Hochweit 2020
ISBN 978-3-86859-649-6
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ist notwendig. Neue, innovative Transportmöglichkeiten<br />
mit niedriger CO2-Emission helfen dabei, den<br />
motorisierten Individualverkehr zu reduzieren.<br />
• Industrie (IND): Funktionsfähige Forschungscluster<br />
mit Kooperationen zwischen LUH und lokalen Firmen<br />
können Netzwerke, geprägt durch kurze Wege,<br />
Kommunikation und einen gemeinsamen Knowledge-<br />
Pool, bilden.<br />
• Institutionen (INST): Die Erweiterung der Universität<br />
soll zur Verbesserung der Konnektivität zwischen<br />
Garbsen und dem Hauptcampus beitragen. Gleichzeitig<br />
lässt sich der Flächen- und Energieverbrauch<br />
reduzieren.<br />
• Wohngebiete (RES): Nötig sind neue Wohnanlagen<br />
für Studierende, die auch durch Umnutzung von<br />
Leerständen entstehen können. Mehrgenerationen-<br />
Wohnprojekte oder nachhaltige Wohnprojekte erhöhen<br />
das Angebot für die Studierenden.<br />
• Kohlenstoffsicherung (CARB): Mehr Bäume auf Freiflächen<br />
und tragfähigen Dächern können dazu beitragen,<br />
den Anteil von CO2 in der Atmosphäre zu<br />
verringern.<br />
• Fahrradmobilität (BIKE): Um die Verbindung der<br />
Standorte zu stärken, muss die Radverbindung zwischen<br />
Garbsen und Hauptcampus verbessert werden.<br />
Der Ausbau des Radwegenetzes in Hannover<br />
steigert die Attraktivität, die Sicherheit und den<br />
Komfort des Radfahrens in Hannover.<br />
Mit den Evaluationskarten als Grundlage und ausführlichen<br />
Recherchen zu den jeweiligen Systemen<br />
wurden Projektideen formuliert (Abb. 2) und vorläufig<br />
verortet. Im nächsten Schritt fand ein erster Geodesign-<br />
Workshop mit allen Projektteilnehmenden statt. Dieser<br />
bot die Möglichkeit, die Projektideen zu diskutieren<br />
und ein gemeinsames Design zu entwickeln<br />
(Abb. 1). Aus diesem Ergebnis wurden drei Szenarien<br />
erstellt, die ausgewählten Projektideen aufgearbeitet<br />
und bei der IGC eingereicht. In einem zweiten Geodesign-Workshop<br />
(Abb. 3 und 4) haben vier Akteure –<br />
Studierende aus Garbsen und am Hauptcampus, Angehörige<br />
der Univerwaltung und eines Umweltverbands<br />
– Designs entwickelt und verhandelt. So wurde<br />
am Ende ein Konsens der Akteure gefunden und ein<br />
finales Design erstellt.<br />
sustainable campus 2050: building a consensus<br />
Since the debate on global climate change<br />
has received growing attention, it is important for the<br />
Leibniz University to develop a local, long-term concept<br />
for a “Sustainable Campus 2050”. The project was<br />
conducted within the framework of the International<br />
Geodesign Collaboration, on whose platform the results<br />
of 130 international universities are comparable.<br />
The project created three possible scenarios for the en-<br />
Water infrastructure<br />
• Transformation of Welfengarten into a Sponge Park<br />
• Roof greening for higher evaporation rate<br />
• Water retention to collect rainwater for each campus<br />
Agriculture<br />
• Urban agriculture project<br />
• Creation of new grassland<br />
• University canteens mainly use locally grown vegetables<br />
Green infrastructure<br />
• Wilderness areas within the campus<br />
• Increase wilderness areas in Georgengarten<br />
• Unseal 3 % of campus areas to create green spaces<br />
Energy infrastructure<br />
• PV systems on every suitable roof of Garbsen campus<br />
• PV systems on flat roofs of Herrenhausen campus, combined<br />
with roof greening<br />
• PV systems on every suitable roof of LUH Schneiderberg campus<br />
Transport<br />
• New tram stop, Line 4<br />
• Climate-friendly vehicle fleet for the university<br />
• Electric vehicles for local public transport<br />
Industry<br />
• Innovation hub<br />
• Network cooperation<br />
• Public transport pass for company employees<br />
Institutions<br />
• Renovate existing building and increase their energy efficiency<br />
• Involve students and staff to lower energy consumption and<br />
teach best practices<br />
• Use empty buildings to create new campuses between the<br />
existing ones<br />
Residential areas<br />
• Enhance use of Studentenwerkʼs room search platform<br />
• Linden: convert and reuse empty buildings/apartments<br />
for students<br />
• Limmer: convert and reuse empty buildings for students<br />
Carbon storage<br />
• Priority areas for no-till agriculture in Lenthe<br />
• Planting of trees on LUH campus<br />
• Lectures on carbon sequestration<br />
Cycling mobility<br />
• Bicycle Highway<br />
• Car-free city centre in Hanover<br />
• Improve crossings: Königswortherplatz and Friederikenplatz<br />
Abb. 2: Auflistung der wichtigsten Projekte und Ideen<br />
zu den jeweiligen Systemen<br />
tire campus and the connection between the Garbsen<br />
and Nordstadt locations in particular. The scenarios for<br />
the period from <strong>2020</strong> to 2035 to 2050 present different<br />
project ideas for the climate-neutral design of the<br />
decentralised campus. The project ideas are related to<br />
various systems. During a workshop, the ideas were<br />
discussed by different stakeholders and a collective<br />
consensus was built.<br />
Abb. 3: Workshop am 3. März <strong>2020</strong><br />
Abb. 4: Teilnehmende des Workshops am 3. März <strong>2020</strong><br />
finja brand, imke demitz, gérôme henriot,<br />
hsin-ju huang, antonia kachel, sören<br />
kiefert, mareen schlätel, larissa thiemig<br />
Masterprojekt<br />
Betreuung: Dr. Bartlett Warren-Kretzschmar<br />
Landschaftsplanung und Ökosystemleistungen<br />
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