Foto Fernweh - Planet Brompton

Andrea Künstle & Klaus Breuer
Foto
Fernweh
BROMPTON
Ein Kultrad
erobert die Welt
und... UNS.
Ein Faltrad unterwegs in Kambodscha, auf Sumatra, in Kairo, auf
dem Sinai, in Israel und zu Hause in Berlin.

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In der Wüste auf dem Sinai
Fotografie Workshops - Fotoreisen
www.kuenstle.de
www.planetbrompton.com

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RADREISEN
Ein Magazin mit ganz persönlichen Fotografien.
Von unseren Reisen mit einem BROMPTON Faltrad.
Andrea Künstle
Fast immer hinter
der Kamera,
deshalb gibt es hier
auch nur ein Handy
Foto von mir.
Klaus Breuer
Fast immer vor der
Kamera, aber auch
verantwortlich für
die Drohnenflüge,
die Technik und die
Unterhaltung :-)
Liebe Leserinnen, liebe Leser!
In diesem Magazin geht es um unsere
Reisen und die Fotografie. In dieser
Ausgabe findet ihr aber vor allem auch
mehr über das Reisen mit einem Faltrad.
Wir möchten euch zeigen, wie ihr von
euren Reisen fotografisch intensiver
erzählen könnt, egal ob ihr vor der
eigenen Haustür, in anderen Städten
oder fernen Ländern unterwegs seid.
Wir möchten euch zeigen, wie ihr
Geschichten mit euren Bildern
"schreibt" und wie ihr spannende
Geschichten entdeckt.
Und wir geben euch Tipps zum Reisen
mit einem Fahrrad, mit einem Faltrad.
Warum wir reisen...
Die Winter sind dunkel und grau in Berlin.
Deshalb machen wir uns in dieser Zeit immer auf in andere Länder.
2017/2018 waren wir 4 Monate in Kambodscha, im darauf folgenden Winter 2018/2019 auf
Sumatra und 2019/2020 erfuhren wir einige Wüsten, auf dem Weg von Kairo über den Sinai
nach Israel. Die andere Zeit des Jahres "reisen" wir vor unserer eigenen Haustür in Berlin.
Auch davon werden wir hier berichten.
Wir reisen mit unseren Brompton Falträdern, um den Menschen und der Landschaft möglichst
nah zu sein und flexibel und unabhängig in unserer Reisegestaltung.
"Ein Fahrrad ist langsam genug um die Bäume zu sehen und schnell genug um durch den
Wald zu kommen."
P.S.: Das ist kein von Brompton gesponsertes Magazin!

6 "In die Wüste schicken"
Warum ein Brompton Faltrad
völlig ungeeignet ist, oder
"wer sein Fahrrad liebt, der trägt".
8 Low Key Fotografie
10 White Canyon
Die Wüste auf dem Sinai
22 Am Strand in Tel Aviv
40 Kairo
Cycle Collage
42 Sumatra
44 Es wird "bergig"
Wie gehe ich mit extremen
Steigungen um?
46 Sumatra
Cycle Collage
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24 Drohnen Fotografie
26 Unsere Ausrüstung
Wie werde ich immer "leichter"
50 Rafflesie
Mal etwas ohne unsere Falträder
52 Reisen und Arbeiten
28 Brompton für den Flieger
verpacken
Karton oder Koffer
30 Israel, Tel Aviv
Cycle Collage
32 Kairo
"Stay alive"
34 Cairo Cycling Geckos
Emanzipation durch Fahrradfahren
37 Zusammenhang ISO/
Belichtungszeit/Blende
55 Schnappschüsse
60 Suppenküche
Wir haben es überlebt!
62 Brompton Electric
66 Bewegungsunschärfe
in der Fotografie
Mitziehen
68 Ladestationen
70 Fazit zum Electric
72 Paris Madrid London Barcelona
Foto Tipps
76 Impressum

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Klaus und die Wüste!
Hier auf dem Sinai mit seinem Brompton:
Wer sein Fahrrad liebt, der trägt :-)

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Fangen wir doch direkt mal damit an, wozu
ein BROMPTON völlig ungeeignet ist: ein
Trip in die Wüste.
Nix geht. Die kleinen Reifen stecken sofort
fest. Das gilt allerdings nicht nur für die
Wüsten in Ägypten, sondern auch für die
"Märkichen Sandwüsten" in Brandenburg
und in und um Berlin.
Dort leben Klaus und ich und sind in unserer
Freizeit immer auf den Straßen des
Umlands oder in der Stadt zu finden.
Zurück zu der Wüste auf dem Sinai: Die
Steinwüsten wären prinzipiell zu meistern,
aber kleine Absplitterungen sind
scharfkantig wie ein Messer und arbeiten
sich in dein Reifenprofil.
Aber warum sollte man denn nun überhaupt
ein Faltrad mit in die Wüste nehmen?
Naja, damit es nicht geklaut wird, damit wir
Fotos machen können :-), damit wir am
nächsten Tag wieder selber auf der Straße
zurück fahren können.
Und es klappt. Wir werden nach einem Tag
und einer Nacht in der Stille mit
fantastischen Aussichten belohnt.
Die Straßen auf dem Sinai sind gut. Da
wurde viel investiert, um den Tourismus zu
steigern.
Nach der Revolution 2011 wurde es aber
ruhig auf der Halbinsel. Die Angst vor
Anschlägen war groß und die Touristen
blieben aus. Selbst für Ägypter ist eine
Reise mit Schwierigkeiten (Genehmigungen)
verbunden, so dass auch der Tourismus der
eigenen Bevölkerung zunächst nachließ.
Jetzt kommen sie alle so langsam zurück
und die Ägypter und Beduinen warten auf
uns. Sie wollen uns die Schönheiten zeigen,
uns an ihrer Kultur teilhaben lassen.

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Wir sind auf dem Sinai in
der Wüste.
Nicht weit von uns ist der
Mosesberg oder auch der
Berg Sinai.
Wobei: Niemand weiß
etwas Genaues, aber damit
man einen Ort zum pilgern
hat setzte man diese Berge
gleich.
Und letztlich ist es auch
egal, denn tatsächlich,
wenn man dort oben steht
bei Sonnenaufgang, egal
wie viele andere Menschen
dann auch dort sind, es ist
eine Aussicht in eine Weite
über all diese Felsen und
Berge, die sich so als Bild
in dein Gedächtnis brennt,
dass es einfach ein
besonderer Ort sein muß.
Wir haben 2010 dort,
während unserer 2jährigen
Fahrradreise, eine Nacht
verbracht. Dieses Mal
wollen wir nur eine Nacht
in die Wüste. Ein Freund
von damals fährt mit uns an
einen Ort, der stiller nicht
sein könnte. Etwas
geschützt vor dem Wind,
die Nächte werden ziemlich
kalt um diese Jahreszeit. Es
ist Ende Dezember.
Er fährt uns mit Decken,
Zelt und Essen ausgerüstet
mit seinem Jeep. Die
Bromptons mußten mit,
damit wir den Rückweg
zum Roten Meer alleine
bewältigen können.
Auf dem Sinai ist es nicht
gerne gesehen, dass man
alleine herum fährt. Auch
so ein Tripp ohne vorherige
Anmeldung ist eigentlich
nicht gewünscht bzw.
erlaubt, aber unser Freund
kennt die Wege. Die
Menschen, die hier leben
wissen wie sie an den
Polizeikontrollen vorbei
kommen. Das ist ihre
Wüste, ihr Lebensraum, ihre
Heimat.
Der Sinai gehört zu
Ägypten, ist theoretisch
komplett zu bereisen. Für
Nicht-Ägypter ist dies
allerdings nur im Süden
möglich und um genauer zu
sein eigentlich nur der
Bereich entlang der Küste
von Sharm El Sheikh, zum
Grenzübergang nach
Israel, sowie zum Mount
Sinai (Mosesberg).
Die Ägypter haben Angst
um ihre Touristen, Angst vor
Anschlägen, so heißt
es. Aber ehrlich, ich glaube
sie wollen vielmehr einfach
alles unter Kontrolle haben.
So auch ihre eigene
Bevölkerung. Einfach reisen
ist in Ägypten fast nicht
möglich.
Und ausgerechnet da
wollen wir mit unseren
Fahrrädern unterwegs sein.
Immer wieder hatten wir
Polizeibegleitung. Ein
unangenehmes Gefühl,
aber wir lernen das zu
ignorieren. Ihre
Aufforderung, doch unsere
Fahrräder auf den Pickup
zu stellen, kommen wir
nicht nach und fahren
immer wieder weiter.
Sie wollen genau wissen
wohin es geht und am
liebsten wäre es ihnen,
wenn wir nicht stoppen
würden, doch das tun wir.
Wir brauchen Pausen,
müssen viel trinken,
natürlich auch Fotos
machen.

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Die Sinai-Halbinsel ist das Land der Propheten, welche von den Anhängern
der drei großen monotheistischen Religionen verehrt werden. Neben
Kulturdenkmälern, wie dem Katharinenkloster, dem berühmtesten Kloster
der Christenheit, reizt vor allem die atemberaubend schöne Landschaft.
Einsamkeit, dramatische und zugleich faszinierende Bergwelten und
verträumte Oasen finden wir hier.
Durch die bergige Landschaft, flankiert vom Roten Meer und vom Golf von
Aqaba hat die Halbinsel ihre natürlichen Grenzen bekommen. Dazwischen
finden sich Sandwüsten, Steinwüsten, Granitberge, Sandsteinzüge, Oasen

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Low-Key-Schwarzweißfotos (nächste Seite)
Ein sogenanntes Low-Key Foto ist in der Schwarzweißfotografie
eines mit überwiegend dunklen Bildpartien.
Diese Bilder sind sehr mächtig und stark und können Ruhe aber auch
eine gewisse Traurigkeit oder Melancholie vermitteln.
Klare Formen und Strukturen braucht die Schwarzweiß Fotografie. Sie
liebt das Spiel mit Symmetrie!
Fotografie
Tipp

White Canyon
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Eine faszinierende Wüstenlandschaft umgibt das Sinai
Gebirge!
Die Wüste Sinai ist vielfältig und hat zahlreiche
verschiedene Gesichter. Es gibt weite, offene Ebenen und
hohe Sanddünen, surrealistische Sandsteinhügel und vom
Wind geschliffene Felsen. Dem gegenüber stehen flache
Gebirgszüge und Hochebenen mit atemberaubenden
Ausblicken, schroffe Berghänge und ein Labyrinth aus langen,
gewundenen Wadis, grünen Oasen und versteckten Canyons.
Beduinenstämme ziehen mit ihren Kamelen durch die Ebenen am
Gebirge und sind zu einer Touristenattraktion geworden.
Der Sinai ist bunt: Der strahlend blaue Himmel und das leuchtend
Meer, der Coloured Canyon mit seinen geschwungenen farbigen G
der White Canyon, die zart rosa farbenen Sonnenauf- und Sonnenu
Geschenke für Fotografen.

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Sinai -
türkise Rote
esteinsformen,
ntergänge,

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"Bunt ist meine Lieblingsfarbe"
Wer mich kennt weiß, dass ich bunte kräftige Farben liebe.
Und ausgerechnet die Wüste Sinai, die durch ihre Farblichkeit begeistert,
zeige ich in Schwarzweiß.
Hier kann man, hier wird man unglaublich stille Plätze finden, so viele
Sterne sehen, dass einem schwindelig wird. Ein Raum, ein Ort, um den Kopf
zu leeren und zur Ruhe zu kommen.
Schwarzweiß ist abstrakt.
Prinzipiell ist jedes Foto eine Abstraktion, weil die dreidimensionale Welt auf
eine zweidimensionale Darstellung reduziert wird, die immer nur einen
Ausschnitt der Wirklichkeit zeigt. Nimmt man dann noch die Eigenfarben der
Objekte heraus, um sie durch Grautöne zu ersetzen, begibt man sich auf
eine viel höhere Stufe der Abstraktion. Zudem kann man die Grauwerte im
Bild mittels Kanalmischung stark verändern, um dem Bild einen völlig
anderen Charakter zu geben als bei einer weitgehend helligkeitsrichtigen
Umsetzung von Farbtönen.

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Schwarzweiß – farblose Magie
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Egal, ob es euch schwer fällt früh
aufzustehen, tut es! Erkundigt euch nach der
genauen Zeit des Sonnenaufgangs und geht
raus.
Tut dies unbedingt alleine. Dieser Augenblick,
wenn die Sonne hervorschaut ist der
Faszinierendste den ihr erleben könnt. Glaubt
mir, Sonnenaufgänge sind immer schön, aber
hier ist er "ohne Worte".

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Wann sollte ich Schwarz-Weiß sehen?
Eigentlich nie :-)
Unsere Welt ist bunt und das Weglassen von Farbe alleine macht kein gutes Bild. Für
manche Motive funktioniert die Umwandlung, bei anderen nicht.
Die goldene Regel „Weniger ist mehr“ gilt auch für die Schwarzweiß-Fotografie:
Wenige Bildelemente, ein markantes und klar erkennbares Hauptmotiv sind generell
von Vorteil. Schwarzweiß ist manchmal eine gute Notbremse, wenn man ein Motiv
fotografieren will, das in Farbe zu bunt und zu unruhig wäre.

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Strand Tel Aviv, Israel
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Die Drohne
Fotografie
Tipp
Ihr werdet immer wieder Drohnenfotos von
uns sehen. Eine Sichtweise, die ich so
besonders finde, dass es mir das wert ist,
ein paar Kleidungsstücke weniger dabei zu
haben, aber dafür die Drohne.
In Kambodscha war sie noch so groß, dass
wir einen Anhänger benötigten. Seit unserer
Reise auf Sumatra hat sie ein Format,
welches wie meine Kamera mit in meine
Front-Tasche passt.
Wir benutzen die Drohne, auch wenn es
generell nicht verboten ist, fast nie ohne
Nachfragen. Natürlich gibt es hier in der
Wüste niemanden, den wir fragen könnten.
Aber auch für Israel haben wir eine
Genehmigung von Deutschland aus
beantragt und vor allem informieren wir uns
jedes mal über die länderspezifischen
Vorschriften.
Auch wenn Drohnen für jeden heute
erwerbbar sind, das Fliegen und dann auch
Fotografieren bedeutet immer wieder eine
neue Herausforderung.
Solltet ihr nicht schon zu Hause viel geübt
haben, dann solltet ihr das nicht im Ausland
tun. Erfahrung haben wir seit 2012 mit dem
Eigenbau und Fliegen von Drohnen.
Und trotzdem ist es auch für mich immer
wieder eine Herausforderung, aber
natürlich auch jedesmal ein Glücksgefühl
unsere Welt aus dieser Perspektive zu
betrachten.

Wüste Negev
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Vom Sinai nach Israel und direkt wieder
Wüste: Die "Trockene Wüste Negev".
Und natürlich verzaubert sie uns wieder. Nun
dürfen wir endlich unsere Drohne auspacken.
Wir haben also noch viel Wüstenlandschaft
vor uns. Die für mich Schönste findet man in
der Gegend von Eilat Richtung Mitzpe Ramon.
In Israel waren wir schon mal mit dem
Was in Ägypten völlig verboten ist, wird in
Israel erlaubt.
Aber Achtung, man braucht eine
Genehmigung, die man von zu aus Hause
beantragen kann und man sollte sich darüber
klar sein, dass gerade in der Wüste große
Gebiete vom Militär genutzt werden. Dort ist
die Drohne natürlich total verboten.
Wir planen unsere Etappen so, dass wir
jeweils in einem Kibbutz unterkommen können.
Auf Grund der teilweise extremen Steigungen
sind es dann auch eher kurze Strecken.
60% des Staates Israel nimmt diese Wüste ein.
Eine Bewirtschaftung ist aufwendig bzw. an
vielen Stellen einfach nicht möglich.
Fahrrad. Im Juni 2009 sind wir von
Deutschland aus losgeradelt, im Juni 2011
waren wir zurück. Damals mit großen
Reiserädern. 2 Taschen vorne, 2 Taschen
hinten, eine Quertasche und jeder von uns mit
einem Anhänger. In meinem waren unsere 2
Hunde, Sammy und Momo.
Eine andere Art zu reisen.
2017 ist meine letzter Hund Momo dann
gestorben. Fast 19 Jahre ist sie alt geworden.
Natürlich war die Reiselust immer weiter groß,
aber die Hunde wurden zu alt. 2017
entschieden wir uns dann wieder zu reisen. Ich
bin Fotografin und Stadtführerin und beides
wird eher wenig angefragt in den
Wintermonaten. So arbeite ich im Sommer in

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mehreren Schichten und wenn möglich 7 Tage
in der Woche. Klaus ist Programmierer und
kann diese Tätigkeit von unterwegs ausüben.
Also benötigen wir lediglich ein Land mit guter
Internetabdeckung.
Das kleine Faltmaß und die Stabilität haben
unsere Entscheidung für ein Brompton einfach
gemacht.
Wir erarbeiten uns so Städte und Landschaften
und haben anschließend eine Art Stadtplan
oder Plan der Gegend im Kopf.
Nach den ersten zwei Reisen, Kambodscha
und Sumatra haben wir unsere Ausrüstung
optimiert, so dass wir jeder mit einer Tasche
auskommen. Auch das macht das Reisen
tatsächlich nochmal viel "leichter".
Ein Dronie
Wir wußten, wir wollen wieder mit dem
Fahrrad unterwegs sein.
Da wir mit den Falträdern fast jedes andere
Transportmittel kombinieren, also auch mal
mit Schiffen, Fähren, Autos, Bussen, Bahnen
unterwegs sein können, bedeutet das für uns
Freiheit, Flexibilität und Unabhängigkeit auf
unseren Reisen.
Unsere Fahrrad(welt)Reise 2009 - 2011
Bei der Abreise in Bonn 2009
Rückreise über Paris 2011

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Für die Bromptonauten
hier: Wir reisen jeder mit
einer C-Bag (Vorgänger
der "Metro Bag").
Auf der ersten Reise hatte
ich noch einen Rucksack
dabei, aber das wurde zu
lästig. Wir haben unsere
Ausrüstung immer weiter
reduziert.
Meine Kamera, eine
Spiegelreflex Nikon D800
mit einem zusätzlichen
Objektiv ist dabei, eine
Drohne, die DJI Mavic Air
mit Fernsteuerung und ein
Laptop.
Ein Weitwinkelobjektiv und
eine Sofortbildkamera
mußte in dieser
Konstellation leider zu
Hause bleiben.
25l Volumen hat diese
Tasche und ja, sie ist richtig
voll gestopft, aber es
reicht.
Wir haben 3 weitere Shirts
dabei, 1 weitere Hose,
eine dünne Windjacke, ein
Zusatzflies und eine
Daunenjacke, die man
super klein machen kann.
Ein paar Kuschelsocken
gegen kalte Füße, ein
Mückennetz und ein
Seidenschlafsack für uns
Zwei. Das ist eigentlich
schon fast alles an
Ausrüstung.
Wir teilen uns nicht die
Zahnbürste, aber doch die
Zahnpasta und das
Duschgel. Da Klaus
unterwegs auch arbeitet
muß er seine
Netzverbindung sicherstellen
und dazu führt er
noch ein Skyroam mit sich.
Ein Kugelschreiber, ein
elektrischer Rasierer, mit
dem wir ggf. auch die
Haare schneiden können
und unsere Handys,
entsprechend alle
Ladegeräte.... das dürfte es
gewesen sein. Extra Schuhe
gibt es nicht. Kein Platz und
zu schwer. Also fahren wir
hier im November immer
mit Socken in den Sandalen
zum Flughafen. Sieht
komisch aus, macht aber
nix. Der Karton für den
Flug kommt auf den
Rücken. Am Flughafen
verpacken wir dann alles.
Die Lenkertasche ist unser
Handgepäck und die Räder
im Karton bis 20kg sind ein
normales Gepäckstück.
In Kairo angekommen
haben wir die Fahrräder
ausgepackt, aufgebaut,
Kartons entsorgt und sind
losgeradelt.
Für den Rückweg gehen wir
einfach wieder zu einem
Brompton Händler,
diesesmal in Tel Aviv und
weil Brompton Händler
überall auf der Welt so nett
sind, bekommen wir dort
wieder einen Karton für
den Heimflug :-)
In Tel Aviv haben wir mit
den Kartons auf dem
Rücken noch kurzfristig an
einer Chritical Mass
teilgenommen. Sah wohl
etwas dämlich aus und man
vermutete eine politische
Aussage dahinter, hatten
wir aber nicht.
Natürlich sind richtige
Koffer für das Brompton im
Flugzeug eine sicherere
Sache, für uns aber keine
Alternative, da wir diese
Koffer beim Weiterreisen
nicht transportieren
könnten.
Unsere Ausrüstung und wie wir die Bromptons im Flugzeug transportieren

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Und ehrlich, diese Kartons
bringen die neuen
Bromptons ja auch sicher in
die Fahrrad Läden, da
sollten sie auch für den
Flug sicher sein.
Aber Achtung, sie sollten
auf keinen Fall nass
werden. Dann wird der
Karton auch nach dem
Trocknen instabil sein.
"Brompton Junction Tel Aviv Store"
Chritical Mass Tel Aviv
Die schicken Kartons wurden in Berlin von
"Kultrad - Brompton Excellence Store Berlin Mitte" gesponsort.
In Tel Aviv sponsorte uns mit den Kartons der "Brompton Junction Tel Aviv Store".

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Cycling in Israel

Kairo
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Unsere Reise im Winter 2019/2020 ging
von Berlin nach Kairo mit dem Flugzeug.
Wir hatten 4 Wochen für Kairo eingeplant
und es ging uns nicht um die
Sehenswürdigkeiten, es ging uns um die
Stadt, die Menschen.
Wir haben uns mal wieder eine Stadt
"erfahren". Durch dunkle Gassen, nach weit
ausserhalb zu einem Kamelmarkt und einer
Galerie, wir fuhren mit einem Nil Taxi und
radelten zurück. Wir erfuhren viele Bezirke
und haben jetzt eine Art Stadtplan im Kopf.
Aber vor allem trafen wir junge Menschen,
die in einer derartigen Aufbruchstimmung
waren, dass es die Trostlosigkeit vergessen
ließ.
Wir waren uns nicht sicher, ob wir den
Straßenverkehr überleben würden, aber wir
leben noch. Wir waren uns nicht sicher, ob
wir diese Luftverschmutzung überleben
würden, aber auch die haben wir überlebt.
Und überleben wir diesen permanenten
Staub und Sand in der Luft? Ja, auch das
haben wir.
Nein, Kairo ist keine Stadt für eine
entspannte Städtetour.
Und dennoch, wir hatten die wunderbarsten
Begegnungen mit Menschen. Wie immer
gab es so viel Herzlichkeit.
Wir trafen andere Fahrradfahrer und dabei
dachten wir, die gibt es hier nicht. Übrigens,
solltet ihr jemals nach Kairo kommen und
dort Fahrrad fahren, es gibt keine Regeln,
keine Rechte für uns Radfahrer. Wir werden
nicht gesehen, denn es kann uns ja nicht
geben und trotzdem sind sie da draußen
und radeln durch ihre Stadt.

Kairo - CCG
Müllentsorgung in Kairo ist
Privatsache. Manche Menschen
verdienen damit Geld. Eine
andere Wahl haben sie oft nicht.
Ohne sie würde die Stadt im Müll
versinken. Und es gibt viele von
Ihnen und noch mehr wirklich
arme Menschen.
Nach der Revolution 2011 hat
sich die Situation nicht so
geändert, wie es sich die jungen
Menschen wünschten. Sie leben
nun ihre eigenen Revolution in
dem sie z.B. Fahrrad fahren. Sie
lassen sich nicht davon abhalten
die neuen Technologien zu
nutzen und das zensierte Internet
mit einem VPN (Virtual Private
Network) zu umgehen. Sie
versuchen Stipendien oder Arbeit
im Ausland zu bekommen.
Studieren scheint ihre Chance
und das tun sie.
Wir haben die "Cairo cycling
geckos" (CCG) kennen gelernt.
Eine Gruppe junger Frauen
glaubt daran, dass
Fahrradfahren Freiheit bedeutet
und diese erkämpfen sie sich. Wir
begleiteten sie bei einer 90km
Tour und waren unglaublich
beeindruckt. Die längste Strecke,
die sie je mit dem Fahrrad
gefahren ist waren 30km, sagte
eine der Teilnehmerinnen.
Brücken, die kleinsten
Steigungen, machten ihnen
schwer zu schaffen. Sie waren
nicht gut ausgestattet bzgl. Essen
und Wasser. Die Fahrräder
waren nicht angepasst und auch
nicht besonders gut. Aber sie
gaben nicht auf und sie lächelten
bis zum Ende. Sie waren
glücklich. Nach fast 12 Stunden
kamen die letzten am Zielort an
und auch dann war es für sie nicht
vorbei. An jedem Ende einer
solchen Tour verteilen sie
Kleidung und Essen an
Bedürftige. Also nochmal 2h.
Die Rückfahrt im Dunkeln in einem
gemieteten Kleinbus war auch
eher abenteuerlich, aber es
schien, dass alle glücklich waren.
Ein paar wenige Männer dürfen
auch mit und so war Klaus
natürlich auch dabei.
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Cairo Cycling Geckos Tour von Kairo nach Tanta
Die neuen Frauen in Kairo!
Die Gründerin der Initiative CCG Nouran Salah sagt über ihre
Initiative, die sie vor etwa 3 Jahren ins Leben gerufen hat:
"Der Auslöser war, dass ich Fahrrad gefahren bin und die Leute pfiffen
und jubelten, als wäre ich in einem Zirkus", sagt Salah. "Anstatt mich zum
Radfahren zu motivieren, wurde ich provoziert."
2 Touren pro Monat fahren sie und verteilen Essen, Decken und
Kleidung.
In den letzten Jahren gehören in Kairo immer mehr Frauen auf
Fahrrädern zum Straßenbild, nachdem diese sich bislang aufgrund
unergründlicher, ethischer Barrieren davor gescheut hatten.

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Fotografie
Tipp
Belichtungszeit / Blende / ISO
Szenen dieser Art kann man nicht planen. Ihr müßt
schnell sein. Darum wählt die Belichtungszeit so kurz
wie möglich. Wir haben nicht die Möglichkeit solche
Situationen zu stellen und deshalb müssen wir die
Person durch Unschärfe im Hintergrund freistellen".
Behaltet dabei die ISO Automatik im Auge bei den
Lichtverhältnissen vor Ort. Je nach Kamera nicht über
400-800 ISO gehen lassen und dann ggf. eher die
Blende aufmachen. Belichtungszeit würde ich, bei
z.B.einem 24-300mm Objektiv auf 1/500 stellen.
Also: große Blende, kurze Belichtungszeit, ISO
Automatik
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Cairo Cycling Geckos Tour von Kairo nach Tanta
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Cycling in Cairo

Sumatra
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Nach Kambodscha, einem im Winter eher
trockenen und staubigen Land, machten
wir uns auf nach Sumatra. Wir ahnten, es
wird feuchter, aber hatten so keine Idee
was das mit den Fahrrädern machen
würde.
Statt dem Staub und Sand auf unserer
Haut und der glühenden Sonne sollte es
nun der Regen werden, der unsere Pläne
bestimmte.
Wir fanden bald heraus, dass es immer
so ab 16 Uhr regnen wird. Die Sonne
war auf Grund der vielen Wälder durch
die wir fuhren oft kein Problem. Es gab
genug Schatten.
Aber es wurde hügelig, bergig, also auch
keine Chance wirklich mehr Kilometer zu
machen.
Im Gegenteil, wir planten noch genauer
unsere Strecken und lieber kürzer. So
manche Hügel waren dann mit dem
Brompton doch mehr als eine
Herausforderung.
Wir entschieden, manche Etappen mit
den örtlichen Bussen zu überbrücken. Die
Straßen waren schmal, kurvenreich und
die Abhänge nicht wirklich gesichert. Wir
sind in einem Land der Vulkane und
Erdbeben, da geht so eine Straße schon
mal öfter kaputt.
Aber wieder erweisen sich die Falträder
als die richtige Wahl.

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Wir erkunden die Orte und
die Gegenden, bleiben eher
länger an einem Ort und
erfahren umso mehr das
Umland. Entdecken Bereiche
bei denen ich befürchte,
dass gleich ein Dinosaurier
um die Ecke kommen könnte.
Jurassic Park ist nichts
dagegen. Viele Orte
erreichen wir dann aber
doch nur zu Fuß. Rein in den
Dschungel geht es nur mit
einem erfahrenen Führer und
bedeutet auch einige
Kletterpartien. Rauf auf die
Vulkane macht auch mit so
einem Fahrrad nicht viel Sinn
und auf Inseln kommen wir
auch nur mit einem Boot.
Natürlich denkt ihr jetzt
"dann können sie ja dort mit
dem Fahrrad fahren". Falsch,
auf den kleinen Inseln gibt es
keine Infrastruktur. Da
verbringt man den Tag eher
wie Robinson Crusoe.
Eines meiner größten
Wünsche war die größte
Blüte der Welt zu sehen. Bis
zu einem Meter Durchmesser
kann sie groß werden. Aber
auch dorthin kam ich nur zu
Fuß.
Anders als in Kambodscha
bin ich auch oft alleine
unterwegs.
Und für den Fall der Fälle
kann Klaus immer auf seinem
Handy sehen wo ich gerade
bin.
Da wir so lange in einem
anderen Land sind besorgen
wir uns immer dort eine SIM
Karte, damit reduzieren wir
natürlich auch die Gebühren
und können immer online
sein.
Ausflug auf Samosir: Vulkanische Insel im Toba See

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Cycling on Sumatra

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Cycling on Sumatra

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Das ist sie übrigens, die größte Blüte der Welt, die bis zu 110cm Durchmesser
bekommen kann.
Sie wächst nur auf den Inseln Borneo und Sumatra. Eines sieht man der Rafflesie bei
aller Schönheit nicht an: Als Aasblume riecht sie nach verwesendem Fleisch, um Fliegen
und Käfer anzulocken, die sie bestäuben.
Sie ist ein Parasit, ohne Wurzeln oder Blätter. Nach einer Woche ist alles vorbei, dann
wird sie verdorren und verrotten.
Ich kam nicht nah genug an die Blüte heran, sie wuchs an einem Abhang. Darum habe
ich eine schon verdorrte Variante benutzt, um euch eine Idee der Größe zu geben.
Erkennt ihr das Männchen?
Ein Korkmännchen aus Berlin war mit dabei, in Kambodscha und auf Sumatra.
Schaut doch mal hier: Abenteuer eines Korkmännchen aus Berlin

Rafflesie
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Digitale Nomaden - Reisen und Arbeiten
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Ein Traum für Viele.
Meistens hört man, das könnte ich mir nicht leisten. Das
mag sein. Aber die Frage ist doch, was ihr euch leisten
möchtet, leisten könnt, worauf ihr verzichten könntet.
Natürlich gibt es keinen Grund, dass jeder zwingend auf
dieser Welt unterwegs sein müßte.
Wir haben uns dafür entschieden, einige Monate im Jahr
so zu leben. Dafür müssen wir Vieles aufgeben,
bekommen aber unendlich viel zurück.

Streetart Tel Aviv: Artist Muha
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Nur kein Neid!
Ja, wir erlauben uns 4
Monate im Winter zu reisen.
In dem letzten Heft, dem 2.
Teil über Kambodscha habe
ich genau beschrieben
warum das funktioniert und
ja, es ist so wie mein Vater
meinte: "Lieber mit dem
Fahrrad zum Strand, als mit
der Limousine zur Arbeit".
Ja, wir sind immer draußen in
der Sonne unterwegs, wir
dürfen ständig die leckersten
Sachen probieren und wir
haben nix zu tun, ausser zu
radeln und zu schlafen. Ab
und an mache ich mal ein
Foto und Klaus arbeitet ein
bisschen, aber im Großen
und Ganzen sind wir völlig
frei und selbstbestimmt.
Kälte
Wie es wirklich ist!
Nein, wir sitzen nicht
gemütlich in unserem
Lieblings-Café, schlafen aus
und haben alle Zeit der Welt.
Die Betten sind selten so, wie
wir es uns wünschen.
Fliessend Wasser manchmal
Fehlanzeige und oft ist es
bitter kalt oder einfach zu
heiß. Wir müssen planen
wann wir fahren, um nicht in
der Sonne dahin zu
schmelzen oder in der
Dunkelheit von einem LKW
überrollt zu werden. Regen
bedeutet nicht unbedingt nur
eine Erfrischung, nein, die
Wege können dann matschig
sein und eine Weiterfahrt mit
dem Brompton wird zur
Herausforderung, wenn
überhaupt noch möglich. Die
Natur ist schön und
gleichzeitig so nervig.
Sauer
Gemütlich picknicken haben
wir nicht mehr auf dem Plan.
Zuviele Tiere wollen dann
unbedingt mit essen.
Entweder unser Blut, oder
tatsächlich unser Essen.
Hunde, Katzen, Ameisen...
aber auch die Neugierde der
Menschen erleichtert eine
Pause nicht gerade.
Migräne Pause
Ja, es ist wunderbar wenn sie
uns kennen lernen wollen,
aber doch nicht Morgens,
Mittags, Abends und an
jedem Ort. Wir brauchen
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auch mal Ruhe, mal Zeit für
uns.
Normalzustand
Und dann ist da noch der
Gegenwind, gefühlt gibt es
nie Rückenwind. Und Sand
überall, es knirscht zwischen
den Zähnen.
Dir tut was weh? Na dann,
weiter geht es. Wenn auch
langsamer, aber wir müssen
weiter.
Gehirnerschütterung
Eine Gehirnerschütterung, ein
schmerzender Rücken,
Migräne, Durchfall? Nein,
ein schönes Hotel können wir
uns nicht leisten oder ist auch
gerade in weiter Ferne.
An manchen Orten weißt du,
wenn dir hier etwas passiert,
da holt dich keiner ab.
Die Nächte sind oft zu kalt
oder zu warm. Das bedeutet
Klamotten im Bett anziehen
bzw. einfach damit leben,
dass der Schweiß langsam
auch die Matratze
durchnässt. In beiden Fällen

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bist du am nächsten Morgen
nicht ausgeschlafen und
wenn du auf die Toilette
gehen solltest in der Nacht...
ganz sicher hat schon direkt
wieder die ein oder andere
Mücke von deinem Blut
gekostet und das juckt dann
auch noch. Wie soll man da
schlafen.
Idee kommen solche Reisen
zu machen, mache maximal
einen Plan für die nächsten
24h, dann bist du flexibler
und nicht enttäuscht, wenn es
anders kommt.
Wahrscheinlich ist das der
die Straße zu gefährlich.
Steilhänge und Serpentinen
können Angst machen.
Die Sonne scheint wieder
Ja, auch wir fragen uns oft
"warum machen wir das
dann eigentlich?" und die
Antwort ist ganz einfach:
"Jeden perfekten Moment,
und sei er auch noch so kurz,
nehmen wir viel intensiver
wahr".
Und es gibt sie in Mengen,
man muß nur bereit sein
dafür.
Regen
Das Abenteuer beginnt,
wenn dein Plan endet und
du eigentlich aufgeben
möchtest.
Deshalb, solltest du auf die
Erfolg der meisten wirklich
Reisenden und der Grund,
warum ihr meistens nur von
wunderbaren Geschichten
hört.
Warum denn nun aber mit
einem Brompton Faltrad?
Nun, viel Gepäck wollen wir
nicht mitnehmen. Reduzieren
bedeutet auch weniger
kümmern. Wenn wir nach ein
paar Tagen an einem Ort
unsere Tasche packen, dann
ist das in 5 Minuten erledigt.
Das Fahrrad ist einfach
genial, um es in jeder
Unterkunft dabei zu haben,
auch wenn diese im 11.
Stockwerk liegt und der
Fahrstuhl eher klein ist. Wir
können mal schnell in einen
Minibus steigen, wenn die
Steigung zu stark wird oder
Ungewißheit
Wir fahren mit einem Nil
Taxi, Fähren, kleinen Booten
und die Bromptons sind
einfach dabei.
In großen Städten sind wir
viel flexibler, wendiger,
schneller. Es ist eh oft kaum
an ein Durchkommen in dem
Verkehr zu denken, da bin
ich dankbar für diese kleinen
Flitzer und vielleicht auch hier
mal schnell in einen Bus
gehüpft.
Im Stehen Essen wird Normalität
Fotografie
Tipp
Lasst euch selber ruhig auch fotografieren,
wenn es euch so richtig dreckig geht.
Werdet nicht sauer. Es ist wahrscheinlich,
dass euer Reisepartner euch gerade eh
nicht helfen kann und ihr werdet euch
tatsächlich später bedanken dafür. Es ist
auch eine Erinnerung.
Nur vielleicht reichen dann halt wirklich die
Handy Fotos. Es geht um Schnappschüsse
und nicht um Kunstwerke.

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Eigentlich sollte ich mich eher
fragen, warum wir überhaupt
noch mit anderen Rädern reisen
und es gibt nur die eine
Antwort: Zelt, ISO-Matten,
Kocher, Geschirr, Schlafsack,
Essen für mehrere Tage, das
extra paar Schuhe und und und,
das wollten wir
nicht alles am Brompton
unterbringen.
Ein Brompton ist kein Packesel,
aber durchaus geeignet für
lange Strecken.
Spirit / Freedom / Adventure /
Passion / Adrenalin.
Aber dann halt auch so:
Erschöpft / Müde / Überlastet /
Kälteschmerzen /
Kreislaufproblem durch Hitze /
Traurig.
Umso öfter wir in diese
Und ja, auch 100km kann man
damit fahren ohne am Abend
vor Schmerzen vom Fahrrad zu
fallen. Im Gegenteil. Unsere
Streckenplanung endet aber
meistens nach 75km. Damit
haben wir dann noch einen
kleinen Puffer für
unvorhersehbare Ereignisse :-)
Ein "ausgewachsenes" Fahrrad
ist ein Tourenrad und du bist
viel mehr ein Selbstversorger.
Eine andere Art zu reisen.
Situationen, in diese
Gefühlslagen kommen, um so
besser lernen wir, damit
umzugehen.
Mit dem nächsten Tritt in die
Pedale läßt du diese negativen
Erfahrungen hinter dir und
ich fühle mich dann wie
Superwoman und Klaus wie
Superman.
Das Strahlen kommt zurück und
wir sind gespannt, auf welches
Abenteuer wir als nächstes
zurollen.
Für die 4 Monate haben wir uns
entschieden, nah an den
Menschen zu sein und so vor
allem wenig Ausrüstung zu
benötigen.
Um vielleicht diese Gefühle des
Reisens in ein paar Worte zu
fassen, hier eine kleine Liste wie
es sich anfühlt:
Es geht immer noch schlimmer

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Hält so ein Faltrad solche Reisen überhaupt aus?
Ganz klar: Ja!
Am Anfang, da möchte man, dass niemals
etwas an das Brompton kommt. Kein Kratzer,
kein Dreck.
Aber natürlich bekommt es Schrammen über
Schrammen und durch die Erschütterungen
habe ich mal eine Schraube verloren, aber
auf der Straße lag dann eine irgendwie eine
passende herum :-)
Wenn die Busfahrer dein Fahrrad oben
drauf packen und dann in einem
wahnwitzigen Tempo die steilsten
Serpentinen fahren wird dir schlecht, nicht
von den Kurven, aber bei dem Gedanken,
dass die Räder herunter fallen könnten.
Und der Transport im Flugzeug? Immer ein
Risiko wenn du nicht einen stabilen Koffer
verwendest. Wir können den aber bei
unserer Art zu reisen nicht transportieren.
Aber die Kartons sind schon ziemlich gut.
Wir hatten mal etwas anderes probiert
aber tatsächlich war dann bei Klaus der
Rahmen hinten ein wenig verbogen. Also
keine so gute Idee.
Sand schmirgelt ordentlich an der
Sattelstütze, meine war mal schwarz, jetzt ist
sie silber-schwarz.
Die Faltscharniere sind nicht so glücklich mit
dem Regen, aber das bekommt man in den
Griff und die kleinen Umlenkrollen, ja, die
muß man ab und an vom Matsche befreien
und die Kette richtig ölen hilft auch. Nun, es
ist halt ein Fahrrad und das braucht Pflege
und Wartung wie jedes andere auch.
Ein Pedal ist mal kaputt gegangen, aber wir
haben dann einfach ein anderes genommen.
Es muß ja nicht gleich wieder ein Brompton
sein :-).
Ihr solltet schon wissen, wie man einen Platten
repariert. Da gibt es ein Tool von Brompton,
das genau in den Rahmen passt. Da hast du
das nötige Werkzeug dabei. Vielleicht noch
ein extra Flicken-Reparatur Set und eine
bessere Luftpumpe mit Anzeige mitnehmen.
7 Bar rollen sich einfach leichter und sind
unanfälliger gegen Platten.
Ich bin übrigens auch ein überzeugter
"Unplattbar Marathon" User.
Wir haben wirklich wenig Platten.
Wenn ihr mal in Klaus Blog Planet Brompton
vorbei schaut, dann werdet ihr einige
Informationen zu diesen Themen finden.
Unter anderem auch, dass wir unsere Reiseausrüstung
verändert, extrem reduziert,
haben.
Runde 1: Unsere erste Tour nach
Kambodscha, wir hatten Beide einen
Rucksack und Klaus einen Anhänger für die
Drohne.
Runde 2: Die Drohne wurde kleiner und damit
brauchten wir den Anhänger nicht mehr.
Jetzt hatten wir beide eine C-Bag (25 l) und
ich hatte immer noch einen Rucksack.
Runde 3: Wir haben Beide nur noch eine
Fronttasche. Was für eine Erleichterung.
Und trotzdem ist die Drohne dabei, meine
Spiegelreflex und 2 Objektive, mein Laptop
und was man sonst halt so braucht.
Die Fahrräder gehen im original Brompton
Karton als Koffer durch (bis 20kg) und die
C-Bags sind Handgepäck.
Damit letzteres nicht zu schwer ist, packen wir
unsere Klamotten und alle nicht
elektronischen Sachen auch in die Kartons.
Und so fühlt es sich dann richtig frei an.
Einfach mal in einen Bus hüpfen, kein Problem
mehr.

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Wenn man dann doch mal etwas hilflos ist!
Duschgel, Zahnpasta und was man sonst
vielleicht noch so braucht, das kaufen wir am
Zielort.
Auf Grund der Falträder mit ihren 16-Zoll
Reifen werden wir nie tagelang durch
Wüsten, Wälder, oder über Schotterpisten
fahren ohne irgendwo vorbei zu kommen wo
wir das Nötigste kaufen können.
reparierte er tatsächlich den Schlauch.
Wieder mal so ein Tag, an dem man Pläne
macht und alles anders kommt, wir dafür aber
ein echtes Erlebnis geschenkt bekommen
haben.
Und dann sind da ja auch noch die
Menschen, die immer bereit sind zu helfen.
Wir hatten einen Platten und geflickt. Es hielt
nicht. Nochmal und es hielt wieder nicht. Wir
haben keine Idee was das Problem war,
vielleicht zu heiß, zu feucht?
Aber dann war da auf
der anderen Straßenseite
ein kleine Reparaturwerkstatt
für Roller. Der
junge Mann schaute
zunächst etwas fragend,
legte dann aber gleich
los.
Erstmal einen Karton
unter den schönen
gelben Sattel, damit der
nicht schmutzig wird :-)
und dann staunten wir
aber waren auch ein
bisschen in Sorge, ob das
gut geht.
Durch Vulkanisierung

Suppen-
Küche
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Wir leben noch!
Auch nach unzähligen Kilometern mit den Rädern in fremden
Städten und Ländern, nach dem Genuß von Mahlzeiten, bei
denen wir keine Ahnung hatten ob unser Verdauungssystem
das verträgt., nach Begegnungen mit so vielen Menschen, die
freundlicher nicht sein können, nach sintflutartigen
Regenfällen, orkanartigen Sandstürmen, zähen Serpentinen,
Steilhängen und einigen Unfällen (übrigens nicht mit dem
Fahrrad) sind wir mehr als zuvor sicher, dass wir wieder reisen
werden.
Wieder mit dem Fahrrad, wieder mit einem Brompton Faltrad.
Nein, es ist definitiv nicht nur ein City Bike. Es hängt von eurer
Kreativität ab, ob es auch für euch ein Reiserad sein kann.
Lasst euch Zeit. Wenn ihr z.B. gefragt werdet, wieviel Kilometer
ihr gemacht habt, dann denkt daran, es geht bei dieser Art des
Reisens um eure Erlebnisse, nicht um irgendwelche Strecken.
Das Brompton Faltrad ist optimal um flexibel zu bleiben, Spass
zu haben, mit anderen Menschen in Kontakt zu kommen, Orte
zu erkunden, um sich fort zu bewegen.
An solchen Köstlichkeiten wären wir ohne Fahrrad vielleicht
auch nicht vorbeigekommen: "Pilzsuppe in Bangkok".

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Brompton
Electric

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Wir haben es getestet: das Brompton Electric!
Wir haben es vor der eigenen Haustür getestet,
hier in Berlin.
Jetzt erwartet ihr vielleicht einen ausführlichen
Testbericht. So etwas mit Sternchen und
Häkchen, Vergleiche bzgl. Fahrkomfort,
Akkuladekapazität, max. Zuladung, max.
Geschwindigkeit und so weiter. So haben wir
nicht getestet. Uns interessierte mehr wie es sich
anfühlt mit einem Elektro-Faltrad unterwegs zu
sein. Und das kam dabei heraus!
Ja, das Brompton Electric ist schwerer. Der Motor
und der Akku wiegen ein paar Kilo.
Wenn man den Akku abnimmt und die Tasche
umhängt, dann kann man das Brompton Electric
aber auch noch gut heben. Um die 14 Kg, je nach
Schaltungsvariante, mal mehr, mal weniger.
Wir fuhren ein Rad mit hohem Lenker und 6
Gängen und eines mit mittlerem Lenker und 2
Gängen.
Tag 1: Wir erobern die Stadt.
Tag 2: Wir fahren raus aufs Land.
Tatsächlich hab ich in der Stadt nicht das Gefühl,
dass ich wirklich schneller bin als andere
Radfahrer. Auch wenn das Brompton
unglaublich los düst, an der nächsten Ampel
haben andere Radfahrer mich aber wieder
eingeholt. Auch an unseren Hügeln hier in Berlin
hänge ich die Kollegen zunächst ab, aber schon
bald sind sie wieder bei mir. Bei 25kmh riegelt
der Motor ab. Mehr ist nicht erlaubt. Dann mußt
du selber treten. Was übrigens hervorragend
geht, der Motor bremst gefühlt eher sehr wenig.
Wenn du also irgendwie extrem rasant
unterwegs sein möchtest in der Stadt, wobei ich
finde, dass das in Streß ausartet, dann solltest du
dich für eine 6 Gang Schaltung entscheiden. Die
2 Gang Variante ist für mich in der Stadt völlig
ausreichend.
Nun ging es aber raus aufs Land. Wir hatten 100
km vor uns. Zu Hause los nach Brandenburg ins
Grüne.
1. Frage für uns war, würde der Akku halten,
2. Frage, wie macht sich das Brompton Electric
auf Holper- und Feldwegen.
Vorne weg, wir hatten eine Heidenspaß.
Wir sind die meiste Zeit mit der ersten Stufe der
Unterstützung gefahren, nur an Hügeln oder bei
Gegenwind haben wir dann mal auf die zweite
oder sogar dritte Stufe gewechselt.
Auf Feldwegen hat man nicht mehr diesen
gleichmäßigen Tritt, den die Sensoren benötigen,
um festzustellen wieviel Unterstützung nötig ist.
Also haben wir dort die Unterstützung auf
0 gesetzt.
Aber wie schon gesagt, das Fahrrad fährt auch
ohne Unterstützung großartig.
So haben wir es dann tatsächlich geschafft ca.
80km mit der Unterstützung zu fahren.
Und am Abend, zurück zu Hause, wir hätten noch
mal 100km fahren können.
Das ist der Unterschied zu einem Brompton ohne
Unterstützung, da wäre ich am Abend bestimmt
nicht noch so entspannt gewesen.
Super war auch die Vorstellung, dass wir
jederzeit in eine Bahn oder einen Bus hätten
einsteigen können, wenn es dann doch nerven
würde und vielleicht zu weit wäre für so einen
gemütlichen Sonntagsausflug.
Einfach wieder falten, was übrigens genauso

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funktioniert wie bei einem Brompton ohne Motor
und einsteigen. Schöne Idee.
Ich bin dann in der Stadt zum Testen nochmal
ausschließlich in der Stufe 3 gefahren. Volle
Unterstützung. Da war dann aber bei 35km
Ende, der Akku leer.
Aber so zu fahren ist natürlich auch unsinnig,
denn man muß ständig bremsen, weil man viel zu
viel Unterstützung hat und damit die Energie
verschwendet. Das bedeutet aber auch, dass
man selbst mit der 3. Stufe wahrscheinlich auf
mind. 40km bei geraden Strecken kommen kann.
Fototraining "Mitziehen"
Verwischter Hintergrund, scharfes Motiv in Bewegung.
Worum geht es genau beim „Mitziehen“?
Fotografie
Tipp
Mitziehen ist eine Technik, bei der das Motiv in Bewegung ist, der Hintergrund
bewegt sich meistens nicht und der Fotograf verfolgt diese Bewegung mit der
Kamera mit. Das Ziel ist, dass sich Motiv und Kamera in gleicher Geschwindigkeit
bewegen, damit am Foto das Motiv scharf dargestellt wird und der Hintergrund
verschwommen ist.
Du nimmst das Motiv schon aus größerer Entfernung ins Visier und verfolgst die
Bewegung mit der Kamera mit. Am besten funktioniert das, wenn du dir einen
markanten Punkt im Motiv suchst und anvisierst. Sobald du ein gutes Gefühl für die
Bewegung hast, drückst du den Auslöser.
Wichtig beim Auslösen ist, dass du die Mitzieh-Bewegung dadurch nicht
unterbrichst.
Beispieleinstellungen Kamera & Objektiv:
Objektiv 15-85mm
Brennweite: 15mm Belichtungsprogramm: M (manuell)
Blende: 22

Klaus wartet auf den Accu in der Ladestation
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Noch ein Tipp: es gibt mehrere Apps, die euch zeigen, wo ihr
Ladestationen für Fahrrad Akkus findet. Wir haben auch eine
gefunden und hätten dort natürlich bei einer gemütlichen
Tasse Kaffee die Akkus laden können. Leider war das an dem
Wochenende noch nicht möglich (Corona Zeiten).

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Danke Daniel, dass wir das
mal so ausgiebig testen
durften:
Kultrad - Brompton
Excellence Store Berlin
Mitte.

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Mein Fazit zum Bro
Es macht richtig viel Freude. Das Brompton
wendig.
Man ist flink, das Auf- und Absteigen einfac
über einen Baumstamm gehoben oder den
Ob 2-Gang oder 6-Gang ist eine Frage der V
man vor längere Strecken zu fahren oder ist
hohen oder mittleren Lenker, das muß man
Für mich wurde ganz deutlich, dass ich mit
meinem Brompton ohne Motor, viel besser
Pedal ist gleichmäßiger, was wichtig ist, um
optimal zu nutzen. Aber natürlich vor allem
einem Fahrrad.
Der mega Vorteil eines Electric: Lange Strec
du hast zu jeder Zeit die Flexibilität, dann vie
Zug anzutreten.

mpton Electric
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ist auch als Electric klein, leicht und
und man hat es auch schnell mal
Bürgersteig rauf.
erwendung. Gibt es viele Berge, hat
es eher flach wie in Berlin? Und ob
ausprobieren.
dem mittleren Lenker, wie auch an
fahre. Die Übertragung auf das
die Unterstützung des Motors
auch für die richtige Haltung auf so
ken super leicht überwinden und
lleicht doch die Heimkehr in einem

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Paris
London
Madrid
Berlin
Rom
Barcelona

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Und jetzt? Wie geht es mit dem
Reisen weiter?
Corona hat uns allen in vielerlei Hinsicht ein Beinchen gestellt und es
sieht nicht so aus, als wenn das Reisen seine Leichtigkeit zurück
bekommen könnte. Selbst Paris, London, Madrid oder Rom sind in die
Ferne gerückt. Vielleicht sollten wir uns mehr auf das Reisen vor der
eigenen Haustür besinnen.
Natürlich haben wir das auch schon vorher getan, aber vielleicht wird
es in Zukunft mehr.
Um den üblichen ausgetretenen Pfaden zu entkommen und vielleicht
in dieser Zeit nicht unbedingt mit vielen Menschen an den selben
Orten Zeit zu verbringen, haben wir begonnen mit der App von
Komoot Fußtouren zu planen. Wanderrouten, die uns an wirklich
versteckte Orte führte. Und wir dachten, dass wir Berlin kennen.
Natürlich kann da mal die ein oder andere Treppe im Weg sein.
Tatsächlich macht das mit diesen leichten Rädern aber eben keine
Probleme.
Bei einer dieser Touren sind wir dann auch mal wieder durch den
Tiergarten hier in Berlin gekommen.
Gedanklich war ich auch bei einem neuen Projekt: "Das Blitzen in der
Fotografie neu entdecken".
Und da war es dann das Bild in meinem Kopf: ein Künstler, der hier im
Tiergarten den Tiergarten gestaltet, malt.
Und natürlich ist er mit einem Brompton unterwegs. Was denn
sonst :-)
Völliger Blödsinn, aber es war lustig und wir haben uns Gedanken
gemacht um das Reisen in der Zukunft.
Kommt mit uns auf einen kleinen malerischen Spaziergang in den
Tiergarten in Berlin.
Danke Klaus, dass du zu so einem Quatsch immer bereit bist.

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Natürlich hat nicht Klaus sie "hingepinselt"
Wie die Blumen ihren Platz auf
der Welt fanden!
-Ein Märchen-
Als die Blumen erschaffen waren, standen sie alle da und beschauten
ihre Füsschen, auf denen sie fest und aufrecht stehen konnten. Sie
freuten sich über ihre grünen Blaẗter, die sich im Morgenwind bewegten
und staunten über die Bluẗenkronen, die ihnen geschenkt wurden, jede
in der Farbe, die ihr am liebsten war, dazu bekam jede einen passenden
Namen. Zuletzt suchte sich jede Blume einen Ort, wo sie wohnen wollte.
Wenn sie ihren Wunsch ausgesprochen hatte, trug sie ein Engel hin
und pfanzte sie ein. Die eine Blume wollte auf dem Berg wohnen, die
andere im Tal, die eine in trockener, die andere in sumpfiger Erde. Die
meisten Blumen wollten in den Wiesen wohnen, im Wald aber
mochte keine wachsen, da war ihnen zu wenig Sonnenschein.
Als nun die Sonne die Blumen zum Leuchten brachte, wurde der Wald
traurig. Die Bienen und die Vögel zogen alle auf die Wiesen und er
blieb leer zurück. Da fing er an, dicke Harztränen zu weinen und rief:
«Ach, kämen doch ein paar Blumen zu mir, dann würden die Vögel
und die Bienen auch zurückkehren.»
Die Maiglöckchen, die damals auf der Wiese bluḧten, hörten die
Klagen und sprachen zu den anderen Blumen: «Wollen wir nicht in
den Wald ziehen? So schlimm kann es dort nicht sein.»
Sie zogen ihre Beinchen, eins nach dem andern, aus der Erde und
trippelten in den Wald hinein.
Der Wald nahm sie dankend bei sich auf, und die Baüme breiteten
schuẗzend ihre Zweige über ihnen aus.
-Ein Urwald hinter dem Brandenburger Tor: Der Tiergarten in Berlin.-

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B r o m p t o n F a l t r a d
U n t e r w e g s i n K a m b o d s c h a
a u f S u m a t r a i n Ä g y p t e n ,
I s r a e l u n d . . . B e r l i n .
A b e n t e u e r h a b e n w i r e r l e b t , g u t e
u n d s c h l e c h t e Z e i t e n g e h a b t ,
g e f l u c h t , g e l a c h t , w u n d e r b a r e
M e n s c h e n g e t r o f f e n u n d f ü r v i e l
A u f r e g u n g m i t u n s e r e n b u n t e n
G e f ä h r t e n g e s o r g t .

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Wenn Du Fragen hast zu einem der Themen in diesem Heft, wenn du dich für Fotoreisen oder Fotoworkshops
interessierst, dann sende uns gerne eine eMail.
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Berlin, Juni 2020

Foto
Fernweh
Ein Magazin von Künstle Fotografie
Wenn Fernreisen nicht möglich sind, soll "Foto Fernweh" fremde Länder zu euch bringen.
Gepaart mit ein paar Fototipps, "Digitalem Nomadentum" und dem Leben auf dem Fahrrad,
wenn man mit minimalem Gepäck unterwegs ist. In den Wintermonaten bereisen wir mit
unseren Falträdern spektakuläre Länder. Erfahren atemberaubende Landschaften, treffen
wunderbare Menschen und lernen oft uns und
unsere ganz persönlichen Grenzen kennen.
Manchmal überwinden wir sie, manchmal
gehen wir dann aber auch einen anderen Weg.
In dieser Ausgabe geht es hauptsächlich um
das Reisen mit einem Brompton Faltrad.
Mehr über uns und unsere Arbeiten findet ihr über Andrea Künstle Fotografie , Jokeair
Luftaufnahmen oder über unseren Blog Streetpepper. Mehr zu Digitalem Nomadentum und
unseren Brompton Falträdern findet ihr über Planet Brompton. Und hier gibt es Aktuelle
Vortragstermine und Workshops.