf nationaler und internationaler Ebene zu fördern und zu prämieren. So förderte die Stiftung
beispielsweise die Teilnahme junger Karosserie- und Fahrzeugbauer an den Ausscheidungswettbewerben
für die Berufsweltmeisterschaft „World Skills“, die im November 2007 im japanischen
Shizuoka veranstaltet wird. Gleichzeitig wird damit die Förderung und Qualifikation im Karosserie- und
Fahrzeugbau vorangetrieben, denn nur hoher Qualitätsstandard sichert langfristig die Existenz der
Branche und damit Arbeits- und Ausbildungsplätze.
Der aktuelle Stiftungsvorstand besteht aus den Herren Friedrich Nagel (Vorsitzender), Rolf Ostermann
(stellv. Vorsitzender) und Gerd Riegelhof. Die Verwaltung der Stiftung liegt beim ZKF und wird von Dr.
Klaus Weichtmann wahrgenommen.
4.4 Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau
Die seit dem Jahr 2003 unter Leitung von ZKF-Vizepräsident Reinhard Eggers stehende Arbeitsgemeinschaft
Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau (ARGE NKF) wird von den beiden Berufsverbänden
Bundesverband Metall (BVM), Essen, und dem ZKF, Bad Vilbel, gebildet. Gründungsgedanke
war, die Interessen der karosserie- und fahrzeugbauenden Unternehmen aus den beiden Verbänden
zu bündeln und einheitliches Sprachrohr zu sein. Den Gründungsvätern war bekannt, dass die
Betriebe des ZKF im Wesentlichen aus dem Karosserie- und Fahrzeugbau und die Betriebe des BVM
aus dem metallbauenden Handwerk mit der Wurzel im Schmiedehandwerk kommen.
Ziel der ARGE ist es, die politischen, aber auch die technischen und unternehmerischen Wünsche
und Interessen der Mitgliedsbetriebe aufzugreifen und umzusetzen.
Wichtigstes regelmäßiges Informationsmedium in der Berichtsperiode war das alle zwei Monate erscheinende
ARGE-Rundschreiben, das an alle ca. 800 ARGE-Mitgliedsbetriebe per E-Mail verschickt
wird. Neben technischen Informationen stehen weitere relevante Informationen aus dem Bereich der
Nutzfahrzeugindustrie, der Lieferanten und der Branche im Mittelpunkt. Neben dieser Informationsquelle
werden regelmäßig mindestens zwei Veranstaltungen pro Jahr angeboten: Traditionell im Frühjahr
trifft sich die ARGE NKF im Rahmen des ZKF-Branchentreffs und gestaltet diesen mit eigenen
Schwerpunkten. Jeweils im Herbst eines Jahres wird dann eine fachliche Weiterbildungsveranstaltung
organisiert. So fanden sich die ARGE-Mitgliedsbetriebe im Herbst 2006 auf Einladung der DaimlerChrysler
AG in Karlsruhe und im Werk Wörth ein und erhielten dort neben technischen Vorträgen Einblicke
in die Fertigung des Unimogs. Die Herbstveranstaltung 2007 ist bei VW-Nutzfahrzeuge vorgesehen.
Ferner hat sich die ARGE mit Vertretern aus dem Ehren- und dem Hauptamt in den VDA-Arbeitskreis
zur Erarbeitung eines herstellergerechten Qualitätsmanagementsystems unter der Bezeichnung VDA
Band 8 eingebunden. Die dort geleistete Arbeit führte bereits zu den ersten Zertifizierungen von Auf-

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 9
bauherstellern, die dadurch bevorzugte Partner, so genannte „qualified partners“ der Nutzfahrzeugindustrie,
werden konnten.
Ein weiterer Schwerpunkt der ARGE-Tätigkeit der vergangenen Monate war die Beteiligung mit einem
ARGE-Gemeinschaftsstand in Halle 13 auf der Nutzfahrzeug-IAA im September 2006 in Hannover.
Dort fanden sich Aufbauhersteller und Lieferanten zusammen, um ihre Produkte und Leistungen darzustellen.
Der Bekanntheitsgrad der ARGE wurde dadurch vergrößert. Auf einer abendlichen Veranstaltung
auf dem Messestand kamen sehr viele Ansprechpartner und Kontaktpersonen aus dem Nutzfahrzeugkreis
zum Gespräch zusammen.
Die ARGE steht derzeit unter Leitung von Reinhard Eggers (Vorsitzender) und Klaus Frank (stellv.
Vorsitzender).
4.5 Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung
Am 15.01.2007 wurde die Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL) in
das Vereinsregister beim Amtsgericht Frankfurt am Main eingetragen. Zu den ersten Vorstandsmitgliedern
wurden die Herren Friedrich Nagel und Klaus Steinforth von der Gründungsversammlung
gewählt.
Die Gründung der IFL wurde durch ZKF-Vorstandsbeschlüsse als notwendig angesehen, damit weiterhin
die Karosserie- und Lackierfachbetriebe ein Sprachrohr zur Durchsetzung ihrer Interessen im
Bereich der Arbeitszeitstudien und Arbeitszeitvorgaben haben. Die IFL-neu ist der Nachfolger des
bisherigen Instituts für Fahrzeuglackierung.
Schwerpunkt der IFL-neu liegt auf der Überprüfung von Fehlern und Mängeln im Bereich der gängigen
Kalkulationssystem-Anbieter Audatex, DAT und AZT-Schwacke. Dazu benötigt das IFL die Mitarbeit
der Mitgliedsbetriebe, denn diese sind aufgerufen, die in der täglichen Praxis aufgetretenen Mängel
und Fehler in den Kalkulationssystemen an die IFL zu melden. Diese Vorgehensweise hat bereits in
den ersten Monaten des Jahres 2007 deutliche Ergebnisse erbracht. Anhand von 20 technischen IFL-
Mitteilungen in den ersten 4 Monaten 2007 wurden Korrekturen von Kalkulationsfehlern besprochen
und bei den Systemanbietern geändert. Erfreulich ist, dass auch die Automobilhersteller, insbesondere
die deutsche Automobilindustrie, der IFL positiv gegenüber eingestellt ist und signalisiert hat, dass
richtige Reparaturzeiten auch im Herstellerinteresse liegen.
In einem weiteren Schritt sind bei schwierigeren Reparaturarbeiten REFA-Arbeitszeitstudien vorgesehen,
wie sie im alten IFL im Bereich Lack getätigt wurden. REFA-Überprüfungen sind immer dann
notwendig, wenn in der Branche keine Einigkeit über „richtige“ Reparaturzeiten erzielt werden kann.
Umso wichtiger ist es, dass in die Arbeit der IFL auch die Versicherungswirtschaft, die Hersteller und
die Sachverständigen-Organisationen eingebunden werden.
In die Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung können sich marktrelevante Institutionen
und Organisationen einbinden.
Mittel- und langfristiges Ziel der IFL ist es, neben den oben beschriebenen Arbeitsschwerpunkten
auch im Bereich der Forschung bei Reparaturtechniken tätig zu werden. Synergieeffekte zu vorhandenen
Forschungsinstituten wie zum Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) und dem Allianz-Zentrum
für Technik (AZT) sowie zu den Forschungsinstituten der Sachverständigen-Organisationen sollen
hierbei genutzt werden.
Mit der Gründung der Interessensgemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung hat sich der ZKF
erneut mit viel Engagement eines Themas angenommen, das für die vertretenen Mitgliedsbetriebe
und die Branche insgesamt elementar wichtig ist, damit auch in Zukunft Reparaturleistungen technisch
und qualitativ einwandfrei, aber auch unter dem Aspekt der Kosten und Abläufe, richtig durchgeführt
werden können.

10 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
5. Maßnahmen für die Mitgliedsbetriebe
Ziel war es auch in der Berichtsperiode, den Mitgliedsbetrieben geldwerte Vorteile durch Verbesserung
der Marktchancen und beim zentralen Einkauf von Gütern und Dienstleistungen zukommen zu
lassen.
Folgende Maßnahmen und Aktivitäten wurden fortgesetzt oder begonnen:
5.1 Neue Dienstleistung – Technische ZKF-Hotline
Der ZKF ist Anfang des Jahres 2006 mit einem einzigartigen Service für seine Mitgliedsbetriebe an
den Start gegangen. Eine karosserietechnische Service-Hotline ist den Karosserie-Fachbetrieben bei
der Reparatur, insbesondere bei hochkomplexen, technisch anspruchsvollen Fahrzeugen behilflich.
Wenn bei einer Karosseriereparatur Fragen oder Probleme auftauchen werden für eine fachgerechte
Reparatur weitere Informationen benötigt. Der Mitarbeiter hat die Möglichkeit unter der Internetadresse
www.zkf-info.de einen herstellerspezifischen Meldebogen herunter zu laden. Diesen Meldebogen
füllt er mit den notwendigen Informationen zum Fahrzeug aus und formuliert das Problem. Den Meldebogen
faxt er an die Hotlinenummer 0180-4-953953. Die Anfrage wird von der ZKF-Service-Hotline
bearbeitet und möglichst innerhalb von drei Stunden beantwortet. Bei komplexen Problemen setzen
sich die Fachleute der Service-Hotline telefonisch mit dem anfragenden Betrieb in Verbindung. Seit
Kurzem kann bei einfacheren Fragen die Hotline auch telefonisch genutzt werden.
Die Hotline-Zentrale verfügt über das notwendige technische Know-how aller Hersteller im Bereich
Pkw und der meisten Transporter. Der Reparateur spart Suchzeit nach den benötigten Informationen
und wird in die Lage versetzt, sach- und fachgerecht zu reparieren. Damit ist der Karosserie-
Fachmann auf der sicheren Seite bezüglich der richtigen Reparatur.
Pro Abruf einer Reparaturinformation wird eine Gebühr in Höhe von 15 Euro zuzüglich MwSt. erhoben.
Für ZKF-Online-Tipps-Abonnenten ist die unbegrenzte Nutzung der Hotline im Abopreis enthalten.
Dieser in der Branche einmalige Service steht exklusiv den ZKF-Mitgliedsbetrieben zur Verfügung.
5.2 ZKF-Tipps – Unverzichtbare Werkstatthilfe
Moderne Fahrzeuge bestehen mittlerweile aus einem Materialmix von hoch- und höchstfesten Stählen,
Aluminium und Kunststoff. Dieser Materialmix kann nur noch mit entsprechenden Spezialwerkzeugen
und fahrzeugspezifischem Fachwissen instand gesetzt werden. Die in den Fahrzeugen verbaute
Komfort- und Sicherheitselektronik erschwert die Instandsetzung noch zusätzlich. Freie Karosserie-Fachbetriebe
bekommen zunehmend Schwierigkeiten bei der Instandsetzung solcher modernen
Fahrzeuge. An dieser Stelle kommen seit 20 Jahren die ZKF-Tipps zum Einsatz. Die Tipps helfen bei
Problemen weiter, die der Karosserie- und Fahrzeugbauer mit seinem erlernten Fachwissen nicht
mehr lösen kann. Hierzu gehören insbesondere der Umgang mit elektrischen und elektronischen Bauteilen,
Airbag und Gurtstraffern, Schnittverläufe bei Teilersatz und die erforderlichen Einstellungsprozeduren
nach der Instandsetzung eines Fahrzeuges.
Die ZKF-Tipps sind seit Frühjahr 2005 ausschließlich über das Internet abrufbar. Besonders komfortabel
ist die Einbindung der ZKF-Tipps in die Kalkulationssysteme der Anbieter von Branchensoftware.
Hier bekommt der Benutzer direkt bei der Kalkulation eines Schadens angezeigt, ob ein ZKF-Tipp für
die Reparatur zur Verfügung steht.
Die ZKF-Tipps stehen ZKF-Mitgliedsbetrieben als Jahresabonnement zum Preis von € 210,00 zzgl.
MwSt. inkl. unbegrenzter Nutzung der technischen ZKF-Hotline zur Verfügung. Nicht-ZKF-Mitglieder
zahlen für das Jahresabonnement (ohne Hotline-Nutzung) einen erhöhten Preis von € 300,00 zzgl.
MwSt.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 11
5.3 Betriebliche Gefährdungsanalyse
Bereits seit 1996 fordert der Gesetzgeber im Arbeitsschutzgesetz die Erstellung einer betrieblichen
Gefährdungsanalyse. Seit dem Jahr 2005 ist hierzu noch das sog. Explosionsschutzdokument gekommen.
Einige zumeist größere Mitgliedsbetriebe haben dieses Thema einer extern bestellten Sicherheitsfachkraft
übertragen und zahlen hierfür teilweise erhebliche jährliche Kosten. Das Thema der
Gefährdungsanalyse wird regional sehr unterschiedlich gehandhabt, je nach dem ausgeübten „Druck“
der Berufsgenossenschaft, der Gewerbeaufsicht oder entsprechender Ämter für Arbeitssicherheit,
Umweltschutz, o. ä.
Die wenigsten Karosserie- und Lackierbetriebe haben sich bisher um dieses Thema gekümmert und
wenn, dann nur, wenn die Berufsgenossenschaft, die Gewerbeaufsicht oder ein für Arbeitsschutz zuständiges
Amt sich entsprechende Dokumente vorlegen lassen will.
Der ZKF hat im Frühjahr 2007 in fünf Musterbetrieben betriebliche Gefährdungsanalysen erstellen
lassen. Hierzu wurden nach intensiven Gesprächen zwei im Bereich Arbeitssicherheit tätige Unternehmen
vertraglich an den ZKF gebunden und haben das entsprechende Know-how erarbeitet. Die
betriebliche Gefährdungsanalyse sowie das dahinter stehende Leistungspaket bestehen aus:
1. Gefährdungsbeurteilung
2. Gefahrstoffkataster
3. Explosionsschutzdokument
4. Ex-Zonenplan
Die erarbeiteten Unterlagen sind geeignet, um auf andere Karosserie- und Fahrzeugbau-Fachbetriebe
übertragen zu werden. Hierzu wurden mit den Dienstleistern feste Preise je nach Betriebsgröße vereinbart.
Mit dem Thema „Betriebliche Gefährdungsanalyse“ hat der ZKF erneut im deutschen Handwerk eine
Vorreiterfunktion wahrgenommen, um zu vertretbaren günstigen Kosten gesetzlichen Notwendigkeiten
nachzukommen. Das Leistungspaket kann nur von ZKF-Mitgliedsbetrieben in Anspruch genommen
werden.
5.4 Werkstatttests
Während der Ausschuss-Sitzungen des ZKF-Ausschusses „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“
werden in unregelmäßigen Abständen Tests von modernen Materialien und Werkzeugen durchgeführt.
Der ZKF gibt so seinen Mitgliedern die Möglichkeit, sich schnell über neue Geräte und Materialien
zu informieren und einen Marktüberblick zu verschaffen. Dies hilft, Fehlinvestitionen zu vermeiden.
Die folgenden Tests wurden vom ZKF-Ausschuss „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“ in der
Berichtsperiode durchgeführt:
Elektronische Karosseriemesssysteme:
Für diese Testreihe wurden im Frühjahr 2007 im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) in Lohfelden
bei Kassel die entsprechenden Tests durchgeführt. Die Ausschussmitglieder wurden von erfahrenem
Personal in die Geräte eingewiesen und konnten im Anschluss die Geräte im direkten Vergleich zueinander
testen. Die Ausschussmitglieder haben sich hierbei an einem zuvor ausgearbeiteten Auswertungsbogen
orientiert, in dem unter anderem das Handling der Software, die Praxistauglichkeit im
Werkstatteinsatz des Messsystems und die Einfachheit der Bedienung der Hardware berücksichtigt
wurden.
Ausbeulsysteme:
Während der Herbstsitzung 2006 wurden insgesamt fünf Ausbeulsysteme durch den ZKF-Ausschuss
getestet. Auch hier stand die Praxistauglichkeit im täglichen Werkstatteinsatz im Vordergrund.
Punktbohrer für höchstfeste Stähle:
Während dieses Tests wurden fünf unterschiedliche Punktbohrer für höherfeste Stähle an einem
höchstfesten Stahl (Usibor 1500 P, wie er vielfach in B-Säulen moderner Fahrzeuge zum Einsatz
kommt) getestet. Bei dem Test zeigte sich, dass mit Ausnahme eines Bohrers aus dem Baumarkt alle
Bohrer eine gute Standfestigkeit aufweisen. Bei einem Hersteller fiel auf, dass durch einen Fehler in

12 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
der Bedienungsanleitung die Drehzahl für den Bohrer zu hoch gewählt wurde. Dieser Fehler wurde
der entsprechenden Firma mit der Bitte um Korrektur mitgeteilt.
Sägeblätter und Trennscheiben für Karosseriearbeiten an höherfesten Stahlsorten:
An einem hochfesten (Usibor-) Querträger eines VOLVO wurden die Trennleistungen verschiedener
Sägeblätter und Trennscheiben untersucht. Hierbei hat sich gezeigt, dass Sägeblätter für hoch- und
höchstfeste Stahlsorten nicht geeignet sind. Alle getesteten Sägeblätter sind beim Einsatz an höchstfesten
Stählen ausgeglüht. Bei den Trennscheiben haben sich während des Tests die Trennscheiben
bis zu einer Materialstärke von 1 mm als gut geeignet für das Austrennen von hoch- und höchstfesten
Stählen gezeigt.
Viele Hersteller schätzen mittlerweile die vom ZKF durchgeführten praxisorientierten Testreihen. Die
fachkundige Beurteilung und Kritik der Ausschussmitglieder hilft oftmals bei der Verbesserung der
Produkte. Viele ZKF-Mitgliedsbetriebe schätzen die neutrale praxisbezogene Bewertung durch Berufskollegen,
die wissen, worauf es im täglichen Einsatz ankommt.
5.5 Eurogarant-Autoservice AG
Höchst erfolgreich für die Mitgliedsbetriebe laufen weiterhin die Geschäfte der Tochtergesellschaft
Eurogarant-Autoservice AG. Insgesamt über 750 Mitgliedsbetriebe, darunter mehr als 400 Aktionäre
und 350 stille Gesellschafter, nehmen am zentralen Einkauf von Originalersatzteilen für nahezu alle
Automarken teil. Dadurch sparen die teilnehmenden Betriebe direkte Kosten im Vergleich zum Einkauf
beim benachbarten Autohaus. Darüber hinaus ist schnelle Über-Nacht-Belieferung in der überwiegenden
Anzahl der Bestellungen gewährleistet. Ebenfalls immer attraktiver wird der zentrale Erwerb von
Leasingfahrzeugen als Unfallersatzfahrzeuge über die AG. Die Leasingkonditionen einschließlich
Steuer und Versicherung sind absolut marktfähig. Über 800 Fahrzeuge sind derzeit von den Mitgliedsbetrieben
bei der AG geleast. Seit kurzem können Fahrzeuge bei der AG auch zu äußerst günstigen
Konditionen (Großkundenrabatte) gekauft werden.
Weiterhin ausgebaut wird das Segment des Schadenmanagements. Die AG bemüht sich, eine Vielzahl
von Unfallschäden über die Zusammenarbeit mit Kfz-Versicherern und Flottenbetreibern in die
Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebe zu lenken. Damit verhilft der ZKF über seine AG den Mitgliedsbetrieben
zu Zusatzaufträgen. Fast 10.000 Schäden wurden in der Berichtsperiode vermittelt.
5.6 Eurogarant-System als Qualitätssiegel
Das seit Jahren bestehende Eurogarant-Qualitätssiegel für Pkw-Karosserie-Fachbetriebe wird in der
Öffentlichkeit immer bekannter. Versicherer und Flottenbetreiber schätzen diesen qualitativ hochwertigen
Betriebstyp.
Zur Qualität eines Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebes gehört auch das Erscheinungsbild. Im Überprüfungsverfahren
legt der ZKF immer mehr Wert darauf, dass die Fassadengestaltung den Eurogarant-Vorstellungen
entspricht. Eine Einheitlichkeit in der Farbgebung sollte vorhanden sein sowie Ordnung
und Sauberkeit. Viel Aufklärungsarbeit ist bei manchen Eurogarant-Karosserie-Fachbetrieben
erforderlich, um diese davon zu überzeugen, dass diese Forderungen ausschließlich im eigenen Interesse
des Betriebes liegen. Der ZKF hat begonnen, die Einhaltung der Eurogarant-Kriterien verstärkt
durch Eigenüberwachung zu kontrollieren. Hierzu nahm im Oktober 2006 Herr Gerhard Schultz seine
Tätigkeit beim ZKF auf, um die Betriebe vor Ort zu beraten und zu betreuen.
5.7 Werbung und Öffentlichkeitsarbeit
Für die Mitgliedsbetriebe sind vom ZKF erstellte Broschüren, Prospekte, Aufkleber, Fahnen und kleinere
Werbegeschenke erhältlich. Die Mitgliedsbetriebe können diese Materialien kostengünstig erwerben
und für die eigene Werbung einsetzen. Neu wurden in der Berichtsperiode u. a. die Werbemittel
„Windjacke“ und „Polo-Shirt“ in unterschiedlichen Größen, jeweils mit dem Fachbetriebszeichen als
Aufdruck produziert.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 13
Im Mai 2007 wurde nach mehrmonatigem Vorlauf ein Büchlein gezielt für Kinder und vorlesende Eltern
erstellt. Auf unterhaltsame Art werden die Tätigkeitsbereiche des Karosserie- und Fahrzeugbau-
Fachbetriebes näher gebracht. Es trägt den Titel: „Max und das Abenteuer mit Papas Auto!“
Das Büchlein ist für Kinder im Alter von 3 bis 8 Jahren geeignet und kann als Geschenk an Kunden
mit Kindern überreicht oder im Wartebereich ausgelegt werden.
Ferner wurde im Rahmen der ZKF-Öffentlichkeitsarbeit ein neues Meisterschild für das Karosserie-
und Fahrzeugbauer-Handwerk nach einer Vorlage der Berliner Innung verabschiedet. Das blau-weiß
und silberfarbige Schild, das das Fachbetriebszeichen in den Mittelpunkt stellt und von einem großen
M-Buchstaben eingerahmt ist, soll dem Kunden signalisieren, dass es sich bei diesem Unternehmen
um einen Meisterbetrieb handelt. Individuell können Zusatzleisten mit Tätigkeitsbeschreibungen wie z.
B. Unfallschadenbeseitigung oder Glasreparatur bestellt werden.
Ein vom ZKF erstmalig produziertes Werbemittel ist das Kundenmagazin für ZKF-Mitgliedsbetriebe.
Die Kundenzeitschrift mit dem Namen „SPOT“ ist geeignet, um individuell als eigene betriebliche Kundenzeitschrift
eingesetzt zu werden. In der Kundenzeitschrift werden Beiträge rund um das Auto behandelt.
5.8 Corporate Identity
Die ZKF-Kampagne zur Umsetzung eines einheitlichen Auftretens der Karosserie-Fachbetriebe und
der Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebe wurde auch in der Berichtsperiode fortgesetzt. Viel Überzeugungsarbeit
wurde geleistet, um einzelne Betriebe auf ihre Schwachstellen bezüglich des eigenen
Erscheinungsbildes hinzuweisen. Vorschläge zur einheitlichen Fassadengestaltung unter Zuhilfenahme
von Mustervorschlägen des ZKF wurden gemacht. Der erste Eindruck des Kunden, den dieser
vom Betrieb hat, muss positiv sein und sollte für jeden einzelnen Betrieb selbstverständlich dazu gehören.
Der ZKF kann hierbei nur Empfehlungen aussprechen.
5.9 Betriebswirtschaft und Unternehmensführung
Die Botschaft: „Der Betrieb muss Gewinne erwirtschaften, damit er mittelfristig am Markt bleiben
kann“, steht im Mittelpunkt von „ZKF-Control“. Das EDV-Programm „ZKF-Control“ wurde in der Berichtsperiode
aufgrund von Anregungen aus dem Kreis der Schulungsteilnehmer erweitert und verbessert.
Schwerpunkt des letzten Updates lag im Bereich der Kalkulation und der Unternehmensführung. Im
EDV-Programm wurden die Kostenstellen von drei auf fünf erweitert, die Auftragsbewertung kann
entweder je nach Nutzer einfach oder detailliert dargestellt werden. Auf Wunsch aus dem Kreis der
Mitgliedsbetriebe wurde ein weiteres Modul „Liquiditätsplanung“ in das EDV-System eingeführt.
5.10 ZKF-Internetauftritt
Anfang März 2006 wurde durch Umstellung auf ein Content Management System (CMS) der ZKF-
Internetauftritt auf eine völlig neue Basis gestellt. Nach Außen hin ist die Umstellung durch ein neues
Layout erkennbar. Wichtiger sind jedoch die strukturellen Änderungen am ZKF-Internetauftritt. Durch
die Systemumstellung ist es gelungen, noch schneller und zeitnaher Informationen im ZKF-
Internetauftritt einzubinden. Zunehmend werden wichtige Informationen und Schriftstücke als „Download“
in den Internetauftritt eingestellt.
In der heutigen Zeit wird es immer wichtiger, Informationen möglichst zeitnah zu transportieren. Durch
die Umstellung des ZKF-Internetauftritts hat der Verband hierfür die Voraussetzungen geschaffen und
die Weichen für die Zukunft gestellt.

14 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
5.11 Nutzfahrzeug-IAA und Automechanika
Im September 2006 fanden vom 11. bis 17.09.2006 die Automechanika in Frankfurt sowie vom 25.09.
bis 01.10.2006 die Nutzfahrzeug-IAA in Hannover statt. Auf beiden internationalen Messen war der
ZKF mit eigenen Ausstellungsständen dabei. Auf der Automechanika 2006 fand man den ZKF sowohl
in Halle 9.0 mit „lebender“ Werkstatt als auch in Halle 9.2 mit großem Gemeinschaftsstand.
Auf der Nutzfahrzeug-IAA war der ZKF zusammen mit dem Bundesverband Metall im Rahmen der
gemeinsamen Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau in Halle 13 auf über
500 m² mit einem Gemeinschaftsstand präsent. Maßgeblich eingebunden war erneut auch der Landesverband
Niedersachsen. Der Dialog zu den Nutzfahrzeugherstellern wird durch die Messeaktivitäten
besonders angeregt und gefördert.
6. Eigene ZKF-Veranstaltungen
6.1 Bundesverbandstag/Branchentreff
Die größte und bedeutendste regelmäßige ZKF-Veranstaltung ist der jährliche Bundesverbandstag/Branchentreff,
der im Jahr 2006 am 05. und 06.05.2006 in Würzburg und Waldbrunn stattfand.
Mehr als 500 Teilnehmer unter Einbindung der von ZKF und BVM gebildeten ARGE NKF nahmen
daran teil. Am folgenden Tag waren die Kollegen und Gäste von Heinz Hensel nach Waldbrunn
bei Würzburg eingeladen worden.
6.2 Junioren-Seminar
Das jährliche Juniorenseminar fand vom 28. bis 31.03.2007 in Vaasa/Finnland statt. Der ZKF war
einer Einladung der Firma Mirka Schleifmittel GmbH, Kronberg, mit mehr als 55 Teilnehmern gefolgt.
Im Mittelpunkt standen interessante Betriebsbesuche in und um Vaasa. Aber auch für Geselligkeit und
Unterhaltung wurde mit einem attraktiven Rahmenprogramm in Finnland gesorgt. Seit vielen Jahren
erfreut sich das Junioren-Seminar eines regen Zuspruchs bei Söhnen, Töchtern und Partnern des
ZKF. Zum zweiten Mal war das Junioren-Seminar eine gemeinsame Veranstaltung im Rahmen der
ARGE NKF.
6.3 Praktischer Leistungswettbewerb
Seit vielen Jahren lädt der ZKF die Landessieger im praktischen Leistungswettbewerb des Karosserie-
und Fahrzeugbauer-Handwerks ein, um den Bundessieger zu ermitteln. Voraussetzung ist die bestandene
Gesellenprüfung mit mindestens der Gesamtnote „gut“.
Der praktische Leistungswettbewerb beginnt auf der Innungs-/Handwerkskammerebene. Aus den
Kammerbesten wird dann der Landessieger ermittelt. Die Landessieger wiederum werden vom ZKF
jeweils im November eines Jahres zur Ermittlung des Bundessiegers eingeladen. Im Jahr 2006/2007
war aufgrund des Überganges des alten Ausbildungsberufes „Karosserie- und Fahrzeugbauer“ zum
neuen Ausbildungsberuf „Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in“ die Notwendigkeit gegeben,
entsprechende Kandidaten für beide Ausbildungsberufe zu ermitteln und einzuladen. In der Fachrichtung
„Karosserieinstandhaltungstechnik“ konnten aufgrund überragender Leistungen Christian Gottlieb
aus dem Ausbildungsbetrieb Friedrich Nagel und Stefan Fischer aus dem Ausbildungsbetrieb Robert
Kunzmann gemeinsam als Bundessieger hervorgehen, in der Fachrichtung „Fahrzeugbau“ setzte sich
Henning Meyer aus dem Ausbildungsbetrieb Fahrzeugwerke Borco Höhns durch.
Aufgrund des Reglements des internationalen Berufswettbewerbs, das ein Höchstalter von 22 Jahren
für die Teilnehmer vorschreibt, konnte keiner der Bundessieger für die Berufsweltmeisterschaft gemeldet
werden. In einer weiteren Qualifikationsrunde wurde Michael Kreil aus dem Ausbildungsbetrieb
Gosch GmbH, Neu-Isenburg, gefunden und wird auf den im November 2007 in Japan stattfindenden
Wettbewerb vorbereitet. Michael Kreil ist noch Auszubildender und konnte deshalb noch nicht am
praktischen Leistungswettbewerb teilnehmen.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 15
6.4 Obermeister-Tagung
Die jährliche Obermeister-Tagung fand am 26.04.2007 in Bad Vilbel statt. Aktuelle Fragen rund um die
Umsetzung der neuen Ausbildungsverordnung bestimmten die Sitzung. Das Konzept „Gefährdungsanalyse“
wurde vorgestellt. Die Eurogarant-Autoservice AG berichtete über die aktuelle Entwicklung.
Wichtig ist der regelmäßige Dialog und Erfahrungsaustausch innerhalb des Ehrenamtes der Verbandsorganisation.
6.5 Querdenker-Arbeitskreis
Der Querdenker-Arbeitskreis tagte am 20. und 21.10.2006 in Offenbach und Bad Vilbel. In dieser Zusammenkunft
junger Söhne und Töchter aus den Mitgliedsbetrieben geht es darum, die ZKF-Arbeit
aus Sicht junger Menschen zu beurteilen und Vorschläge für künftige Schwerpunkte zu entwickeln.
6.6 Eurogarant-Erfahrungsaustausch
Am 27.02.2007 fand der Erfahrungsaustausch für Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebe mit Fachtagung
in Mühlheim bei Offenbach statt. In dieser regelmäßig einmal im Jahr stattfindenden Versammlung
wurden die wirtschaftlichen Perspektiven der Eurogarant-Betriebe genauso besprochen wie Verfahrensregeln
und der Ausbau des Systems zur Erhöhung des Bekanntheitsgrades. Hochkarätige
Referenten aus dem Kreis der Versicherungswirtschaft, der Schweißgerätehersteller und dem Bereich
der Datenlieferanten standen zur Verfügung.
Folgende Themen wurden auf dem Eurogarant-Erfahrungsaustausch erörtert:
• Aktuelle Entwicklungen im Eurogarant-System
• Betriebliche Gefährdungsanalyse – Notwendig für Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebe
• Welche Schweißzange ist die Richtige? Punktschweißzangen im Wandel der Zeit
• Aktuelle Entwicklung KSR-Software
• Liegt in der UV-Trocknung die Zukunft? Müssen wir unsere Trockner entsorgen?
• Entwicklungen im Schadenmanagement aus Sicht der Allianz-Versicherung
7. Bericht aus den Sitzungen der ZKF-Vorstände
Seit dem letzten Bundesverbandstag/Branchentreff 2006 in Würzburg und Waldbrunn fanden folgende
Vorstandssitzungen in der Geschäftsstelle Bad Vilbel statt:
05.09.2006 Geschäftsführende Vorstandssitzung
06.09.2006 Engere Vorstandssitzung
23.11.2006 Erweiterte Vorstandssitzung
30.01.2007 Geschäftsführende Vorstandssitzung
31.01.2007 Engere Vorstandssitzung
25.04.2007 Erweiterte Vorstandssitzung
Der Geschäftsführende ZKF-Vorstand besteht seit dem Bundesverbandstag 2005 aus Präsident
Friedrich Nagel sowie den Vizepräsidenten (Bereichsvorstände) Reinhard Eggers und Claus Evels.
Dem Engeren Vorstand gehören zusätzlich Frau Alice Baker sowie die Herren Harold Albert, Rolf
Bieling (kooptiert), Heinz Hensel, Rolf Nußbaumer, Rolf Ostermann, Ulrich Schäfer, Joachim Schneider,
Gerd Schütte jun. (kooptiert), Klaus Steinforth und Detlef Thedens (kooptiert) an.
Aus der Vielzahl der einzelnen Themen sind hervorzuheben:
• Zusammenarbeit mit Kfz-Versicherern, Leasinggesellschaften und Flottenbetreibern
• Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie
• Eurogarant-Karosserie-Fachbetrieb Pkw
• Eurogarant-Nutzfahrzeug-Service-Betrieb (ENS)
• EUROGARANT-AutoService Aktiengesellschaft

16 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
• Gründung der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e. V.
• Zusammenarbeit mit der Fachzeitschrift „Fahrzeug + Karosserie“
• Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
• Internationaler Berufswettbewerb
• Finanzen und Personalplanung
• Stiftung des deutschen Stellmacher und Karosseriebau-Handwerks
• Technische Informationen und Schulungen
• Weiterbildungslehrgänge
• Werbemittel
• Sponsoring
Die Vorstandsarbeit war auch in der Berichtsperiode durch fundierte Sachkenntnis der Vorstände und
ausgesprochen harmonischem Umgang miteinander geprägt.
8. Bericht aus den Ausschüssen
8.1 Ausschuss „Autolackierung und Oberflächentechnik“
Der ZKF-Ausschuss "Autolackierung und Oberflächentechnik" tagte im Berichtszeitraum am 11. und
12.10.2006 in der Firma Friedrich Nagel und der ZKF-Geschäftsstelle, sowie am 18. und 19.4.2007
bei den Firmen KTD und SEHON in Calw und Gechingen unter Vorsitz von Peter Schmidt.
Schwerpunkt der Herbstsitzung 2006 waren die praktische Demonstration des Lackiersystems "Spray-
Max", der Fortbestand des Instituts für Fahrzeuglackierung, die Ergebnisse einer KTI-Studie zum
Thema Spachteldicken, Neuigkeiten aus dem AZT und das großflächige Trocknen von UV-Lacken.
In der Frühjahrssitzung 2007 konnten sich die Ausschussmitglieder über die vielfältigen Möglichkeiten
des KTD-Schulungszentrums informieren. Im weiteren Verlauf der Veranstaltung war der Ausschuss
zu Gast bei der Firma SEHON in Gechingen und informierte sich hier über die neuesten Trocknungsmethoden
für UV-Lacke. Bei der anschließenden praktischen Vorführung der neuen Materialien durch
die Firma Sikkens konnten sich die Ausschussmitglieder selbst von der guten Verarbeitbarkeit, dem
hohen Glanzgrad und der Polierbarkeit der neuen Klarlackgeneration überzeugen.
8.2 Ausschuss „Berufsbildung und Nachwuchsförderung“
Der ZKF-Ausschuss „Berufsbildung und Nachwuchsförderung“ tagte am 13./14.11.2006 in Münster
und am 19./20.03.2007 in Bad Vilbel unter Leitung von Heinz Hensel.
Die Ausschusssitzungen waren geprägt von der Umsetzungsarbeit der theoretischen und praktischen
Prüfung im seit dem Jahr 2003 bestehenden Ausbildungsberuf „Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in“.
So hat sich der Ausschuss bereits seit dem Jahre 2005 einen Prüfungsaufgabenerstellungsarbeitskreis
zugeordnet, der aus engagierten Personen der Arbeitgeber-, der Arbeitnehmer- und der
Lehrerseite besteht und ebenfalls unter Vorsitz von Heinz Hensel steht. Die Arbeit im Jahr 2006/2007
war insbesondere gekennzeichnet durch die Erarbeitung von Gesellenprüfungsaufgaben für Teil 2 der
Prüfung, sowohl für die schriftliche (theoretische), als auch für die praktische Prüfung. Diese Arbeit
musste für alle drei Fachrichtungen, die Karosserieinstandhaltungstechnik, die Karosseriebautechnik
und die Fahrzeugbautechnik, geleistet werden. Hierfür fanden allein in den letzten zwölf Monaten acht
Zusammenkünfte dieses Arbeitskreises statt.
Auf der Tagesordnung der Sitzung am 13./14.11.2006, die auf Einladung der Fa. Evels in Münster
stattfand, standen neben dem Prüfungswesen auch die Umsetzungshilfen für die Gesellenprüfung
sowie der praktische Leistungswettbewerb und die Vorbereitungen für die Berufsweltmeisterschaft in
Shizuoka/Japan. Auch über die Lehrerfortbildungsveranstaltung, wie z. B. bei Liqui Moly, wurde intensiv
gesprochen. Der Ausschuss lernte im Rahmen dieser Sitzung auch die Berufsbildungseinrichtung
der Handwerkskammer Münster kennen.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 17
Die Sitzung am 19./20.03.2007 in der ZKF-Geschäftsstelle in Bad Vilbel war ebenfalls geprägt vom
Gesellenprüfungswesen für die Teile 1 und 2. Die Aufgaben für die erste Gesellenprüfung im Teil 2 mit
zentral erstellten Prüfungsaufgaben wurden besprochen. Erfreulich ist, dass mehr als zwei Drittel der
Prüfungsausschüsse die vom ZKF erstellten Prüfungsaufgaben übernommen haben, so dass eine
Vergleichbarkeit und damit eine bessere Auswertbarkeit der Prüfungsergebnisse ermöglicht wird.
Ferner wurden erste Inhalte für eine geplante Weiterbildungsmaßnahme zum „Sachverständigen für
Caravantechnik“ sowie „Fachkraft für Schadenmanagement“ erörtert. Herr Gerd Riegelhof berichtete
vom Stand der Vorbereitungen zur Berufsweltmeisterschaft in Japan sowie zum praktischen Leistungswettbewerb
2007.
8.3 Ausschuss „Betriebswirtschaft und Unternehmensführung“
Der unter Leitung von Rolf Bieling stehende Ausschuss „Betriebswirtschaft und Unternehmensführung“
traf sich am 21./22.11.2006 sowie am 17./18.04.2007 in der ZKF-Geschäftsstelle in Bad Vilbel.
Der Schwerpunkt in der Berichtsperiode lag insbesondere im Bereich der Kalkulation und der Unternehmensführung.
Hierzu bietet der ZKF ein Software-Paket „ZKF-Control“ an, das alle relevanten
betrieblichen Kennziffern enthält. Ein Seminar „ZKF-Control“ fand am 22./23.11.2006 in Weinheim
statt. Die Teilnehmer lernten, wie ihre Betriebe betriebswirtschaftlich besser beurteilt werden können.
Ein Update von „ZKF-Control“ wurde hierzu herausgegeben.
Ein weiterer Schwerpunkt war die Neuauflage des „Handbuchs für Betriebswirtschaft“. Es wurde vom
Ausschuss um neue zeitgemäße Berichte ergänzt. Es steht nun wieder als aktuelles Nachschlagewerk
aus den Bereichen Betriebswirtschaft und Unternehmensführung zur Verfügung. Das Handbuch
ist nicht mehr in Papierform, sondern unter www.zkf.de im geschützten Bereich „Betriebswirtschaft“ als
Download abrufbar.
Darüber hinaus wurde vom Ausschuss ein Software-Programm zur Betriebsdatenerfassung und Ablaufkontrolle
„ArbeitsProzessControl“ der Firma PilzSoft geprüft und besprochen.
Großes Interesse rief das vom ZKF erstellte Excel-Kalkulationsschema zur einfachen Errechnung des
individuellen Stundenverrechnungssatzes hervor. Dieses Schema ist als E-Mail abrufbar.
Ein ständiger Schwerpunkt der Sitzungen liegt in der Erstellung des ZKF-Branchenberichts. Der Branchenbericht
2005 wurde in relevanten Bereichen der Berichterstattung ergänzt, erweitert und im Ausschuss
ausgewertet. Der Branchenbericht wird allen ZKF-Mitgliedsbetrieben, Banken und anderen
Institutionen zur Verfügung gestellt.
8.4 Ausschuss „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“
Der ZKF-Ausschuss "Instandhaltung und Fahrzeugtechnik" tagte am 27. und 28.09.2006 unter der
Leitung von Klaus Steinforth im Karosseriecenter Wolfrum in Breitenbrunn und am 20. und 21.03.2007
im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) in Lohfelden bei Kassel.
Während der Herbstsitzung 2006 führte der Ausschuss Tests zu den Themen Ausbeulsysteme,
Punktbohrer für höherfeste Stähle, Sägeblätter für Karosseriearbeiten bei höherfesten Stählen und
Smart-Repair-Systeme in der Firma Wolfrum durch. Weitere Berichtspunkte der Sitzung waren die
Themen „Meldung von unrealistischen Reparaturzeiten im Audatex-System“, „ZKF-Lehrgänge in Kooperation
mit den Automobilherstellern“ und „aktuelle Änderungen des Eurogarant-Betriebssystems“.
Der Ausschuss diskutierte darüber, wie künftig die Ergebnisse der Werkstatttests noch effektiver an
alle ZKF-Mitgliedsbetriebe verteilt werden können.
Während der Frühjahrssitzung 2007 nutzte der Ausschuss die Räumlichkeiten des KTI für die Fortführung
seiner Werkstatttests. Der Schwerpunkt lag hier auf dem Thema "Mess- und Richtsysteme“. Weitere
Schwerpunkte der Sitzung waren ein neues Fehlerauslesesystem der Firma Bosch, der ZKF-
Branchentreff 2007, die technische ZKF-Hotline sowie die neu gegründete Interessengemeinschaft für
Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL).

18 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
8.5 Ausschuss „Karosserie- und Fahrzeugbau“
Der Ausschuss „Karosserie- und Fahrzeugbau“ unter Vorsitz von Uwe Heiseler hatte in der Berichtsperiode
keine Sitzung im klassischen Sinne durchgeführt, sondern konzentrierte sich auf Aktivitäten zu
verschiedenen Anlässen. So präsentierten sich im September 2006 Mitgliedsbetriebe des ZKF und
ZKF-Ausschusses „Karosserie- und Fahrzeugbau“ auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. An der
anlässlich der Messe stattfindenden Sitzung der ARGE NKF unter dem Vorsitz von ZKF-
Bereichsvorstand Reinhard Eggers nahmen für den ZKF-Ausschuss „Karosserie- und Fahrzeugbau“
u. a. Ausschussvorsitzender Uwe Heiseler und Stellvertreter Wilhelm Evels teil. Schwerpunkt waren
die Messeresonanz, zukünftige Messeteilnahme und die Planung der Herbstfachtagung.
Am 21. und 22.11.2006 fand in Karlsruhe und Wörth die ARGE NKF-Herbstfachtagung statt. Den Auftakt
bildeten am ersten Tag Fachvorträge über Branchensoftware für Kalkulation und Fertigung, Ladungssicherung
und innovative Fügeverfahren. Am zweiten Tag wurde die Einladung des Daimler-
Chrysler (DC) Werkes Wörth angenommen. Die Teilnehmer erhielten eine Vorstellung des DC Truckcenters
und des Branchen-Informations-Centers (BIC). Des Weiteren informierte DC über Produktsicherheit,
Gesamtfahrzeugqualität und Hilfsmittel bei der Konstruktion. MAN präsentierte neue Möglichkeiten
zu auftragsbezogenen 3D-Darstellungen von Komplettfahrzeugen. Eine abschließende
Werksführung rundete die Fachtagung ab.
Für die Frühjahrssitzung 2007 konnte eine Einladung der Firma AluTeam in deren polnisches Werk
angenommen werden. Die Ausschussmitglieder erhielten einen umfassenden Einblick in das hochmoderne
Werk und dessen hohem Wirkungsgrad. Im Mittelpunkt der Sitzung standen die Erfahrungen
mit dem digitalen Kontrollgerät, die neue Zulassungsverordnung und Entwicklungen bei der Generalunternehmerschaft
mit DC. Des Weiteren befasste sich der Ausschuss auch mit der Verwendung von
Auditergebnissen im Arbeitskreis VDA Band 8. Der ZKF vertritt in diesem Arbeitskreis zum Qualitätsmanagement
die Interessen der handwerklichen Aufbauhersteller.
8.6 Ausschuss „Öffentlichkeitsarbeit und Werbung“
Der Ausschuss „Öffentlichkeitsarbeit und Werbung“ tagte unter der Leitung von Frau Ines Hensel am
10./11.10.2006 in der Geschäftsstelle in Bad Vilbel und am 13./14.03.2007 in der Firma Hensel, Waldbrunn.
Die ZKF-Öffentlichkeitsarbeit in dieser Berichtsperiode hatte folgende Schwerpunkte: Erstellung eines
Kinderbuchs über das Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerk. Ziel ist es, dass Mitgliedsbetriebe
das Buch als Werbegeschenk an Kunden weitergeben.
Darüber hinaus hat der ZKF ein Kundenmagazin mit dem Namen „SPOT“ erstellen lassen. Ziel des
Magazins ist es, eine Vielzahl von interessanten Informationen dem Werkstattkunden zur Verfügung
zu stellen. Das Kundenmagazin ist für die Mitgliedsbetriebe in Datei-Form erhältlich. So kann entweder
die eigene Druckerei oder die ZKF-Redaktion mit der Fertigstellung beauftragt werden. Individuelle
Wünsche und Umarbeitungen müssen in der bestehenden Grunddatei des Magazins angefragt und
separat berechnet werden.
Des Weiteren wurde ein von der Berliner Innung erstelltes neues Meisterschild für Karosserie- und
Fahrzeugbaufachbetriebe verabschiedet. Es kann durch Unterzüge für einzelne Tätigkeitsbereiche,
wie z. B. „Klimaanlageservice“, „Spot-Repair“, u. a. ergänzt werden.
Weiterhin wurden – wie in jedem Jahr – verschiedene Werbemittel für die ZKF-Mitgliedsbetriebe produziert,
u. a. Windjacke und Polo-Shirt. Zudem erstellte der ZKF einen Musterkoffer als „Werbemittel-
Box“, der zur besseren Darstellung der Werbemittel jedem Landesverband zur Verfügung gestellt
wird. Die „Box“ kann als Hilfestellung für Präsentationen auf Innungs- und Landesverbandsveranstaltungen
verwendet werden.

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 19
9. Bericht aus der ZKF-Geschäftsstelle
Die Funktion der Geschäftsstelle liegt darin, die laufenden Tagesgeschäfte nach näherer Vorgabe
durch den Geschäftsführenden Vorstand wahrzunehmen. Als Schwerpunkte der Geschäftsstellenarbeit
haben sich in der Berichtsperiode erneut herausgestellt:
• Kontaktpflege gegenüber Behörden, Organisationen und Institutionen
• Stellungnahmen zu nationalen und europäischen Gesetzgebungsverfahren
• Informationen und allgemeine Auskünfte an einzelne Mitgliedsbetriebe
• Technische, betriebswirtschaftliche und rechtliche Auskünfte
• Technische ZKF-Hotline und ZKF-Online-Tipps
• Betriebliche Gefährdungsanalyse für Mitgliedsbetriebe
• Zentrale Erstellung von Gesellenprüfungsaufgaben
• Vorbereitung und Durchführung von Seminaren und Veranstaltungen
• Vorbereitung und Durchführung der Messen Automechanika und IAA Nutzfahrzeuge
• Betreuung der ZKF-Ausschüsse und Arbeitskreise
• Übernahme von Referaten und Vorträgen auf eigenen und fremden Veranstaltungen
• Abwicklung von Werbemittelbestellungen
• Erstellung des monatlichen Rundschreibens an alle Mitgliedsbetriebe, die Fördermitglieder, die
Fachlehrer und an sonstige ausgewählte Personen
• Beiträge für die „blauen“ Seiten in der Zeitschrift „Fahrzeug + Karosserie“
• Beiträge für die „gelben“ ZKF-Berufsbildungsseiten in der Zeitschrift „Fahrzeug + Karosserie“
• Beiträge und Stellungnahmen für Zeitungen und sonstige Fachzeitschriften
• Teilnahme an Sitzungen von Organisationen und Institutionen, in denen der ZKF Mitglied ist.
Zunehmend wird das Internet für die Information genutzt. Unter www.zkf.de wird eine Vielzahl von
Seiten zu aktuellen und grundsätzlichen Themen angeboten. Im geschützten Mitgliederbereich lassen
sich u. a. ZKF-Werbemittel online bestellen. Auch im Bereich „Aktuelle Downloads“ werden ständig zu
aktuellen Themen zeitnah wichtige Informationen und Unterlagen angeboten.
Der ZKF-Internetauftritt wurde bereits Anfang 2006 völlig neu gestaltet. Nunmehr besteht für die ZKF-
Geschäftsstelle die Möglichkeit, direkt in die einzelnen Seiten einzugreifen und diese zu verändern.
Bezüglich der Benutzeroberfläche wurde weitestgehend der altbewährte Auftritt beibehalten, jedoch
wurde der Seitenumfang deutlich erhöht. Insbesondere die Punkte Lehrgänge, Pressetexte und aktuelle
Termine werden jetzt übersichtlich für den Benutzer dargestellt.
Als eine der wichtigsten neuen Dienstleistungen wurde im Januar 2006 die technische ZKF-Hotline
online geschaltet. Es handelt sich hierbei um eine Informationsplattform, die jeder ZKF-
Mitgliedsbetrieb bei karosserietechnischen Problemen fahrzeug- oder typspezifisch nutzen kann. Unter
www.zkf-info.de oder Telefon: 01804-953 953 kann man sich an die ZKF-Hotline wenden, Man
muss dann einen typspezifischen Fragebogen mit seinem Problem ausfüllen und der technischen
Hotline zuleiten. Diese verpflichtet sich, innerhalb von ca. drei Stunden eine Antwort zu geben, ggf.
wird telefonischer Kontakt aufgenommen. Die technische ZKF-Hotline hat seitdem eine deutliche
Nachfragesteigerung gefunden und stellt eine im deutschen Verbandswesen nahezu einmalige Leistung
für jeden einzelnen Mitgliedsbetrieb dar. Neu ist, dass die Nutzung der Hotline nunmehr ohne
Mehrkosten im Tipps-Abonnement enthalten ist.
Wichtigstes regelmäßiges Kommunikationsmittel zwischen dem ZKF und jedem einzelnen Mitgliedsunternehmen
ist das monatliche ZKF-Rundschreiben. Mit dem Rundschreiben erfolgt eine schnelle
Information der rund 3.500 Mitgliedsbetriebe, der Förder- und der Ehrenmitglieder sowie bestimmter,
dem ZKF eng verbundener Organisationen und Institutionen. Ferner werden die Fachlehrer und Berufsschulen
mit dem Rundschreiben in die ZKF-Arbeit eingebunden. Ergänzt wird das „Papier“-
Rundschreiben durch regelmäßige E-Mail-Rundschreiben an alle Mitgliedsbetriebe, von denen eine
E-Mail-Adresse vorliegt. Dieser Weg der Kommunikation hat Zukunft.
Für die Gruppe der ZKF-Aufbauhersteller, die sich mit den Kollegenbetrieben aus dem Bundesverband
Metall (BVM) in der gemeinsamen Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau
(ARGE NKF) zusammen finden, wird alle zwei Monate per E-Mail ein ARGE-Rundschreiben

20 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
verfasst zu den wichtigsten nutzfahrzeugspezifischen Themen. Die Geschäftsstelle ist dort federführend
eingebunden.
Ein weiterer Schwerpunkt sind die Werbemittelbestellungen. Rund 2.000 Bestellungen wurden in den
letzten zwölf Monaten getätigt. Dies zeigt die Wichtigkeit geeigneter Werbemittel zu günstigen Preisen.
Personell gab es folgende Veränderungen: Zum 01.10.2006 nahm Herr Gerhard Schultz als Außendienstmitarbeiter
für die Eurogarant-Betriebe seine Arbeit in der Geschäftsstelle auf. Er ist gelernter
Karosserie- und Fahrzeugbaumeister und somit für die Beratung der Mitgliedsbetriebe bestens geeignet.
Ebenfalls zum 01.10.2006 wurde Herr Stefan Geppert als Auszubildender im Ausbildungsberuf
„Kaufmann für Bürokommunikation“ eingestellt. Seit 01.04.2007 verstärkt Frau Martina Flaschka das
Sekretariat mit Schwerpunkt Aus-, Fort- und Weiterbildung. Hingegen hat Herr Jürgen Zeller den ZKF
zum 31.03.2007 verlassen, um als zukünftiger Betriebsleiter in einem Frankfurter Karosseriebaubetrieb
zu arbeiten.
Auch in diesem Jahr bleibt festzustellen:
Die Geschäftsstellenarbeit war durch hohes Engagement des Geschäftsführenden ZKF-Vorstandes
unter Präsident Friedrich Nagel gekennzeichnet. In ausgesprochen enger und vertrauensvoller Zusammenarbeit
zwischen dem ehrenamtlichen Präsidium und den hauptamtlichen Mitarbeitern wurde
intensive Sacharbeit zum Nutzen der Branche und der von uns vertretenen Mitgliedsbetriebe betrieben.
Dem motivierten und engagierten Ehrenamt, dem ZKF-Präsidium, dem Vorstand, den Ausschussvorsitzenden
und Mitgliedern sowie allen ehrenamtlich tätigen Personen, die sich auf Bundes-,
Landes- und Innungsebene engagieren, muss an dieser Stelle auch in diesem Jahr größter Dank ausgesprochen
werden. Das Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk ist eine kleine aber feine Branche
in der bundesdeutschen Wirtschaft und hat in den letzten Jahren einen hohen und respektvollen
Ruf erlangt.
Friedrich Nagel Dr. Klaus Weichtmann
Präsident Hauptgeschäftsführer

ZKF-Geschäftsbericht 2006/07 21
Erweiterter Vorstand
Engerer Vorstand
Geschäftsführender Vorstand
ZKF-VORSTAND
(Stand 01.05.2007)
Vorsitzender: Friedrich Nagel (Präsident)
stellvertretende Vorsitzende: Reinhard Eggers (Vizepräsident)
Claus Evels (Vizepräsident)
weitere gewählte Vorstandsmitglieder: Harold Albert
Alice Baker
Rolf Bieling (koopt.)
Heinz Hensel
Rolf Nußbaumer
Rolf Ostermann
Ulrich Schäfer
Joachim Schneider
Gerd Schütte jun. (koopt.)
Klaus Steinforth
Detlef Thedens (koopt.)
weitere Vorstandsmitglieder kraft Amtes Klaus Adam
(Landesinnungsmeister Berend Beilken
und Ausschussvorsitzende): Wolfgang Butchereit
Roland Geistert
Uwe Heiseler
Ines Hensel
Reiner Holzapfel
Friedrich-Peter Klamm
Matthias Pretzsch
Peter Schmidt
Harald Scholz
Gerd Schütte
Siegfried Weber
Georg Wilkens

22 ZKF-Geschäftsbericht 2006/07
ZKF-GESCHÄFTSSTELLE
(Stand: 01.05.2007)
DR. KLAUS WEICHTMANN Hauptgeschäftsführer
Geschäftsführer WKF
Geschäftsführer Stiftung
Ass. iur. Referatsleiter Recht, Arbeitsschutz,
JÖRG BEGNER Arbeitssicherheit, ARGE NKF
Dipl.-Kauffrau Aus-, Fort- und Weiterbildung
MARTINA FLASCHKA
(seit 15.03.2007)
STEFAN GEPPERT Auszubildender
EVA GEYER Sekretariat, Schwerpunkt Rechnungswesen
Dipl.-Ökonom Referatsleiterin Betriebswirtschaft und
ANETTE GUNDLACH Öffentlichkeitsarbeit, Presse, Statistik
WALTRAUD HASENKLEVER Werbemittel, Rundschreibenversand,
Postausgang
CHRISTINE KÖHLER Assistentin des Hauptgeschäftsführers,
Mitgliederverwaltung, Gesellenprüfungswesen,
Eurogarant-Anträge
Dipl.-Betriebswirt Aus-, Fort- und Weiterbildung, Flüssiggaskurse
RUTH MAGNUS
MONIKA SCHÖN Telefonzentrale, Bestellungen
Karosserie- und Fahrzeugbauermeister
GERHARD SCHULTZ Eurogarant-Berater
CHRISTA VOGT Sekretariat
Karosserie- und Fahrzeugbauermeister Referent Fahrzeugtechnik
JÜRGEN ZELLER
(bis 31.03.2006)
Karosserie- und Fahrzeugbauermeister Referatsleiter Berufsbildung, Technik und
ROBERT ZIEGLER Umweltschutz, Aus-, Fort- und Weiterbildung
Dipl.-Ing. Referatsleiter Fahrzeugtechnik,
MICHAEL ZIERAU Messen und Ausstellungen, EDV
ZENTRALVERBAND KAROSSERIE- UND FAHRZEUGTECHNIK
FRIEDBERGER STR. 191, 61118 BAD VILBEL
TELEFON: 06101/4061-0 TELEFAX: 06101/4061-10
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