Holsteiner Allgemeine 47 2022

LOKALES
Weg hinter Lidl
bis März dicht
Tornesch (jhf) Die Stadt hat
den Sandweg hinter dem Tornescher
Lidl-Markt zwischen
Kuhlenweg und Ohlenhoff
gesperrt. Bis voraussichtlich
März wird der Fuß- und Radweg
nicht nutzbar sein, teilte
die Verwaltung mit. Grund ist
die Verlegung eines Regenrückhaltebeckens.
„Es handelt
sich um eine vorbereitende
Maßnahme für den Neubau
der Einzelhandelsgeschäfte
Edeka und Lidl am Ohlenhoff
im nächsten Jahr“, heißt es
aus dem Rathaus.
Korrektur:
Falscher Ort
Elmshorn (jhf) Anders als in unserer
Sonnabend-Ausgabe im
Kommentar „Sicherheit geht
vor“ zur Umzäunung eines
Regenrückhaltebeckens berichtet,
ertranken 2018 nicht in
Tornesch zwei Mädchen in einem
Regenrückhaltebecken,
sondern in Glinde im Kreis
Stormarn. In Tornesch starb
2020 ein 61-Jähriger bei dem
Versuch, seine Tochter aus einem
Anglersee zu retten. Wir
bitten, die Vermischung der
Ereignisse in der Berichterstattung
zu entschuldigen.
Elmshorn (jhf) Es klingt verrückt:
Die Parkplätze für das
neue Elmshorner Rathaus auf
Vormstegen sollen am alten
Verwaltungssitz an der Peterstraße
liegen – etwa 600
Meter Fußweg entfernt. Das
ergibt sich aus einem Beschluss
des Ausschusses für
Stadtumbau am Donnerstag.
Dieser entschied einstimmig,
das 2019 gefasste Votum für
eine Quartiersgarage auf dem
Sky-Gelände aufzuheben. Für
HOLSTEINER ALLGEMEINE | NR. 47 | 23. NOVEMBER 2022 | SEITE 8
Bauantrag für neues Rathaus:
Stadt will alte Stellplätze angeben
die Baugenehmigung reiche
es auch, die Stellplätze am alten
Rathaus anzugeben.
Wie ist das zu verstehen? Die
Verwaltung erhält die Baugenehmigung
für das neue Rathaus
im Stadtumbaugebiet
nur, wenn sie ausreichend
Stellplätze nachweist. 2019
beschloss der Ausschuss
daher, auf dem ehemaligen
Sky-Gelände ein Parkhaus
zu errichten – für das
gesamte Quartier inklusive
Rathaus, Haus der Technik,
Markthalle, Hafentower und
Kita. Deshalb wird das Parkhaus
„Quartiersgarage“ genannt.
Die Stadt rechnete
damals mit einem Bedarf von
162 bis 183 Stellplätzen.
Tobias Gehle, Leiter des Amts
für Projektentwicklung, berichtete
auf Anfrage der Holsteiner
Allgemeinen, dass
sich die Verwaltung aber
anschließend bei Investoren
anderer Bauprojekte im Stadtumbaugebiet
umhörte und
feststellte, dass diese keine
Tiefgaragen bauen wollen.
Wie berichtet, wird mit Altlasten
im Baugrund gerechnet.
Die Quartiersgarage müsste
deshalb so groß ausfallen,
dass auch die Nutzer der anderen
Gebäude ihre Autos
darin abstellen können. In der
Beschlussvorlage tauchen als
Nutzer nun auch die Knechtschen
Hallen auf, die das
Unternehmen Semmelhaack
im August kaufte. Gehle rechnet
mit einem Bedarf von 700
Stellplätzen. Darüber hinaus
kündigte im März die Deutsche
Bahn an, den Hauptzugang
des Bahnhofs nach Süden
gegenüber dem Buttermarkt
verlegen zu wollen. Dieser
erhält dadurch aus Sicht
der Verwaltung „eine aufgewertete
Bedeutung“. Das Amt
rät, die bauliche Entwicklung
des Quartiers sollte deshalb
„eine höhere städtebauliche
Qualität ermöglichen als das
bisher angedachte Parkhaus“.
Anders gesagt: Wenn künftig
Touristen aus dem Haupteingang
des neuen Bahnhofs
kommen, sollen sie nicht vor
einem Klotz mit 700 oberirdischen
Stellplätzen stehen.
Für die Baugenehmigung
des neuen Rathauses will
die Stadt also die Parkplätze
des alten angeben. Aber dort
sollen die Verwaltungsmitarbeiter
ihre Autos künftig gar
nicht parken. Ausschuss-Vorsitzende
Dörte Köhne-Seiffert
(SPD) erläuterte auf Anfrage
der Holsteiner Allgemeinen:
„Wir gehen davon aus, dass
bis zur Eröffnung des neuen
Rathauses ein neuer Standort
für Stellplätze gefunden wird.“
Mit anderen Worten: Die Stadt
sucht jetzt einen neuen Standort
für eine große Quartiersgarage
oder für mehrere kleine
oder für anders gelagerte
Parkplätze.
HAZ-LESERBRIEFE
Betr.: Anstieg der Strom- und Gaspreise
Sehr geehrter Herr Strandmann,
mit Ihrem Leitartikel am (9.
November) sprechen Sie mir einerseits
aus der Seele: Aktionen,
die auf die Klimaveränderungen
hinweisen, sollten nicht nur auf
eine Stadt begrenzt bleiben,
zumal der HVV ein Verbund der
Metropolregion ist. Zum Schluss:
Sie rufen zum weltweiten Handeln
auf – doch davon merke ich
in Ihrer Zeitung sehr wenig. Auf
der gleichen Seite 3 wird über die
maßlos erhöhten Strompreise
der Stadtwerke Elmshorn berichtet:
52,5 cent/kWh! Verbraucherportale
berichten von sinkenden
Preisen für Neukunden, zuletzt
im Energiemonitor der ZEIT 42,9
Cent/kWh.
Mir fällt dazu auf, dass weder die
Stadtwerke Elmshorn noch Ihre
Zeitung uns dabei unterstützen,
wie wir zum Beispiel mit kleinen
PV-Anlagen mit wenig Geld einen
deutlichen Teil an elektrischer
Energie selbst erzeugen können.
Auch lese ich keine kritischen
Worte über die maßlose Erhöhung
der Stadtwerke.
Selbstverständlich ist es wichtig
und ratsam, den eigenen Energieverbrauch
zu reduzieren.
Gleichzeitig mit einer kleinen
PV-Balkonanlage wird es eine
spürbare Entlastung. Wenn wir
immer nur auf weltweites Handeln
warten, werden wir untergehen.
Jetzt selbst etwas zu tun, ist
das Gebot der Stunde.
Ralf Schönfeld
Seeth-Ekholt
Betr.: Termin für neuen Bahnhof Elmshorn
Zum Bericht „Elmshorns Bahnhof
soll 2034 fertiggestellt sein“
vom 16. November
Dieser Artikel spiegelt die gesamte
kommunale Politik in
Elmshorn wieder. Mit Euphorie
wird etwas verkündet, Sitzungen
werden abgehalten, mal auch
Bürgerbeteiligungen, am Ende
werden die Verantwortlichkeiten
wegeschoben und es passiert
sehr lange gar nichts. Beispiele
liefern die Ampelanlage, Straßenausbau,
Neubau oder Sanierung
von Bildungsstätten, geplantes
neues Rathaus und der Bahnhof.
Alle wissen, dass es nötig ist,
aber Verantwortung übernimmt
keiner.
Gebt die Planungen an die Firma
Wohnungsbau Semmelhaack ab,
es wird eine saubere Lösung und
vor allem eine erlebare.
Utz Schruhl
Elmshorn
Betr.: Landrätin schafft Dienstwagen ab
Sehr löblich. Ich denke jedoch,
dass sie diese Entscheidung noch
bereuen wird. Denn man muss
sich sehr oft auf Verspätungen
und Zugausfälle einstellen. Ganz
zu schweigen von Streiks seitens
der Bahn. Aber, vielleicht wird im
nächsten Jahr alles besser?
Claudia Wiemann
Seester
Die in Leserbriefen geäußerten Ansichten müssen nicht mit denen der
Redaktion übereinstimmen. Sinnwahrende Kürzungen vorbehalten.