GSV Jahrbuch Mobilität 2022

Um auch für die Zukunft gewappnet zu sein und
diese aktiv mitzugestalten, sind außerdem noch
Virtual Vehicle Research und die Technische
Universität Graz (Institut für Fahrzeugsicherheit)
mit an Bord und bringen sich mit ihrer Expertise
bezüglich virtuellem Testen ein. Die TU Graz
fokussiert darauf, die passiven Sicherheitstests
durch Computersimulationen zu ergänzen, um die
Bewertung robuster zu machen, um menschähnlichere
Modelle verwenden zu können. Der Fokus
von Virtual Vehicle Research liegt darauf, Simulationen
zur Bewertung der aktiven Sicherheit zu
nutzen, um noch mehr Szenarien abzubilden, als
die 314, die auf der Teststrecke getestet werden.
Entscheidende Vorteile für
Fahrzeugentwickler
Ziel von Safety Labs Austria ist es, die Fahrzeugsicherheit
weiter voranzutreiben und Euro NCAP
sowie den Fahrzeugherstellern sowie Zulieferern
ideale Testmöglichkeiten in Österreich zu bieten.
Nicht nur für die Euro NCAP Bewertung von fertigen
Fahrzeugen, sondern auch zuvor bei den notwendigen
Entwicklungstests.
Dabei bietet SLA gleich mehrere Vorteile. Die zentrale
Lage im Herzen Europas bedeutet kurze Distanzen
für Kunden aus dem In- und Ausland.
Österreichisches Know-how für
mehr Sicherheit
Nach Abschluss der Akkreditierung (Ende 2022
bzw. Anfang 2023) können Fahrzeuge auch in Österreich
umfassend nach Euro NCAP Kriterien getestet
und bewertet werden. Das über Jahrzehnte
aufgebaute heimische Know-how fließt aber schon
jetzt in die Steigerung der Fahrzeugsicherheit ein.
Im Sinne einer ständigen Weiterentwicklung der
Euro NCAP Testprotokolle sind die fünf SLA-Partner
bereits jetzt in Euro NCAP Working-Groups eingebunden.
Hier werden das aktuelle Unfallgeschehen
evaluiert und künftige Anforderungen definiert.
Ein weiterer Vorteil ist die Verbindung zum herausragenden
heimischen Netzwerk an Marktführern
im Bereich der Fahrzeugsicherheit: Mit 4activeSystems
und Humanetics haben gleich zwei
Weltmarktführer für Active Safety Testequipment
ihre Wurzeln in Österreich. Diese lokale Nähe hat
sich als echter Wettbewerbsvorteil erwiesen, da
zum Beispiel notwendige Ersatzteile oder Reparaturen
am Testequipment binnen Stunden (statt
Tagen oder Wochen) organisiert und die Tests besonders
effizient durchgeführt werden können.
Autor: Mag. Martin Aichholzer, MA, Head of Marketing,
ALP.Lab GmbH
Active Safety
Passive Safety
SLA
SAFETY LABS AUSTRIA
Foto: ALP.Lab
Die Safety Labs Austria-Kooperationspartner sind eigenständige
Institutionen und erbringen ihre Leistungen
für Dritte unabhängig. Bei der Durchführung von
Euro NCAP-Fahrzeugtests und Simulationen verwenden
sie gemeinsam das Label „Safety Labs Austria“.
Passive Safety Testing
Capgemini Engineering
Active Safety Testing
ALP.Lab (Test-Durchführung) DSD (Testgelände)
Virtual Testing
TU Graz (Passive Safety) Virtual Vehicle (Active Safety)
Österreichische Euro NCAP* Test Labore:
Passive Safety:
Active Safety:
Virtual Testing:
Austrian Light Vehicle Proving Region for Automated Driving
Weitere Details unter www.safetylabs.at
Auch Tests der aktiven Sicherheit durch Fahrassistenzsysteme, also z.B. Notbrems-,
Abstands- und Spurhaltesysteme, werden durchgeführt
Die SLA-Kooperationspartner sind
eigenständige Institutionen und
erbringen ihre Leistungen für Dritte
(insbesondere für Kunden von
Euro NCAP und Entwicklungstests)
unabhängig voneinander. Bei der
Durchführung von Euro NCAP Fahrzeugtests
und Simulationen ver-
* Akkreditierung läuft
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wenden sie jedoch gemeinsam
das Label „Safety Labs Austria“.
safetylabs.at