22.12.2012 Aufrufe

B. Die Reise eines Paares Turnschuhe in ein deutsches ...

B. Die Reise eines Paares Turnschuhe in ein deutsches ...

B. Die Reise eines Paares Turnschuhe in ein deutsches ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>Die</strong> <strong>Reise</strong> <strong>e<strong>in</strong>es</strong> <strong>Paares</strong> <strong>Turnschuhe</strong> …<br />

Stationen der <strong>Reise</strong> <strong>e<strong>in</strong>es</strong> <strong>Paares</strong> <strong>Turnschuhe</strong> (Teil 2)<br />

3. Station: Verladen des Conta<strong>in</strong>ers auf e<strong>in</strong> Schiff<br />

Der Conta<strong>in</strong>er, <strong>in</strong> dem die <strong>Turnschuhe</strong> transportiert werden, muss im<br />

Hafen auf e<strong>in</strong> Schiff geladen werden. Der Transport der Conta<strong>in</strong>er im<br />

Hafen erfolgt mit speziellen Fahrzeugen. <strong>Die</strong>se Fahrzeuge tragen den<br />

englischen Namen „Van Carrier“ und s<strong>in</strong>d bis zu 14 Meter hoch, um<br />

mehrere Conta<strong>in</strong>er übere<strong>in</strong>ander stapeln zu können.<br />

Conta<strong>in</strong>erschiff<br />

Conta<strong>in</strong>er werden mit spezi-<br />

ellen Schiffen, die nur Con-<br />

ta<strong>in</strong>er transportieren, beför-<br />

dert. Sie werden daher Con-<br />

ta<strong>in</strong>erschiffe genannt. Hat e<strong>in</strong><br />

Conta<strong>in</strong>erschiff im Hafen an-<br />

gelegt, werden zunächst Conta<strong>in</strong>er abgeladen,<br />

um danach unseren und weitere Conta<strong>in</strong>er auf<br />

das Schiff zu laden. <strong>Die</strong>se Arbeit übernehmen<br />

Krananlagen. An Bord werden die Conta<strong>in</strong>er be-<br />

festigt, sodass auch bei Sturm nichts verrutschen<br />

oder vom Schiff fallen kann.<br />

4. Station: <strong>Die</strong> Fahrt über das Meer von Ch<strong>in</strong>a (Shanghai) nach Deutschland<br />

Deutschland wird k<strong>e<strong>in</strong>es</strong>wegs direkt angesteuert. <strong>Die</strong> meisten Conta<strong>in</strong>erschiffe verkehren<br />

nach e<strong>in</strong>em festen Fahrplan und machen halt <strong>in</strong> verschiedenen Häfen. Hongkong <strong>in</strong> Ch<strong>in</strong>a<br />

ist der erste Hafen, an dem das Schiff festmachen wird. Weiter geht die Fahrt dann über<br />

S<strong>in</strong>gapur nach Colombo (Sri Lanka) und Dubai (Vere<strong>in</strong>igte Arabische Emirate). Jetzt ist das<br />

Conta<strong>in</strong>erschiff bereits zehn Tage unterwegs, an denen <strong>in</strong> den verschiedenen Häfen immer<br />

wieder neue Conta<strong>in</strong>er von und an Bord des Schiffs geladen wurden. Insgesamt werden fast<br />

zwei Wochen vergehen, bis das Schiff Europa erreichen wird. Der Kapitän wird durch den<br />

Suezkanal fahren, der das Rote Meer mit dem Mittelmeer verb<strong>in</strong>det. Im Mittelmeer wird im<br />

Hafen Gioia Tauro (Italien) festgemacht. Anschließend erfolgt die Fahrt durch den Atlantik<br />

zu den nächsten Häfen <strong>in</strong> Southampton (Südengland) und Antwerpen (Belgien). Nach etwa<br />

25 Tagen Fahrt ist das Ziel erreicht: Deutschland.<br />

Van Carrier<br />

© Institut für Ökonomische Bildung, Oldenburg 9

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!