Er stellte seine „Schwarte“ in seiner „Hornzsche“ - 1. FC Radebeul

Startnummer 172: Jens Seidel und Sylvia Richter auf Porsche
911 SC, 3,2 Liter, 6-Zyl. Boxer, 300 PS, Baujahr 1984
Drei Tage mit Klassiker unterwegs
Sachsen Classics
...und diese Radebeuler waren dabei
Regenweer herschte, als die 10.
Auflage der renommierten Old-
mer-Rallye Sachsen Classics am
16.08.2012 begann.
Auch dieses Mal gaben sich die Klassik-Abteilungen
der Automobilhersteller
Audi, Porsche, Skoda, Volkswagen und
natürlich Mercedes-Benz mit exklusiven
Fahrzeugen ein Stelldichein. Start und
Ziel des ersten Tages lagen in Zwickau,
einer Stadt mit großer Tradition im Automobilbau.
Entsprechend führte ein
Horch 830 des Teams August-Horch-
Museum aus dem Baujahr 1933 das erlesene
Teilnehmerfeld der 180 Starter an.
Mit dabei waren aus der Sammlung von
Mercedes-Benz Classic ein Mercedes
300 SLS (gefahren von Wilfried Porth,
Personal & Arbeitsdirektor der Daimler
AG, mit Alexander Bloch, Ressortleiter
Test und Technik von auto, motor
und sport) und ein Mercedes 300 Sc
Roadster (gefahren von Andreas Renschler,
Vorstand Daimler Trucks, mit Christine
Birzele).
Wie groß das Interesse an der Sachsen
Classic ist, zeigten die Teilnahmen prominenter
Persönlichkeiten wie der in
Ostdeutschland populäre Fußballtrainer
„Ede“ Geyer, Starkoch Johann Lafer,
der mehrfache Weltmeister im Diskuswerfen
Lars Riedel oder Christian Geistdörfer,
der ehemalige Co-Pilot von Rallye-Legende
Walter Röhrl. Als weitere
Repräsentanten der Automobilindustrie
waren unter anderen der Entwicklungsvorstand
von Volkswagen Dr. Ulrich Hackenberg
und der ehemalige Vorstands-
Johann Lafer und Jens
Seidel beim Plausch an der
Wegstrecke.
chef des VW-Konzerns Dr. Carl Hahn
mit am Start.
Fünf Wertungsprüfungen waren an diesem
ersten Tag zu meistern, u.a. mit viel
Fahrspaß auf der Rennstrecke Sachsenring,
die ursprünglich genau wie der
Nürburgring im Jahr 1927 gebaut wurde.
Gegen Schluss des ersten Tages bildete
das August-Horch-Museum, genau
passend zum Veranstaltungsort
Zwickau, eine prächtige Kulisse für eine
der Durchfahrtskontrollen.
Sachsen Classics - Der zweite Tag
Zum Beginn des zweiten Tages war der
Sommer zurückgekehrt und vor allem
die Cabrio- und Roadster-Besatzungen
kamen voll auf ihre Kosten. Interessante
Wertungsprüfungen und reizvolle Orte
prägten diesen Tag. So war am Vormittag
in Meerane die “steile Wand”, eine
gepflasterte Straße mit 12 % Steigung,
im Rahmen einer Zeitprüfung zu meistern
– eine Herausforderung für manchen
Teilnehmer. Highlight des Nachmittags
waren einige schnelle Runden
auf der anspruchsvollen Teststrecke im
Porsche-Werk Leipzig. Der Tag endete
auf dem Augustusplatz vor der Leipziger
Oper, wo Hunderte von Schaulustigen
bei der Zielankunft Spalier standen
und anschließend die klassischen Fahrzeuge
bewunderten.
Sachsen Classics - Der drie Tag
Sonnencreme war eines der wichtigsten
Utensilien auch am dritten Tag der
Startnummer 42: Thomas
Steinbach und Birgit Zach
auf MG 1600, Baujahr 1959,
Team Volkswagen Dresden
Startnummer 115: Beatus Klose und Yvonne
Hussemann auf Porsche 912 So Targa, Baujahr 1967
Rallye. Tolles Wetter von früh bis
spät, viele Straßen mit eingebauter
Lust zum Befahren, so
konnten die Teilnehmer
die Rundfahrt durch
Sachsen weiterhin
genießen. Etwas
Wissen aus deutscher
Geschichte
wurde geweckt,
als eine Zeitkontrolle
auf dem malerischenMarktplatz
von Torgau
an der Elbe anstand,
dem Ort des Zusammentreffens
der amerikanischen
und sowjetischen Siegermächte
am Ende des zweiten
Weltkriegs. Zur Mittagspause wurde
es dann königlich, als die Fahrzeuge
im Park von Schloss Hubertusburg,
einer ehemaligen sächsischen Hofresidenz
und zugleich dem größtem
barocken Jagdschloss Sachsens,
zur Mittagspause abgestellt
wurden. Danach strebte die
Sachsen Classics ihrem
Ziel zu, der GläsernenManufaktur
in Dresden.
Wie an allen
R a l l y e - Ta -
gen war auch
dort das Publikumsinteresse
riesig, als die
schwarz-weiß
karierte Zielflagge
für Teilnehmer fiel.
von Benno
Edelmann
Das waren noch Autos! Keine Einparkhilfe, kein Navi oder sonsger
Schnullifax. Aber dafür mehr das endlose Gefühl von Freiheit und Abenteuer.
Was bei der diesjährigen Sachsen Classics von Zwickau bis nach
Dresden rollte, war nicht nur ein opscher Augenschmaus, vielmehr
noch eine echte Arakon, nicht nur für Autofreunde. Zwischen den
Prominenten mit Dynamo-Legende Ede Geyer, Hartmut Schulze-Gerlach
und Fernsehkoch Johann Lafer mischten auch einige Radebeuler mit. So
häe „Lößnitztalschänke“ Chef Jens Seidel mit Lebensgefährn Sylvia
Richter, mit seinem schnigen Porsche 911, die über 600 km auch in
zwanzig Minuten absolvieren können. Nahm sich aber gerne die Zeit u.a.
mit TV-Promikoch Johann Lafer über die Geheimnisse der Küche zu fachsimpeln.
Auch Flack&Schwier Chefin Birgit Zach überzeugte im geradezu
sensaonellen MG 1600. Auch der Vorstandsvorsitzende der Sparkasse
Meißen Rolf Schlagloth ( Mercedes Benz 190 SL) und Autohaus-Besitzer
Holm Wirthgen hielten die Radebeuler Farben hoch.
Startnummer 98: Susan Chrisne
Fuchs und Antje Weixelgartner
auf Porsche 356 C, Baujahr 1963
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