Gesamtkatalog Kiss Modellbahnen Schweiz 2023/24 V3

50 Johr BoBo zwai - 50 Jahre BoBo
Kurz nach der letzen ausgelieferten Ge 6/6 II
musste bereits an den Ersatz von alten
Stangenlokomotiven gedacht werden. Im
Gespräch war aus naheliegenden Gründen
die Beschaffung einer dritten Serie der
grossen Siebenhunderter Lokomotiven. Die
Technik dieses Typs war aber fast gänzlich von
der noch früher gelieferten Ge 4/4 I
übernommen worden und entsprach nun
überhaupt nicht mehr dem neusten Stand der
Technik. 1970 bestellte die RhB zehn
vierachsige
Hochleistungs-
Thyristorlokomotiven
mit
Phasenanschnittsteuerung des Typ Ge 4/4 II.
Die ersten zehn Lokomotiven mit der
Bezeichnung Ge 4/4 II 611 - 620 wurden ab
1973 in Betrieb genommen. Die äussere
Erscheinung der Lokomotiven ähnelt der
normalspurigen Lokomotiven des Typs Re 4/4
II der SBB und auch die Farbgebung in grün
entsprach dem ganzen Fahrzeugpark der
RhB. Technisch unterscheidet sie sich die RhB
Ge 4/4 II aber wesentlich von der grossen
Schwester bei den SBB. Die RhB Lok wird über
Hochleistungs-Thyristoren stufenlos
angetrieben. Diese Technik erlaubte es
damals aber noch nicht, eine
Nutzstrombremse zu realisieren. So wird die
Bremsenergie bei Talfahrten über
Widerstände auf dem Dach verheizt und nicht
wie bei den SBB Maschinen ins Netz zurück
gespiesen. Die SBB Re 4/4 II versorgt die
Fahrmotoren über einen 31 Stufigen
Hochspannungsstufenschalter und verfügt
über eine Nutzstrombremse.Nachbauserie
Die durchwegs positiven Erfahrungen mit der
Ge 4/4 II bewog die RhB 1982 weitere 13
Lokomotiven dieses Typs zu bestellen. Die
Modellvarianten RhB Ge 4/4 II Jubiläumsedition
Lokomotiven wurden bereits ab Werk im
neuen roten Design ausgeliefert. Im Laufe der
Betriebsjahre wurden die Lokomotiven der
ersten Serie dem neuen roten Design
angepasst. Das Einsatzgebiet der Lok ist auf
dem ganzen Stammnetz der RhB in allen
Zugsgatungen. Seit der Umstellung von
Gleich- auf Wechselstrombetrieb der Arosa
Linie im Jahre 1997 auch auf der Strecke Chur-
Arosa. Im Zuge der Revisionen der
Lokomotiven, werden die runden
Scheinwerfer gegen eckige Scheinwerfer
ersetzt. Die Loks tragen Namen grosser
Verkehrsknoten des Kantons Graubünden.
Wohlklingende Namen wie Klosters, Bergün,
Samedan waren Taufpate.Seit 2004 werden
die Lokomotiven im Rahmen eines Refit-
Programms umfassend modernisiert, dabei
wir die ganze Steuerung durch eine moderne
Produktion nur bei genügend Nachfrage
computergestützte Leittechnik ersetzt.
Äusserlich erhalten die Maschinen das
NewDesign der RhB und einen zweiten
Rückspielgel auf der Lokführerseite.
Der fünzfigste Geburtstag der Ge 4/4 II will
der Verein grün&chrom damit feiern, dass die
Ge 4/4 II 611 LANDQUART wieder in den
grünen Urpsrungszustand zurück versetzt
werden soll.
Es ist vorgesehen, dass die Lok auch im
fahrplanmässigen Eisnatz bei der RhB stehen
kann und uneingeschränkt für alle Zugarten
verfügbar sein soll. Dazu wird sie mit den
Bremsschläuchen für die Dualbremse
ausgerüstet und auch die neuste Version der
Zugsicherung behalten. Rückgebaut werden
aber die eckigen Scheinwerfer auf runde
Lampen.
610 111 617 RhB ILANZ grün rund
610 112 620 RhB Zernez rot eckig
610 113 633 RhB Zuoz rot eckig
610 114* 619 RhB 100 Jahre Bernina eckig
610 115* 620 RhB 100 Jahre Bever-Scuol eckig
610 116* 623 RhB 125 Jahre Rhätische Bahn eckig
610 117 623 RhB Bonaduz Glacier Express eckig
610 118* 627 RhB 100 Jahre Chur-Arosa eckig
610 119* 630 RhB 100 Jahre Chur -Disentis eckig
610 120 611 RhB LANDQUART grün grün&chrom rund
610 121 618 RhB Bergün/Bravuogn rot grosses RhB Logo eckig
*EXKLUSIV bie Kiss Modellbhanen Schweiz erhältlich