Das modulare Antriebssystem - Pendix eDrive IN

Innovative oder klassische Antriebslösung
Technische Daten für 2 Beispielkonfigurationen
Die Kraftübertragung vom Fahrer auf das Rad wird bei modernen Lastenfahrrädern und anderen neuartigen Mikromobilitätsfahrzeugen
immer aufwendiger. Deshalb wird der Pendix eDrive IN nicht nur als Variante für mechanische
Antriebsstränge, wie etwa den Ketten- oder Riemenantrieb, angeboten, sondern auch als innovative Seriell-Hybrid-
Variante Pendix eDrive INs. Vergleichen Sie die Vorteile beider Varianten.
Seriell-Hybrid-Variante Mechanische Antriebsvariante
An der Tretkurbel nimmt ein Generator die vom Fahrer Die vom Fahrer erzeugte Tretkraft wird über den Kettenerzeugte
Energie auf und leitet diese über elektrische oder Riemenantrieb auf die Hinterachse übertragen. Der
Leitungen an einen oder mehrere Heckmotoren weiter. Pendix eDrive IN steuert direkt und verlustfrei Energie
Als Generator kommt der bewährte und dafür weiterentwickelte
Mittelmotor von Pendix zum Einsatz. Mit Dank der smarten Software wird der Fahrer kraftvoll und
entsprechend der gewählten Unterstützungsstufe hinzu.
dieser Kombination wurde ein zuverlässiges, kräftiges gleichzeitig besonders harmonisch unterstützt, sodass
und stimmiges Gesamtpaket geschaffen, welches den Fahrspaß vorprogrammiert ist.
Verschleiß und den Wartungsaufwand am Fahrzeug
minimiert.
Pendix eDrive IN(s) System Single Motor System im Zweirad Double Motor System im Dreirad/Vierrad
Motor(en) 1 Radnabenmotor 2 Radnabenmotoren
Nennspannung
36 V / 48 V DC
Leistung (max.) 700 W 1.400 W
Nenndauerleistung 250 W 250 W*
Drehmoment (max.) 70 Nm 140 Nm
Drehzahl (max.)
290 U/min
Motor(en) Gewicht 4,7 kg 9,4 kg
Einstufung
Schutzklasse
Motorposition
Pedelec bis 25 km/h
IP 65 (strahlwassergeschützt)
Hinterrad
Radaufnahme beidseitig einseitig
zul. Radlast 150 kg 200 kg**
Felge Speichenfelge Scheibenfelge
Konnektivität
Pendix.bike PRO App via Bluetooth,
CAN-Bus via Kabel
Pendix.bike PRO App via Bluetooth,
CAN-Bus via Kabel
Manövrierbarkeit Anfahr-, Schiebehilfe Anfahr-, Schiebe- und Rückwärtsfahrhilfe
Akku*** AES 2.0 AES Superpack
Zelltechnologie
Nennspannung
LiFePO4
Kapazität 720 Wh 1.440 Wh
48 V
Rev.04-2023
* 125 W je Motor
** abhängig von Auslegung der Motoraufnahme durch Kunden
*** Konfigurationsbeispiel, System ist mit vielen weiteren Akkutypen kombinierbar
Zusatzkomponente Seriell-Hybrid-System
Einsatzbereiche:
• Moderne E-Cargobikes für Einsatz auf der letzten Meile
• Industrielle Lastenfahrräder mit bis zu 300 kg
zulässigem Gesamtgewicht
Vorteile gegenüber mechanischer Antriebsvariante:
• Niedrige Verschleißrate im gesamten Antriebsstrang
• Deutliche Reduzierung der laufenden Kosten im
Betrieb
• Deutliche Minimierung des Wartungsaufwandes und
somit der Standzeiten
• Kein mechanisches Differential bei mehrspurigen
Fahrzeugen notwendig
• Maximale Flexibilität in der Bauraumgestaltung des
Fahrzeugs
Einsatzbereiche:
• Einspurige Lastenfahrräder und Fahrräder
• Klassische mehrspurige Lastenfahrräder
Vorteile gegenüber Seriell-Hybrid-Variante:
• Niedrigere Erstanschaffungskosten
Pendix eDrive INs System
Generator
Nennspannung
36 V / 48 V DC
Ladestrom
einstellbar (je nach Akkumodell)
Leistungsaufnahme (max.)
500 W
Drehmomentaufnahme (max.)
65 Nm
Optimale Trittfrequenz
60 - 80 U/min
Gewicht
4,2 kg
Schutzklasse IP 65 (strahlwassergeschützt) Schnittmodell Generator