Feldbus - IT Wissen.info

FELDBUSSE
BEUG
Bitnus european user
group
BITBUS
Byteflight
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das Hinzufügen oder Entfernen von Stationen.
Der Batibus ist als europäischer Standard von der Cenelec standardisiert und
international von ISO/IEC als JTC1/SC25.
Die Bitbus European Users Group (BEUG) ist eine Non-profit-Organisation, deren Ziel
der Erfahrungsaustausch von Bitbus-Anwendern, der Informationsaustausch und die
Förderung der Bitbus-Technologie ist.
http://www.bitbus.org
Der Bitbus ist ein offener, echtzeitfähiger Feldbus, der bereits 1983 von Intel entwickelt
und 1990 von der IEEE unter IEEE 1118 standardisiert wurde.
Als Feldbus für die Automation und Produktion kann der Bitbus autonom arbeitende
Sensoren, Aktoren und Steuergeräte über große Entfernungen miteinander verbinden.
Die Entfernung kann ein Kilometer und mehr betragen und das bei Datenraten von
62,5 kbit/s. Noch größere Entfernungen können mit Repeatern überbrückt werden.
Für kürzere Entfernungen gibt es höhere Datenraten von 375 kbit/s und 1,5 Mbit/s. Als
Übertragungsmedium benutzt der Bitbus STP-Kabel mit einer Impedanz von 120
Ohm. Für die Übertragung reicht ein einpaariges Kabel.
Vom Betrieb her handelt es sich um einen Master-Slave-Betrieb. Pro LAN-Segment
können 28 Stationen angeschlossen werden, insgesamt 250.
Basis der Bitbus-Technologie sind die Industriebus-Schnittstelle RS-485 und die
synchrone Datenübertragungssteuerung (SDLC) aus der SNA-Welt. Das synchrone,
nachrichtenbasierte SDLC arbeitet mit Fehlererkennung. Das Bitbus-Protokoll eignet
sich speziell für die Übertragung von kleinen Datenpaketen mit bis zu 248 Byte. Als
Codierung benutzt Bitbus die NRZ-I-Codierung.
Byteflight ist ein von BMW in Zusammenarbeit mit Motorola, Elmos und Infineon
entwickeltes System für sicherheitskritische Anwendungen in der Automotive-Technik.
Das Byteflight-System ist in den 7er BMWs eingebaut für die Übertragung
zeitkritischer Daten des Airbag-Systems zusätzlich zu denen der Karosserie-Elektronik
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