LaseTVM (DE)

BROSCHÜRE
LKW VOLUMENVERMESSUNG
LaseTVM-3D-S (Static)
LaseTVM-3D-M (Motion)
Rudolf-Diesel-Straße 111
46485 Wesel, Deutschland
TEL : +49 281 95990-0
FAX : +49 281 95990-111
www.lase.de

LASE WELTWEIT
LASE ist ein Global Player im Bereich der industriellen Laser-Messtechnik. Unsere Lösungen ermöglichen exakte
Volumenvermessungen und erleichtern damit die Prozesse der Unternehmen. LaseTVM steht für hochpräzise
volumetrische Schüttgutvermessungssysteme für Straßen oder Mining LKW. Die Produkte finden ihre Anwendung in
allen denkbaren Branchen, in denen es um die Ermittlung von Volumen geht. Im Bergbau, in der Holzindustrie, und
noch in vielen anderen Bereichen. Wir sind weltweit über eigene Niederlassungen oder über Kooperationspartner
vertreten. Sollten Sie Fragen zu unseren Produkten haben, wenden Sie sich bitte an uns, wir freuen uns auf Sie.
Europa
03
Nordamerika
02
08
Asien
01
05
01
01
02
03
Südamerika
Afrika
01
01
Australien
VERTRETUNGEN LASE
NIEDERLASSUNGEN LASE
LASE WESEL (DE)
LASE BREMEN (DE)
LASE CHINA
LASE Industrielle Lasertechnik GmbH
Rudolf-Diesel-Str. 111
46485 Wesel
Tel.: +49 281 959 90 0
Fax: +49 281 959 90 111
E-Mail: Info@lase.de
LASE Industrielle Lasertechnik GmbH
Lise-Meitner-Str. 6
28359 Bremen
Tel.: +49 421 66940-0
Fax: +49 421 66940-20
E-Mail: Info@lase.de
LASE Industrial Laser Technology GmbH
Shanghai Rep. Office
Room 1004B, Xin Cheng Building
No. 167, Jiang Ning Road
200041, Shanghai
Tel.: +86 (0) 21 6876 1250
E-Mail: info@lase-cn.com
LASE AUSTRALIEN
LASE RUSSLAND
LASE SINGAPUR
LASE Australia Pty. Ltd.
Level 29, The Forrest Centre
221 St Georges Terrace
Perth WA 6000
Tel.: +61 (0) 8 9480 3759
E-Mail: l.mohr@lase.de
OOO LASE Russia
Prospekt Pobedy 29
RUS-398024 Lipetsk, Russia
Tel.: +7 (920) 516-18-18
E-Mail: i.shilov.ext@lase.de
LASE Singapore Pte. Ltd.
16 Raffles Quay, 33-03
Hong Leong Building
Singapore (048581)
Tel.: +49 174 184 7754
E-Mail: m.vanwijck@lase.com.sg

LaseTVM-Serie
LaseTVM-Varianten
Beschreibung
Die LaseTVM Systeme sind hochpräzise volumetrische Schüttgutvermessungssysteme für
Straßen oder Mining-LKW. Die LaseTVM Produktfamilie besteht aus den Produkten LaseTVM-S
und LaseTVM-M. Bei der LaseTVM-S (Static) Variante wird die LKW-Ladefläche mittig unterhalb
des Sensors/der Sensoren abgestellt. Es wird eine Messung im Stand des LKW durchgeführt. Beim
LaseTVM-M (Motion) fährt der LKW durch die Messanlage ohne anzuhalten und die Messung erfolgt in
der Durchfahrt. Für beide Varianten werden die Laserscanner oberhalb des Fahrweges montiert. Bei
der LaseTVM-S Variante kommt ein 3D-Laserscanner zum Einsatz der ein 3D-Profil der Ladefläche
im Stand des LKWs erzeugen kann. Bei der LaseTVM-M Variante sind zwei 2D-Laserscanner um
90° versetzt zueinander angeordnet - nach unten blickend. Der eine 2D-Laserscanner misst die
Position des Messobjektes (LKW mit Ladefläche) in der Durchfahrt, der zweite 2D-Laserscanner
erzeugt ein Querprofil (quer zur Fahrtrichtung). Mit der Kombination beider Sensordaten wird ein
3D-Profil der Ladefläche erzeugt und hieraus das Volumen berechnet.
In beiden Messanlagen besteht die Notwendigkeit, eine Messung im leeren und im gefüllten
Zustand durchzuführen. Beide Profile werden gespeichert und dann erfolgt die Berechnung,
wobei von dem Voll-3D-Profil das Leer-3D-Profil abgezogen wird. Die Differenz zwischen den
beiden Volumina ist das Volumen des transportierten Schüttgutes. Es kann ein LKW mit einer
oder auch mit zwei Ladeflächen gemessen werden. Bei der LaseTVM-S Variante wird für diesen
Fall ein zweiter 3D-Laserscanner benötigt. Beide Produktvarianten gibt es als Bausatz, dabei
gibt es einen Basissatz mit den Sensoren, Kabelsatz und der Auswerteeinheit inkl. Versorgung (in
einem Schaltschrank). Zusätzlich gibt es verschiedene Module, die dazu gekauft werden können.
Modul Identifikation (Nummernschild) Hierbei wird eine OCR-Kamera (OCR = Optical Character
Recognition) neben dem Fahrweg in Höhe der Nummernschilder montiert, von dort in der Einfahrt
oder in der Durchfahrt wird der Ident des Fahrzeugs aufgenommen. Modul Identifikation (RFID)
Hierbei wird am Fahrzeug ein RFID-Tag (Radio Frequency Identification) angebracht. Neben oder
im Messkopf oberhalb der Fahrspur befindet sich der RFID-Reader, der in der Durchfahrt den Ident
des Fahrzeugs aufnimmt.
LaseTVM-3D-S (Static)
LaseTVM-3D-S
LaseTVM-3D-M
LaseTVM-M
LaseTVM-3D-M (Motion)

LaseTVM-3D-S (Static)
Wetterschutzhaube
Laserscanner
Messrahmen
Der 3D-Scanfächer misst die
Ladefläche des LKW oder Trucks.
Die Grafik zeigt die 3D-Punktwolke
des beladenen LKW.
3D-Laserscanner misst das
Volumen im LKW.
BESCHREIBUNG
Exakte Volumenmessung
Faire Abrechnung
(gutes Kunden / Lieferanten-Verhältnis)
Das System LaseTVM-3D-S (Static) wird für Messungen im Stillstand des LKW genutzt. Für die
Volumenvermessung im Stand werden 3D-Laserscanner LASE3000D-C2-118 eingesetzt. Diese
hochpräzisen Sensoren erlauben eine genaue Vermessung des Schüttgutvolumens. Die Sensoren
senden die 3D-Messdaten an eine Auswerteeinheit, auf der die Software zur Berechnung des
Volumens läuft. Die Messanlage kann einen oder zwei Sensoren beinhalten. Zwei Sensoren werden
dann benötigt, wenn die Ladefläche lang ist oder wenn ein Anhänger benutzt wird.
Die Sensoren werden an einem Portal oder einem Pfeiler mit Ausleger befestigt, in einer Höhe von
ca. 7 m. Wenn der LKW innerhalb des Messbereichs steht, wird die 3D-Profilmessung durchgeführt.
Diese dauert ca. 10 s. Die Messung erfolgt immer in zwei Schritten einer Leer-3D-Profil-Messung
und einer Voll-3D-Profil Messung. Die Differenz der beiden Messungen entspricht dem Volumen
des Schüttgutes. Auch können mehrere Messstationen im Verbund arbeiten. Dabei gibt es die
Voll- und Leer-Messung an verschiedenen Orten. Es besteht auch die Möglichkeit, die Leer-Profile
eines Fahrzeugs zu speichern, so dass im Nachhinein lediglich noch die Voll-Messungen erfolgen
müssen. Das browserbasierte Inbetriebnahmetool ermöglicht die Inbetriebnahme und die
Fehleranalyse an der Messanlage über ein Handheld-Device (Mobiltelefon, Tablet - die Ankopplung
erfolgt via Wifi).
Automatisierter Prozess
Zuverlässig und nicht
manipulierbar
Management-Tool
Exzellentes Preis-/
Leistungsverhältnis /
schneller Return-on-Investment

LaseTVM-3D-S (Static)
Technische Daten LaseTVM-3D-S (Static)
WIE FUNKTIONIERT’S ?
BASIS-PAKET
Anzahl Laserscanner 1 oder 2 Abhängig von Länge der Ladefläche
Laserscanner-Typ LASE3000D-C2-118 3D-Laserscanner
Messvorgang im Stillstand (Static) LKW steht im Messbereich
Material Schüttgut Sand, Erde, Kies, Steine, Holzschnipsel, usw.
Genauigkeit +/- 98% Typisch, abhängig von der Menge und Flächengröße
Messzeit
ca. 10 s
Schnittstelle Ethernet TCP/IP Andere Schnittstellen kundenspezifisch
Temperatur -25°C - + 50°C Andere Temperaturbereiche auf Anfrage
Versorgung
230 VAC
SCANNEN
OPTIONEN
ERFAHRUNG
30 Jahre Erfahrung in Laser-
Messtechnik für volumetrische
Vermessungen im Bereich Bergbau,
Stahl, Schüttgutlogistik, Häfen etc.
ZUVERLÄSSIGKEIT
Reproduzierbare, nicht manipulierbare
Messungen, Ausschluss des
Fehlerfaktors Mensch.
und Produktvideo anschauen
Identifikation OCR 1 OCR-Kamera neben Fahrspur
Identifikation RFID 1 Am LKW und RFID-Reader neben der Fahrspur
Dokumentation Kamera 1 Es werden Bilder von der Ladefläche erzeugt
Process-Kontrolle 1 Digitales Display hinter dem Messystem
Kiosk 1 Ein-/Auschecken über Kommunikationssäule
Web-Portal 1 Management-Tool für Online- Prozesskontrolle
Portal 1 U-Rahmen (7 m hoch und 4,5 m breit)
SWAN Sensorhalter 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger)
Mobiler SWAN 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger), der auf einem
Anhänger montiert ist (Verfügbarkeit in Kürze)
GENAUIGKEIT
Exakte Volumenbestimmung,
schließt Ungenauigkeiten durch
Material-Feuchtigkeit aus.
https://bit.ly/39rjxEl

LaseTVM-3D-M (Motion)
Netzwerkkamera
RFID-Feld
2x Laserscanner
Zwei Laserscanner vermessen die
Fracht des LKW oder Trucks während
der Durchfahrt.
Die OCR-Kamera wird unten am
Messrahmen angebracht und
scannt die Kennzeichen der LKW.
Die zwei Laserscanner-Reader
messen das Volumen in der
Durchfahrt.
BESCHREIBUNG
Das LaseTVM-3D-M (Motion) System wird für Messungen in der Durchfahrt durch die
Messanlage des LKWs genutzt. Für die dynamische Volumenvermessung werden zwei
2D-Laserscanner LASE2000D-118 eingesetzt. Diese hochpräzisen Sensoren erlauben
eine genaue Vermessung des Schüttgutvolumens. Die Sensoren senden die Messdaten
an eine Auswerteeinheit auf der die Software zur Berechnung des Volumens läuft. Die
Sensoren werden an einem Portal oder einem Pfeiler mit Ausleger befestigt, in einer
Höhe von ca. 7 m.
Wenn der LKW duch das Messportal fährt, ist der eine 2D-Laserscanner für die
Positionsbestimmung des LKW und der Ladefläche zuständig und der zweite
2D-Laserscanner misst quer zur Fahrtrichtung das Profil des Fahrzeugs. Mit der
Kombination der beider Laserscanner Messdaten wird ein 3D-Profil der Fahrzeuge
erzeugt. Die Messung erfolgt immer in zwei Schritten einer Leer-3D-Profil Messung
und einer Voll-3D-Profil Messung. Die Differenz der beiden Messungen entspricht dem
Volumen des Schüttgutes. Auch mehrere Messstationen können im Verbund arbeiten.
Dabei gibt es die Voll- und Leer-Messung an verschiedenen Orten. Es besteht auch die
Möglichkeit, die Leer-Profile zu einem Fahrzeugs zu speichern, so dass im Nachhinein
lediglich noch die Voll-Messungen erfolgen müssen.
Exakte Volumenmessung
Automatisierter Prozess
Zuverlässig und nicht
manipulierbar
Faire Abrechnung
(gutes Kunden / Lieferanten-Verhältnis)
Management-Tool
Exzellentes Preis-/
Leistungsverhältnis /
schneller Return-on-Investment

LaseTVM-3D-M (Motion)
Technische Daten LaseTVM-3D-M (Motion)
WIE FUNKTIONIERT’S ?
BASIS-PAKET
Anzahl Laserscanner 2
Laserscanner-Typ LASE2000D-118 2D-Laserscanner
Messvorgang in der Durchfahrt LKW fährt durch den Messbereich
Material Schüttgut Sand, Erde, Kies, Steine, Holzschnipsel, usw.
Genauigkeit +/- 98% Typisch, abhängig von der Menge und Flächengröße
Fahrgeschwindigkeit < 5km/h
Schnittstelle Ethernet TCP/IP Andere Schnittstellen kundenspezifisch
Temperatur -25°C - + 50°C Andere Temperaturbereiche auf Anfrage
Versorgung
230 VAC
SCANNEN
OPTIONEN
ERFAHRUNG
30 Jahre Erfahrung in Laser-
Messtechnik für volumetrische
Vermessungen im Bereich Bergbau,
Stahl, Schüttgutlogistik, Häfen etc.
ZUVERLÄSSIGKEIT
Reproduzierbare, nicht manipulierbare
Messungen, Ausschluss des
Fehlerfaktors Mensch.
und Produktvideo anschauen
Identifikation OCR 1 OCR-Kamera neben Fahrspur
Identifikation RFID 1 Am LKW und RFID-Reader neben der Fahrspur
Dokumentation Kamera 1 Es werden Bilder von der Ladefläche erzeugt
Prozess-Kontrolle 1 Digitales Display hinter dem Messystem
Kiosk 1 Ein-/Auschecken über Kommuikationssäule
Web-Portal 1 Management-Tool für online- Prozesskontrolle
Portal 1 U-Rahmen (7 m hoch und 4,5 m breit)
SWAN Sensorhalter 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger)
GENAUIGKEIT
Exakte Volumenbestimmung,
schließt Ungenauigkeiten durch
Material-Feuchtigkeit aus.
https://bit.ly/39rjxEl

BERGBAU
KRAFTWERKE
HOLZINDUSTRIE
LASE FOR ALL OF US
MÜLLINDUSTRIE

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SCAN ME
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