FIREBLADE - Airmix

Bauanleitung "FIREBLADE"
Gustav Staufenbiel GmbH
Seeveplatz 1
21073 Hamburg
FIREBLADE
Bestellnummer: 031-4043
Telefon: +494030061950· Fax: +4940300619519· Email: info@modellhobby.de

Technische Daten:
Spannweite:
Länge:
Tragflächenprofil:
Leergewicht ca.:
1524 mm
1000 mm
HN 1038
650 g
Re-Funktionen:
Querruder
Wölbklappen
Butterfly (Querruder und Wölbklappen in LandesteIlung)
Höhenruder
Motor
Lesen Sie bitte vor Baubeginn die Anleitung sehr sorgfältig!
Der FIREBLADE ist sehr weit vorgefertigt. Es sind nur noch wenige Arbeiten erforderlich. Damit Ihnen
das Modell viel Freude bereitet, müssen die letzten Arbeiten zur Fertigstellung sehr sorgfältig
ausgeführt werden.
Als Antrieb empfiehlt sich ein leichter Motor mit maximal 140 Gramm Gewicht z.B. Dymond IL-2845­
1300 oder Mega 16/25/3. Passende Getriebeantriebe sind für dieses Modell ebenfalls ein sehr gute
Wahl. Es sollten LiPos 1800 bis 2250 mAH und einem Maximalgewicht von ca. 210 Gramm!
verwendet werden
Zur Fertigstellung wird noch folgendes Zubehör benötigt:
• Querruderservos z.B. 2 x Dymond 0 60 oder robbe Futaba S 3150
• Wölbklappenservos z.B. 2 x Dymond OS 1500 oder robbe Futaba S 3150
• Höhenruderservo z. B. Dymond OS 1500
• 6 x M2-Metallgabelköpfe, 6 x M2-Muttern
• 4 x ca. 30 mm lange 2-mm-Gewindestangen
• 2 x ca. 80 mm Lange 2-mm-Metallschubstangen mit Gewinde auf einer Seite
• 1 x Kohlefaserrohr (1 m lang) außen 4 mm innen 2 mm
• 5-Minuten-Epoxy und dünnflüssigen Sekundenkleber
• Klettband zur Fixierung des Antriebsakkus

Rumpf:
Den Motor am beiliegenden Motorspant
befestigen und probeweise in den Rumpf
einsetzen. Den Motorsturz prüfen. Dieser sollte
ca. 2 - 3 Grad betragen und von der Seite gut
sichtbar sein. Den Motor wieder herausnehmen
und den Klebebereich mit Schleifpapier anrauen.
5-Minuten-Epoxy anmischen und den
Klebebereich einstreichen. Motor mit montiertem
Spant einschieben und ausrichten.
Hinweis: Klebstoff nicht zu großzügig
verwenden, damit der Motor nicht mit festgeklebt
wird!
Die beiden Servobrettchen für das
Höhenruderservo auf einander kleben und das
Servo befestigen. Die Einheit wird ganz am
Ende der Flächenauflagenöffnung eingeklebt.

Das Höheruder mit den beiliegenden Schrauben
von unten am Rumpf befestigen.
Mit einem kleinen Bohrer oder Fräser gemäß
Abbildung eine Aufnahme für das Ruderhorn
ausarbeiten. Das Ruderhorn mit reichlich
Klebstoff einkleben.
Eine kurze Gewindestange (35 mm) in ein Ende
des Kohlefaserrohres einkleben und eine M2­
Mutter und Gabel kopf aufschrauben. Die
Schubstange mit dem Gabelkopf im Höhenruder­
Ruderhorn einklipsen und die Länge der
Schubstange zum Servo ermitteln. In das noch
freie Ende des Kohlerfaserrohres ebenfalls eine
kurze Gewindestange eingekleben und den
Gabelkopf mit Sicherungsmutter montieren.
Zur Akkubefestigung wird ein langer Streifen
Klettband auf den Rumpfboden geklebt. Zur
Einstellung des Schwerpunktes kann der Akku
somit in einem weiten Bereich verschoben und
fixiert werden.
Tragfläche:
Das Wölbklappenservo gemäß Bild mit leicht
nach vorne gestelltem Servohebel in die Fläche
kleben. Diese Hebelposition ist wichtig, damit
später zum Landen in der so genannten
Butterfly-Stellung der erforderliche Servoweg
erreicht wird. Das Servo wird entweder direkt
eingeklebt oder zuvor mit Schrumpfschlauch
eingeschrumpft. Die letztere Methode erleichtert
den Ausbau des Servos z.B. bei einem Defekt.
Aus Schubstange und Gabelkopf die WK­
Anlenkung herstellen. Das Gestänge leicht
biegen und von hinten durch die Endleiste zum
Servo hin einfädeln. Das Ruderhorn mit reichlich
Klebstoff einkleben. Auf das Gewinde einen
Gabelkopf aufdrehen und im Servo einklipsen.
Bei der späteren Servoeinstellung unbedingt auf
Leicht än i keit des Gestän es achten

Für das Servogestänge muss der hintere
Flügelholm in der Endleiste durchtrennt werden.
Gemäß Bild wird im Ruder für das Ruderhorn
eine Öffnung ausgearbeitet. Das Ruderhorn wird
mit reichlich Klebstoff eingeklebt.
An der Tragflächenhinterkante wird ebenfalls
eine Öffnung ausgearbeitet, damit das
Anlenkungsgestänge und das Ruderhorn
genügend Bewegungsspielraum haben.
Das Metallruderhorn in das Querruder
einschrauben. Das Servo wie zuvor beschrieben
einkleben. Darauf achten, dass sich der
Servohebel in einer Linie zum Ruderhorn
befindet. Zwei Gabelköpfe mit einer kurzen
Gewindestange verbinden und im Servohebel
und Ruderhorn einhängen.
Fertigstellung:
Tipp:
Der Empfänger findet seinen Platz je nach Antriebsgewicht vor oder hinter dem Höhenruderservo. Im
Testmodell kam ein Antrieb mit 150 Gramm an einem 3S/2250 mAh-LiPo zum Einsatz. Der
Empfänger fand seinen Platz hinter dem Servo. Hier ist ausreichend Raum für die gängigen
Empfänger! Als Antriebsakku wurde ein Dymond XC-2250/3S verwendet.
Bevor die Servoabdeckungen mit Tesa-Film befestigt werden, müssen die Servos/Ruderwege sehr
genau eingestellt werden. Nehmen Sie sich dafür ausreichend Zeit, denn nur so werden Sie später
das gesamte Leistungsspektrum des Modells ausnutzen können.
Im Normalflug und auch beim Steigflug befinden sich die Ruder in Neutralstellung.
In der ThermiksteIlung können die Wölbklappen und Querruder leicht abgesenkt werden. Ca. 2 -3 mm
über die gesamte Spannweite hat sich bewährt.
In LandesteIlung werden die Querruder und Wölbklappen in die so genannte Butterfly-Stellung
gebracht. Dazu wird die Fernsteueranlage so programmiert, dass beide Querruder nach oben
ausschlagen und die Wölbklappen nach unten. Das Modell wird in dieser Flugphase die Nase nach
oben nehmen, so dass ein Höhenruderausschlag nach unten (Tiefenruder) dazugemischt werden
muss.
Die Ruderwege müssen sehr genau eingestellt werden. Eine unsaubere Einstellung kann z.B. beim
Setzen der Landesteilung (Butterfly) zum Ausbrechen des Modells zu einer Seite führen. Achten Sie
darauf, dass die Querruderservos in LandesteIlung auch noch als Querruder genutzt werden können,
damit Kurskorrekturen möglich sind! Moderne Computer-Fernsteueranlage bietet entsprechende
Mischer- und Einstellmöglichkeiten.
Ruderauschläge und
Schwerpunkt:
Querruder:
mm
Höhenruder:
Landung/Butterfly:
Querruder:
Wölbklappen:
Höhenruder:
oben 10 mm/ unten 6
oben/unten 5 mm
oben ca. 10 -15 mm
unten ca. 30 - 35 mm
unten ca. 2 mm
ThermiksteIlung:
Querruder unten Wölbklappen: unten 2 mm
Schwerpunkt: ca. 80 mm von der Nasenleiste
gemessen.

..
Sicherheitshinweis:
Aus Gründen der Sicherheit sollten Sie immer sicherheitsbewusst fliegen. Das Steuern von
Flugmodellen verlangt vom Piloten großes Verantwortungsbewusstsein. Fliegen Sie immer so, dass
Sie in keiner Situation andere Menschen gefährden oder belästigen. Lernen Sie Ihr Modell kennen,
tasten Sie sich an die Möglichkeiten, die das Modell bietet, heran. Erleben Sie die Faszination des
Fliegens mit diesem schönen Elektrosegler. Sind die Ruder nach der
Bauanleitung eingestellt, so reagiert das Modell recht weich auf die Steuerbefehle.
Achtung!
Dieses Modell ist kein Spielzeug!
Sollten Sie mit einem elektrisch angetriebenen Modell keine Erfahrung haben, so wenden Sie sich
bitte an erfahrene Modellflieger, die Sie unterstützen können. Es könnte zu Verletzungen kommen,
wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird. Denken Sie an Ihre Gesundheit und
Sicherheit.
Sicherheitshinweis und Warnung betreffend Flugmodelle
Vor Baubeginn sollten Sie unbedingt die Bauanleitung lesen und sich mit den einzelnen
Bauabschnitten vertraut machen. Es wurde viel Mühe aufgewendet, den Bauaufwand möglichst
einfach zu gestalten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen sorgfälltig aufbewahrt und im
Falle einer Weitergabe an nachfolgende Benutzer mit ausgehändigt werden.
Ferngesteuerte Modelle dürfen nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden.
Ein Modell kann nur funktionstüchtig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der
Bauanleitung sorgfältigst gebaut und montiert wurde. Eigenmächtige Veränderungen von Konstruktion
und Material sind nicht zulässig. Unbedingt sind die Angaben zum Schwerpunkt und zu den
Ruderausschlägen zu beachten. Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten der Fernsteuerung, dass
die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann einschalten!
Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modelles und Motors.
Luftschrauben und generell alle sich drehende Teile, die durch einen Motor angetrieben werden,
stellen eine Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell
drehende Luftschraube ist in der Lage, einen Finger abzuschlagen.
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem, zusammen mit entsprechenden Zubehör, ein
funktionstüchtiges Re-Modell fertiggestellt werden kann.
Die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitungen im Zusammenhang mit dem Modell sowie die
Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden
Komponenten können von der Firma STAUFENBIEL nicht überwacht werden. Daher übernimmt die
Firma STAUFENBIEL keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem
fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaften Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten
zusammenhängend ergeben. Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die
Verpflichtung von der Firma STAUFENBIEL zur Leistung von .
Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen.
Hamburg, Oktober 2009