pdf Download Dezember 2011 - Cockpit
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34 Cover Story <strong>Cockpit</strong> 12 <strong>2011</strong><br />
AS.332 Super Puma<br />
Die kräftige Raubkatze<br />
Die AS.332 wurde von der französischen<br />
Firma Aérospatiale als Nachfolger<br />
des SA.330 Puma entwickelt.<br />
1978 startete der erste Prototyp zum erfolgreichen<br />
Jungfernflug. Je nach Einsatzzweck<br />
bietet Eurocopter seinen Kunden den<br />
zweimotorigen Helikopter in verschiedenen<br />
Varianten an: Der 332C ist für den zivilen<br />
Einsatz mit zwei Makila 1A Turbinen<br />
von je 1400 kWh ausgerüstet und kann bis<br />
4500 kg Aussenlasten oder 17 Personen in<br />
der Kabine transportieren. Die um zirka 70<br />
cm längere 332M/L Version kann anstelle<br />
der verringerten Aussenlastkapazität zusätzliche<br />
Personen in der Kabine aufnehmen<br />
und ist deshalb für den Truppentransport<br />
oder Offshore-Einsatz sehr beliebt. Die<br />
Weiterentwicklung des AS.532 Cougar erhielt<br />
neben einem modernen Glascockpit<br />
auch eine etwas verbesserte Triebwerksleistung.<br />
Als neueste Variante ist der EC 225<br />
Super Puma (zivil) und EC 725 Cougar (Mi-<br />
Kräftig, schnell und sehr wendig –<br />
diese Eigenschaften des amerikanischen<br />
Berglöwen treffen auch<br />
sehr gut auf den Mehrzweckhelikopter<br />
aus dem Hause Eurocopter<br />
zu. In verschiedenen Versionen<br />
stehen der Super Puma oder Cougar<br />
als Transporter bei zahlreichen<br />
Luftwaffen erfolgreich im Einsatz.<br />
Auch zivile Unternehmen wissen<br />
die hervorragenden Eigenschaften<br />
der vielseitigen Maschine zu<br />
schätzen.<br />
Am Lasthaken können Aussenlasten bis<br />
4000 kg transportiert werden und in der Kabine<br />
finden 18 voll ausgerüstete Soldaten<br />
Platz. Einige Helikopter sind zu Such- und Rettungszwecken<br />
mit einer Wärmebildkamera<br />
oder einer Rettungswinde ausgerüstet (oben).<br />
Der Helikopter ist mit Skis ausgerüstet, in dieser<br />
Konfiguration kann die Höchstgeschwindigkeit<br />
von 300 km/h nicht erreicht werden,<br />
da das Einziehen des Fahrwerks nicht möglich<br />
ist. Bei der oberen <strong>Cockpit</strong>verglasung und<br />
zwischen den Rückspiegeln ist der Kabelschneider<br />
zu erkennen (links).<br />
litär) mit einem etwas höheren Abfluggewicht<br />
auf dem Markt. Als äusseres Merkmal<br />
fällt bei diesen Typen vor allem der klappbare,<br />
fünfblättrige Hauptrotor auf.<br />
Super Puma in der Schweiz<br />
Die Helog AG beschaffte 1982 den damals<br />
neu entwickelten Super Puma für den Holztransport<br />
(Logging) und wurde als HB-XNE<br />
registriert. In den Folgejahren wurde das<br />
Einsatzspektrum stetig auf andere Tätig-
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