2 | 2007 - International Yacht Centre

ITALIAN YACHT CENTRE MAGAZIN 

• Pershing 72 – Die jüngste Kreation begeistert in Palma und Venedig 

• Bequemer geht es nicht – mit der Citation zum Geschäftstermin 

• Die Pegiva Road Show begleitet den Top Run 2007 nach Italien 

• Golf-Tipp auf Mallorca: Das Mardavall Hotel & Spa 

2 | 2007

KOMMEN 

SIE AN 

BORD ... 

LIEBE BOOTSFREUNDE, 

in vielen Bereichen des Lebens ist es gut, wenn alles in Bewegung bleibt. Auch das Boots-Karussell im 

Freizeityacht-Bereich dreht sich unaufhörlich weiter. In diesem Jahr hatten wir schon oft die Möglichkeit, 

auf einige neue Modelle ein Auge zu werfen. Die Pershing 72 wurde mit großem Erfolg u. a. im 

Mittelmeer und in Venedig präsentiert. Die Ferretti 510 wirft bereits große Schatten voraus und auch 

im Hinblick auf das kommende neue Mochi-Modell und weitere Pershing-Erlkönige rauscht es im 

Blätterwald der Fachpresse. 

Wir schöpfen mit dieser neuen Ausgabe der „watermarkx“ aus der Fülle der News aus Italien und 

befördern alles ans Tageslicht, was für unsere Leser auf dem Wassersportsektor bewegend ist. 

Aktuell und up-to-date – rechtzeitig zu den ersten Bootsmessen der Saison in Cannes und Genua sind Sie 

informiert über das, was das Bootsgeschäft so sehr belebt – Innovationen, Leistungen und Lebensqualität. 

Kommen Sie an Bord der neuen „watermarkx“ und starten Sie mit uns in die Saison 2007/2008! 

Mit maritimen Grüßen 

Pete Gruber Thomas Ploss 

3

4 

Seite 6 

Seite 24 

Seite 13 

Seite 30 

Seite 34 

Seite 41 

INHALT 

2 | 2007 

3 Vorwort 

4 Inhaltsverzeichnis 

6 Pegiva Road Show 

10 Finanzberatung Michael Rüttger 

FERRETTI MODELLE 

12 Ferretti 460 






19 Ferretti Altura 690 



23 Ferretti 830 und Ferretti 881 

24 Mardavall Hotel & Spa 

30 Strandhotel Georgshöhe, Norderney 

34 Arneson Surface Drive 

PERSHING MODELLE 

36 Pershing 37 und 37 Cabin 

37 Pershing 46 

38 Pershing 50 und Pershing 56 

40 Pershing 62 und Pershing 76 



42 Pershing 115 und 115 Gasturbine 

MOCHI MODELLE 

48 Mochi 44 Dolphin 

51 Mochi 51 Dolphin 

52 Mochi 64 Dolphin / Fly 

53 Mochi 74 Maxi Dolphin 

54 Modonnina del Pescatore: Das Restaurant 

56 Zwei erfolgreiche Italiener setzen ganz auf Sieg 

59 Ein Hauch von Nerz 

61 Ferretti Privilege Days in Cannes 

62 Die Pershing Sea Show 

64 Bequemer geht es nicht! 

67 Klein, aber fein ... 

72 Private Banking bei Merck Finck & Co, Privatbankiers 

74 Impressum 

75 Maserati Quattroporte Automatic 

ENGLISH SECTION 

76 Competence through experience 

78 A successful all Italian fusion 

80 Pegiva Road Show 

82 Hellmann Air Charter 

Seite 52 

Seite 59 

Seite 72 

Seite 54 

Seite 62 

Seite 64 

5

Erstes Ziel unserer Pegiva-Roadshow war Berlin. Am wunderschönen 

Schwielowsee in der gleichnamigen Anlage „Resort am 

Schwielowsee“ begrüßten wir unsere Kunden zu einem 

Mittagessen im „Ernest“ - durch die direkte Steglage des Fischrestaurants 

waren Probefahrten auf dem See schnell und unkompliziert 

möglich. Am Abend waren wir zu Gast im „Ritz Carlton“ 

Hotel Berlin. Als Supporter des „Top Run“ stellten wir wohl das 

ungewöhnlichste Fahrzeug dieser Rallye, die Ihren Start am 

nächsten Vormittag vor dem Hotel hatte. 

6 

Stadt, Land, Fluss? Zu Wasser, zu Lande und in der Luft? 

PEGIVA-ROADSHOW 

Ein Fluss und drei Seen für unsere Pegiva Yacht, 4.000 Kilometer für 

unseren Range Rover, wunderschöne Ausflugsziele für unsere Kunden, 

die „Mille Miglia“ fürs Herz und den „Top Run“ für die Gänsehaut. 

Frankfurt / Main 

Starnberger See 

Gardasee 

Berlin 

Von Berlin aus fuhren wir 

Richtung Italien – zum 

Gardasee. 

Im historischen Hafen 

„San Vigilio“ empfingen wir 

unsere Kunden zu einem 

ganztäglichen Brunch. Der 

Gardasee zeigte sich von 

seiner schönsten Seite und 

bot unseren Kunden eine 

traumhafte Kulisse. 

Weitgereiste beherbergte das 

Hotel „Palace Villa Cortine“, 

das auf der Landzunge im 

verträumten Örtchen Sirmione 

liegt. Hier trafen wir auch die 

„Top Runner“ wieder. 

Wir können jedem Gardasee 

Besucher dieses 5 Sterne 

Luxushotel nur empfehlen. 

Zum Zeitpunkt unserer Roadshow 

startete nahe des Gardasee die 

diesjährige „Mille Miglia“ von Brescia 

mit Ihrer ersten Etappe, die gleich in 

die Nacht führt. Wir waren mit 

unserem Gespann beim Start und 

konnten auch direkt an der Strecke 

unsere Pegiva Retro Sun spektakulär 

beleuchtet präsentieren. 

An dieser Stelle grüßen wir herzlich 

Freunde und Kunden des Italian 

Yacht Centre, die Teilnehmer der 

Mille Miglia 2007 waren und uns 

mit Ihren automobilen Träumen 

begeistert haben! 

DER SEE RUFT! 

Die nächste Etappe führte uns zum Starnberger See. Traumhafter 

Sonnenschein, das wunderschöne Seerestaurant „Lido“ mit seinem 

eigenen Steg und unsere gutgelaunten Kunden lassen uns diesen 

Tag lange in Erinnerung bleiben. Dank einer Extra Genehmigung 

für unsere Roadshow durften wir die Yacht dann auch auf dem 

für Motorboote ganz streng reglementierten Starnberger See mit 

unseren interessierten Kunden gemeinsam fahren. 

7

Vorerst letzte Station der Roadshow war dann die Main 

Metropole Frankfurt. Am coolen und ganz auf Design bedachten 

Westhafen fanden wir mit der „Bar Marys“ eine tolle Cocktail 

Bar, um unsere Kunden zu empfangen. Unser Kooperationspartner 

VERTU besuchte unsere Veranstaltung mit einer 

Produktpräsentation und stellte den interessierten Besucher der 

Roadshow tolle „give aways“ zur Verfügung. 

7,50 Meter erotische Formen mit GFK gegossen, mit Echtholz 

belegt, traumhaft lackiert und mit zweifarbigem Leder ausgestattet 

lässt unsere Pegiva Retro Sun, noch amSteg vertaut, ihre 

Betrachter kurzatmig werden. Ästhetik und Funktionalität bis in 

kleinste Detail lassen die handgearbeitete Yacht zur Diva dieser 

Schiffsklasse werden. Auf dem Wasser verwandelt sich diese 

Schönheit dann zu einem Racer, der seine 250 PS aus 3 Liter 

Hubraum turbogeladen pustet, die 6 Zylinder sorgen für vibrationsfreien 

Lauf und der Z-Antrieb pusht diese Kombination auf 

knapp 45 Knoten! Der Rumpf schneidet das Wasser für die 

8 

Demnächst geht es weiter: Hamburg und das Ruhrgebiet werden 

von unserem Range Rover / Pegiva Gespann als nächstes besucht 

– wir freuen uns auf Sie! 

Passagiere trocken, und auch Wellen wie auf manchen Seen 

üblich, machen diesem Runabout nichts aus. Ein technischer 

Leckerbissen ist die komplett schlüsselfreie Zündung – über einen 

Zahlencode aktivieret man die Zündung des Motors und startet 

über einen einfachen Startknopf. Die Pegiva Yacht lässt sich im 

übrigen äußerst einfach kranen: Ein bereits fest installiertes 

„High Drop“ System wird lediglich im Kran eingehakt. Es werden 

keine weiteren Gurte benötigt und die Yacht ist immer perfekt 

ausbalanciert. 

Internet: 

www.resort-schwielowsee.de 

www.ritzcarlton.com 

www.gt3000.com 

www.palacehotelvillacortine.com 

www.locandasanvigilio.eu 

www.millemiglia.it 

www.starnberg.de 

www.bar-marys.de

10 

KOMPETENZ DURCH 

ERFAHRUNG 

DIE FINANZBERATUNG MICHAEL RÜTTGER WARTET MIT PLAUSIBLEN FINANZLÖSUNGEN 

IM BEREICH VON YACHTFINANZIERUNG UND YACHTLEASING AUF. 

IYC: 

Sie sind seit 20 Jahren in der Finanzberatung tätig. 

Warum sind gerade Ihre Dienstleistungen für Eigner und 

Kunden so interessant? 

Michael Rüttger: 

Mit 20 Jahren Erfahrung und einem Portofolio von über 25 Banken 

und Leasinggesellschaften ist die Finanzberatung Michael 

Rüttger einer der führenden bankenunabhängigen Anbieter von 

Finanzlösungen. Durch die Vielzahl von Bank- und Leasingpartner 

wird dem Kunden ein Zugang zu den innovativsten 

Finanzierungsformen ermöglicht. So sind seit einiger Zeit auch 

Finanzierungen über den EURIBOR möglich, die dem Kunden eine 

hohe Flexibilität bei günstigen Zinssätzen ermöglicht. Auch bei 

den Schweizer Franken Darlehen haben die Kunden in der 

Vergangenheit deutliche Wechselkursgewinne verzeichnen können. 

IYC: 

Seit wann nutzen Sie Ihr Know-how auch im Bereich 

der Yachtfinanzierungen? 


Seit 1987. Auf Wunsch wird mit den Hausbanken oder Vermögensberatern 

der Eigner vertrauensvoll zusammengearbeitet, 

um ein individuelles Finanzierungskonzept zu realisieren. 

Sinnvolle Finanzierungs- und Leasinglösungen sind mehr als nur 

eine günstige Zinskondition. Wir beraten von Anfang an und 

begleiten den angehenden Schiffseigner bei Neubau oder Kauf 

seiner Yacht. Auch bei der Refinanzierung zur Liquiditätsbeschaffung 

bieten wir Lösungen an. Für Händler stehen wir mit 

Einkaufsfinanzierungen unserer Kooperationsbanken gerne zur 

Verfügung, so dass viele Yachten auf Messen von uns finanziert 

werden. Im klassischen Darlehensbereich sind Laufzeiten von 

1 bis 12 Jahren möglich. Dabei kann der Kunde die Zinsen variabel 

gestalten, oder sich das momentan günstige Zinsniveau für die 

nächsten 2, 5 oder sogar 10 Jahre mit einer Zinsfestschreibung 

sichern. Selbstverständlich bekommen wir bei einigen Bankpartnern 

auch die Möglichkeit der unbeschränkten Sondertilgung 

eingeräumt. Neben der Valutierung in Euro sind Darlehen 

auch in unterschiedlichen Währungen wie dem Schweizer 

Franken, US Dollar oder auch das englische Pfund möglich. Der 

Kunde sollte sich hierbei der Wechselkursrisiken, aber auch 

Chancen bewusst sein. 

IYC: 

In den vergangenen Jahren kommt immer wieder das 

Italian Leasing ins Gespräch. Es heißt, dass Eigner 

mit der Nutzung dieses Mehrwertsteuermodells zu einer, 

langfristig gesehen, erheblichen Ersparnis beim Bootskauf 

gelangen. Was ist Italian Leasing genau? 


Sie können es mit dem Ihnen sicherlich bekannten Autoleasing 

vergleichen. Nicht der Eigner wird Eigentümer der Yacht, 

sondern die Leasinggesellschaft. Der Eigner least dann das Objekt 

auf drei Jahre bis max. 7 Jahre und zahlt auf die mtl. Leasingrate 

die italienische Mehrwertsteuer. Diese Steuer richtet sich nach 

der Länge der Yacht und liegt bei Yachten über 24 Meter bei 6 % 

und somit deutlich unter der z. Zt. in Deutschland gültigen 

Mehrwertsteuer von 19 %. Das Italian Leasing Modell ist besonders 

für Privatpersonen interessant. 

Beispiele Italian Leasing: 

Motoryacht Länge Segelyacht Länge MwSt. 

24,01 m – 24,01 m – 6 % 

16,01 m – 24,00 m 20,01 m – 24,00 m 8 % 

12,01 m – 16,00 m 10,01 m – 20,00 m 10 % 

7,51 m - 12,00 m 7,51 m – 10,00 m 12 % 

IYC: 

Ist das Italian Leasing noch immer ein Exot, oder kann 

man sagen, dass diese Art der Finanzierung bereits 

bei einigen Banken tägliches Geschäft ist? Bieten auch 

deutsche Finanzunternehmen dieses Modell an? 


Seit geraume Zeit ist zu beobachten, dass immer mehr Banken 

spezielle Leasinggesellschaften gründen, um in dieses lukrative 

Marktsegment zu gelangen. Für den Eigner gibt es mittlerweile 

eine Vielzahl von ausländischen Leasinggesellschaften, die die 

unterschiedlichsten Leasingmodelle anbieten. Die deutschen 

Banken arbeiten z.Zt. an Modellen, um auch ähnlich interessante 

Modelle anbieten zu können. 

Das Italian Leasing war sicherlich der Vorreiter und ist durch 

diverse Marketingaktionen der damit verbundenen Unternehmen 

bekannt geworden. Aber auch das niederländische Leasing 

gewinnt zunehmend an Bedeutung. 

IYC: 

Zum Schluss noch die Frage nach Ihrer Prognose für den 

deutschen Yachtmarkt. Wird sich das Italian Leasing 

langfristig durchsetzen und ist der deutsche Yachteigner 

investitionsfreudiger geworden als noch 2003 oder 2004? 


Wir werden den Markt ständig weiter beobachten und die 

einzelnen Finanzierungs- und Leasingmodelle prüfen. Ich sehe, 

dass sich der heutige Yachteigner mit dem Thema Finanzierung 

wesentlich intensiver auseinandersetzt als noch vor ein paar 

Jahren. Insbesondere die Eigner von großen Yachten legen Ihre 

liquiden Mittel zinsgewinnend an und finanzieren oder leasen 

ihre Yacht zu attraktiven Bedingungen. Für Händler und Eigner 

ist es zunehmend wichtig, sich an eine zentrale Stelle mit 

Erfahrung zum Thema Yachtfinanzierung und Leasing zu 

wenden, da in den letzten Monaten immer mehr Bankinstitute in 

den Markt kommen, die sich aufgrund von Marketingstrategien 

Synergieeffekte im Privatkundenbereich versprechen, jedoch das 

Thema Yachten nicht beherrschen. In eigener Sache kann ich 

sagen: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung in 

diesem Marktsegment und von unserem Ehrgeiz, nie Standardlösungen 

anzubieten, sondern immer Ihre individuellen 

Bedürfnisse zu sehen. Ein verlässlicher Partner zu sein, diese Maxime 

prägt unser Unternehmen. Dafür stehe ich mit meinem Namen. 

IYC: 

Wir bedanken uns für das konstruktive Gespräch. 

Wann werden wir uns wieder sehen? 


Ich bedanke mich bei Ihnen und Ihren Lesern und wünsche einen 

perfekten Start in die kommende Bootssaison. Bei Fragen stehe 

ich gerne jederzeit zur Verfügung. Wann wir uns wieder sehen? 

Auf den kommenden Boots-Messen werden Sie mich jederzeit 

unter der Nummer +49 172 2909292 erreichen können. Wir sind 

da, wo Sie uns brauchen. 

11

12 

Ferretti 460 

ITALIENISCHES YACHT-FLAIR AUF DEM WASSER 

Ferretti vermittelt seinen Eignern und Bewunderern nicht nur italienisches Yacht-Flair 

und Lebensart, sondern bietet Lebensqualität. Die Lebensqualität, die Eigner 

von einer italienischen Schönheit, wie z. B. der Ferretti 630, erwarten, wenn sie 

sich auf den Weg über das Wasser machen – weit weg vom Alltäglichen und tief 

verbunden mit dem Meer. 

Ferretti 460 

Technische Daten Technical Data 

Länge ü. A. 14,35 m 

Length o. a. 

Breite ü. A. 4,34 m 

Max. beam 

Tiefgang unter Propellern 1,30 m 

Depth u. props 

Gewicht unbeladen 16,4 t 

Weight unladen 

Treibstofftank 1.440 l 

Fuel tank 

Frischwassertank 680 l 

Fresh water tank 

Max. Personenanzahl 12 

Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 33,0 kn 

Max. speed 1/3 laden 

Reisegeschwindigkeit 30,0 kn 

Cruising speed 

Motorisierung 2 x Volvo Penta D9 6L 

2 x 423 kW / 575 PS 

Engines 

Ferretti 510 

Ferretti 510 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 32,5 / 33,5 kn 


Reisegeschwindigkeit 29,5 / 30,5 kn 


Motorisierung 2 x MAN 730(2 x 537 kW / 730 PS) 

2 x MAN 800 CR(2 x 588 kW / 800 PS) 

Engines 

N E U H E I T 

13

14 

Ferretti 550 

Ferretti 550 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 



Reisegeschwindigkeit 30 kn 


Motorisierung 2 x MAN V8 900 CR 

2 x 662 kW / 900 PS 

Engines 

PUBLICIS 

www.man-mn.com/engines 

Power inside. 

MAN Dieselmotoren für schnelle Yachten. 

Technik vom Feinsten. Die innovativen MAN Common-Rail-Diesel von 588 kW 

(800PS) bis 1.140 kW (1.550 PS) sind außergewöhnlich dynamisch, laufen extrem 

leise, sind wirtschaftlich und zukunftsweisend umweltfreundlich. Power, die Sie 

auf Touren bringt: MAN Nutzfahrzeuge AG, Geschäftseinheit Motoren, MVM, 

Postfach 44 02 58, D-90207 Nürnberg, marinemotor@de.man-mn.com 

Ein Unternehmen der MAN Gruppe

Ferretti 591 

Ferretti 591 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 34 / 32 


Reisegeschwindigkeit 30 / 28 


Motorisierung 2 x MAN V10 1100 CR, 2 x 809 kW / 1100 PS 

2 x MAN V8 900 CR, 2 x 662 KW / 900 PS 

Engines 

Ferretti 630 

Ferretti 630 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 33,5 / 31 kn 


Reisegeschwindigkeit 30,5 / 27 kn 


Motorisierung 2 x MAN V12 - 1244 CR, 2 x 900 kW / 1224 PS 

2 x MAN V10 100 CR, 2 x 809 kW / 1100 PS 

Engines 

16 17

Ferretti 681 

Ferretti 681 



Length o. a 


Max. beam 






Fuel tank 

Frischwassertank 1.000 l 



Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 33,5 kn / 36 kn 


Reisegeschwindigkeit 30 kn / 32 kn 


Motorisierung 2 x MAN V12 - 1244 CR, 2 x 900 kW / 1224 PS 

2 x MAN V12 - 1360 CR, 2 x 1000 kW / 1360 PS 

Engines 

Ferretti Altura 690 

Ferretti Altura 690 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 32,5 kn / 30 kn 




Motorisierung 2 x MTU 1218 CR, 2 x 896 kW / 1218 PS 

2 x MTU 1102 CR, 2 x 809 kW / 1100 PS 

Engines 

18 19

20 

Ferretti 731 

Ferretti 731 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 31 kn / 33,5 kn 




Motorisierung 2 x MAN V12 1360 CR, 2 x 1000 kW / 1360 PS 

2 x MAN V12 1550 CR, 2 x 1140 kW / 1550 PS 

Engines

22 

Ferretti 780 

Ferretti 780 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 



Reisegeschwindigkeit 31,0 kn 


Motorisierung 2 x MTU 12 V 2000 M92 

2 x 1220 kW / 1660 PS 

Engines 

Ferretti 881 

Ferretti 830 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 33 kn / 28,5 kn 


Reisegeschwindigkeit 31 kn / 28,5 kn 


Motorisierung 2 x MTU 16 V 2000 M91, 2 x 1492 kW / 2030 PS 

2 x Caterpillar C 32 acert, 2 x 1826 kW / 1342 PS 

Engines 

Ferretti 881 



Length o. a. 


Max. beam 

Tiefgang unter Propellern 1,92 





Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 31 kn 




Motorisierung 2 x MTU 16V 2000 M91 

2 x 1492 kW / 2030 PS 

Engines 

Ferretti 830 

23

MARDAVALL HOTEL & SPA 

Luxuriöser Stützpunkt 

im Südosten 

Eine ausgesprochen exklusive Basis, der Passion fürs Spiel mit 

dem kleinen weißen Ball zu frönen, ist das Mardavall Hotel & Spa 

in der Bucht von Palma – schon allein deshalb, weil zu ihm zwei 

der schönsten Golfplätze der Insel gehören, Son Vida und Son 

Muntaner. Man wohnt mit Blick aufs Meer zur einen Seite, mit 

Gebirgspanorama zur anderen, der Transfer zur Runde dauert 

gerade mal fünfzehn Minuten, das Greenfee ist für Hotelgäste 

deutlich ermäßigt (je nach Saison 63 bis 69 Euro), und die Plätze 

präsentieren sich in jeder Hinsicht reizvoll. Son Vida ist Mallorcas 

ältester Golfplatz (Fürst Rainier von Monaco eröffnete ihn im 

Jahr 1962). Aber es ist nicht nur die Tradition, die den 18-Loch- 

Championship Course (Par 71) zu einem der beliebtesten Kurse 

der Insel gemacht hat. 

Arabella Golf ließ ihm 2001 durch den renommierten deutschen 

Golfplatzdesigner Kurt Rossknecht eine so gelungene Neugestaltung 

angedeihen, dass Golfdirektor Alberto Luengo heute 

auch einen der spielerisch attraktivsten Plätze zu bieten hat – 

mit durchdachten Herausforderungen für jede Spielstärke. 

24 

Der zweite Platz, mit dem Mardavall-Direktor Andreas Oberoi 

seine Gäste verwöhnt, der zur Jahrtausendwende eröffnete 

Golfclub Son Muntaner („Member of Arabella Golf“ wie Son 

Vida), ist in mehrfacher Hinsicht etwas Besonderes. Golfarchitekt 

Kurt Rossknecht schuf mit ihm einen exzellenten 18-Loch- 

Meisterschaftskurs, fit für höchste sportliche Ansprüche und 

zugleich einen Platz, der an umweltbewusster Gestaltung den 

Kurs von Son Vida noch übertrifft. 

Zum Logis: Das Mardavall Hotel & Spa tritt in der Bucht von 

Palma, neun Kilometer von der Hauptstadt entfernt, als ein ganz 

besonderes Juwel mallorquinischer Luxushotellerie auf. Brillante, 

großzügigste Ambiancen im maurisch-mediterranen Stil; 133 

luxuriöse Zimmer und Suiten, alle mit Meerblick; ein Spa mit 

Tiefendimensionen; vielfältige Kulinarik, darunter das Gourmetrestaurant 

Es Fum mit einer raffinierten mediterran-asiatischen 

Kreativ-Cuisine – das sind nur einige hervorstechende Highlights, 

die diese Urlaubs- und Meetingdestination schnell zu einer der 

anziehendsten Residenzen der Insel machten. 

Das AltiraSpa, mit seinen 4700 Quadratmetern Fläche eines der 

größten Europas, spannt einen Wellnessfächer auf, der von 

fernöstlichem Heilwissen bis zu den modernsten westlichen 

BeautyTreatments reicht. Es hat sich in Kürze zu einem Zentrum 

Traditioneller Chinesischer Medizin, aber auch zur Top-Adresse 

für alle Facetten der Thalassotherapie entwickelt. 

Passeig Calvià, s/n 

E-07181 Costa d’en Blanes – Calvià 

Telefon: +34 971 629629 

Telefax: +34 971 629630 

E-Mail: info@mardavall-hotel.com 

Internet: www.mardavall-hotel.com 

Zimmer und Suiten von 312,00 – 2.298,00 Euro 

Kreditkarten: American Express, Diners Club, 

Eurocard/Mastercard, Visa 

Son Muntaner: Der 18-Loch-Meisterschaftsplatz wurde im Mai 2000 in Son Vidas Nachbarschaft eröffnet. Die Interieurs des Hotels spielen mit zeitgenössischer 

Eleganz. Wie vitalisierend hochkreative Feinschmeckercuisine sein kann, erfahren Gäste im Gourmetrestaurant „Es Fum“. 

25

26 

N E U B O O T I N B A D O E Y N H A U S E N 

Technische Daten 

Länge: 17,37 m Frischwassertank: 620 l 

Breite: 4,93 m Kabinen: 3 

Tiefgang: 1,50 m Crew: 1 + 1 optional 

Gewicht: 24,00 t Max. Speed: 33,5 kn 

Kraftstofftank: 3.100 l Reisegeschw. 30,0 kn 

FERRETTI 550 

MIT 2 X MAN V8-900 CRM (2 X 662 KW/ 900 PS) 

in serienmäßiger, werftseitiger Ausstattung, gem. derzeit gültigem Katalog, 

zum Preis, netto, ab Werft Forlì / Italien von 1.262.000,00 € 

Sonderzubehör 

Klimaanlage Salon, Kabinen und Crewbereich 39.923,00 € 

Bugstrahlruder 10,7 PS (Doppel-Propeller) 16.979,00 € 

3. Steuereinheit im Cockpit, fest installiert mit Abdeckung 8.744,00 € 

Ceran-Kochfeld mit 4 Ringen, abweichend vom Standard 938,00 € 

zusätzliche Crewkabine mit WC und Waschbecken 17.365,00 € 

Gardinen ”Roman Style”, einfach, im Salon, abweichend vom Standard 850,00 € 

Generator Mase IS 12, abweichend vom Standard 6.020,00 € 

Sofas innen mit Lederpolsterung, abweichend vom Standard 10.993,00 € 

Mooring Winsch 4.120,00 € 

Fäkalientank 6.946,00 € 

Wasseraufbereitungsanlage Idromar 120 l/ h 17.640,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Forlì / Italien 1.392.518,00 € 

Transport v. d. Werft nach La Spezia, inkl. Wasserung 14.002,00 € 

Transport von La Spezia nach Bad Oeynhausen 25.000,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft, inkl. Transport nach Bad Oeynhausen 1.431.520,00 € 

zzgl. 19% MwSt. bei Nutzung innerhalb Deutschlands 271.988,80 € 

Gesamtbetrag, ab Werft, inkl. Transport nach Bad Oeynhausen, inkl. MwSt. 1.703.508,80 €

28 



Länge: 7,50 m Tiefgang: 0,32 m 

Breite: 2,30 m Gewicht: 1,95 t 

Max. Speed: 48 kn Cruisinggeschw.: 35 kn 

Rumpf: silber 

Superstructure: silber und mahagoni 

Polster: Leder, zimtfarben und maisgelb 

PEGIVA RETRO SUN 

MIT 1 X STEYR PUCH DIESEL (184 KW / 250 PS) Z-ANTRIEB 

Preis, netto, ab Werft Australien, in serienmäßiger, werftseitiger Ausstattung 144.900,00 € 


12 Volt-Steckdose unter der Hecksitzbank 315,00 € 

Kühlbox unter dem Cockpitboden 775,00 € 

CD/DVD mit 2 wasserdichten Lautsprechern 2.500,00 € 

Rolltür mit Schloss 500,00 € 

indirekte Beleuchtung für Cockpit und Heckliegefläche 750,00 € 

Komplett-Abdeckplane 1.690,00 € 

Heckdusche mit Wassertank 875,00 € 

Cockpittisch, verstaubar in Staufach Schlupfkabine 1.250,00 € 

Transport- und Lager-Craddle auf Rollen 1.250,00 € 

Wasserskihaken 500,00 € 

Batterieladegerät 315,00 € 

3 Streu-Kissen (gelb und dunkelbraun) à € 125,00 375,00 € 

Anker- und Mooringleinen Standard 

manuelle Bilgenpumpe Standard 

Unterwasserbeleuchtung am Heck 1.650,00 € 

Transport im 40´ Container von Australien, frei europäischem Container- 5.000,00 € 

Hafen, inkl. Transportversicherung und EU-Verzollung 

Gesamtpreis, netto, ab Werft Australien, inkl. Transport nach Hamburg 162.645,00 € 

zzgl. Transport Hamburg - Bad Oeynhausen 1.000,00 € 

Gesamtbetrag, netto, verzollt ab Bad Oeynhausen 163.645,00 € 


Gesamtbetrag, ab Bad Oeynhausen, inkl. MwSt. 194.737,55 €

Nun wird sie also doch noch gebraucht, die Windjacke. Und die 

Skibrille nicht vergessen, hat Herr Karl-Hans Sigges gesagt. Wie 

unverzichtbar beides ist, weiß ich schon nach wenigen Minuten. 

Wie ein Pfeil schießt die „Cigarette“, die amerikanische 

Rennbootlegende durch die Nordseewellen. Bei Windstärke sechs 

bis sieben steigt die Bugspitze auf den bis zu vier Meter hohen 

Wellen gen Himmel, kurz darauf springt das Boot in die nächste 

Welle. Der Mann am Steuer hat 

alle Hände voll zu tun. Ein kurzer 

Gerstoß und die 2 Turbodiesel 

beschleunigen das Boot und 

wieder schießen wir durch eine 

Wasserwand. Jetzt weiß ich, 

warum wir die Skibrillen tragen. 

Nichts am Körper ist noch 

30 

Strandhotel Georgshöhe 

Norderney 

Wellness 

auf der 

Höhe 

der Zeit! 

trocken. Bei 40 km/h rasen die Wellen wie Einfamilienhäuser an 

einem vorbei. Oben wird einem schwindelig und dann geht es 

plötzlich in die Tiefe. Wie Achterbahn fahren, nur nasser. Mit dem 

Rennboot für kurze Zeit dem Alltag entfliehen – das ist die 

Leidenschaft von Karl-Hans Sigges. 

Den Dortmunder Hotelbesitzer Karl-Hans Sigges trieb damals die 

Leidenschaft zum Surfen auf die Insel Norderney. Nach 

zahlreichen Investitionen wurde in 28 Jahren aus einer 

35-Betten-Pension ein Wellness-Hotel in der schönsten Lage, 

direkt am Meer mit 260 Betten. Ein Haus mit zahlreichen 

Zimmern mit Seeblick, eine 4000 qm große Sauna- und Badelandschaft, 

300 qm Fitness-Resort, 500 qm Wellness-Oase sowie 

eine Seerestaurant mit schöner Terrasse, wo man beim Abendessen 

neben den kulinarischen Genüssen auch einen wunderschönen 

Sonnenuntergang (ohne Gewähr) genießen kann. 

Das Schmuckstück des Hauses ist der nagelneue Spa- und 

Wellnessbereich mit einem Meerwasserhallenbad (17 x 8 m) undzwei 

–außenpools (10 x 5 m / 25 x 11 m). Saunafreunde kommen 

erst recht voll auf Ihre Kosten. Sie haben die Qual der Wahl 

zwischen zehn Angeboten – von der klassischen Sauna bis hin 

zur Schneekabine. Und das ganz Besondere: Aus den Saunen, den 

Sanarien und dem Laconium bietet sich ein phantastischer Blick 

auf die Nordsee. Da kann man sitzen und schwitzen und zusehen, 

wie sich die Wellen kurz vor dem Strand brechen. Ein wahrhaft 

berauschender Anblick. 

31

Allein die Insel Norderney mit seinen 14 Kilometer langen Sandstränden 

ist schon einen Besuch wert. Am besten erkundet man die 

Insel zu Fuß oder mit dem Fahrrad. Es werden im Jahr ca. 3,2 Mio. 

Übernachtungen auf der Insel gebucht. Und so suchen auch im 

Winter immer mehr Menschen hier Ruhe und Erholung. Vor 

allem das Nordseeklima – diese feuchte und salzhaltige Luft – 

macht für viele die Insel so attraktiv. 

Das Standhotel Georgshöhe hat trotz seiner Größe eine sehr 

familiäre Atmosphäre. Wer hier her kommt, kann abschalten, 

genießen oder auch aktiv sein. Von einer Insel auf der Insel 

sprechen die Gäste, die dem Haus treu sind seit Jahren, manche 

seit Jahrzehnten. 

Mediterrane Leichtigkeit trifft friesische Bodenständigkeit. So 

könnte man in einem Satz die Küche des Hotels beschreiben. 

32 

Gekocht wird natürlich zudem mit viel Herzblut und Kreativität. 

In dem Spezialitätenrestaurant „N`eys“ im Wintergarten werden 

den Gästen Kreationen aus einheimischen Produkten kombiniert 

mit mediterranen Genüssen offeriert. So findet sich auf dieser 

wöchentlich wechselnden Karte sowohl eine friesische Bouillabaise 

wie die Liason mit Thunfisch und Senfeis wieder. Hier 

besticht Qualität und Ambiente zu gleichen Maßen. Bei sommerlichen 

Temperaturen wird das Dach des Wintergartens geöffnet 

und man kann beim Essen eine angenehme Nordseebrise genießen. 

Generell geht es auf der Insel eher gemächlich zu. Die Zeit spielt 

hier keine Rolle. Nur eine Ausnahme gibt es: Das ist eine rasante 

Fahrt mit der Top Gun. Wann immer er von Gästen gebeten wird, 

mit ihnen eine Tour zu machen, sagt er ja. Gerne werden bei 

diesen Touren die Nachbarinsel Juist, Helgoland und manchmal 

auch Sylt besucht. Weil es eben seine Leidenschaft ist.

Welle Arneson 

Eine Klasse für sich: 

Arneson 

Surface 

Drives 

Kein Mythos – der Arneson Drive ist genauso einfach zu handhaben 

wie herkömmliche Antriebssysteme an Bord von Motoryachten. 

Pershing hat es allen vorgemacht und die Eigner von den 

Vorteilen der Oberflächenantriebe überzeugt. Ab 50 Fuß ist man 

bei Pershing mit den Arnesons unterwegs und profitiert vom 

Fahrspaß mit dem zusätzlichen Kick. 

Die von Howard Arneson in 1980 patentierten Arneson- 

Oberflächenantriebe zählen weltweit zu den leistungsfähigsten 

Antriebssystemen. Verglichen mit herkömmlichen Unterwasser- 

Propellerantriebssystemen (Welle) vermindert das „Surface 

34 

Piercing“-Propellerdesign den Widerstand unter Wasser um 50 %. 

Die einzigen Oberflächen, die mit dem Wasser in Berührung 

kommen sind die Propellerflügel und der Ruderhaken. Dadurch 

kann die Gesamtgeschwindigkeit gesteigert, die Beschleunigung 

verbessert und das Leistungsverhältnis erhöht werden. Weniger 

Widerstand bedeutet weniger Spritverbrauch und geringere 

Betriebskosten. 

Geeignet für Arbeits- und Freizeitboote, für Gas-, Diesel- oder 

Turbinenantriebssysteme mit einem Drehmoment von mehr als 

30.000 Pfund/Fuß. Arneson-Oberflächenantriebe sind in zehn 

unterschiedlichen Größen und mit verschiedenen Konfigurationen 

für unterschiedlichste Modelle verfügbar. Gefertigt aus Aluminium 

oder Bronzeguss, als gerade oder Tiefbettausführung, mit 12 oder 

24 Volt kompatiblen Systemen, und zudem noch als neuer 

Arneson Dual-Fin-Oberflächenantrieb für die Modelle ASD8 und 

ASD10. 

DIE VORTEILE LIEGEN KLAR AUF DER HAND: 

Gegenüber den herkömmlichen Systemen kann die Geschwindigkeit 

bis zu 30 % gesteigert werden. Demzufolge stellt sich auch 

der Treibstoffverbrauch effizienter dar. Das Antriebssystem ist 

korrosionsresistent, wartungsarm und einsetzbar bis zu 10.000 PS 

bei Motoren, die mit Gas oder Diesel oder mit Turbinenantrieb 

betrieben werden. 

Das Eintauchen des Propellers ist während des Betriebs frei an 

die Antriebsleistung anzupassen. Dadurch kann mehr Schub 

erreicht werden. 

Lärmverringerung durch Entlüften der Propeller an der 

Oberfläche ist ein weiteres Plus. Dadurch sind Rumpf und 

Propeller geringerem Verschleiß ausgesetzt, da keine Luftblasen 

unter dem Rumpf gebildet werden. 

Hier herrscht weniger Vibration vor als bei Einbaumotoren bzw. 

I/O Systemen. 

Der Arneson Drive kann in seichterem Wasser einsetzt werden 

und ist bei Wartungsarbeiten an den Propellern leicht zugänglich. 

Die Steuerung des Systems erfolgt durch den positiven Antrieb 

des Propellers und nicht durch den Propellerschub zum Ruder. Dies ist 

vergleichbar mit einem Zahnstangenlenkgetriebe bei Sportwagen. 

Trotz seiner ausgeklügelten Leistung ist der Arneson Drive 

mechanisch weniger komplex und hat ein weniger anfälliges 

Design, als andere Propellersysteme. 

Pershing rüstet die Modelle Pershing 50, 56, 64, 72, 80 und 90 

serienmäßig mit den ASD Systemen aus. 

35

PLANET PERSHING 

Pershing baut exklusive Hochleistungs- 

Yachten für den anspruchsvollen Eigner. 

Attribute wie Dynamik, Eleganz, Komfort 

und Klasse gelten bei den Offshorern aus 

Mondolfo als selbstverständlich. Die 

Leistungsfähigkeit der stilvollen Vorreiter 

auf dem Offshore-Sektor stellen sie jede 

Saison wieder unter Beweis. Pershing hat 

die Nase vorn, wenn es um Innovationen 

und deren Umsetzung geht. 

36 

Pershing 37 und 37 Cabin 

Pershing 37 / 37 Cabin 



Length o. a. 


Max. beam 





Treibstofftank 740 l 

Fuel tank 




Max. persons 





Motorisierung 2 x Yanmar 6LYA-STP 

power 370 / 272 kW 

Engines 

Pershing 46 

Pershing 46 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 





Motorisierung 2 x MAN R6+ 800 CR 

2 x 588 kW / 800 PS 

Engines 

37

38 

Pershing 50 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 





Motorisierung 2 x MAN V8-900 CRM power 900 + ASD 11 

Arneson Drive, 2 x 662 kW / 900 PS 

Engines 

Pershing 56 

Pershing 50 

Pershing 56 

Pershing 56 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 





Motorisierung 2 x 1360 mpH MAN +ASD 12 L, Arneson Drive 

2 x 1000 kw / 1360 PS 

Engines 

39

40 

Pershing 72 

Pershing 72 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen ca. 46 kn 


Reisegeschwindigkeit ca. 40 kn 


Motorisierung 2 x MTU 12V 2000 M93, Arneson Drive 

2 x 1340 kW / 1823 PS 

Engines 

Pershing 90 

Pershing 90 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 





Motorisierung 2 x MTU 16 V 2000 M93 mit Arneson Drive ASD 16L 

2 x 1790 kW / 2435 PS 

Engines 

41

42 

Pershing 115 / Pershing 115 Gasturbine 

Pershing 115 / Gasturbine 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen 42 / 55 kn 


Reisegeschwindigkeit 38 / 48 kn 


Motorisierung 2 x MTU 16V 4000 M90 power mit Waterjet 

2 x 2720 kW / 3.700 PS 

2 x MTU 16V 4000 M90 power 

plus 1 Gasturbine TF50 mit Waterjet 

2 x 2720 kW / 3700 PS plus 1 x 3750 kW / 5100 PS 

Engines

44 



Länge: 15,37 m Kabinen: 3 

Breite: 4,14 m Max. Geschw.: 40 kn 

Tiefgang: 1,43 m Reisegeschw.: 37 kn 

Gewicht: 15,30 t Personen: 12 

Kraftstofftank: 1.750l Frischwasser: 350 l 

PERSHING 46 

MIT 2 X MAN 800 (2 X 588 KW / 800 PS) 

In serienmäßiger, werftseitiger Ausstattung, gemäß derzeit gültigem Katalog 

zum Preis netto, ab Werft Italien von: 740.000,00 € 


Teak-Boden, matt poliert in der Pantry 2.400,00 € 

Klimaanlage 21.000 BTU ”Med”, Salon und 3 Kabinen 19.450,00 € 

Kohler Generator 9 kW - 50 Hz (abweichend vom Standard) 4.200,00 € 

Autopilot ST6001 Raymarine 6.380,00 € 


Heckwinsch, 700 W 3.640,00 € 

Teakholz im Cockpit und auf der Badeplattform (8 mm) 15.200,00 € 

20” LCD-TV im Salon (abweichend vom Standard) 1.800,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Italien 797.420,00 € 

Transport von der Werft nach La Spezia 9.900,00 € 

Transport von La Spezia nach Bad Oeynhausen 16.000,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Italien, inkl. Transport nach Bad Oeynhausen 823.320,00 € 


Gesamtbetrag, ab Werft Italien, inkl. Transport nach Bad Oeynhausen, inkl. 19% MwSt. 979.750,80 € 

Wir machen Ihre 

Wünsche wahr. 

Yachtfinanzierung für Eigner, 

Vercharterer und Händler. Leasing. 

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NEUBOOT AUF DEN MESSEN IN CANNES UND GENUA 2007 

PERSHING 72 

MIT 2 X MTU 12 V 2000 M 93 POWER (2 X 1340 KW/ 1823 PS) 

NEUBOOT AUF DEN MESSEN IN CANNES UND GENUA 2007 










Reisegeschw. ca. 40 kn 

Reichweite bei max. Geschwindigkeit 300 sm 

Reichweite bei Cruising Geschwindigkeit 320 sm 

R.I.Na. Zertifikat B+F 

Maschinen 2 x MTU 12 V 2000 M93 

2 x 1340 kW/ 1823 PS 

in serienmäßiger, werftseitiger Ausstattung, gemäß derzeitiger Werft-Spezifikation, 

zum Preis von, netto, ab Werft Italien 3.160.000,00 € 


Silber-Lackierung des Rumpfes und der Superstruktur 180.000,00 € 

Wasseraufbereiter Idromar 180 ltr./ h 21.280,00 € 

Mooring-Klampen, versenkbar, Paar auf der Badeplattform 2.690,00 € 

Zusätzliche Winde für Heck-Mooring, 1200 W (1 Winde ist Standard) 4.470,00 € 

Teakholz auf den Seiten-Gangbords und auf dem Vordeck 15.625,00 € 

15” LCD-Fernseher in der Crew-Kabine 1.400,00 € 

Plotter: Upgrade auf Raymarine C120 Radar 3.450,00 € 

Elektr. Bugstrahlruder 15 PS 17.600,00 € 

Köhler Generator 27.000 W anstelle von 20.000 W 13.700,00 € 

4 Receiver / Decoder à € 850,00 3.400,00 € 

GS 65 SAT 19.840,00 € 

Arbeitsflächen in der Pantry in Silber lackiert 3.000,00 € 

Deko-Kissen 2.660,00 € 

23” TV in der VIP- und Gäste-Kabine, anstelle Standard 15” - Aufpreis 1.700,00 € 

Elektrische Jalousien in Salon und Eigner-Kabine 2.375,00 € 

Edelstahl-Anker 2.065,00 € 

2 Edelstahl-Haltebügel auf der Unterseite des Hardtops, seitlich 350,00 € 

Christoffle Geschirr, Besteck und Gläser 4.680,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Italien 3.460.285,00 € 

zzgl. Transport und Mehrwertsteuer des Landes, in dem die Yacht genutzt wird. 

46 47

48 

Mochi 44 Dolphin 




Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen ca. 30 / 33 kn 


Reisegeschwindigkeit ca. 27 / 29 kn 


Motorisierung 2 x Volvo Penta D9 6L power 500, 2 x 368 kW / 500 PS 

2 x Volvo Penta D9 6L power 575, 2 x 423 kW / 575 PS 

Engines

Internationale Bootsmessen 

Italian Yacht Centre & Ferretti Group in 

Cannes Genua 

12. bis 17.09.2007 06. bis 14.10.2007 

Ferretti 510 Ferretti 460 


Ferretti 690 Altura Ferretti 550 


Ferretti 830 HAT Ferretti 630 

Ferretti 881 RPH Ferretti 681 

Ferretti 690 Altura 

Ferretti 731 

Ferretti 780 

Ferretti 830 HAT 

Ferretti 881 RPH 

Mochi 44 Dolphin Mochi 44 Dolphin 

Mochi 51 Dolphin Mochi 51 Dolphin 

Mochi 64 Dolphin Fly Mochi 64 Dolphin Fly 

Mochi 74 Maxi Dolphin Mochi 74 Maxi Dolphin 

Custom Line 97 Custom Line 97 

Navetta 26 Navetta 26 

Pershing 46 Pershing 46 






Pershing 115 

”boot 2008” in Düsseldorf 

19. bis 27.01.2008 

Ihr Partner für italienische Luxus-Yachten in Deutschland 

Weserstraße 155 | 32547 Bad Oeynhausen | Germany 

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Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 



Reisegeschwindigkeit ca. 30,5 kn 


Motorisierung 2 x MAN V8 - 900 CR 

2 x 662 kW / 900 PS 

Engines 

51

Mochi 64 Dolphin / Fly 

Mochi 64 Dolphin / Fly 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 

Max. Geschw. 1/3 beladen Max. speed 1/3 laden 

Reisegeschwindigkeit Cruising speed 

Motorisierung 2 x MAN V12 - 1224 power, 2 x 900 kW / 1224 PS 

2 x MAN V10 - 1100 power, 2 x 809 kW / 1100 PS 

Engines 

Mochi 74 Maxi Dolphin 

Mochi 74 Maxi Dolphin 



Length o. a. 


Max. beam 






Fuel tank 




Max. persons 



Reisegeschwindigkeit ca. 28 kn 


Motorisierung 2 x MTU 12V 2000 M91 

2 x 1119 kW / 1522 PS 

Engines 

52 53

Vor dem Meer und dem unendlichen Strand, hinter den schönen, 

grünen Hügeln in der Nähe der an Kunst und Gedichte reichen 

Städte und Orte, im herrlichen Rahmen der Region „Marche“, 

andächtig und geschützt. Da, wo man immer noch vom Meer 

lebt, am Lido di Marzocca, in der Provinz Ancona, von der der 

Name stammt: Dort ist das „Madonnina del Pescatore“. 

Dort empfängt Sie Mariella, um Ihnen die außergewöhnlichen 

und innovativen Kreationen des Chef-Patron Moreno zu kredenzen. 

Hier konzentriert man sich hauptsächlich auf das, was das Meer 

zu bieten hat, und verbindet den Fisch mit der Fantasie. Verpassen 

Sie nicht das Sushi, das Scholle-Kotelett, die marinierten rohen 

Scampi oder das Frühstück. 

54 

MADONNINA DEL PESCATORE 

DAS RESTAURANT 

Der Patron - Moreno Cedroni 

Moreno Cedroni ist jung und gehört doch schon zur Vereinigung 

der Europäischen Jungköche. Anfangs lernte er alleine, dann 

bediente er einige Jahre in Restaurants und wurde dann ohne 

jegliche Ausbildung zum Koch. Nach dem Abschluss wurde ihm 

die Möglichkeit geboten, das Restaurant „Madonnina del 

Pescatore“ zu übernehmen und er stürzte sich mit der 

Unterstützung eines Gesellschafters in das vielversprechende 

Abenteuer. 

Moreno wirkte weiterhin vornehmlich selbst im Restaurant und 

war nach drei Jahren wieder allein. Er merkte, dass er in der 

Küche eingreifen, er sich von den üblichen Touristen-Gerichten 

trennen musste und begann an Sommelier-Kursen und jeden 

Morgen an der örtlichen Fisch-Versteigerung teilzunehmen. 

Schnell verstand er, wie es auf dem Fischmarkt funktionierte. 

1993 wechselte er definitiv vom Restaurant in die Küche, erkannte 

die Bedeutung der technischen Vorbereitung und entschied, in die 

Schule des Kochens zurückzukehren: Er widmete sich monatelangen 

Kursen und überarbeitete traditionelle Rezepte. 

Nach einem Jahr traf er seine jetzige Frau Mariella, eine 

Begegnung, die im Leben von Moreno entscheidend wurde; 

außer der Liebe entstand auch eine Zusammenarbeit, die aus 

dem „Madonnina del Pescatore“ eines der anerkanntesten italienischen 

Restaurants machte. Mariella kümmert sich heute um 

die Verwaltung des Restaurants, Moreno kann sich endlich 

vollständig der Küche widmen. 

In den Jahren 1994 bis 1996 wurde das Menue des „Madonnina“ 

grundsätzlicher, die üblichen, banalen Gerichte verschwanden, 

die volle Aufmerksamkeit wurde den Fischgerichten geschenkt. 

Mit ein oder zwei Grundzutaten zauberte Moreno verschiedene 

Gerichte in teilweise unerwarteten Zusammenstellungen, wie die 

in Tempura (Weizenmehlteig) frittierten Jakobsmuscheln in 

Tintenfischsoße mit Venusmuscheln, Zucchini und knusprigem 

Paranzola (Stockfischart). 

Er pflegt diesen besonderen Bereich persönlich mit Leidenschaft 

und Einsatz. Immer schon ein großer Bewunderer von Ferran 

Adrià, nahm er 1998 an einem Kurs in El Bulli in Katalonien teil, 

wodurch er noch mehr inspiriert wurde. 

Moreno Cedroni, ein Fachmann mit einer kreativen Ader, lernte, 

ungewöhnliche Gerichte zu kreieren ohne die Geschmackserinnerungen 

aus der Kindheit zu verlieren: Die Bouillons, die 

Suppen, die Polenta mit Venusmuscheln. Er greift auf seine Art in 

Kochweisen und das Würzen ein und kombiniert Grundaromen 

mit Peperoni, Knoblauch und Petersilie. 

Die Bedeutung der Lebensmittel und ihrer Ernährungswerte sind 

ihm so wichtig, dass sie vor dem Genuss der Menues in einer 

Tabelle vorgestellt werden. Moreno wird in seinen Vorhaben 

wohlwollend durch seiner Frau Mariella unterstützt. So konnte er 

mit erhobenem Haupte in den Tempel der internationalen 

Gastronomie eintreten und mit den größten italienischen und 

internationalen Küchenchefs den Traum verwirklichen, alte 

Traditionen neu und persönlich zu erarbeiten. 

55

Im Mai 1947 wurde ein faszinierendes Kapitel Automobilgeschichte 

geschrieben, als der erste Ferrari aus der Sportwagenschmiede 

in Maranello rollte. Seitdem entstehen hier die berühmten 

Boliden mit dem weltbekannten Pferde-Emblem, dem Cavallino 

Rampante. Eine Uhr mit dem Ferrari-Logo auf dem Zifferblatt 

muss naturgemäß einen unverwechselbaren Charakter ausstrahlen. 

Officine Panerai steht für ausgewiesene italienische Kompetenz 

in Sachen Technologie und Kreativität in diesem spezifischen 

Bereich. Aus diesem Grund wurde 2006 die Uhrenserie „Ferrari 

engineered by Officine Panerai” ins Leben gerufen. 

Ausgangspunkt für die Entwicklung der neuen Ferrari- 

Kollektionen war eine umfangreiche Auseinandersetzung mit der 

KOLLEKTION SCUDERIA 

Zu seinem ersten Einsatz kam das „Cavallino 

Rampante“ als Glücksbringer im Cockpit 

eines Doppeldeckerflugzeugs im ersten 

Weltkrieg. Schon bald darauf begann sein 

wahrer Höhenflug auf den Karosserien der 

schönsten je gebauten Granturismo- 

Automobile. Und nun schmückt das berühmte 

springende Pferd auch Zifferblätter der von 

Officine Panerai entwickelten und hergestellten 

Ferrari-Uhren. 

56 

Tradition und Kultur der Scuderia. Die neuen Uhren sollten in 

jeder Hinsicht den hohen Ansprüchen gerecht werden, die Ferrari 

an die Konzeption, Entwicklung und Herstellung seiner exklusiven 

Produkte stellt. Nur durch diese vertiefte Beschäftigung mit der 

Marke Ferrari und ihren Produkten konnte Panerai den unverwechselbaren 

Stil und Charakter der Ferrari-Automobile in die 

ungleich kleinere Dimension einer Armbanduhr übersetzen. 

So orientiert sich die Optik der Ferrari-Uhren aus dem Hause 

Panerai unverkennbar an der formalen Ästhetik der Automobile, 

und man muss kein passionierter Ferrarista sein, um die subtilen 

Karosserielinien und Motordetails im Design der Uhr zu entdecken. 

Die konvexe Form der Lunette und das schlanke Profil 

Officine Panerai und Ferrari: 

ZWEI ERFOLGREICHE ITALIENER 

SETZEN GANZ AUF SIEG 

Erkennungsmerkmal der Kollektion „Scuderia“ ist das weltberühmte 

Pferd. Das „Cavallino Rampante“ ist untrennbar mit 

der Legende Ferrari verbunden und sein Weg von einem Flugzeug 

zu einem Automobil entbehrt nicht einer gewissen 

Romantik. Das Emblem mit dem schwarzen Pferd 

gehörte ursprünglich dem italienischen Kampfflieger 

Major Francesco Baracca, der 1918 fiel. 

Mitglieder der Familie Baracca überließen es 

wenig später dem Rennfahrer Enzo Ferrari, 

dessen Mut und siegreiche Teilnahme am 

Ersten Circuito del Savio in 1923 sie stark 

beeindruckt hatte. So schlug die Mutter 

des Fliegerhelden, die Komtess Paolina 

Baracca, Enzo Ferrari vor, den Glücksbringer 

ihres Sohnes als Emblem zu 

verwenden. Später hinterlegte er das 

Pferdesymbol mit gelber Farbe (die 

Farbe seiner Heimatstadt Modena) und 

fügte die italienische Tricolore hinzu. 

Das Cavallino ist das Leitmotiv der 

„Scuderia“-Uhrenmodelle, deren raffinierter 

Stil und sportlicher Charakter 

sich unter anderem in dem 45 mm 

messenden Gehäuse mit aerodynamischer 

Formgebung widerspiegelt. Dabei 

manifestiert sich die außergewöhnliche 

Qualität dieser Uhren nicht nur in gestalterischen 

Details, sondern auch in der 

Konzeption der Uhr selbst. 

Auch die Gestaltungselemente des Zifferblatts 

betonen die ästhetische Originalität 

der Kollektion „Scuderia“. Die schwarze 

Grundfarbe gewinnt durch die geschickte 

Kombination von weißen und gelben 

Grafikdetails einen technischen Charakter. 

Die Farbe Gelb verweist auf das Ferrari- 

Emblem, welches stets auf der 12-Uhr- 

Position angeordnet ist. In Anlehnung an 

Ferrari-Instrumententafeln setzen bei 

den Chronographen edle Titanblenden 

die Chronographenzifferblätter in 

Szene. Automobile Inspiration versprüht 

auch das exklusive schwarze 

Lederarmband mit seinen abgesetzten 

Nähten und der Innenseite aus 

gelbem Alligatorleder. 

des Gehäusemittelteils mit den geometrisch herausgearbeiteten 

Bandanstößen unterstreichen die aerodynamische Formgebung 

des Gehäuses. 

Ganz im Sinne bester Uhrmachertradition wurden auch die 

Ferrari-Uhren unter Anwendung der höchsten Panerai-Qualitätsstandards 

und mit Blick auf absolute Zuverlässigkeit konzipiert. 

So bestehen die Gehäuse und Armbänder der Uhren aus den 

hochwertigsten High-Tech-Materialien wie rostbeständigem und 

antiallergischem AISI 316L Edelstahl und Titan Grad 5. Als 

Edelmetalle sind ausschließlich 18-karätiges Gold und Platin am 

Start. Wasserdichtigkeit ist bis zu 10 Atmosphären garantiert und 

hochwertiges Saphirglas war für die Gläser erste Wahl. 

KOLLEKTION GRANTURISMO 

Die vom italienischen Uhrenhersteller Officine Panerai entwickelte 

und vertriebene Ferrari-Uhrenkollektion „Granturismo“ 

verweist mit ihrer schwarz-roten Farbkombination unmissverständlich 

auf den markanten Stil des Hauses Ferrari. Einzigartige 

Linienführungen, kunstvolle Detailgestaltungen und konsequent 

ästhetische Lösungskonzepte haben den Sportwagenhersteller 

aus Maranello zu einem der authentischsten Markenzeichen 

italienischen Designs im Automobilsektor gemacht. 

Die Uhren der Kollektion Granturismo interpretieren 

dieses exklusive Image und die traditionelle 

Perfektion der Marke Ferrari ganz im Stil von 

Officine Panerai. Ideal ausgewogen präsentiert 

sich die Silhouette dank der senkrechten und 

waagerechten Wölbung des Gehäuses, wobei die 

Linien in bestechender Klarheit von der 

3 zur 9 und von der 12 zur 6 verlaufen und 

sich in der Mitte treffen. Entspiegeltes 

Saphirglas schützt das guillochierte Zifferblatt 

in ausdrucksstarkem Schwarz. Die 

Anordnung des Ferrari-Logos mit dem 

Pferde-Emblem auf der 12-Uhr-Position ist 

gemeinsames charakteristisches Merkmal 

aller vier Granturismo-Modelle. Zur Palette 

gehören die Version mit Automatikaufzug, 

drei Zeigern und Datumsanzeige, die GMT- 

Ausführung, der klassische Chronograph 

sowie der Schleppzeiger-Chronograph. 

Die Zifferblätter der Ferrari „Solo Tempo“- 

Modelle und des GMT-Modells haben 

diverse grafische Gemeinsamkeiten, wie die 

aufgesetzten arabischen Ziffern für die 

Stunden, die 60-Minutenskala mit arabischen 

Ziffern in 5-Minutenschritten und die Baton- 

Stunden- und Minutenzeiger. Die leicht vertiefte 

kleine Sekundenanzeige auf der 9-Uhr-Position 

wird durch die angeschrägten Einfassungen hervorgehoben. 

Der kleine Sekundenzeiger ist in roter 

Farbe gehalten. Ebenfalls in Rot zeigen sich einige 

Details der kleinen Sekundenanzeige und der Zeiger 

für die zweite Zeitzone. Noch augenfälliger ist diese 

Farbgebung bei den beiden Chronographen, deren zentrale 

Sekundenzeiger und der Schriftzug „Tachymeter“ sich ebenfalls 

in dieser Signalfarbe präsentieren. Das Arrangement der 

Chronographen-Zählwerke verdient gleichfalls Beachtung: Sie 

sind von unterschiedlicher Größe und dem Hauptzifferblatt 

durch die angeschrägten Einfassungen im Stil von Cockpitinstrumenten 

nachempfunden. 

Im Rahmen der Kollektion präsentiert sich der Ferrari 

Granturismo Chronograph mit zwei starken Zifferblättern. Neben 

der gelben Version gibt es in diesem Jahr auch eine rote Variante. 

Sportlichen Ansprüchen werden auch die Uhrwerke souverän gerecht, 

reicht die Kollektion doch vom reinen Zeitmesser mit Datumsanzeige 

bis zur GMT (Greenwich Mean Time) Funktion, vom Chronographen 

mit zwei Zählwerken bis zum raffinierten Schleppzeiger-Chronographen 

mit Doppelschaltrad für eine präzisere Einstellung der Chronographenfunktionen. 

Nur zertifizierte Uhrwerke höchster Zuverlässigkeit, 

gefertigt nach den strengen Standards zeitgenössischer 

Uhrmacherkunst, finden bei diesen Modellen ihren Einsatz. 

Die Produktion gliedert sich in zwei Kollektionen, die eine inspiriert 

vom typischen Cavallino Rampante des Ferrari Granturismo und die 

andere von den Rennboliden der Scuderia. Beide zeichnen sich aus 

durch sportive Schlichtheit und überzeugende Technologie. 

Die in der grafischen Umsetzung aggressivere Uhr verströmt eine 

ausgesprochen sportive Eleganz. Zu den charakteristischen 

Merkmalen dieser außergewöhnlichen Uhr gehören die arabischen 

Ziffern für die Stunden sowie die weiße 60-Minutenskala. 

57

Officine Panerai und Ferrari: 

ZWEI ERFOLGREICHE ITALIENER SETZEN GANZ AUF SIEG 

PERPETUAL CALENDAR 

FERRARI ENGINEERED BY 

OFFICINE PANERAI 

Special Edition zum 60-jährigen 

Firmenjubiläum von Ferrari 

Im Jahr 2007 gilt es, das 60-jährige 

Firmenjubiläum der automobilistischen Edelschmiede 

in Maranello gebührend zu feiern. 

Deshalb widmet Panerai dem Cavallino 

Rampante einmal mehr einen Zeitmesser von 

hohem technischen und gestalterischen 

Format - ein durch und durch italienisches 

Erzeugnis als Ausdruck der starken Gemeinsamkeiten 

zwischen Panerai und Ferrari. 

Mit einer limitierten Auflage von 60 exklusiven 

Exemplaren eines Scaglietti 612 aus der Serie 

Granturismo begeht Ferrari sein Jubiläum in 

glanzvoller Bestform. Nicht weniger exklusiv 

ehrt Panerai das 60-jährige Firmenjubiläum 

mit 60 Exemplaren eines Originalmodells mit 

ewigem Kalender, um die Beständigkeit und 

Kontinuität dieser Edelprodukte italienischer 

Provenienz zu betonen. 

Die exklusive Perpetual Calendar mit Gehäuse 

in Roségold (eine Auflage mit Edelstahl- 

Gehäuse ist ebenfalls geplant) präsentiert sich 

mit technischen und ästhetischen Details auf 

höchstem Niveau der erfolgreichen Uhrenserie 

Ferrari engineered by Officine Panerai. 

Angefangen bei den Elementen auf dem Zifferblatt 

- einschließlich des Pferde-Emblems - bis 

hin zu anderen markanten ästhetischen Details 

des Gehäuses und der Armbänder ist der 

Bezug zu den Boliden von Ferrari und ihren 

Instrumententafeln aus jedem Blickwinkel 

unverkennbar. Die Anzeige des ewigen 

Kalenders – Tage und Monate – befindet sich 

auf der 3-Uhr- bzw. 6-Uhr-Position und 

nimmt das Motiv der Rennstrecke auf. Den 

Gehäuseboden schmückt das von Ferrari 

eigens zur Feier dieses großen Jubiläums 

gestaltete Logo. Technisch gesehen basiert die 

Kalenderfunktion auf dem gregorianischen 

Kalender, der 1582 von Papst Gregor XIII eingeführt 

wurde und auch heute noch in den 

meisten Ländern der Erde verwendet wird. 

Die Perpetual Calendar Ferrari engineered by 

Officine Panerai ist auf die korrekte Datumsanzeige 

bis 2100 programmiert. Dieses Jahr ist 

kein Schaltjahr, da es durch 100 teilbar ist. 

58 

Ein Hauch von Nerz 

Pelzimitate aus dem Hause Carma 

Cathy Timberlake alias Doris Day wäre begeistert gewesen. 

Politisch korrekt sind die Pelzüberwürfe, Decken, Kissen und 

Wohnaccessoires der Firma Carma aus Bielefeld. Denn ob Nerz, 

Wolf, Gepard, Zebra oder Marder, die Fell- und Pelzimitate, die 

von Mode-Designer Ralf Bartelsheim stammen, avancierten in 

wenigen Jahren vom Prototypen zur kultigen Design-Idee mit 

optimalem Kuschelfaktor. 

Was mit einer Blitzidee begann, begann – eine Freundin des 

Hauseswu?nschte sich ein Accessoire aus dem Kinofundus von 

„Jenseitsvon Afrika“ – wurde schnell zum Selbstläufer. Die erste 

Kreation von der Nadel Ralf Bartelsheims war Initialzündung für 

eine Reihe weitere Ideen, die mittlerweile schon viele Wohnlandschaften, 

Betten und Sofas bereichern. 

Das erste Carma-Plaid wurde in 1990 entworfen und genäht und 

brachte dem Label, das sich auf erstklassige Qualität und zeitlose 

Eleganz beruft, den nicht vorhersehbaren Erfolg ein, der sich 

bis heute fortsetzt. 

Heute finden sich die hochwertigen Wohnaccessoires nicht nur 

in Lounges und Wohnzimmern wieder, sondern z. B. auch in der 

Kabine oder im Salon einer Luxusyacht. Exklusivität, auf Wunsch 

auch Maßanfertigung, täuschend echt wirkendes Pelzimitat und 

feinste Materialkombinationen, z. B. mit Kaschmirabfütterungen 

von Plaids, spiegeln die Philosophie des Hauses Carma und des 

Designers Ralf Bartelsheim wider, der heute seine Kreationen mit 

immer neuen Ideen in Ostwestfalen fertigen lässt. 

Wer sich in einen „Hauch von Nerz“ hüllen will, besucht die 

Internetseite www.carma-plaids.de oder erkundigt sich im hochwertigen 

Möbelfachhandel nach den „Pelz-Klassikern“. 

CARMA · Ralf Bartelsheim 

Hammerschmidtstr. 17 · 33615 Bielefeld 

Fon: 0521.66177 · Fax: 0521.9679611 

www.carma-plaids.de · info@carma-plaids.de 

Advertorial 

59

DIE FERRETTI PRIVILEGE DAYS IN CANNES 

30.03. BIS 01.04.2007 

Das letzte Wochenende im März wurde den Ferretti Privilege 

Days gewidmet. Die Werften Ferretti, Mochi Craft und Custom 

Line zelebrierten mit Interessenten und Eignern den Start der 

neuen Bootssaison. An der französischen Riviera parallel zur 

Croisette in Cannes im Hafen Port Pierre Canto wurden Neuheiten 

vorgestellt und trotz wenig typischem Wetter wurde eifrig 

besichtigt und Probe gefahren. Die 17 Schiffe präsentierten sich 

wie Perlen an einer Schnur entlang der Hafenmole und boten vor 

der Kulisse von Cannes ein beeindruckendes Bild. Die vielen 

Begegnungen an diesem Wochenende wurden durch ein Gala 

Diner gekrönt, das im Palais de Festival in Cannes stattfand. Mit 

einigen Top Acts wurde den Gästen und Freunden der Werften das 

Gefühl vermittelte, in der Welt der Ferretti Familie zuhause zu sein. 

61

62 

DIE PERSHING SEA SHOW AUF MALLORCA: 

PERSHING 72 

MACHT 

ZWISCHENSTOPP 

IN PALMA 

28. UND 29.04.2007 

Der zweite Stopp der neuen Pershing 72, die sich im April von 

Italien aus auf die Reise begeben hatte, war für Mallorca geplant. 

Dort dockte die beeindruckende, jüngste Kreation der italienischen 

Werft am 28. April im Real Club Nautico in Palma de 

Mallorca an. Am Paseo Maritimo und nur einige Schritte von der 

zeitgleich zu diesem Event laufenden Palma International Boat 

Show entfernt, hatten sich zahlreiche Interessenten aus ganz 

Europa eingefunden, um gemeinsam alle angekündigten Details 

dieser Weltneuheit in natura zu erleben. Vor dem luxurösen Real 

Club Nautico wurden vom Gründer der Pershing Werft, Tilli 

Antonelli, alle Gäste willkommen geheißen und zum Gala Diner 

gebeten, das den Abend einläutete. In Party-Atmosphäre wurde 

gefachsimpelt und gefeiert. Der kommende Tag bot weitere 

Möglichkeiten zur Besichtigung und Probefahrt der Pershing 72 

in mediterranem Ambiente und ließ keine Fragen offen. 

Venedig bot für den nächsten Stopp der Pershing 72 ein außergewöhnliches 

Ambiente. Vor dem Hintergrund der 52. Biennale 

di Venezia präsentierte Pershing die komplette Flotte in einem 

alten, zum Kulturzentrum umgebauten Militärhafen der Lagunenstadt. 

Hier fand man die Verbindung von moderner Kunst mit 

moderner Technik und Design in konzentrierter Form vor. Die 

Pershing Range stand zu Probefahrten und Besichtigungen 

bereit, und wer noch keinen Blick auf die Pershing 72 hatte 

werfen können, bekam hier die Möglichkeit, sich ausführlich 

über das neue Modell zu informieren. Im schattigen Garten der 

Museums- und Hafenlandschaft wurde tagsüber für das leibliche 

Wohl der geladenen Gäste gesorgt, die vom Umfeld und der 

Präsentation der Veranstaltung begeistert waren. Kaum eine 

Stadt hätte diesem Event eine ansprechendere und romantischere 

Kulisse bieten können. Ein würdiger Ausklang war auch das Gala 

Diner im Casino Venedig am Samstagabend, zu dem die Werft 

Kunden, Interessenten und Händler geladen hatte. In festlicher 

Atmosphäre wurde bis in die Nacht hinein gefeiert und versichert: 

Nächstes Jahr wird man sich wieder sehen. 

DIE PERSHING SEA SHOW GEHT WEITER: 

PERSHING 72 

IN DER 

LAGUNENSTADT 

15. BIS 17.06.2007 

63

Bequemer geht 

es nicht! 

Direkt zu Ihrem Geschäftstermin oder vom Geschäftstermin ohne 

Zeitverlust über das Wochenende ans Meer: Hellmann Air Charter 

bringt Sie hin. Sie entscheiden was aus dem Hangar rollt. Ob 

Turboprop oder Langstrecken-Jet: Hier organisiert man für Sie 

das passende Flugzeug jederzeit und europaweit. Ohne lästiges 

Umsteigen, überbuchte Flüge und überfüllte Flughäfen fliegen 

Sie die direkte Linie vom Flughafen vor Ihrer Haustür an Ihr Ziel. 

Bereits seit vielen Jahren organisiert Hellmann Air Charter 

Charterflüge in jeder Größenordnung. Die Branche boomt: 

„Maßgeschneiderte Charterflüge werden immer selbstverständlicher,“ 

betont Axel Klegien, Manager von Hellmann Air Charter. 

So erhält das Unternehmen auch zunehmend Aufträge von 

Privatpersonen, die wissen was ihnen ihre Zeit wert ist. 

64 

Die Kunden finden sich aber vor allem in Geschäftsleitungen von 

Firmen und Event- und Incentiveagenturen, die im Auftrag Ihrer 

Kunden besondere Highlights, oft an exklusiven Orten, organisieren. 

Die An- und Abreise im Charterflugzeug gehört bei so hochwertigen 

Veranstaltungen einfach dazu. 

Für ihre Klientel ist Hellmann Air Charter eine virtuelle Airline: 

Als reiner Vermittler ohne eigene Flotte ist es hier möglich, das 

optimale Flugzeug für den Bedarf der Kunden zu organisieren. 

„Anders als eine Fluggesellschaft, die natürlich zunächst Ihre 

eigenen Flugzeuge in die Luft bringen möchte,“ so Klegien weiter. 

Auch und gerade für kurzfristige Fluganfragen ist Hellmann Air 

Charter der richtige Partner: Für seine Kunden ist das Unternehmen 

rund um die Uhr zu erreichen, denn es werden größtmögliche 

Flexibilität und Kreativität erwartet - der Anspruch ist, stets die 

optimale Lösung für den Kunden zu präsentieren. 

Für die Kunden bedeutet dies, dass z. B. eine kurzfristig geplante 

Privat- oder Geschäftsreise unter optimalen Bedingungen angetreten 

werden kann. Alle angebotenen Jets und Turboprop-Flieger bieten 

dem Reisenden von Anfang an hervorragenden Komfort, der die 

Reisezeit zur Entspannungszeit machen kann oder eine angenehme 

Arbeitsatmosphäre bietet. 

In den letzten Jahren konnte Hellmann Air Charter seinen Ruf als 

hervorragender Dienstleister in dieser Branche ausbauen. Das 

Team stellt sich vor allem besonderen Herausforderungen: Neben 

modernen Business-Jets und Turboprop Flugzeugen werden auch 

Nostalgieflieger und Helikopter angeboten - zum Beispiel als 

Highlight bei Firmenveranstaltungen. 

Hellmann Air Charter ist Teil des weltweit tätigen und in 

Osnabrück ansässigen Logistikunternehmens Hellmann Worldwide 

Logistics GmbH & Co. KG. 

Kontakt: 

Hellmann Air Charter 

Münchner Str. 40 

30855 Langenhagen 

Tel: +49 511 72567-34 

Fax: +49 511 72567-80 

65



Länge ü. A. 9,87 m Max. Personenanzahl 10 

Breite ü. A. 3,16 m Max. Geschwindigkeit ca. 28 kn 

Tiefgang 1,20 m Cruising Geschwindigkeit ca. 24 kn 

Gewicht 5,8 t Kabinen 1 

Treibstofftank 710 l Bäder 1 


Standard-Rumpffarbe blau mit bordeauxfarbenem Wasserpassstreifen 

Polster außen weiß mit bordeauxfarbenem Keder 

Polster innen weiß mit bordeauxfarbenem Keder 

Verdeck-Stoff bordeaux-rot 

APREAMARE 32 

MIT 2 X VOLVO PENTA 225 (2 X 165 KW/ 225 PS) 

In serienmäßiger, werftseitiger Ausstattung, gemäß derzeit gültigem Katalog 

zum Preis, netto, ab Werft Italien von 225.000,00 € 


Kühlschrank hinter dem Pilotensitz 2.100,00 € 

Teak-Kartenbox mit Glashaltern 1.350,00 € 

Heck-Abdeckplane 1.800,00 € 

Radarbügel, Verdeck-Abschlussplane 1.000,00 € 

Fenderleisten in Edelstahl 1.550,00 € 

Bimini-Top / Sonnensegel 3.000,00 € 

Radio/CD System mit 4 Lautsprechern 1.500,00 € 

Automatisches Batterieladegerät mit Landanschlusskabel 2.050,00 € 

TV-Anschlussdosen (1 x Kabine, 1 x Salon) à € 285,00 570,00 € 

Heißwasser-System mit Dusche am Heck 2.750,00 € 


zusätzlicher Bettüberwurf (siehe Foto Kabine) 390,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Italien 246.800,00 € 

Transport von der Werft nach Bad Oeynhausen 12.500,00 € 

Gesamtbetrag, netto, ab Werft Italien, inkl. Transport nach Bad Oeynhausen 259.300,00 € 

zzgl. 19 % MwSt. bei Nutzung innerhalb Deutschlands 49.267,00 € 

Gesamtbetrag, ab Werft Italien, inkl. Transport, inkl. MwSt. 308.567,00 € 

Klein, aber fein ... 

Keinen Wolf im 

Schafspelz… 

… sondern exquisites Pelzimitat für Wohnaccessoires, Plaids oder 

Kissen entwirft und fertigt die Firma Carma Plaids aus Bielefeld 

und brilliert dabei mit perfekten Entwürfen und Sonderanfertigungen 

für den Wohnbereich. Neu ist, dass sich Wolf, 

Nerz & Co. jetzt auch auf Yachten etablieren. Nicht nur für den 

Indoorbereich gedacht, sondern auch an Deck für kühle Abende. 

Felle, die Ihnen bestimmt nicht weg schwimmen. 

www.carma-plaids.de 

Timekeeper 

TRUE MOON 

EINE UHRMACHERISCHE 

HOMMAGE AN DEN MOND 

Seit Jahrhunderten beschäftigen sich Uhrmacher mit dem 

Mond bei der Erschaffung immer neuer Uhrwerke. Über 

eine Nebenrolle auf dem Zifferblatt ist der Mond jedoch 

nie hinaus gekommen. Es war also an der Zeit, der Rolle 

des Erdtrabanten auch uhrmacherisch gerecht zu werden. 

Deshalb präsentiert ARNOLD & SON erstmalig einen 

Zeitmesser, der sich ausschließlich des Mondes annimmt: 

Die TRUE MOON. Mit der TRUE MOON folgte man der 

Vision, Uhren zu schaffen, die eine realistische und 

respektvolle Darstellung der großen kosmischen Uhr vermitteln. 

Die erste Uhr, die es dem Träger ermöglicht, den 

wahren Verlauf von abnehmenden und zunehmenden 

Mond auf seinem Zeitmesser zu beobachten, wie es auch 

am Himmel zu sehen ist. Eine wirklich astronomische 

Errungenschaft! 

www.fine-instruments.de 

66 67


KALPAGRAPH DIAMANTENKOLLEKTION 

Über die Leidenschaft 

des Abenteuers hinaus 

Der sportliche Stil der neuen 

Kalpagraph Kollektion führt die 

Eleganz der Kreationen von 

Parmigiani Fleurier weiter. 

Während die Verschalung des 

Gehäuses und die Dynamik der 

Zifferblätter das äußerst zeitgemäße 

Design unterstreichen, 

verdeutlicht jedes der raffinierten 

Details die Werte der hohen 

Uhrmacherkunst, denen sich 

Parmigiani Fleurier verschrieben 

hat. Alle stilistischen Merkmale 

betonen die starke Identität des Kalpagraphs: 

die originelle Wölbung der Bandanstöße, die 

geschwungenen Ziffern, die Delta-Zeiger, das 

Volumenspiel des Zifferblattes und das Werk 

aus eigener Manufaktur, um nur einige zu 

nennen. Durch sie schafft Parmigiani Fleurier 

eine Uhr, die von hoher Eleganz zeugt und, 

eingekleidet mit Diamanten, über sich selbst 

hinauswächst. Die 154 Brillanten, die perfekt 

den Konturen des Gehäuses folgen, entsprechen 

insgesamt 5,65 Karat und lassen die weiblichen 

Formen noch sinnlicher erscheinen. Der Glanz 

des lila- oder mokkafarbenen Zifferblattes 

verleiht der Uhr zudem einen Hauch von 

Sanftheit. 

68 

Die Vertu Ascent 

Ferrari 1947 Limited Edition 

zum 60-jährigen 

Firmenjubiläum von Ferrari 

Zur Feier des 60-jährigen Firmenjubiläums von Ferrari präsentiert 

Vertu ein neues Mobiltelefon: das Vertu Ascent Ferrari 1947 

Limited Edition. Das in limitierter Auflage erhältliche Gerät mit 

einem Gehäuse aus handpoliertem Titan ist von Ferraris GT- 

Modellen inspiriert. Vertu hat bei der Gestaltung der exklusiven 

limitierten Edition eng mit Ferraris Design-Team zusammengearbeitet. 

Die Vertu Ascent Ferrari 1947 Limited Edition lehnt 

sich an die dynamischen und stilvollen Sportwagen von Ferrari 

an. Dem jüngsten Modell der Ferrari GT-Reihe nachempfunden, 

präsentiert sich das Mobiltelefon in rotes und schwarzes Ferrari- 

Leder gehüllt. Die Seiten schmücken schwarze Lackstreifen. Die 

untere Vorderseite des Gehäuses ziert mittig das berühmte 

Ferrari-Pferd, die Rückseite ist mit einem in den Originalproportionen 

gehaltenen kleinen Ferrari-Bremspedal aus hochwertigem 

Aluminium versehen, wie es auch in den Sportwagen 

Der Kalpagraph mit 

Diamanten ist mit einem 

automatischen Chronographenwerk 

aus eigener 

Manufaktur ausgestattet 

(Kaliber PF 334), er zeigt 

Stunden und Minuten in 

zwei Fenstern sowie die 

kleine und die Chronographensekunde 

aus der 

Mitte an. 

Erhältlich ist der Diamantenkalpagraph 

in 18-karätigem Roségold und in Palladium 

950 mit Krokolederband. 

Ergänzt wird die Kalpa-Linie durch den 

sportlichen Kalpagraphen in hochwertigem 

Edelstahl im ergonomischen Design, das durch 

sein Volumen besticht. 

www.parmigiani.com. 

von Ferrari zum Einsatz kommt. Um die Exklusivität der Vertu 

Ascent Ferrari 1947 Limited Edition zusätzlich zu unterstreichen, 

trägt jedes Telefon eine individuelle Seriennummer von 1 bis 

1947 und feiert so das Jahr, in dem Gründer Enzo Ferrari das 

erste Fahrzeug, das das Logo mit dem sich aufbäumenden Pferd 

trug, baute. Die limitierte Edition wurde in Großbritannien von 

Hand gefertigt und ist mit einem stilvollen Etui erhältlich. Aus 

passendem rotem und schwarzem Ferrari-Leder gefertigt, 

ergänzt es das Mobiltelefon vortrefflich. 

Die Ascent Ferrari 1947 Limited 

Edition ist seit Juli im 

Handel erhältlich. 

www.vertu.com

Exklusivhändler Deutschland: 

Weserstraße 155 | 32547 Bad Oeynhausen | Germany 

Tel. + 49 (0) 57 31 - 9 82 95 10 | Fax + 49 (0) 57 31 - 9 82 95 29 

info@italian-yacht-centre.com | www.italian-yacht-centre.com | www.pegiva.de 


EIN HAUCH VON GLAMOUR MIT DEN 

CRYSTAL POCKET FERNGLÄSERN 

Swarovski und Swarovski Optik präsentieren gemeinsam das 

neue Fernglas Crystal Pocket: Die Neuheit verbindet die Expertise 

der Swarovski Optik Technologie mit dem modischen Know-how 

von Swarovski. Das Design der Crystal Pocket Ferngläser zeigt 

eine ästhetische Allianz innovativer, optischer Finessen und 

modischer Eleganz und erfüllt höchste ergonomische Ansprüche. 

Durch die achtfache Vergrößerungsstärke und die kompakten 

Maße (Breite 5,6 cm und mit nur 215 Gramm außerordentlich 

leicht) werden sie zu praktischen Begleitern für verschiedenste 

Anlässe wie Oper, Rennen oder Besichtigungen. Eine elegante 

Tasche aus Leder schützt das hochwertige optische System und 

erhöht den Tragekomfort. Das formschöne Gehäuse, verziert mit 

ausgewählten Swarovski Kristallen, macht das neue Fernglas zu 

einem exklusiven Blickfang mit speziellen Lichteffekten durch 

ein Maximum an Brillanz und facettenreichen Reflexionen. Das 

Modell „Idomeneo“ ziert ein Muster aus blattförmig angeordneten 

goldenen Kristallen und strahlt einzigartigen glanzvollen Zauber 

aus. Das Design „Tosca“ zieht die Blicke auf sich mit seinen 

schimmernden und changierenden farbigen Kristallen, und das 

Fernglas „Nabucco“ strahlt mit seinen eleganten dunklen Tönen 

eine zeitlose Schönheit aus. www.thecrystalpocket.com 

Kostbare Augenblicke festhalten. 

Fotografieren mit 

Fernglas und 

Digitalkamera 

Der „Snap Shot Adapter“ von Swarovski Optik verbindet Fernglas 

und Digitalkamera: So gelingen auch aus großer Distanz scharfe 

Schnappschüsse. Ideal zur Naturbeobachtung, für Outdoor- 

Aktivitäten und als Reisebegleiter. Nur mit viel Zeit oder Glück 

war es bislang möglich, Beobachtungen durchs Fernglas hindurch 

digital aufzuzeichnen. Das hat sich geändert: Der „Snap Shop 

Adapter“, entwickelt von Swarovski Optik, ist ein ergonomischer 

und raffinierter kleiner Ring, der das Fernglas in ein Objektiv verwandelt. 

Mit diesem „Trick“ ist es möglich, über große Entfernungen 

hinweg und mit erstaunlicher Detailschärfe Augenblicke festzuhalten, 

die sonst unwiederbringlich verloren wären. Alles was zu 

solchen Distanzschnappschüssen nötig ist, ist – neben dem passenden 

„Snap Shot Adapter“ – ein Swarovski Fernglas der EL oder 

der SLC Serie und eine Digitalkamera mit ausfahrbarem Zoom. 

Die Voreinstellungen sind mit wenigen Handgriffen erledigt – 

durch Drehen an der Steuerscheibe wird der „Snap Shot Adapter“ 

am ausgefahrenen Objektiv der Kamera zentriert und auf die 

ausgedrehte Drehaugenmuschel des Fernglases gesteckt. Dann 

geht alles ganz schnell: die Kamera an den Adapterhalten - 

schließlich zählt jeder Bruchteil einer 

Sekunde, wenn der Schnappschuss 

gelingen soll. Die Verwendung 

einer Auflage oder eines Stativs 

ermöglicht noch schärfere und 

präzisere Fotos. Da der „Snap 

Shot Adapter“ als Zentrierhilfe 

und nicht als Haltevorrichtung 

konzipiert ist, kann man schnell 

und flexibel zwischen Beobachten 

und Fotografieren wechseln; die 

Kamera sollte dabei stets in der 

Hand gehalten werden. 

www.swarovskioptik.com 

71

Der feine Unterschied: 

Private Banking bei 

Merck Finck & Co, Privatbankiers 

Seit rund 140 Jahren engagieren sich die Privatbankiers von 

Merck Finck & Co für eine gehobene Klientel. Neben einer langen 

Historie hat das Bankhaus vor allem eines zu bieten: Eine 

Fokussierung auf das Thema Private Banking, wie sie sonst in 

Deutschland kaum zu finden ist. Wie funktioniert diese Bank – 

und was tut sie, um die hohen Ansprüche ihrer Kunden zu erfüllen? 

Das WATERMARKX MAGAZIN hat im Stammhaus der Traditionsbankiers 

nachgefragt. 

„Im Mittelpunkt unseres Handelns steht der Privatkunde – ob er 

nun als Unternehmer zu uns kommt, als Privatperson oder in beiden 

Rollen eine Vermögensbetreuung wünscht“, sagt Alexander 

Mettenheimer, persönlich haftender Gesellschafter und Sprecher 

der Geschäftsleitung. „Unsere Leistung in diesem Segment ist mit 

der Arbeit eines sorgfältigen Komponisten vergleichbar: Nicht 

die wohlklingende einzelne Note, also die singuläre Anlageentscheidung, 

ist für den Erfolg ausschlaggebend. Es ist die 

harmonische Gesamtkomposition, die verschiedene Akteure und 

Einflüsse berücksichtigen muss. Letztlich ist es immer diese 

Strategie, die über eine erfolgreiche Vermögensbewahrung und 

-mehrung entscheidet.“ 

Michael Krume, ebenso persönlich haftender Gesellschafter und 

verantwortlich für den Bereich Private Banking, führt die 

Metapher weiter aus: „Unsere Strategie über Generationen hinweg 

zu erarbeiten und dann auch nachhaltig ‚zur Aufführung zu 

bringen’, ist unsere große Stärke.“ Gemeinsam mit Georg Freiherr 

von Boeselager, verantwortlich für IT, Personal, Risikomanagement 

72 

und Back Offices, stehen Krume und Mettenheimer an der Spitze 

des in ganz Deutschland aktiven Bankhauses: National ist die 

Merck Finck-Gruppe inklusive Tochtergesellschaften mittlerweile 

an 18 Standorten tätig. 

ABKEHR VON EIGENEN PRODUKTEN 

Die Bankiers bei Merck Finck & Co gehen strikt nach dem Best 

Advice-Prinzip vor: Völlig frei von Eigeninteressen wählen sie die 

besten der am Markt verfügbaren Anlageformen aus – einzig 

und allein am Bedarf des Kunden orientiert. Allerdings: 

Unabhängige und objektive Beratung postulieren viele Häuser. 

Merck Finck & Co jedoch lässt diesem Versprechen Taten folgen: 

„Wir bringen keine eigenen Produkte mehr auf den Markt. Damit 

unterstreichen wir unsere Neutralität bei der Auswahl der besten 

Anlagen: Bei uns muss kein Berater irgendwelche Vertriebsquoten 

für Eigenprodukte erfüllen. Sein einziges Orientierungsmaß 

ist die Zufriedenheit und das Vertrauen des Kunden“, führt 

Krume aus. 

Neben der umfassenden Vermögensverwaltung und -beratung 

können Merck Finck-Kunden ab einem gewissen Volumen auch 

auf das Family Office-Angebot der Tochtergesellschaft Merck 

Finck Treuhand AG zurückgreifen. Hier agiert das Institut als 

persönlicher Privatsekretär, der alle Vermögensfragen im Blick 

hat und intermediär koordiniert. 

Bankier Mettenheimer fasst zusammen: „Genau das meinen wir, 

wenn wir von Ganzheitlichkeit sprechen: Das Vermögen unserer 

Kunden ist deshalb bei uns in besten Händen, weil wir immer weiter 

denken und für alle Belange eine Lösung koordinieren können. 

Das macht uns zu hochkompetenten Generalisten für größere 

und große Vermögen. Privatbankiers für die Besten eben.“ 

EUROPÄISCHE EXPERTISE 

Seit 1999 ist Merck Finck & Co nun Mitglied im Privatbankenverbund 

der Kredietbank Luxembourgeoise (KBL). Die Muttergesellschaft 

handelt nach dem Credo, jede ihrer Töchter den 

jeweiligen Heimatmarkt weitestgehend selbstständig bearbeiten 

zu lassen. Merck Finck & Co bezieht aus dem Netzwerk der 

„European Private Bankers“ seine zusätzliche Expertise: „Wenn wir 

für unsere Kunden grenzüberschreitende Investmentaktivitäten 

tätigen, können wir auf die europaweiten Verbindungen dieses 

Netzwerkes zurückgreifen“, erklärt Mettenheimer. 

Kontakt: 

Merck Finck & Co, Privatbankiers 

Pacellistraße 16 

80331 München 

Tel. 089/2104-1360 

www.merckfinck.de 

73

IMPRESSUM: 

Kundenmagazin des Italian Yacht Centre 

Ausgabe 2 | 2007 

Herausgeber: Italian Yacht Centre oHG 

Weserstraße 155 

32547 Bad Oeynhausen 

Deutschland 

Telefon: +49 5731 9829510 

Telefax: +49 5731 9829529 

E-Mail: info@italian-yacht-centre.de 

Internet: www.italian-yacht-centre.de 

Chefredaktion, Text: Antje Leifert 

Redaktion: Pete Gruber, Thomas Ploss, Jens Westerbeck 

Text: Klocke Verlag, Swarovski Optik KG, Vertu Limited, 

Jens Westerbeck, Strandhotel Georgshöhe, 

Michael Rüttger, Officina Cedroni srl, 

Hellmann Air Charter; Officine Panerai, 

Parmigiani Fleurier SA, Fine Instruments GmbH. 

Gestaltung, Litho: AKD, Bad Oeynhausen 

www.akd-design.de 

Fotos: Apreamare SpA, Ferretti SpA, Ralf Bartelsheim, 

Carma Plaids, Angelika Fey, Pete Gruber, 

Jens Westerbeck, Klocke Verlag, Pegiva Pty Ltd., 

Pershing SpA, Swarovski Optik KG, Vertu Limited, 

Michael Rüttger, Dieter Obermeyer, 

Officina Cedroni srl, Quick Maritim Medien Verlag, 

Hellmann Air Charter, Michael Laux, Atlas Air Service; 

Officine Panerai, Parmigiani Fleurier SA, 

Fine Instruments GmbH. 

Druck: Kunst- und Werbedruck GmbH & Co KG, 

Bad Oeynhausen 

www.kunst-undwerbedruck.de 

Printed in Germany 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher 

Genehmigung des Herausgebers. Für die Rücksendung 

unverlangt eingegangener Fotos oder Manuskripte 

kann keine Gewähr übernommen werden. 

Technische Daten, Preis- und Leistungsangaben nach 

bestem Gewissen und ohne Gewähr. 

Anzeigenmarketing: Italian Yacht Centre 

i.A. Jens Westerbeck 

Anzeigenleitung: Antje Leifert 

Erscheinungsweise: 2 x jährlich 

Wir bedanken uns für die freundliche 

Unterstützung des Klocke Verlages in Bielefeld. 

Ringraziamo cordialmente i collaboratori dei cantieri 

Ferretti, Pershing e Mochi Craft per il loro appoggio 

con il materiale illustrativo e I dati tecnici. 

74 75

IYC: 

You have been working in finance consultancy for 20 years. 

Why are your services particularly interesting for yacht owners 

and customers? 


With 20 years experience and a portfolio of over 25 banks and lease 

companies the finance consultancy Michael Rüttger is a leading bank 

independent provider of financing solutions. Through numerous banking 

and leasing partners the customer gains access to the most innovative 

financing solutions available. For a little while now there has also been 

the option of financing solutions using the EURIBOR that offers the 

customer high flexibility at low interest rates. Through the Swiss Franc 

loans customers have also been able to enjoy considerable exchange 

rate profits. 

IYC: 

Since when have you been using your knowledge in the area 

of yacht financing? 


Since 1987. Upon request it is also possible to work with the house bank 

or the investment consultant of the owner to achieve a custom-made 

financing concept. Sensible financing and leasing solutions are more than 

just a low interest rate. We advice from the early stages and accompany the 

new boat owner during the new built stages or the purchase of their 

yacht. We also offer solutions for refinancing to gain access to assets. 

For boat dealers we offer financing solutions for purchases through our 

banking partners and are responsible for the financing of many yachts 

during boat shows. In the classic loan sector terms of 1 to 12 years are 

possible. In these cases the customer will be able to choose between 

varying interest rates or to secure a currently favourable interest rate 

for the next 2, 5 or even 10 years a fixed interest rate. Naturally, some 

banking partners will also offer us the option of unlimited unscheduled 

repayment of loans. Apart from the Euro there are also options for 

loans in other currencies, such as the Swiss Franc, US Dollar or the 

Pound Sterling. The customer should be aware of exchange rate risks 

but also of exchange rate profits. 

IYC: 

In the past years there has been a lot of talk about Italian Leasing. 

Rumour has it that the owner using this model of saving on 

VAT can make considerable long-term savings when buying a boat. 

What does Italian Leasing exactly mean? 


You could compare it to your car leasing models. Not the owner is 

proprietor of the yacht but the lease company. The owner leases the 

object for three years to max. 7 years and pays Italian VAT on the 

monthly leasing rate. The tax is dependent on the length of the yacht and 

for yachts over 24 metres this equates to 6 % and is thus considerably 

below the current German VAT of 19 %. The Italian Leasing Model is 

particularly interesting for private individuals. 

76 

COMPETENCE 

THROUGH 

EXPERIENCE 

THE FINANCE CONSULTANCY MICHAEL RÜTTGER 

OFFERS YOU PLAUSIBLE FINANCING SOLUTIONS 

FOR YACHT FINANCING AND YACHT LEASING. 

Example for Italian Leasing: 

Motor yacht Length Sailing yacht Length VAT 

24,01 m – 24,01 m – 6 % 

16,01 m – 24,00 m 20,01 m – 24,00 m 8 % 

12,01 m – 16,00 m 10,01 m – 20,00 m 10 % 

7,51 m - 12,00 m 7,51 m – 10,00 m 12 % 

IYC: 

Is the Italian Leasing still a rather exotic option or would 

you say that this type of financing has become part of everyday 

business for some banks? Do German finance companies offer 

this model as well? 


For some time it has been noticed that more and more banks are founding 

special leasing companies to enter this profitable market. For the 

owner there are already numerous foreign leasing companies that offer 

a whole variety of different leasing models. German banks are currently 

developing new options in order to be able to offer similar interesting 

models. The Italian Leasing was definitely the forerunner and became 

famous through particular marketing campaigns by the companies 

involved. That said the Dutch Leasing is also gaining importance. 

IYC: 

Finally your take on the future of the German yacht market. 

Will the Italian Leasing be the long-term winner and is the 

German boat owner happier to invest than in 2003 or 2004? 


We will continue to observe the market and check the different financing 

and leasing models. I can already say that the present yacht owner 

looks deeper into the subject of financing than in previous years. 

Particularly the owners of larger yachts invest their assets into interestbearing 

opportunities and finance their yacht using attractive financing 

solutions. For boat dealers and owners it has become increasingly 

important to consult an experienced partner when it comes to yacht 

financing and leasing. Particularly as more and more financing companies 

have been entering the market over the past months, hoping that 

marketing campaigns will lead to synergy effects in the private customer 

sector, but who have no experience in the field of yachts. With reference 

to my company I would like to say: You will benefit from our long-time 

experience in this market sector and from our ambition never to settle 

for a standard solution but to always look at the needs of each individual. 

To be a reliable partner is the motto that characterises our company. 

I will personally guarantee that we aim to adhere to this motto. 

IYC: 

We thank you for this informative conversation. 

When will we see you again? 


I thank you and your readers and wish you the perfect start into the 

coming boating season. Should you have any further questions I will 

be very happy to assist. When will you see me again? During the 

coming boat shows you can always reach me on +49 172 2909292. 

We will be where you need us.

78 

OFFICINE PANERAI AND FERRARI: 

A SUCCESSFUL ALL 

ITALIAN FUSION 

It was May 1947 when the first Ferrari crossed the gates of the firm 

in Maranello where, since then, all the Prancing Horse cars have been 

produced. A watch with a Ferrari logo on the dial needs necessarily to 

reflect an unique excellence. For this reason Panerai represents for 

Ferrari a precious Italian know-how in terms of technological skills and 

creativity in watch making. For this reason in 2006 a new range of 

watches Ferrari engineered by Officine Panerai has been created. 

This project has been developed by Officine Panerai through a deep study 

of Ferrari, its culture and its cars in order to create, develop and guarantee 

the reliability of all the processes involved in every stage of the production, 

as well as ensuring the efficiency of the distribution process. So it is that 

the company’s engineers and designers have conceived a unique watch for 

Ferrari which interprets the unmistakable style of cars by translating them 

into the dimensions of a wrist watch. 

The appearance of the Ferrari watches is strongly influenced by the 

aesthetic lines of a Ferrari, in a continuous cross-reference between the 

watch and the details of the engine and bodywork: the aerodynamic 

lines of the case are emphasised by the convex shape of the bezel and 

the slimness of the caseband, terminated by the geometric, well-defined 

lugs; the alternation of polished and brushed surfaces also enhances 

the quality of the work. 

The Ferrari watches have been conceived with high quality and reliability 

prerequisites, typical of best watch-making. Qualifications distinctive of 

Officine Panerai standards as: cases and bracelets made of high 

performing technological materials such as AISI 316L stainless and 

anallergic steel or grade 5 titanium. In case of precious materials, only 

18 kt gold or platinum are used. Impermeability is guaranteed up to 

10 atmospheres, while glasses are made of sapphire crystal. 

The adopted movements cover the most important functions of a sport 

watch collection: from solotempo with date indicator to the GMT 

(Greenwich Mean Time) function, from chronograph with 2 counters to the 

more sophisticated rattrapante chronograph, with double wheel column 

for a more precise adjustment of the chronographic functions. Certificated 

movements of undisputed reliability as in the best watch-making. 

The two collections Granturismo and Scuderia stand out with their 

sporty restraint and at the same time the sophisticated technology 

incorporated in the models presented. 

Ferrari engineered by Officine Panerai Perpetual Calendar 

special edition for the Ferrari 60th anniversary 

The main theme of the year is the tribute to the 60 years of activity of 

the House of Maranello. Once again the prominence which Panerai has 

set aside for the Prancing Horse turns towards technology expressed 

through haute horlogerie. A technology expressed through the wholly 

Italian quest for excellence in design and content which marks both 

Panerai and Ferrari. 

Ferrari is celebrating in grand style with an exclusive limited edition of 

60 units of a Scaglietti 612 Gran Turismo car, while Panerai is honouring 

the sixty years with 60 examples of an original exclusive Perpetual 

Calendar watch, highlighting the perpetuity and continuity of these 

inimitably Italian productions. 

The Perpetual Calendar in a pink gold case (an edition in a steel case is 

also planned at a later date) appears with the technical and aesthetic 

details which have quickly made the Ferrari engineered by Officine 

Panerai range of watches such a success: from the elements applied to 

the dial, including the Ferrari Prancing Horse, to the other important 

aesthetic details which enhance it. The references to Ferrari cars and 

their dashboards found in the details of the design of the case and the 

straps is once again apparent. The indicator of the perpetual calendar 

– days and months – appears at 3 and 6 o’clock and recalls the plan of 

a racing circuit. Clearly visible on the back is the engraving of the logo 

created specially for Ferrari to celebrate this important anniversary. 

Technically the movement indicates the date according to the 

Gregorian calendar which was introduced by Pope Gregory XIII in 1582, 

which is still used today in the majority of countries in the world. 

The Ferrari engineered by Officine Panerai Perpetual Calendar is programmed 

to indicate the correct date until 2100, a year which will not 

be a leap year although it is a multiple of 100. 

SCUDERIA COLLECTION 

A good-luck charm discovered in the cockpit of a First World War fighter 

which ended up on the coachwork of one of the most beautiful Gran 

Turismo cars ever produced is now proudly displayed on the dial of the 

Ferrari watches, designed and distributed by Officine Panerai. 

The models in the Scuderia collection are adorned with the ancient 

shield showing the Prancing Horse which itself first appeared on a racing 

car of the Scuderai Ferrari in 1932 in the 24 Hours of Spa- 

Francorchamps. It is a symbol which is indissolubly linked to the Ferrari 

myth, steeped in romanticism because of the way in which the emblem 

came into Ferrari’s possession. The shield with the black Prancing Horse 

belonged to Major Francesco Baracca, an Italian air ace who was killed 

in combat in 1918. It was given to Enzo Ferrari by the Baracca family 

which had been fascinated by Ferrari’s courage on the race track when 

he won the 1st Circuit of Savio in 1923. It was the mother of the 

legendary Italian ace, Countess Paolina Baracca, who invited Ferrari to 

use her son’s good-luck charm, to which Ferrari added the yellow 

background, the colour of his native town, as well as the Italian flag. 

This symbol is the distinctive feature of the Ferrari Scuderia collection, 

an impressive range of models with a pronounced sporty appearance, 

based on stylistic research. Starting with the case, this has an aerodynamic 

profile and a diameter of 45 mm: the quality is reflected not 

only in the details but also in the conception of the watch itself and all 

its components. 

The aesthetic originality of the Scuderia collection is reflected in the 

various graphic elements on the dial. The black background takes on a 

high-tech connotation through the clever combination of the graphic 

details, either white or yellow, reminiscent of the shield placed at 

12 o’clock and the application, in the case of the chronographs, of a 

titanium grille texture inspired by the car’s dashboard, enveloping and 

surrounding the chronographic counters. Another obvious reference to 

the world of cars is the exclusive black leather strap, hand-sewn with 

contrasting stitching and the inner part in yellow alligator. 

GRANTURISMO COLLECTION 

The Ferrari Granturismo collection, designed, produced and distributed 

by Officine Panerai, celebrates the combination of black and red, strongly 

reminiscent of the stylistic code of the house of Maranello which is 

renowned for its advanced technology, originality of design, craftsmanship, 

attention to detail and the aesthetic solutions it uses. Worldwide, 

Ferrari is one of the most authentic symbols of Italian quality and design. 

The models of the Granturismo collection reflect this heritage of tradition, 

confidence and excellence through the exclusive style devised by 

Officine Panerai. The harmonious proportions of the watch are reflected 

in the double curvature of the case with arcs running from 3 to 9 and 

from 12 to 6, crossing in the middle; the sapphire crystal with antireflective 

coating protects the dial, which is decorated with square-grid 

motif emphasising the black colour. The Ferrari logo is at 12 o’clock, 

surmounted by the Prancing Horse, a feature which is shared by the 

four mechanical models represented in the Granturismo collection: the 

automatic three hands with date, the GMT, the simple chronograph and 

the split-seconds chronograph. 

The dials of the time-only and GMT versions have many graphic 

features in common: applied Arabic numerals for the hours, a minute 

scale with Arabic numerals at 5-minute intervals and baton hands for 

the hours and minutes. The continuous seconds dial at 9 o’clock is 

recessed and set off by a bevelled ring round the dial and a red seconds 

hand. Other details on the small seconds dial such as the tip of the 

hand indicating the second time zone are also red. This choice of colour 

also enhances the legibility of the two chronographs, in which the 

chronograph centre seconds and the word Tachymeter next to the 

relative scale are red. Note too the arrangement of the chronograph 

counters are deliberately of different sizes and are set in the dial with 

bevelled rings. 

The Ferrari Granturismo Chronograph collection is available with two 

emblematic dials: a yellow one and, new this year, a red. Although 

aggressive in its graphic layout, the watch is distinctive for its sober 

sports elegance. The white Arabic numerals indicating the hours and 

those on the minutes scale further enhance this particular model. 

79

In the city, in the country, on the river? 

On the water, on the road, and in the air? 

PEGIVA ROAD SHOW 

One river and three lakes for our Pegiva Yacht, 4,000 kilometers for our 

Range Rover, beautiful day trips for our customers, “Mille Miglia” for 

the soul and “Top Run” for some goose bumps. 

First stop on the Pegiva Road Show was Berlin. It was a pleasure to 

welcome our guests at the “Ernest” restaurant located at the beautiful 

“Schwielowsee Resort” on lake Schwielow. The seafood restaurant had 

its own dock making the lake easily accessible for test rides. That night, 

we checked into the “Ritz Carlton Hotel” in Berlin. As supporters of “Top 

Run”, we undoubtedly supplied this race’s most unusual vehicle. The 

next morning, the race started right in front of the hotel. After leaving 

Berlin, we headed towards Italy, i.e. to Lake Garda. We had an all-day 

brunch reception for our customers in the historic port of “San Vigiliol” 

with gorgeous Lake Garda as the perfect backdrop. The “Palace Villa 

Cortine” hotel located in the dreamy village of Sirmione on a spit of 

land reaching into the lake hosted our far-traveled guests. Here, we 

also met the “Top Runners” again. This 5-star luxury hotel is a must-see 

for anybody visiting Lake Garda. During our road show, this year’s 

“Mille Miglia” started its first leg in Brescia near Lake Garda. Our team 

was at the start and was proud to have the Pegiva Retro Sun illuminated 

directly along the racetrack. What a spectacular sight! We would like 

to take this opportunity to greet those friends and customers of the 

Italian Yacht Centre that participated in the Mille Miglia 2007, and 

wowed us with their automotive dreams! 

80 

Frankfurt / Main 

Starnberger See 

Gardasee 

Berlin 

THE LAKE IS CALLING! 

Our next leg took us to Lake Starnberg. 

It was a memorable day: Cloudless skies 

and the beautiful restaurant “Lido” with 

its own dock right on the lake put our 

customers in an excellent mood. Thanks 

to a special permit we were able take 

interested customers out for a test ride 

despite strict regulations for motor 

yachts on Lake Starnberg. 

Our Pegiva Retro Sun’s 7.5 meters of erotic 

lines out of fiberglass, covered in solid wood, 

gorgeously varnished, and featuring twotone 

leather cushions will make anybody 

catch his breath just looking at her at the 

dock. This handcrafted yacht distinguishes herself through esthetics 

and functionality. She is the diva of her class. On the water, this beauty 

turns into a racer with 250 horsepower and a 3-liter turbo-charged 

engine. Her 6 cylinders make her ride vibration-free and the 

Z-drive accelerates her to almost 45 knots! This runabout effortlessly 

cuts through wakes and her hull shape is designed to keep passengers 

dry. The completely keyless ignition system is a technical treat: Just 

activate the ignition with a numerical code and push a single button. 

Another interesting feature is that the Pegiva can be easily lifted with 

a crane: Just hook the pre-installed “High Drop System” to the crane. 

No other straps are needed: The yacht is always perfectly balanced . 

The cosmopolitan city of Frankfurt was the last stop on our road show. The 

cocktail bar “Bar Mary” in the Westhafen designer district was the perfect 

location for a reception. Our cooperation partner VERTU contributed to this 

event with a product presentation and generous give-aways. 

We will get back on the road soon: 

Our Range Rover/Pegiva team will 

visit Hamburg and the Ruhr region 

next – we are looking forward to 

seeing you! 

Links: 

www.resort-schwielowsee.de 

www.ritzcarlton.com 

www.gt3000.com 

www.palacehotelvillacortine.com 

www.locandasanvigilio.eu 

www.millemiglia.it 

www.starnberg.de 

www.bar-marys.de 

81

Straight to your business meeting or from your business meeting to a 

weekend by the sea without wasting any time: Hellmann Air Charter will 

take you there. You decide what will leave the hangar. Be it the turboprop 

or the long-distance jet: They will organise the suitable plane for 

you anytime and anywhere in Europe. No inconvenient changing of 

planes, no overbooked flights and overcrowded airports, you will fly 

direct from the airport on your doorstep to your destination. 

For many years Hellmann Air Charter has been organising charter flights 

of any size. The market is booming: „Tailored charter flights are becoming 

more and more part of our daily lives,“ says Axel Klegien, manager of 

Hellmann Air Charter. Thus the company is getting more and more orders 

from private individuals who know how precious their time is. 

Our customers are mainly to be found among the company management 

and event and incentive agencies who are sourcing the special highlight 

for their customers often in exclusive locations. The arrival and departure 

on a charter plane forms an integral part of a first-class event. 

For the customers Hellmann Air Charter is a virtual airline: Offering a 

pure intermediary service and without its own fleet it is possible to 

organise the perfect plane for each customer’s needs. „As opposed to a 

regular flight company that needs to get its own flight into the air first 

and foremost,“ continues Klegien. 

Also and particularly for flight enquiries at short notice is Hellmann Air 

Charter the right partner: For its customers the company is availabe 

24-hours as flexibility and creativity are key in this business – the aim 

is to always present the customer with the perfect solution. 

82 

You will not be 

able to find 

anything more 

comfortable! 

For the customers this means that a private or business trip at short 

notice can commence with the ideal start. All offered jets and turboprop 

planes provide the traveller from the beginning with excellent 

comfort that makes the journey a period of relaxation or a comfortable 

working atmosphere. 

Over the past years Hellmann Air Charter was able to establish its name 

as an excellent service provider in this market. The team particularly 

enjoys to take up special challenges: Apart from the modern business 

jets and turboprop planes they also offer classic planes and helicopters 

– these could for example form the highlight of a company event. 

Hellmann Air Charter is part of the globally operating logistics company 

based in Osnabrück, Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG. 

Contact: 

Hellmann Air Charter 

Münchner Str. 40 

30855 Langenhagen 

Tel: +49 511 72567-34 

Fax: +49 511 72567-80

2 | 2007 - International Yacht Centre

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