Altes Land - Medien-Verlag Schubert

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Als die Schiffe am alten Hafen noch vor Anker lagen. Im Winter 1959 gehörten zur Altstadtkulisse in Stade auch Frachtschiffe. Die Altstadt ist malerisch, die Fassaden sind prächtig, die Fußgängerzone heimelig, das Industriegebiet mit dem alten Kernkraftwerk vor den Stadttoren eher weniger einladend. Wir befinden uns in Stade, der Kreisstadt mit rund 45.000 Einwohnern. Die Stadt, die dem Alten <strong>Land</strong> verwaltungstechnisch und auch geographisch „übergeordnet“ ist, hat eine anerkannt einfühlsam restaurierte und lebendige Altstadt. Nicht zuletzt dadurch werden mehr und mehr Touristen aus der gesamten Bundesrepublik und dem Ausland angezogen. Ein Foto der Häuserzeile des „Alten Hafens“ ziert ein Werbeplakat der Bundesrepublik, und selbst die Japaner, so eine gern erzählte Anekdote, hatten schon Interesse an dieser prächtigen Häuserzeile angemeldet und woll- 6 ten für ein stolzes Millionensümmchen die Häuser kurzerhand nach Japan versetzen lassen. Die Stadt ist das Verwaltungs- und Dienstleistungszentrum und durch den großen „Kulturtempel“ Stadeum auch mehr und mehr kultureller Mittelpunkt der Region. Diesem Glanz der Altstadt steht die moderne „Industriestadt“ gegenüber, die bundesweit bekannt geworden ist, allerdings auf weniger rühmliche Art: durch den ältesten Atomreaktor des <strong>Land</strong>es. Der Atommeiler ist nicht zuletzt wegen seines Alters und einiger Pannen ins Gerede gekommen. Daneben stehen große Betriebe eines Chemiekonzerns und zwei Aluminiumwerke. Dazu kommen ein Werk zur Salzgewinnung und die Zweigstelle eines großen Flugzeugbaukonzerns. Diese sechs Großbetriebe geben fast viereinhalbtausend Menschen Arbeit. Vier Fünftel der Gewerbesteuer, die Stade einnimmt, kommen von diesen sechs Firmen. Ein realistisches Bild Stades ergibt sich erst dann, wenn man drei Aspekte gemeinsam betrachtet. Die Wirtschaftskraft der Industrie hat die Mittel für die gelungene Altstadtsanierung bereitgestellt, die Infrastruktur gestärkt und damit das regionale Zentrum wiedererstarken lassen. In Stade weiß man, daß man einen Kompromiß eingegangen ist. Bürger und Stadtverwaltung hoffen, daß sich der schmale Grat zwischen Geld und Gesundheit auch langfristig als richtig erweist. Stade wird erstmals 994 schriftlich erwähnt. Geschrieben wurde damals
Die Hökerstraße im Jahre 1906 – Ein Stück weiter westlich der Straße befand sich vermutlich schon im 8. Jahrhundert ein Schiffslandeplatz, der wahrscheinlich den Ursprung der Stadt darstellt. Die Wilhadi-Kirche wurde bereits erstmals im 11. Jahrhundert gebaut und stellte den Mittelpunkt der damaligen Handwerkersiedlung Stades dar. nur bei besonderen Anlässen und so wurde die damalige Hafenmarktsiedlung „Stethu“ beim Beutezug der Askomannen erwähnt, die „Stethu“ immerhin als so wertvoll ansahen, daß sie halt machten und die Stadt plünderten. Geraubter Schmuck, abgeschnittene Nasen, Ohren und Hände setzen dabei den unrühmlichen Anfang der Stader Stadtgeschichte. Von den Greueltaten der Askomannen in der Burg Stade berichtet der Merseburger Bischof Thietmar in einer Chronik zum Jahre 994. Experten vermuten, daß diese Siedlung an einem Schiffsanlegeplatz an der Schwinge westlich der heutigen Hökerstraße schon im 8. Jahrhundert angelegt wurde. Größere Bedeutung als beim Beutezug der Askomannen erhält Stade aber erst Ende des 10. Jahrhunderts, als die regionalen Herrscher, die Udonen, ihre Residenz von Harsefeld nach Stade verlegen und auf dem zum ersten Mal aufgeschütteten Spiegelberg eine Festung errichten. Wo die Fürsten sich niederließen, durften auch die Bischöfe nicht lange fehlen. In der Mitte des 11. Jahrhunderts lassen sich die Erzbischöfe von Bremen eine erste, dem heiligen Willehad geweihte Kirche errichten. Das Gotteshaus soll Zentrum einer mit Markt-, Münz- und Zollrechten ausgestatteten Siedlung werden. Die Fürsten fördern dagegen weiterhin den Ausbau des Hafens und treiben dadurch die städtische Entwicklung voran. Die Marktsiedlung am Hafen und die Siedlung rund um die Kirche werden nach 1150 vereint und mit Wall und Graben umgeben. 1209 erhält Stade das volle Stadtrecht. Mit den Stadtrechten ist der Erweiterung der Stadt Tür und Tor geöffnet. In den Moor- und Marschgebieten wird durch Aufschüttung Bauland geschaffen. Ein neues, festes Hafenbecken, der heutige Alte Hafen, wird angelegt, das Franziskanerkloster St. Johannis gegründet. Bereits um diese Zeit entsteht auch die heutige Straßenführung der Altstadt. Hand in Hand mit der Stadterweiterung erreicht Stade nach 1250 seine bis dahin größte Bedeutung. Stade nennt sich Hansestadt und wird Mitglied der Hanse in Holland und Flandern. Die geschäftstüchtigen Stader treiben intensiv Handel mit Dänemark. Wenn es dem Bürgertum gut geht, drückt man das am besten mit 7
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Seite 21 und 22: Das Alte Land wird immer mehr zum b

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