GURU Magazin Juli 2021

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MOBIL UNTERWEGS Hyundai Hochleistungsmodell Mehr Leidenschaft am Lenkrad Viele tausend Kilometern akribische Fahrwerkserprobung auf der Nordschleife, tiefgreifender Feinschliff an Motor- und Getriebetechnik im Entwicklungszentrum Namyang, eine fachmännische Begutachtung durch Rallye-Werkspilot Thierry Neuville und die erfolgreiche Teilnahme am 24-Stunden- Rennen auf dem Nürburgring ging der Premiere des Top-Sportlers voraus. Das Hochleistungsmodell auf Basis der dritten Generation des kompakten Bestsellers i30 ist konsequent auf Fahrspaß getrimmt und richtet sich an diejenigen Autofahrer, die ganz besonders hohe Anforderungen an die sportlichen und fahrdynamischen Fähigkeiten ihres Wagens haben. Ein weiteres besonderes Merkmal des Triebwerks ist der sonore Sound, an dem die Hyundai Techniker mit viel Akribie getüftelt haben. Die Sportabgasanlage des i30 N Performance verfügt über eine variable Klappensteuerung - auf diese Weise variiert die Akustik je nach gewähltem Fahrprofil. Das wirkt: Motor und Fahrwerk haben harte Bewährungsproben hinter sich Besonders viel Sorgfalt wendeten die Ingenieure bei der Entwicklung des Fahrwerks auf. Rund 10.000 Kilometer machen die ausgiebigen Abstimmungsfahrten aus, die allein auf der Nürburgring-Nordschleife absolviert wurden. Das gegenüber den herkömmlichen i30-Modellen in allen Bereichen modifizierte Fahrwerk mit N Power Sense Axle, einer weiter entwickelten Vorderradaufhängung, sehr direkt übersetzter Lenkung und 19 Zoll messenden Hochleistungsreifen bietet allerbeste Voraussetzungen, um den kompakten Fünftürer agil und präzise durch jeden Kurvenradius zu steuern. Erstmals bei einem Hyundai Modell hierzulande kommt ein Sportfahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern zum Einsatz, und auch für die elektrisch unterstützte Servolenkung haben sich die Hyundai Ingenieure etwas Besonderes einfallen lassen: Die Servounterstützung greift nicht an der Lenksäule, sondern ist direkt am Lenkgetriebe platziert. So kann die Lenkung höhere Kräfte übertragen, sie reagiert schneller auf die Befehle des Fahrers und gibt überdies präzisere Rückmeldungen. Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 11,5, außerorts 6,8; kombiniert 8,0; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 182; Effizienzklasse E. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ- Werte umgerechnet. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den CO2- Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden entnommen werden, der an allen Hyundai Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth.Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. www.dresen.de 18 | guru-magazin.de
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