Bericht - YOUNGTIMER Trophy
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Veranstaltung: ADAC Race Zolder<br />
Ort: Zolder<br />
Datum: 05. - 06.07.2008<br />
Wetter: Bewölkt, teils Regen: 20° C<br />
Stein kam sah und siegte!<br />
Stahl gewinnt im Ex – Wollek Porsche!<br />
„Wie immer“, so schmunzelnd das knappe Fazit von Dr. Michael Bischoff.<br />
Dr. Helmut Stein (Düsseldorf) konnte im Ford Escort das Rennen der „kleineren“ <strong>YOUNGTIMER</strong> nach<br />
31 Runden mit einem Vorsprung von 2.379 Sekunden für sich entscheiden. Die Polesetter, die<br />
Doktoren aus dem Norden, Dr. Michael Bischoff / Dr. Heinz – Jürgen Gebauer im BMW 2002ti<br />
(Hamburg / Wentorf) folgten vor Michael Heininger (Herrenberg), der im BMW 2002 ti seinen dritten<br />
Platz vom Rennen in Hockenheim auch in Zolder bestätigen konnte .<br />
Das BMW – Quartett unter den Top Five komplettierten Uwe Klapproth (Lippstadt) und Christian<br />
Koch (Osnabrück). Dieses BMW – Quartett bildete auch die ersten vier der Klasse der Gruppe 2<br />
Fahrzeuge bis 1971. Kragenweite größer 50 hatte Thomas Fröhlingsdorf, der auf Platz drei liegend<br />
den Ford Escort mit Motorproblemen abstellen musste.<br />
Geschafft aber glücklich! „Geil, es hat geklappt“, Christopher Stahl war happy! Sah es zunächst nach<br />
einem Déja-vu aus - nach 50 Minuten Renndistanz lag Daniel Schrey im Porsche 911 RSR im zweiten<br />
Rennen des Tages, bei den schnelleren <strong>YOUNGTIMER</strong>N, mal wieder in Front- musste der Rietberger<br />
einsehen, dass auch die längste Serie einmal reißt und er nicht den Platz ganz oben auf dem<br />
Treppchen einnehmen konnte. Christopher Stahl (Bonn) übernahm im Ex – Bob Wollek Porsche 934-<br />
5 die Führung und gab diese bis ins Ziel nicht mehr ab. 3.228 Sekunden hinter dem Bonner querte<br />
Edgar Salewsky (Aachen) auf einem weiteren 911er die Ziellinie vor Ralf Heisig (Bonn); der das<br />
Porsche Trio auf dem Podest vervollständigte. Axel Schröder (Bad Salzuflen) kam als schnellster<br />
Nicht-Porsche auf dem fünften Rang nur 5.106 Sekunden hinter Michael Küke (Essen) ins Ziel.
Rennen 1 - in die Klassen<br />
Christoph Wilde (Nörvenich), der 2006er Champion der <strong>YOUNGTIMER</strong> TROPHY, konnte im Simca<br />
Rallye 2 als Gesamtsechster die Klasse der verbesserten 1300er Fahrzeuge bis 1975 für sich<br />
entscheiden. Mit einem ordentlichen Hals nach Getriebeschaden im Training, startete Alexander<br />
Köppen im Alfa Romeo Alfasud eine fulminante Aufholjagd von Rang 38 auf 10 und wurde als zweiter<br />
der Klasse vor den Luxemburgern Pascal Denis und Patrick Schmitz mit dem Simca Rallye 2 und Ulli<br />
Franke im schnellen Skoda 130 RS gewertet.<br />
Dr. Anton Hendrik Evenaar (Niederlande) im rechtsgelenkten Ford Escort konnte sich über einen<br />
zweiten Platz bei den 2000ern bis 1975 hinter Gesamtsieger Dr. Helmut Stein freuen.<br />
Heiß war nicht nur der Asphalt, auch der Kampf in der 1600er Klasse bot einmal mehr heiße<br />
Positionskämpfe. Die ersten vier wechselten im Verlauf des Rennens mehrmals ihre Position. Die<br />
Ziellinie querten sie dann alle innerhalb von 20 Sekunden im Schema Scirocco / Golf / Scirocco / Golf.<br />
Hugo Moser / Willi Pürkner (Rotthalmünster / Vilsbiburg) siegten mit 7:653 Sekunden Vorsprung vor<br />
Bernd Degner (Leverkusen). Knappe 10 Sekunden dahinter folgten dann Heinz – Josef Nekes<br />
(Rheinbach) und Marc Holtschneider (Weilerswist) vor dem Ehepaar Monique und Norbert Peters<br />
(Heinsberg).<br />
Gino Trölenberg drückte der seriennahen 2 Liter Klasse bis 1981 einmal mehr im Ford Escort RS 2000<br />
seinen Stempel auf und siegte souverän vor Walter-Matthias Müller (Gevenich) und dem Team Karl-<br />
Heinz Jathe und Andreas Priss (Neustadt / Bad Meinberg). Hinter den drei Escort`s kam mit dem Opel<br />
Kadett C GT/E der beste Nicht-Escort mit Helmut Eißen / Gerd von der Lieck (beide Heinsberg) am<br />
Steuer als Vierte ins Ziel.<br />
Rene Guthe (Hilden) im Audi 50 siegte bei den Hubraumzwergen bis 1150 ccm vor Helmut Harich und<br />
Dieter Ohligschläger (Monheim), die mal wieder den Fiat 128 an den Start brachten.<br />
Ralf Kremer (Erftstadt)- mehrmaliger Sieger der <strong>YOUNGTIMER</strong> TROPHY - konnte seiner<br />
Pokalsammlung einen Klassensiegerpokal mehr zuführen. Im Audi 50 war er bei den 1300ern nicht zu<br />
schlagen und siegte vor Dietmar Simon (Andernach) im Audi 50 und Klaus Simon (Bottrop) im VW<br />
Polo.<br />
Mike und Marc Lederle waren als Solisten und damit auf Klassensiegerkurs in der Gruppe A bis<br />
1300ccm im Opel Corsa ebenso unterwegs wie Christoph Hilberath (Garbsen) bei den „alten“<br />
seriennahen 2 Liter Fahrzeugen mit dem 2002er BMW ti.<br />
Familienbande dann in der 1300er Klasse bis 1971. Michael und Friedrich Benra (Witten) siegten vor<br />
ihrem zweiten Auto und Jürgen Marmulla, auch aus Witten und auch auf NSU TT unterwegs.<br />
Rennen 2 – in die Klassen<br />
Nach längerer Pause war Marc Lederle mal wieder im BMW 323 i unterwegs und wurde nur von<br />
Martin Richter (Dietzenbach), der einen Alfa Romeo GTV 6 an den Start brachte, in der Gruppe 2<br />
über 2000ccm geschlagen.<br />
In der Gruppe 4 Wertung siegte Edgar Salewsky vor Ralf Heisig und Michael Küke.
Jede Pechsträhne hat mal ein Ende, auch die von Jörg Sander (Leichlingen). Der Meister des Jahres<br />
2002 siegte in der 1600er Klasse der Gruppe 2 Fahrzeuge vor den Kölnern Herbert und Michael<br />
Schmitz in einem weiteren Scirocco und dem schnellsten Steuerberater Deutschlands, dem Solinger<br />
Uwe Reich.<br />
Verstärkung hatte Manfred Schreiner im Kadett zu vermelden. Jens Schäfer, der schnelle Mann mit<br />
seiner Alpine A 110 war als zweiter Mann im C - Kadett von Manfred Schreiner genannt. Die beiden<br />
siegten in der 2 Liter Klasse bis 1981 vor den Frank Niederhausen (Altenkirchen) und Andrea<br />
Mühlenbruch (Daaden), die auch das schnelle Opel Coupe an den Start brachten.<br />
In der 924er Klasse, in der Gruppe 4 Wertung bis 2 Liter gingen zwei dieser Modelle an den Start,<br />
siegten Christian Pollmeier (Hövelhof) und Florian Laurisch (Berlin) vor dem belgischen Gast Rene<br />
Bath.<br />
Andreas Schulz (Schildow) konnte mit dem Porsche 911 SC Eric Raab von der Heyde im schnellen Alfa<br />
Romeo GTV in Schach halten und einen weiteren Sieg in der Gruppe 4 Wertung über 2000cmm (1976<br />
– 1981) feiern.<br />
Nordschleifenspezialist Gregor Vogler (Reichling) siegte einmal mehr in der Gruppe N. in Zolder<br />
gewinnen. Mit Rundenvorsprung siegte er vor Harald und Rainer Schilling (Bornheim) und dem<br />
Bitburger Team Edgar Bujara und Dr. Horst Werner in der Gruppe N.<br />
Wie zu erwarten siegte auch in der Gruppe A ein Münchner Kompaktsportler. Hier war es der<br />
„wahre“ Ralf Schumacher, der sich über den Sieg freuen konnte und seine Spitzenposition im<br />
Gesamtklassement damit verteidigte. Im Kampf um Platz zwei hatten Lothar Löw (Elz) und Norbert<br />
Sassenrath (Langenhahn) das glücklichere Ende fürs sich und kamen ganze 5,068 Sekunden vor<br />
Walter Leupold im schnellen 190er Mercedes ins Ziel.<br />
Mit einem Alfa 75 siegten Thomas Seyffert (Weilmünster) und Maximilian Arnold (Weilburg) in der<br />
Gruppe A über 2500ccm.<br />
Einen Bruderkampf sahen die Zuschauer in der Gruppe B. Am Ende siegten Matthias (Bergheim) vor<br />
Thomas Wasel (Bedburg), die beide im 911er Porsche Carrera an den Start gingen. Mit Paul Singer<br />
folgte auf Rang drei der schnellste 944er Porsche!<br />
Nach einer Sommerpause steht für die <strong>YOUNGTIMER</strong> als nächstes der traditionelle Slalom auf dem<br />
Programm, wenn auf dem Bitburger Airport wieder um die Hütchen gekurvt wird!